Угон и способы защиты

[xmo97]

@Panak, а на сколько меньше получаешь без этого гапа?

[Артемий]

@xmo97, на амортизацию.

[Panak]

@Panak, а на сколько меньше получаешь без этого гапа?

без гапа ты получаешь меньше на столько, на сколько прописано в договоре! например если по договору за год авто теряет 30% и угнали в конце года то и получишь за минусом 30%, условия у всех страховых разные! а гап тебя от этого и защищает. застраховал я гранд на сегодня за 2,5 млн, заплатил 16 000 за гап и вслучае угона или утилизации авто получишь все свои 2,5! как то так!

[Andrey(29)]

Гранд машина неугоняемая, что тут еще обсуждать......

[SergKap]

 Поясните, почему она неугоняемая? А завтра ?

[xmo97]

@SergKap, потому что спроса на нее нет, нет смысла угонщикам покупать оборудование для угона. Не отобьется.

[Юрко]

 

 

и блокиратор АКПП.

В Гранде это сделать невозможно, т.к. видимый в салоне рычаг не торчит из самой АКПП.

[kaRRamba]

Машина конечно не представляет интереса для угонщиков. И угоняют WK2 мало, это так. Но например, если угнали один Гранд в Питере и ты об этом читаешь в сводке - этто статистика, а если этот Гранд ТВОЙ - это "совсем другая разница" (с)  в общем, я за доп защиту в виде замок капота+имобилизатор+AntiHiJack. Плюсом идет управление с телефона, геолокация и еще много чего. 

А еще был в семье Форд Фьжн 2007 года. Они тоже были неугоняемые. Совсем. А в 2011-2012 в Питере их как начали тянуть массово  - только свист стоял 

 

[xmo97]

@kaRRamba, тогда надо быть последовательным в защите от рисков - продать машину совсем и из дома не выходить.

Риск попасть в ДТП с вредом здоровью гораздо выше, чем риск угона с такой статистикой. А еще инфекции всякие...

[Du Khan]

@kaRRamba,

..... А еще инфекции всякие...

Так для подобного и нужна профилактика... 

Также и с угонами. Защитился - вероятность заболеть/остаться без авто меньше. Не защитился - как повезёт...     

Вот кто-то и профилактируется... А кто-то на авось... 

[xmo97]

@Du Khan, это да, но вероятность угона (заражения) тоже надо учитывать.

Конечно, стоит прививаться от гриппа, подцепить его легко, как угон у Прадика.

Но от каждой желтой лихорадки вы ж не будете прививаться.

По ней один случай в 1968 году у африканского студента, как угон ВК2 в Питере - и тот видимо по ошибке угнали.

[kaRRamba]

@xmo97, заботу обо мне в любом случае приветствую   но как это относится к теме обсуждения, не уловил   писал-то про защиту от угона...

Как я понимаю, попасть в ДТП - это про страхование, инфекции - это про неразборчивость в связях, из дома совсем не выходить - это про отклонения 

[SergKap]

А чем Гранд так плох, что для угонщиков якобы совсем неинтересен ? Никто не покупает и никому не нужен ? Типа полный отстой ? Даже обидно как-то 

[Silver035]

В Гранде это сделать невозможно, т.к. видимый в салоне рычаг не торчит из самой АКПП.

Блокиратор коробки передач Гарант Консул 20001.R для JEEP GRAND CHEROKEE c 2012 по 2013 года представляет собой бесштыревой замок консольного или линейного действия.

 

Замок комплектуется механизмом секрета Abloy Protec (1,97 млрд. комбинаций, с двухсторонним ключом со сложным профилем) имеющим наивысшую надежность и криминальную стойкость, защищает от вскрытия любым манипуляционным способом. Специально подобранные материалы Гарант Консул, используемые в механизме секрета, обеспечивают высокую климатическую устойчивость, а также длительный срок службы изделия.

 

http://flim.ru/catalog/detail/6f6e1f76-9a8f-11e2-b415-000c29c9dc52_75044411-a0ce-11e2-b415-000c29c9dc52

 

 

А чем Гранд так плох, что для угонщиков якобы совсем неинтересен ? Никто не покупает и никому не нужен ? Типа полный отстой ? Даже обидно как-то 

Внедорожники в основном на Кавказ, в Казахстан, в Среднюю Азию после угона отправляют, а там это беспонтовая машина, в отличие от Ленд Крузеров, GL, Кайеннов и т.п.

... как угон ВК2 в Питере - и тот видимо по ошибке угнали.

По московской статистике за 2014 год был всего один угон WK2, и то скорее всего страховое мошенничество.

[Taran]

Расскажу рецепт защиты своего бывшего авто (lexus 400h). Электромеханические замки на капот, дополнительные замки на двери (с меткой), замок зажигания с меткой (можно с отпечатком пальца), работа с ЭБУ, сигналку сейчас не помню уже. Денег встало в 2009 г. 150 т.р. Мастера сказали что профессионал сопрет машину за 3-5 часов постоянной работы со спецобрудованием. Причем работа в неудобных условиях (двери не откроются, придется стекло бить). Расчет на то, чтобы такую же, но "пустую" машину с каской спереть было проще.

[Silver035]

У моего друга полгода назад пытались угнать Приору. Утром выходит к машине: личинка замка водительской двери свёрнута, из под торпеды провода торчат - подключали свои "мозги" взамен штатных. Судя по всему, завели и пытались тронуться, но руль был заблокирован, заглянули вниз, увидели блокиратор рулевого вала "Гарант", отсоединили "мозги", прикрыли дверь и ушли.

Так что механика иногда спасает, когда угонщикам лень возиться с болгаркой и нет своего эвакуатора - проще поискать менее защищённый авто.

Изменено 14 октября, 2015 пользователем Silver035

[Taran]

При всем уважении к приоре (ВАЗ кстати самый угоняемый автомобиль в стане), серьезное оборудование стоит денег. Использовать его на приоре - отбиваться будет долго)))) То есть принцип разумности и все такое.

 

 

проще поискать менее защищённый авто

 

На то и расчет. При таком подходе - дешевле чем каско. Раз поставил и работает весь срок службы авто.

Изменено 14 октября, 2015 пользователем Taran

[xmo97]

Есть машины легко угоняемые как ВАЗ и японцы, в силу того, что там защиты почти нет, номера легко перебиваются, а есть трудноугоняемые, но востребованные на югах, то есть со спросом (БМВ, РР, итд). Тойоте ЛК200 и Праде тут повезло, потому что они и угоняются легко, и востребованы клиентом (понтовые).

А есть не очень востребованные и трудноугоняемые, как например Ауди А6, МБ Е итд. Их редко угоняют, ну или уж под заказ какойнибудь Е63, так как угнать их дорого.

А есть Джип, который и угнать гемор, и спрос на него ноль целых ноль десятых: ни понтов, ни легендарной проходимости, ни премиальности. Ну кто на юге предпочтет Джип нормальной Тойоте ЛК200? Да засмеют.

Изменено 14 октября, 2015 пользователем xmo97

[Taran]

гемор? спецу завести машину без допзащиты - до 10 минут.

 

 

японцы, в силу того, что там защиты почти нет, номера легко перебиваются

 

все там есть. номера на каждой детали у моего лекса были уже в 2009 г.

[Taran]

 

 

Даже обидно как-то

 

 

Зато страховка гранда на второй год вышла 86 т.р., а ровесника кукурузера 200 - 175. Так что я свою обиду переживу)))))

[Евгений]

У моего друга полгода назад пытались угнать Приору. Утром выходит к машине: личинка замка водительской двери свёрнута, из под торпеды провода торчат - подключали свои "мозги" взамен штатных. Судя по всему, завели и пытались тронуться, но руль был заблокирован, заглянули вниз, увидели блокиратор рулевого вала "Гарант", отсоединили "мозги", прикрыли дверь и ушли.

Уже не помню в каком году, у меня угнали ВАЗ 99 вместе с Гарантом. Беседовал потом с этими угонщиками, они его самым первым сняли. А я так надеялся на эту механику ( неценз ) .....

Потом 10 минут ковырялись с моей нестандартной сигналкой, не смогли.... и укатили машину со двора вручную метров за двести от домов, еще за 15 минут все же сломали её.

Теперь при слове Гарант я смеюсь

[SergKap]

Сравнить, предположим, Прадо и Гранд. Пусть дизеля. Первый и не едет нормально, и момент никудышный, и салон более убогий, и комплектация.

Ан нет, он типа "премиальный" и спросом пользуется.

Что это ? От незнания и непонимания ? Или традиция сложившаяся ?

[Евгений]

Неделю назад ездил на машине в Тамбов.

Дорога всем известная, Москва, Тамбов, Волгоград, Астрахань ну и потом Дагестан.

Ничего примечательного по дороге нет, поля, поля и фуры с арбузами ( обратно в Москву ) но с номерами 05 ))

В основном древние камазы, коптят, в гору заехать не могут ну и никого не пропускают... видишли обыдно ым ))

Ну и второе наблюдение по дороге из Москвы.

Автовоз, на нем два ваз 2105, одна реношка, плюс еще пара таких же мелких машиненок и внутри внизу на первом этаже, аккуратно заставлен мерседес GL. Все машины б/у. Номера автовоза 05.

Ладно, еду дальше, проходит минут сорок, баа еще один автовоз - ассортимент машин тот же внутри на первом этаже опять GL. Номера автовоза 05. Еще через час дороги в Тамбов обгоняем третий автовоз .... )) опять пару реношек, еще какая то мелочь, один ваз иииииии..... MB GL номера автовоза 05

Странные автовозы, интересный ассортимент

Вопрос в студию, зачем их везут в Дагестан? Может на ремонт???

Изменено 14 октября, 2015 пользователем Евгений

[Артемий]

@Евгений, осмелюсь предположить доноры, для ремонта, уже находящихся там

[Maxigal]

 

 

Что это ? От незнания и непонимания ? Или традиция сложившаяся ?

 

Стадный инстинкт. Очень часто на заправке замечаю, стоит очередина к правой колонке у правой стойки, у правой колонки левой стойки никого, подъезжаю и спокойно заправляюсь. Так же и с тоетами, имхо.

[xmo97]

это как же так то?

Тогда интересно узнать у каких авто все вышеперечисленное в наличии

Ну Прадо же, ЛК200 - наше все, включая легендарную надежность, проходимость, статусность (понты) и премиальность.

Еще ГЛ - но там только понты и премиальность, проходимости нет. Зато статус.

И Диско - но там якобы с надежностью проблемы, но остальное - все отлично, премиальность, комфорт, проходимость, рамник!

А Джип...у него туго со всеми вышеперечисленными характеристиками. Ну посудите сами, кому он такой нужен? 

 

Сравнить, предположим, Прадо и Гранд. Пусть дизеля. Первый и не едет нормально, и момент никудышный, и салон более убогий, и комплектация.

Ан нет, он типа "премиальный" и спросом пользуется.

Что это ? От незнания и непонимания ? Или традиция сложившаяся ?

Все так. И не едет, и тарахтит, и на кочках козлит. Но берут хорошо и в цене теряет меньше. Считается настоящий рамник, образец проходимости, надежности, статуса!

Диско вот тоже рамник, но быстро теряет в стоимости, ломучий и дорогой в обслуживании. Хотя и разгоняется хорошо, и гораздо комфортнее Прадо.

Логику искать не надо, четкая логика и практичность при принятии решений - это в бездуховной, а тут - народная молва, имидж, традиции, "овощи, рожь, вот это все".

 

PS. Даже популярные автоэксперты, вроде Пикуленко и Асланяна, всегда отговаривают от покупки Джипа. Бессмысленная, мол, машина. Ни рыба, ни мясо, ломучий, сервиса нет, проходимость кроссоверная, премиальность на уровне Хундая, комфорт - еще ниже уровня Хундая, а качество сборки - сами видите, двери не сходятся, изолента намотана кое-как. Вобщем - на большого ценителя машина.

Изменено 15 октября, 2015 пользователем xmo97

[Nordicus]

 

 

автоэксперты, вроде Пикуленко и Асланяна

   пардоньте, а это кто такие?!

[Taran]

Автогуру типа. Первый на йэху Москвы ведет рубрику про машинки (гадости про джип лично слышал от него). Второй - на русском вроде радио тем же самым занимается. Ослонян был кстати бит пару лет назад за мерзкое поведение в повседневной жизни.

 

 

Сравнить, предположим, Прадо и Гранд. Пусть дизеля. Первый и не едет нормально, и момент никудышный, и салон более убогий, и комплектация.

 

Зато дизельный прадо стоит от 1,7 млн. по мойму. Его чипуют (+30 лошадей) и едет он вполне себе. Так что - на вкус и цвет.

Изменено 15 октября, 2015 пользователем Taran

[Silver035]

У меня было два Прадо до покупки Гранд Чероки, 90-й и 120-й. Могу сказать, что wk2 по надёжности на одном с ними уровне.

150-й брать не стал: страшный снаружи и внутри, дорогой с двигателем 4 литра, по надёжности, судя по тойотовскому форуму, стал хуже 120-го.

[xmo97]

@Silver035, но по добротности узлов подвески то наверняка Прадо покрепче?