Перейти к содержанию

"Плавание" на дороге


andybel

Рекомендуемые сообщения

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Замена колёс запланирована на ближайшую субботу......посмотрим!

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано

@andybel,

после всего этого сход-развал на стенде делался ? или считаете необязательным ?

  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: Liberty KJ 2
8 CRD (2005)
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Замена колёс запланирована на ближайшую субботу......посмотрим!

у меня конкретно плавала на дороге, пока не заменил по реколлу задние нижние рычаги (CBFZL270AA) - может у Вас тоже с этим связано..? -

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня тоже открытый реколл на задние рычаги, но поскольку они в прекрасном состоянии т.е. никаких стуков нет и сайленты без трещин и разрывов решил пока не торопиться с заменой.....хотя наверное придётся. 

 

Кстати, колёса поменял, стало гораздо лучше, но "плавание" полностью не ушло......

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
  • 3 года спустя...
3
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2004
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Было что то похожее, грешили на развал, оказалось убиты нижние шаровые,  заменил - всё ок.

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
В 09.10.2015 в 00:50, tracker99 сказал:

Я это к тому , что даже при правильных параметрах передней оси , авто может плавать по дороге из-за ушатанных задних рычагов и бумеранга .

Да. Но это лечится. Все думают что так и должен американский корабль плыть по волнам.

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, Аркадий34 сказал:

Все думают что так и должен американский корабль плыть по волнам.

Да ладно ! Кто там эти "все" и сколько их ? Один-два по первости от незнания? :D

 

1 час назад, Аркадий34 сказал:

Но это лечится

Само собой . После приведения в порядок , авто с отпущенным рулем спокойно двести-триста метров  в своей полосе держится . Если и вываливается , то только из-за  поперечного уклона дороги .

Изменено пользователем tracker99
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, tracker99 сказал:

Один-два

Человек 50-70 знаю таких.

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Т.е. эти взрослые люди считают , что исправную машину может таскать поперек направления движения только потому, что она американская ? 

Широкий круг специфических знакомств ! :D

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, tracker99 сказал:

Т.е. эти взрослые люди считают , что

... машина поехала по другому, гораздо лучше чем ехала.

6 минут назад, tracker99 сказал:

Широкий круг специфических знакомств !

Более 200 кащееводов страны.

7 минут назад, tracker99 сказал:

поперек направления движения

"Плавание" и поперек это разные вещи.

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Знакомые на карте.

Screenshot_20190407-102206_Browser Beta.jpg

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
29 минут назад, Аркадий34 сказал:

"Плавание" и поперек это разные вещи.

А поточнее ? Вдоль что-ли  плавает ? Заныривает вглубь асфальта ?

 

30 минут назад, Аркадий34 сказал:

машина поехала по другому, гораздо лучше чем ехала.

Так и должно быть . Ремонт для этого и делают .

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Блин ! Не сразу включился - речь же о тюнинге , а я все со своим стоком . :o

Еще думаю - с чего бы мой пост аж  от 15-го года понадобился ..?

Сорри . Больше не мешаю .

35
Автомобиль: Jeep Liberty LTD 3.7 AКПП 2002 г.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

У меня плавала по причине убитости сайлентов нижних передних рычагов. Толком не держался сход/развал. После замены сайлентов  усе нормализовалось.

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

На вид сайленты нижних рычагов абсолютно живые. Красненькие от ВТР. Менял года 3 назад....

Поменял колёса, плавание не ушло.....может это от колейности всё же??? Сильно болтает, когда из ряда в ряд перестраиваешься.....в некоторых местах прям ловить приходится....

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

Ну руль надо крепче держать...

Я держу..меня ничего не смущает))))))))))))))))))0

Опубликовано

задние сайленты отвалились...или шаровая выпала

В 07.04.2019 в 10:23, Аркадий34 сказал:

Знакомые на карте.

...

у меня Москвич!!!!! Ну или ЛУАЗ!!!! почему я на карте????

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, AUTO TRUTNY сказал:

почему я на карте????

Вася с Воронежа? Нет, не знаю...

:D

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

Вась, у меня 4 линк стоит, соответственно шаровой бумеранга нет вовсе.....а вот насчёт задних сайлентов продольных рычагов может ты и прав.....правда 2 года назад я их по реколу менял.....может и сдохли уже....

35
Автомобиль: Jeep Liberty LTD 3.7 AКПП 2002 г.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

а угол развала нулевой, или отрицательный?

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Besil сказал:

а угол развала нулевой, или отрицательный?

Должен быть слегка отрицательный  , но ноль тоже допустим .

 Вот мой:

 DSC_0188.thumb.JPG.7aaf1aaf6fccace6dda12a86eca4e1dc.JPG

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Задний сайлент рекольных нижних задних рычагов, после двух лет эксплуатации. Живые, но пошли надрывы.

20190417_162233.jpg

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

Эх....пожалуй сниму завтра рекольные задние рычаги и посмотрю....

35
Автомобиль: Jeep Liberty LTD 3.7 AКПП 2002 г.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
22 часа назад, tracker99 сказал:

Должен быть слегка отрицательный  , но ноль тоже допустим .

 Вот мой:

Просто чрезмерный отрицательный развал, как раз провоцирует плавание в колее. Слегка отрицательный лучше.

  • 1 месяц спустя...
964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
В 18.04.2019 в 07:15, andybel сказал:

пожалуй сниму завтра рекольные задние рычаги и посмотрю.

Ну и как ? 

Я сегодня наскоряк левый (у правого уж больно неудобно стаб откручивать) глянул : передний сайлент в полном порядке , задний на первый взгляд еще походит 1913107369_.thumb.jpg.72e31c110c96c7fe74451c8c0597936d.jpg

 но если его пошевелить , то все не так радужно 882373574_.thumb.jpg.9ed2ac082dec1f0dcbb86dc79316eb72.jpg

Воткнуть , что ли , полиуретан ВТР-овский , раз там даже оригинал меньше чем за 30 тык рвется ...

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

А у меня сзади начало сильно скрипеть справа...рычаги рекольные год назад менял..может такое же))))

Скрипит когда долго у дачи постоит и ехать надо ну по очень неровной дороге)))

От дома утром по ровной скрипов нет...

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Вялотекуще пытаюсь найти недорогие б/у рычаги  такого типа 806206424_.jpg.f3f9acb6d3df71e2e0066404299fbf3c.jpg 

Все хочу отрезать заднюю часть и приварить втулку с внутренним диаметром 60 мм , а в нее задавить вот этот сайлент https://www.polyurethan.ru/search/?searchstring=19062121

Я лет пятнадцать назад помогал ставить полиуретан со вставными (на прилагаемую в комплекте смазку ) втулками на что-то типа Бронко . Получилось  хорошо , надолго и без скрипов .

19-06-2121 у меня уже пару лет валяется , сегодня выдавил втулку из "зелененького" - там действительно сетка  и "перепонки" для удержания смазки - намазал Слипкотом внутри , щечки тоже помазал и зажал его в мост . По ширине встает как родной , рукой не провернуть , схватил газовым ключом и покрутил - плавно и приятно . Печально вздохнул - рычагов нужных нет ,  перепрессовал свои на CR0203PR и установил . Хоть и развернул сайленты на 90 гр , особо ничего не изменилось . В общем-то ,  все и до этого было в пределах дозволенного . Ну если только лежачие полицейские чуток наискось проходил - было ощущение подвиливания моста и на газ/сброс газа  ощущался (я так думаю :D) небольшой люфт .

 Сейчас зад довольно "плотный" , на сколько хватит этих VTR - Бог его знает . Опять же , передние блоки остались оригинальными , а есть мнение , что разная жесткость на одной детали губительна для обоих блоков .  Хотя , резина переднего по ощущениям отнюдь не мягче полиуретана ...

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
45 минут назад, tracker99 сказал:

Хоть и развернул сайленты на 90 гр , особо ничего не изменилось .

Нужна комплексная терапия. Развернуть это только слегка улучшить самочувствие, не более. Ну и сайлентам даст дольше пожить.

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, Аркадий34 сказал:

Нужна комплексная терапия.

Ну да . Вот и хочу переделать рычаг  под тот сайлент .

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Верхний так и будет на своих дырках болтаться.  И резина шара...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   18 пользователей, 0 анонимных, 169 гостей (Посмотреть всех)

    • Землянин
    • MidnightCat
    • Михаил ЕКБ
    • Артем А
    • Cheroke
    • even 16
    • kondr
    • Maximeri
    • LeGrante
    • Khach
    • porokin
    • brat-kondrat
    • E-Xtremist
    • MarkS
    • Veles1212
    • vrv377
    • вадим 912
    • Карлеоне
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.