Перейти к содержанию

Проблемы с АКПП


Rodjer

Рекомендуемые сообщения

7
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

А если в коробку присадки добавить? Например Супротек (не реклама!). Может поможет?

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
куда плюнуть, чтобы не сглазить :)

Не забыть обкатать, машина теперь девственна.... в некоторых частях.

 

Может поможет?

Поможет прикончить агрегат. НИКОГДА не лить этот и подобные яды никуда!

Изменено пользователем Brandon Heat
43
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 limited
Опубликовано
Опубликовано

@clipsa, спасибо. а до замены сколько было? 

69
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Какая то не понятная история на днях произошла. Супруга в подготовке к нг ездила по магазинам и после очередной закупки на заднем ходу выехала со двора на проезжую часть и тут ее ждал нежданчик в виде не возможности переключиться на драйв. Из R в P и обратно переключалось в D никак, минут пятнадть с ее слов глушила заводила и как то получись в D переключиться. При этом ни каких собщений не появлялось и лампочек не зажигалось. Сам пару дней поездил без повторения ситуации, сканер odb2 подключал никаких ошибок не выдало. Не понятно что и думать по этому вопросу. Тем более какая то не типовая ситуация судя по форуму.

Изменено пользователем Roth200
184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@clipsa, спасибо. а до замены сколько было?

105 точно видела
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

@Roth200, есть подозрение, что педаль тормоза не дожимала. Дамы, каблуки...

69
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Опубликовано
Опубликовано

Так на P и R то переключалось и соответственно педаль дожата была. А вот D заблокирована была.

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Это машина мстит, за то что переметнулся от меня к другим барыгам.

69
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Опубликовано
Опубликовано

Это машина мстит, за то что переметнулся от меня к другим барыгам.

Сам же меня к ним  и отправил  :)) сказав что на переправе коней не меняют :)

13
Автомобиль: Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


почему не к ОД, можно и к нам, в гаражах Вам больше сломают. Есть нюансы при снятии и установке акпп.
а где трудится "пчел"? у ОД? 
5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Говорят,да.

13
Автомобиль: Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Говорят,да.

а в каком ОД? Чтоб знать куда обращаться, а то гарантия закончилась и чувствую вопросы будут...

если нельзя публично, то хотя бы  в личку

 

и оффтоп (чтоб два раза не вставать): срок поставки к ОД стекла дверцы багажника 8 недель это что за сюрр вообще? причем и подменку не дают, несмотря на два письма в представительство....

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

а в каком ОД? Чтоб знать куда обращаться, а то гарантия закончилась и чувствую вопросы будут...

если нельзя публично, то хотя бы в личку

 

и оффтоп (чтоб два раза не вставать): срок поставки к ОД стекла дверцы багажника 8 недель это что за сюрр вообще? причем и подменку не дают, несмотря на два письма в представительство....

кто од заказчик стекла,гляну статус заказа
13
Автомобиль: Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


кто од заказчик стекла,гляну статус заказа

Мажор на Цветочном, 4

 

а вот неужто заднее стекло такая редкая запчасть? мне всегда казалось что стеклянные элементы это расходники...

 

з.ы. А сам так и не ответил, где трудишься))) я понимаю, что некоторые знают (и судя по всему довольны этим знакомством), но и мне б не хотелось знать куда надежнее обратиться)))

29
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk
Город: Зеленогорск
Опубликовано
Опубликовано

Появился странный эффект (наблюдается, как правило, на светофорах):

При плавном торможении , буквально перед остановкой авто, возникает  толчок (пинок).

Приходиться сильней давить на тормоз, что бы не поцеловать впереди стоящий автомобиль.

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Появился странный эффект (наблюдается, как правило, на светофорах):

При плавном торможении , буквально перед остановкой авто, возникает толчок (пинок).

Приходиться сильней давить на тормоз, что бы не поцеловать впереди стоящий автомобиль.

на гарантии?
29
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk
Город: Зеленогорск
Опубликовано
Опубликовано

на гарантии?

Да, до конца сентября 2017г.

86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Да, до конца сентября 2017г.
Вангую, коробка дохнет, думаю другого ответа тут не дадут. Бегом к ОД с письменными жалобами.
13
Автомобиль: Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


кто од заказчик стекла,гляну статус заказа

 

 


Мажор на Цветочном, 4

не было пока возможности посмотреть?

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Максимум через 2 недели будет в Москве.

29
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk
Город: Зеленогорск
Опубликовано
Опубликовано

Вангую, коробка дохнет, думаю другого ответа тут не дадут. Бегом к ОД с письменными жалобами.

К ОД рано, этот эффект появляется редко.

Надо дождаться стабильного проявления, если получиться конечно...

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cherokee
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В продолжении темы расскажу историю - может быть кому-то будет полезно. Купил Cherokee в ноябре 2016. В феврале 2017 появился странный эффект - убираю ногу с газа - машина подхватывает обороты и ускоряется, при этом через 20 мин загорается чек. Потом через день гаснет. Дождался таких трех итераций и отвез в ОД. Вердикт - замена АКПП в сборе. Мне только цена удивила - 2млн по словам мастера. Но замена, конечно, по гарантии.

 

Есть вопрос - какова вероятность, что это коробка также себя поведет и в будущем? Эту болячку исправили или просто очередную новую ставят?

Изменено пользователем Vakhtang
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

цена удивила - 2млн по словам мастера.
Оговорился, наверное, 1.2млн.

 

 

 

Эту болячку исправили или просто очередную новую ставят?
Говорят, с 2015 производственного года исправили.
5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Не оговорился, 1900000, последняя цена.

0
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Товарищи, 

 

проехал 3000 км на новой АКПП (замена по гарантии была). Я время от времени чувствую небольшой толчок при остановке при переключении со 2 на 1 передачу. Сразу после замены толчок был сильным, ОД два раза полную процедуру прошивки проводил и казалось бы когда забирал машину и несколько недель вообще все переключения были плавными и незаметными. Скажите, как у вас, вообще все плавно и нежно, или тычки время от времени бывают "просто оттого, что это Jeep" (цитата ОД)? Также иногда при отпускании педали газа авто не снижает обороты и едет как ехало еще несколько секунд, потом может понизить и несколько секунд чувствуется ускорение с отпущенной педалей газа :blink: . Короче, я считаю, что не должно быть так и думаю ехать к ОД еще раз. Хочу лишь убедиться, что это ненормально и так не должно быть. 

 

Как здесь говорят, в автомобиле за 2 млн. такое раздражает! Блинство...

Кирилл здравствуйте!

У меня такая же проблема с разгоном, когда отпускаешь педаль газа. И это уже на поменяной коробке.

Подскажите чем у Вас закончилось решение этой проблемы. Спасибо.

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Кирилл здравствуйте!

У меня такая же проблема с разгоном, когда отпускаешь педаль газа. И это уже на поменяной коробке.

Подскажите чем у Вас закончилось решение этой проблемы. Спасибо.

чек загорается? Вин в личку киньте.
0
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

чек загорается? Вин в личку киньте.

Чек не загорается

10
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

В продолжении темы расскажу историю - может быть кому-то будет полезно. Купил Cherokee в ноябре 2016. В феврале 2017 появился странный эффект - убираю ногу с газа - машина подхватывает обороты и ускоряется, при этом через 20 мин загорается чек. Потом через день гаснет. Дождался таких трех итераций и отвез в ОД. Вердикт - замена АКПП в сборе. Мне только цена удивила - 2млн по словам мастера. Но замена, конечно, по гарантии.

 

Есть вопрос - какова вероятность, что это коробка также себя поведет и в будущем? Эту болячку исправили или просто очередную новую ставят?

а что говорит расшифровка ошибки?

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Не правдоподобные данные с модуля TCM

0
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

То есть если чек незагорается разгон без газа это нормальная работа АКП

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 111 гостей (Посмотреть всех)

    • Shas13
    • Alex745
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 69668
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Грохот в передней части мотора после недавней переборки ГРМ

      Jeep Wrangler (JL) 2019 года приехал в ТРС-Моторс с посторонним шумом в передней части мотора, под капотом 2-литровый турбоагрегат, на одометре почти 210 тысяч. Незадолго до этого в другом сервисе перебирали ГРМ, но через 40–50 тысяч шум вернулся.

      Владелец грешил на цепь: узел ведь недавно трогали. Но звук из передней части мотора на этом моторе далеко не всегда про ГРМ, поэтому начали не с разборки, а с замеров.

      Давление ниже единицы и стружка в масляном фильтре

      Замерили давление масла: при запуске стрелка поднимается до 2,5–3 атмосфер, держится пару секунд и падает ниже единицы. Для рабочего мотора этого мало. Разрезали масляный фильтр, а внутри полно металлической стружки.

      Это финал разрушения вкладышей и постелей распредвалов. Шейки износились, зазоры выросли, и масло уходит через них вхолостую. На холодную густая смазка ещё держит давление, но после прогрева разжижается и утекает в поддон. Пары трения работают всухую, металл стачивается в стружку, которая разносится по каналам и добивает уцелевшие узлы. Грохот при этом издаёт фазовращатель, которому не хватает давления для фиксации.

      При прошлом ремонте перебрали цепь, но причину масляного голодания не искали: изношенные постели и вкладыши не тронули, поэтому треск и вернулся, а зазоры за это время выросли ещё сильнее.

      Почему поставили контрактный мотор, а не капиталили

      Капиталка тут нецелесообразна: стружка разнесла износ по всей механике, а замена отдельных деталей не вернёт к жизни разбитые блок и ГБЦ. Подобрали контрактный мотор из Японии в сборе с частью навесного.

      Старый двигатель сняли, привозной уже навесили, дальше сборка периферии, свежее масло, антифриз и первый пуск. Работа небыстрая: заменить ДВС на Wrangler сложнее, чем на Grand Cherokee (WK2), под капотом очень тесно и доступ к крепежу хуже.

      Что проверять, если шум вернулся после ремонта цепи

      Если после переборки ГРМ снова появился грохот, не спешите винить цепь. На этом турбомоторе так проявляется масляное голодание фазовращателей. Первым делом манометром меряют давление на горячую, ещё до разборки.

      На холостых ЭБУ намеренно держит около 1,1–1,3 бар ради экологии, это норма. Но если стрелка падает ниже 1.0 бар, масло сливается в поддон через разбитые постели и вкладыши. Стружка в разрезанном фильтре подтверждает, что пары трения уже уничтожены, а при дефектовке постели и шейки промеряют нутромером. Похожий сценарий со скрытым износом встречается и на родственных моторах Stellantis, а если к шуму добавились потеря тяги и вибрация, значит задета уже поршневая.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...