Перейти к содержанию

Скрипы в районе багажника.


dcat84

Рекомендуемые сообщения

11
Автомобиль: KJ 2.8 crd 163 л.с. 2007г.
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте. С недавних пор появились скрипы в районе багажника. Скрипит это "чтото" на кочках и вроде гдето по пассажирской стороне. Кто нибудь знает или сталкивался с этим?

249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано

Резинка аморта может - сильно на кузов отдает... Протяни болты, может уйдет... Могут сайленты задка - это все смотреть надо...

111
Автомобиль: Jeep Cherokee (Liberty) KJ 2
5 crd
limited
2002г
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В районе  багажника портить поездку может только шкворень  бумерага, крепится к центральной части моста. Бывает скрипит жутко.  Лечение или замена  определяется после осмотра. 

 Варианты диагностики: на *яме*  машину на ручник и пытаемся тягать ее в ручную вперед-назад, если шаровая болтается в *бумеранге* то под замену. Если не болтается а противно скрипит при покачиваниях  кузова, можно набить смазки под пыльник авось поможет.

Изменено пользователем YJeep
11
Автомобиль: KJ 2.8 crd 163 л.с. 2007г.
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Благодарю. погоню в общем в сервис. а там что - наковыряют

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


районе  багажника портить поездку может только (не буду столь категоричен) шкворень  бумерага,

+1 НО - ...не буду столь категоричен

тоже скрипело на кочках на ТО приговорили этот шкворень- заменил- скрип пропал...в выпрессованном "шкворне" "палец" болтался как шест в проруби... :good:  

11
Автомобиль: KJ 2.8 crd 163 л.с. 2007г.
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

В районе  багажника портить поездку может только шкворень  бумерага, крепится к центральной части моста. Бывает скрипит жутко.  Лечение или замена  определяется после осмотра. 

 Варианты диагностики: на *яме*  машину на ручник и пытаемся тягать ее в ручную вперед-назад, если шаровая болтается в *бумеранге* то под замену. Если не болтается а противно скрипит при покачиваниях  кузова, можно набить смазки под пыльник авось поможет.

кстати. брался за рейлинг и качал- тихо

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

за рейлинг и качал- тихо

х-ня такое"качание" - проще его оторвать -  бумеранг не раскачаешь...да и скрип сам за себя говорит..."спецы" могут конечно поменять полподвески - хуже не будет кроме расходов...

себе поменял сайлент бумеранга центральный - скрип ушел и ТО прошел...а когда сам бумеранг качал снизу- только слегка люфт- думал все ОК ...пыльник тоже был красивым...

Изменено пользователем Кот_ученый
59
Автомобиль: Jeep'ы
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте. С недавних пор появились скрипы в районе багажника. Скрипит это "чтото" на кочках и вроде гдето по пассажирской стороне. Кто нибудь знает или сталкивался с этим?

на KJях обычно скрипит стекло багажника. из-за идиоцкой конструкции. лечится силиконовым спреем на уплотнители

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
HANS сказал(а):HANS сказал(а):

на KJях обычно скрипит стекло багажника

- причем противно.

У себя отпускал винты верхних петель и поднимал стекло вверх - зазоры там есть.

Еще скрипит и регулируется стальной упор (штамповка с краями в виде трапеции) задней двери, тот, который заходит на пластмассовую ответную часть с правой стороны проема кузова задней двери.

Изменено пользователем Arny-xxl
11
Автомобиль: KJ 2.8 crd 163 л.с. 2007г.
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

а когда сам бумеранг качал снизу- только слегка люфт- думал все ОК ...пыльник тоже был красивым...

как он выглядит- этот товарищ бумеранг?

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@dcat84, вот тут тема про него , его резинки и шаровую : http://jeep4x4club.ru/forums/topic/28073-rezinki-bumeranga/ 

107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


У себя отпускал винты верхних петель и поднимал стекло вверх - зазоры там есть.

Отпускал винты которые на внутренней стороне стекла - под звездочку в центра с круглой широкой прижимной головой к стеклу или на самих петлях которые к кузову вверху у рейлингов? Те,что со внутренней стороны стекла у меня достаточно сильно прикипели, один попробовал - сорвалась резьба звездочки - лучше б не трогал вовсе) Хотел чуть поднять один край стекла, а то когда сильно захлолывают - докасается до двери и затирает полосу. Да еще когда снимал крышку-накладку на петли, чтоб посмотреть что там, зубчики отлетели, пока приколхозил на скотч 3м..

11
Автомобиль: KJ 2.8 crd 163 л.с. 2007г.
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

@dcat84, вот тут тема про него , его резинки и шаровую : http://jeep4x4club.ru/forums/topic/28073-rezinki-bumeranga/

кстати. а скрип какой при неисправном шкворне. у меня такой звук- что как будто в салоне

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


а скрип какой при неисправном шкворне

Понятия не имею . У меня при шаровой в хлам никаких скрипов не было . В салоне много скрипело - потихоньку находил и убирал .

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а скрип какой при неисправном шкворне.

такой скрипучий скрип.. :D езди не парься- если б  у нас на ТО не резали -сам ездил бы пока не начали передние колеса изнашиваться изнутри или с дороги бы уводить не стало... :D а так пришлось потратиться...и попариться...

 

 

 

У меня при шаровой в хлам никаких скрипов не было .

а я шумоизоляцию никакую не делал.. :alko1:

Изменено пользователем Кот_ученый
  • 4 месяца спустя...
11
Автомобиль: KJ 2.8 crd 163 л.с. 2007г.
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Временно скрип вылечен синей изолентой. подмотал на скобы замков  двери и стекла в потертых местах. нужно регулировать замки

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


нужно регулировать замки
не замки, а стекло поднять надо
964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


стекло поднять надо

А вот когда подъезжал Женя ("Ржевский") , у него  верхний край стекла на кузове уже краску стер .

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


у него верхний край стекла на кузове уже краску стер
учитывая силу тяжести - это вообще не нормально....
42
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2006г.
Город: Щёлково, МО
Опубликовано
Опубликовано

У меня подстукивало и поскрипывало на кочках в багажнике.... Обмотал изолентой полукольцо замка на задней двери изолентой и тишина.

2
Автомобиль: Jeep Cherokee II 3.7 VIN: 1J8G6B8K57W695896
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

А у меня впереди скрип, и я заметил что как по лужам проеду так появляется, подсохнет исчезает, 

скрипит так, что прохожие оборачиваются, что это может скрипеть?

скрипит на кочках и при повороте руля , даже когда стою

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


при повороте руля , даже когда стою

А вот это плохо . Так могут скрипеть умирающие шаровые . 

10
Автомобиль: Jeep KJ 2
4 05г.
Город: Киров
Опубликовано
Опубликовано

А у меня впереди скрип, и я заметил что как по лужам проеду так появляется, подсохнет исчезает, 

скрипит так, что прохожие оборачиваются, что это может скрипеть?

скрипит на кочках и при повороте руля , даже когда стою

Так могут скрипеть резинки крепления стабилизатора к кузову. Попробуй брызнуть ВДшкой.

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Так могут скрипеть резинки крепления стабилизатора к кузову.

Эти резинки обычно не скрипят на стоящей машине при повороте руля .

2
Автомобиль: Jeep Cherokee II 3.7 VIN: 1J8G6B8K57W695896
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так могут скрипеть резинки крепления стабилизатора к кузову.

я тоже на них грешу, уже купил, завтра поеду менять

 

 

Так могут скрипеть умирающие шаровые

какие именно шаровые?

В прошлом году я левый верхний рычаг менял

Изменено пользователем Lekhan
964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


какие именно шаровые?

Скорее всего - нижние , они самые нагруженные . На стоящей машине при повороте руля практически все неподвижно , кроме вращения пальцев верха/низа , и рулевых наконечников .

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

Стаб на месте не скрипит, а вот шаровые да. Скорей всего нижние....

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

какие именно шаровые?

В прошлом году я левый верхний рычаг менял

У меня нижняя шаровая с такими же симптомами умирала. Проверь целы ли на них пыльники.

30
Автомобиль: Jeep Libery Sport 2.8 CRD 2005г
Город: Чайковский Пермский край
Опубликовано
Опубликовано

Шаровые без сомнений,нижние,сталкивался с этим не один раз,т.к был вынужден ставить Райбестос,не к ночи будь сказано,так вот они максимум полтора сезона ходят,и то если в конце весны ставишь,то к следующей весне навыкид,и перед смертью скрипят.

2
Автомобиль: Jeep Cherokee II 3.7 VIN: 1J8G6B8K57W695896
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

05114037AH   это вот эта она?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 201 гость (Посмотреть всех)

    • Змий зеленый
    • Жека RVR
    • bushmen
    • brat-kondrat
    • Денис Караваев
    • Rusich
    • Александр 45
    • mixelson
    • udaleno polnostyu
    • MarkS
    • Govanni
    • Acovant
  • Бортжурналы

    1.  
      <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-89179028_456242813&id=456242813&hd=3" width="413" height="803" allow="autoplay; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture; screen-wake-lock;" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> 
      <h2>С какой проблемой столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee?</h2>
      Владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2016 года с пробегом 136 666 км обратился в наш сервис <a href="https://trs-motors.ru">TRS Motors</a> с конкретной жалобой. После постановки автомобиля на охрану, хотя сигнализация, казалось бы, срабатывала, задняя дверь багажника оставалась уязвимой: её можно было открыть, просто дёрнув за ручку. Такая неисправность не только сводит на нет функцию охраны, но и создаёт риски для безопасности, особенно при парковке в незнакомых или неохраняемых местах. Проблема с центральным замком или датчиком закрытия — это всегда повод для немедленной диагностики, так как она затрагивает одну из ключевых систем комфорта и защиты автомобиля. Для владельцев внедорожников, которые часто используются для путешествий и перевозки ценного снаряжения, надёжность замков — вопрос первостепенной важности. Регулярное техническое обслуживание и оперативное реагирование на подобные сигналы — залог долгой и беспроблемной эксплуатации любого <a href="https://trs-motors.ru/category/jeep/">Jeep</a>.
      <h2>Что показала диагностика неисправности?</h2>
      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике. Была проверена цепь: от блока управления до самого исполнительного механизма. Прозвонка проводки показала, что питание на электромоторчик замка багажника поступает исправно, однако сам замок не реагировал на управляющие сигналы. Это сразу сузило круг возможных причин и указало на неисправность именно механизма замка, а не проводки или датчика положения. Такая точная диагностика экономит время и средства клиента, исключая замену рабочих элементов. Стоит отметить, что в современных автомобилях, особенно таких насыщенных электроникой, как Grand Cherokee, даже простая, на первый взгляд, неполадка может иметь комплексные причины. Однако в данном случае виновник был найден быстро — вышел из строя сам моторчик центрального замка в узле защёлки багажника, что и приводило к его непослушному поведению.
      <h2>Почему поиск замены оказался сложной задачей?</h2>
      Самым неочевидным и интересным этапом ремонта стал подбор новой запчасти. Оказалось, что на данной конкретной модификации Jeep Grand Cherokee установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на версиях Laredo и некоторых Limited дорестайлингового поколения WK2, но при этом — на машинах без опции электропривода подъёма крышки багажника. Замки от рестайловых автомобилей или от комплектаций с электроподъёмом абсолютно не подходили: отличались разъёмы, схема подключения и даже внутренняя механика. Ключевой особенностью данного механизма было отсутствие системы «подсоса» или доводчика, который мягко притягивает дверь при закрытии. Здесь всё работает по классическому, почти «жигулёвскому» принципу: чтобы закрыть багажник, его нужно уверенно захлопнуть. Эта особенность делала поиск аналогичной детали настоящим квестом, который требует от сервиса глубокого знания специфики модельного ряда и наличия надёжных каналов поставки оригинальных запчастей.
      <h2>Как проходит ремонт и что важно проверить после?</h2>
      После того как правильный и совместимый замок был найден, наши специалисты приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла, но и его программную адаптацию, если это требуется. После монтажа проводится комплексная проверка: в первую очередь тестируется работа самого замка на открытие и закрытие с кнопки с брелока и из салона. Затем обязательно проверяется корректность работы центрального замка всех дверей — чтобы команда «закрыть» или «открыть» синхронно выполнялась всеми actuators. Финальным и самым важным этапом является проверка системы охраны. Машина ставится на сигнализацию, и имитируется попытка открыть багажник — система должна среагировать соответствующим образом звуковым и световым сигналом тревоги. Только после всех этих тестов можно быть уверенным, что ремонт выполнен качественно и проблема с безопасностью полностью устранена, а автомобиль снова готов к эксплуатации в любых условиях.

       

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.