Перейти к содержанию

Проблемы с АКПП


Rodjer

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Народ, у меня появилась такая проблема... мнжду 3 и 4 передачей во время переключения чувствуется толчек. У кого нить есть такая проблема или может была?

81
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014. Продан.
Город: Смоленская обл
Опубликовано
Опубликовано

Вроде как перепрошивка мозгов решает эту проблему. 

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вин напишите машины...

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мне обновляли прошивку по коробке. Но все равно пинается между 1 и 2. На задней вибрация идёт.

23
Автомобиль: Jeep Cherokee 2014 KL Limited 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня после обновления прошивки коробка пинаться перестала. Скорости стали переключаться нормально.

А вибрация на задней передаче иногда проявляется, но только когда машина ночь или день постоит без движения. На прогретой машине проблем с задней передачей нет.

23
Автомобиль: Jeep Cherokee 2014 KL Limited 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Cherokee R01


Правда мне перешивали R01 еще летом и после этого пинков коробки вообще не замечал. До прошивки пинки были частенько.

Изменено пользователем Andy-hi
2
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а перпрошивка, как обращение по гарантии?

Изменено пользователем Rodjer
23
Автомобиль: Jeep Cherokee 2014 KL Limited 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я приехал к ОД на шиномонтаж и попросил проверить обновления. Они проверили - было 2 обновления. Специалиста в этот момент не было - выходной день, поэтому я записался на обновление ПО на среду.

В среду приехал, все обновили и поставили штамп в сервисную книжку. А как у них проходит по гарантии или не по гарантии не знаю. Все было сделано бесплатно.

 

На предыдущей машине Jeep Limited (Compas) - на очередном ТО тоже перешивали что-то. Причем гарантия на авто уже закончилась. Открывали заказ наряд, я подписывал счет - что то около 3 000 руб. Но опять же ничего не оплачивал, все обновили бесплатно.

3
Автомобиль: Jeep Cherokee 2014 Sport 2.4L
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Результат есть? Перестала глючить?

781
Автомобиль: дизельный пепелац
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
@Rodjer, а пробег какой?
23
Автомобиль: Jeep Cherokee 2014 KL Limited 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Глючить перестала. Пробег маленький, всего 7015 км. Перешивал когда пробег был 3500 км. 

Recall R01 R05

Изменено пользователем Andy-hi
3
Автомобиль: Jeep Cherokee 2014 Sport 2.4L
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

А мне сия процедура R01 не помогла. Как дергалась со 2 на 3 так и дергается... Может ещё раз прошить...

2
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пробег 18300, скоро на ТО-2. Заскочил к ОД сегодня, пообщался с мастером. Перепрошивку мне оказывается уже делали, я не доглядел на 2м листе о проделанном ТО-1 это написано. Толчки так и остались, но уже меньше чем были изначально. Ситуация в следующем... Данная проблема письмом отправленна в Крайслер и там вроде как химичат над решением проблемы, а толчек это ранее переключение передачи и многие обращаются с такой ситуацией. Перепрограммирование действительно решает большенство случаев. Но, если как у меня нет, то предлагают подождать следующий пакет оновлений для мозгов (как пообещали уже в ноябре). Будем надеяться на лучшее. Пойду решать вторую проблемку...

0
Автомобиль: Cherokee
Город: Владивосток
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня обратил внимание, что при движении периодически мигают индикаторы режимов работы коробки (индикатор выбранного режима "Авто" - горит постоянно), что бы это значило? Ну и присутствует непредсказуемость - то под гору вдруг повышает обороты и ускоряется при свободной педали газа, то с места сама резко ускоряется. Морока....

21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

это коробас такой - надо в сервис на перепрошивку скорей всего..  у меня такое было,  перепрошили пару раз - исчезло вроде,  правда теперь пинается на 1-2...   Слишком мало Хрустлер карт в коробке сделал.  поддерживает коробка 300+ карт  а они используют 40.. ппц

А ведь это ее основное преимущество и почему они так сделали я недоумеваю.

Изменено пользователем Balamut
  • 2 недели спустя...
5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня обратил внимание, что при движении периодически мигают индикаторы режимов работы коробки (индикатор выбранного режима "Авто" - горит постоянно), что бы это значило? Ну и присутствует непредсказуемость - то под гору вдруг повышает обороты и ускоряется при свободной педали газа, то с места сама резко ускоряется. Морока....

если загорится чек, то будет замена акпп.
184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Имела счастье сегодня покататься на другом KL. Там коробка не пинается(((

0
Автомобиль: Джип Чероки
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

У меня дважды меняли прошивку коробки, помогало только на первые 150 км. Проблема в том, что при необходимости резкого ускорения растут обороты двигателя до 4 - 5 тыс., а машина не едет, подхватывает через некоторое время толчком. То есть Требует медленного ускорения осторожным нажатием педали. Пробег 16 тыс. Что делать?

21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

у меня так же, прошивки особо не решают,  остается наверно только привыкать(

0
Автомобиль: Джип Чероки
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Привыкать не хочу, ведь первые 150 км после прошивки едет нормально. Мне кажется так и коробка может выйти из строя быстро. Не пойму суть проблемы. Записался на ТО.

21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да мне тоже не охота, учитывая что машина еще и дергается на низких оборотах, и вчера было ощущение в пробке что она заглохнет))  на педаль реагирует рывками - стоит чуть грубей нажать и прыгает.. короче жду чека)  

0
Автомобиль: Джип Чероки
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня был у дилера, проблему с коробкой признали. Сказали что ее необходимо перепрошить (уже третий раз!), а затем адаптировать специально подготовленным для этого водителем, коим является специалист автоцентра. Поеду в четверг, авто надо оставить на целый день.

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Джип Чероки
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Перепрошили, адаптировали по специальной схеме. Стала ездить нормально, без рывков. Адаптация представляет собою сложную схему. Необходимо на определенной передаче, на определенной скорости, при определенных оборотах проехать определенное расстояние и повторить это в строго заданных режимах несколько раз на расстоянии более 50 км. Только возник вопрос, в случае последующей перепрошивки и по окончанию гарантии я это должен буду делать сам или за плату? Кто-нибудь сталкивался с подобным?

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

не спешите, скоро всё вернётсявзад

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Реально коробас стоит 950?
Привет Пчёл)

21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Лунный пчел,

Мда невесело -  посмотрим что будет дальше. Может таки решат эту проблему.

@clipsa,

950 тыр ???  

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Balamut,

http://my.auto.ru/review/4038521/ 

в комментариях 

21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да уж, вот и думай что делать дальше. А жаль) я к нему привык - но по весне мне предстоит несколько дальняков - так что машину буду менять в оченно быстром темпе.. Ибо ехать на бомбе за 5ткм с семьей это ппц риск и не благородное дело. 

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Реально коробас стоит 950?

по-моему дороже

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Да уж, вот и думай что делать дальше. А жаль) я к нему привык - но по весне мне предстоит несколько дальняков - так что машину буду менять в оченно быстром темпе.. Ибо ехать на бомбе за 5ткм с семьей это ппц риск и не благородное дело. 

мож проще починить и радоваться??

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 82 гостя (Посмотреть всех)

    • tracker99
    • ulov
    • HomeTh1s
    • bagzi
    • Voldemarych
    • Михалыч81
  • Бортжурналы

    1. К нам в автосервис TRS Motors прибыл Jeep Grand Cherokee WK2 2013 года выпуска, прошедший уже более 300 тысяч километров. История, с которой обратился клиент, заставляет задуматься любого водителя: во время междугородней поездки у автомобиля практически отказали тормоза. Это одна из самых опасных ситуаций на дороге, которая ставит под угрозу безопасность не только самого водителя, но и других участников движения. Предыдущая попытка ремонта в другом сервисе, где был заменен тормозной суппорт, к успеху не привела. Проблема не только сохранилась, но и проявлялась в новой, не менее тревожной форме: тормозные колодки не отходили от диска, что вызывало постоянное подтормаживание, перегрев суппорта и, как следствие, резкое снижение эффективности всей тормозной системы. Такое состояние автомобиля делало его дальнейшую эксплуатацию невозможной и требовало немедленного, но главное — грамотного вмешательства.

      Что выявила углубленная диагностика в нашем сервисе

      Наши специалисты начали работу с тщательной проверки всей тормозной системы. Первым делом был осмотрен недавно установленный суппорт. Несмотря на то, что это была неоригинальная деталь, механических повреждений или заводского брака в ней обнаружено не было. Сам поршень двигался свободно, корпус не имел трещин. Ключ к разгадке крылся в, казалось бы, мелочи — в направляющих пальцах суппорта и их резиновых пыльниках (резинках). Оказалось, что при предыдущей установке смазка высокой температуры (которой обязательно нужно обрабатывать внутреннюю поверхность резиновых втулок и сами пальцы) была нанесена с катастрофическим нарушением технологии. Её намазали обильно не только внутрь, но и снаружи втулок. В результате суппорт при работе начал ходить не по металлическим направляющим пальцам, а по слою смазки, смещая резиновые втулки. Это привело к их деформации, закусыванию и неправильному положению суппорта относительно диска. На втулках явно читались следы износа и среза, что и было первопричиной всех бед.

      Почему качество запчастей и навык мастера решают все

      Эта история — наглядный учебный пример того, как важны два фактора: качественные комплектующие и высочайшая квалификация мастера, выполняющего работу. Даже если использовать оригинальные запчасти, но нарушить технологию их установки, результат будет плачевным. В нашем сервисе TRS Motors мы уделяем внимание обоим аспектам. Мы годами тестируем различные аналоги деталей и работаем только с теми, чьё качество и долговечность подтверждены на практике. Если какой-то производитель не оправдывает доверия, мы просто исключаем его из списка поставщиков. Что касается мастерства, то каждый наш специалист знает, что тормозная система — это зона повышенной ответственности. Здесь нет места «примерно» или «и так сойдет». Четкое следование регламенту, использование правильных, предписанных производителем смазок и динамометрический ключ для затяжки — это не пожелания, а обязательные условия работы.

      Как избежать подобных проблем с вашим Jeep

      Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей, эксплуатируемых в сложных условиях, регулярная проверка тормозной системы должна быть в приоритете. Обращайте внимание на первые признаки неисправности: появление вибрации или биения руля при торможении, увод автомобиля в сторону, свист или скрежет, увеличенный ход педали тормоза или, как в нашем случае, ощущение, что колесо «притормаживает» само по себе. Любой из этих симптомов — повод для немедленной диагностики. Мы настоятельно рекомендуем проводить обслуживание тормозов комплексно, заменяя изношенные компоненты и используя рекомендованные производителем расходные материалы. Доверяя свой автомобиль сервису, всегда интересуйтесь, какие именно детали будут установлены и какую гарантию на работу вы получаете. Помните, что сэкономив на качественном ремонте сегодня, вы рискуете столкнуться с куда более серьезными расходами и опасностью на дороге завтра.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.