Перейти к содержанию

Проблемы с АКПП


Rodjer

Рекомендуемые сообщения

21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
В 06.12.2017 в 21:24, VakaV сказал:

Спасибо за информацию. 

Сегодня машину как подменили) езжу и наслаждаюсь. 

Дело мастера боится.))

Какой регламент по замене масла в коробке?

Обычно это временно, пинки возможно вернутся.  У меня после сброса тоже машина ездила лучше - но через 200 км пинки частично вернулись.  Как пиналась, так и пинается.  Раздражает конечно, но привык как то)

Ссылка на комментарий
3
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Nikolaev
Опубликовано

Сегодня перепрошил АКПП. Сейчас машина ведет себя шикарно. Проехал километров 200. Накатаюсь обязательно отпишусь

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Jeep Cherockee Limited 3.2L
Город: Москва
Опубликовано

Господа хорошие, товарищи! Помогите советом! Купила это чудо, в Августе, с пробегом 22000 км.... Тут же у ОД сделали диагностику, перепрошили АКПП, т.к. машина стояла примерно полгода в гараже и хозяин не заморачивался с этим. По началу всё в порядке, без рывков, толканий и проч., радовала... Далее через 10000 км., 3 месяца,  примерно, стали появляться толчки и не желание трогаться с парковки. Далее стали высвечиваться "обслуживание стояночного тормоза, коробки, отключение всего, что возможно", через несколько попыток и моего отдыха, гасло и ехала нормально,оставался чек, который через сутки-двое, пропадал. После очередной такой истории, перестал проворачиваться ключ, сдох аккумулятор. На эвакуаторе отвезли в ОД, заменили аккумулятор, ошибок не нашли. Ну, и в финале, на днях... оставила машину на парковке, завожу... и вновь, высвечивает всё подряд( Вызываю эвакуатор, благо бесплатно, жду около часа, т.к. парковка под крышей он заехать не может, просит попробовать самостоятельно выехать и заехать на борт, завожу... всё нормально, горит только чек, не дергает не толкает. У ОД делают диагностику и !!! замена коробки!!! Гарантия закончилась в сентябре... Ошибка TCM P0810-00 ClutchPosition Control Error-, по U0402-00 implausible data received from tcm.

Ссылка на комментарий
96
Автомобиль: cherokee trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
43 минуты назад, SunR сказал:

Гарантия закончилась в сентябре...

 

43 минуты назад, SunR сказал:

На эвакуаторе отвезли в ОД, заменили аккумулятор, ошибок не нашли.

А в первый раз когда смотрели это было уже после окончания гарантии?

Если чек то ошибки в памяти должны быть.

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Jeep Cherockee Limited 3.2L
Город: Москва
Опубликовано

Первый, после окончания гарантии... на руки мне распечатку не дали, не просила. Сказали, всё норм. Сейчас на руках полная распечатка.

Ссылка на комментарий
96
Автомобиль: cherokee trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
6 часов назад, SunR сказал:

Первый, после окончания гарантии...

Если-бы до, то был-бы вариант что тянули время пока гарантия закончится. Знаю такой случай, правда с мотоциклом.

Попробуй обратиться к Пчелу, может подскажет что дельное.

Ссылка на комментарий
1
Автомобиль: WK2 3.6 2011
WJ 4.0 2001
KL 2.4 2014
Город: Kaliningrad
Опубликовано

Пчёл рулит реально. В подписи к его постам все контакты есть. Звоните / пишите.

Ссылка на комментарий
179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано

А коробас, как я понимаю Land Rover'овский 9 ступенчатый?

И по поводу замены - не вздумайте, они прекрасно ремонтируются ))))  

 

Если нужны контакты грамотных "коробочников" в МСК могу поделиться... (профессионально с ними связан)

Изменено пользователем Alex-Nefras
Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Jeep Cherockee Limited 3.2L
Город: Москва
Опубликовано

Коробка, ZF9HP48, 9 ступенчатая, соответственно. Контактами, поделитесь, если не жалко) Спасибо.

Ссылка на комментарий
179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано

SunR ответил в личку 

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано

Да коробка вообще умудряется удивлять , возникли новые склонности к нестандартной работе.   Первое что появилось это провал при переключении между первой и второй передачей -  трогаешься, вроде начал разгонятся - и тут пропадает тяга на колесах ну или выключается первая передача но вторая не включается.   Проявляется на холодную обычно с утра как на работу выезжаю - причем один раз, после все нормально. По ощущению что проблема с жижей в коробке.  Ну и второй вариант вылез пока один раз, но он веселый до жути -  При переключении на Драйв, коробка начинает заикаться - постоянно дергаясь в попытке тронутся, после переключения туда сюда заикание пропало. 

 

P.S. Ну вот откуда у в принципе популярного коробаса  столько косяков, проектировщикам JEEP надо дать медаль за тупизм и непрофессионализм. 

Изменено пользователем Balamut
Ссылка на комментарий
69
Автомобиль: Jeep Cherokee Sport
Город: Хабаровск
Опубликовано
5 часов назад, Balamut сказал:

  Первое что появилось это провал при переключении между первой и второй передачей -  трогаешься, вроде начал разгонятся - и тут пропадает тяга на колесах. 

Что значит пропадает тяга, может просто первая передача длинная.

Глянь по цифровому спидометру на какой скорости втыкается вторая.

И все кому нетрудно отпишитесь у кого на какой скорости происходит переключение.

У меня на 16-17км/ч.

обороты ~2200.

До перепрошивки переключайтесь на 2-ю на 19км/ч.

 

Изменено пользователем ДУБОВ
Ссылка на комментарий
69
Автомобиль: Jeep Cherokee Sport
Город: Хабаровск
Опубликовано

Мои наблюдения такие, когда трогаешся по асфальту то создается впечатление, что первая передача длинная, но на пересеченке очень комфортно возможно на это и рассчитано ведь по Т.Т.Х. он должен переть за собой 2х тонный прицеп, и первая как бы даёт фору для второй чтоб ей было полегче.

Это чисто моё мнение:)

Ссылка на комментарий
3
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Nikolaev
Опубликовано

Коробас у нас действительно тупорылый! Весь комфорт от этого автомобиля просто блекнет когда проявляются его "особенности". У меня при притормаживании на светофорах или при малой скорости во дворах машина дёргается как будто ее кто-то в жопу пинает.

Перепрошивал двигатель и коробку у официалов. Бесплатно за 60 баксов.)) проблема не решена! 

 

Где хваленое качество JEEP!??

Наверное закончилось несколько моделей назад!

 

После Cherokee торговая марка jeep табу для моей семьи!

 

 

Ссылка на комментарий
21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
5 часов назад, ДУБОВ сказал:

Что значит пропадает тяга, может просто первая передача длинная.

Да так и значит - по ощущениям как новичок на ручке - сцепление выжал а вторую воткнуть не может))  скорость порядка 10-15 км . 

Ссылка на комментарий
21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
2 часа назад, VakaV сказал:

Коробас у нас действительно тупорылый! Весь комфорт от этого автомобиля просто блекнет когда проявляются его "особенности". У меня при притормаживании на светофорах или при малой скорости во дворах машина дёргается как будто ее кто-то в жопу пинает.

Перепрошивал двигатель и коробку у официалов. Бесплатно за 60 баксов.)) проблема не решена! 

 

Где хваленое качество JEEP!??

Наверное закончилось несколько моделей назад!

 

После Cherokee торговая марка jeep табу для моей семьи!

 

 

Скажем так - ты это зря.  Конечно неприятно - но тот же Вранглер или Гранд не особо страдают, да даже Чирок на 3,2  не имеет таких проблем.  Имхо коробку для 2,4 криво заинженерили.  

 

 

Ссылка на комментарий
69
Автомобиль: Jeep Cherokee Sport
Город: Хабаровск
Опубликовано
3 часа назад, VakaV сказал:

Коробас у нас действительно тупорылый! Весь комфорт от этого автомобиля просто блекнет когда проявляются его "особенности". У меня при притормаживании на светофорах или при малой скорости во дворах машина дёргается как будто ее кто-то в жопу пинает.

Перепрошивал двигатель и коробку у официалов. 

 

 

Погоди не спеши, для начала скажи у тебя обнова 16г. или май 17г. залита, насколько я знаю именно в майской 17г. решена проблемма ускорения при торможении.

Ссылка на комментарий
69
Автомобиль: Jeep Cherokee Sport
Город: Хабаровск
Опубликовано
1 час назад, Balamut сказал:

Да так и значит - по ощущениям как новичок на ручке - сцепление выжал а вторую воткнуть не может))  скорость порядка 10-15 км . 

Если обновы свежая (май 17г.) и уровень масла в норме и нет горелого запаха масла, можно попробовать провести обучение поновой.

Вот еще вопросик, вообще раньше замечал как происходили переключения с 1 на 2ю?

Типа толчка или оборотов движка выше 2300 

 

Изменено пользователем ДУБОВ
Ссылка на комментарий
96
Автомобиль: cherokee trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
8 часов назад, ДУБОВ сказал:

И все кому нетрудно отпишитесь у кого на какой скорости происходит переключение.

У меня на 16-17км/ч.

обороты ~2200.

А эт смотря как ехать.

Если черепашкой, то и на 10 переключает, если тапку в пол, то больше 50, не помню сколько точно отсечка.

Ссылка на комментарий
69
Автомобиль: Jeep Cherokee Sport
Город: Хабаровск
Опубликовано
1 час назад, maxys146 сказал:

А эт смотря как ехать.

Если черепашкой, то и на 10 переключает, если тапку в пол, то больше 50, не помню сколько точно отсечка.

Ориентируется по оборотам не выше 2300 не ниже 1800.

Ссылка на комментарий
96
Автомобиль: cherokee trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
8 часов назад, ДУБОВ сказал:

Ориентируется по оборотам не выше 2300 не ниже 1800.

Да ладно?

Специально проверял сегодня на "авто", с первой на вторую переключает при "тапке_в_пол" на 42км/ч в районе 7тыс.

А если разгоняться как валенок, лаская педаль газа кончиком мизинца, то переключает уже на 1200 оборотов, если ехать по ровной дороге.

P.S. Да, про 50 я погорячился, 42 максимум.

Изменено пользователем maxys146
Ссылка на комментарий
69
Автомобиль: Jeep Cherokee Sport
Город: Хабаровск
Опубликовано
3 часа назад, maxys146 сказал:

Да ладно?

Специально проверял сегодня на "авто", с первой на вторую переключает при "тапке_в_пол" на 42км/ч в районе 7тыс.

А если разгоняться как валенок, лаская педаль газа кончиком мизинца, то переключает уже на 1200 оборотов, если ехать по ровной дороге.

P.S. Да, про 50 я погорячился, 42 максимум.

Значит у тебя все ОК. 

Ждем, может ёще кто поделится наблюдениями.

Ссылка на комментарий
96
Автомобиль: cherokee trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
7 часов назад, ДУБОВ сказал:

Значит у тебя все ОК. 

В смысле у меня всё ок? Это нормальная работа любой коробки в штатном режиме. На дизеле переключения ниже но суть таже.

Ты нажимаешь педаль газа в пол и у тебя на вторую переключается на 2тыс оборотов?

Это 100% неисправность тогда, какие нафиг наблюдения!

Ссылка на комментарий
69
Автомобиль: Jeep Cherokee Sport
Город: Хабаровск
Опубликовано
5 часов назад, maxys146 сказал:

В смысле у меня всё ок? Это нормальная работа любой коробки в штатном режиме. На дизеле переключения ниже но суть таже.

Ты нажимаешь педаль газа в пол и у тебя на вторую переключается на 2тыс оборотов?

Это 100% неисправность тогда, какие нафиг наблюдения!

Конкретно, что не нравится в работе АКПП твоего авто?

Изменено пользователем ДУБОВ
Ссылка на комментарий
96
Автомобиль: cherokee trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
3 минуты назад, ДУБОВ сказал:

Конкретно, что не нравится в работе АКПП твоего авто?

А я-то тут при чем?

Я сейчас конкретно про то что эти "наблюдения" в принципе бессмысленны)

А так тупость коробки как у всех)

Ссылка на комментарий
89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
В 08.01.2018 в 03:45, ДУБОВ сказал:

Ждем, может ёще кто поделится наблюдениями.

Ну вот, понаблюдал. Вчера взял у жены KL, так то на Рени ездию, просто стало интересно о чём говорят. 

Как бы я не давил на педаль, с 1й на 2ю переключается где-то на средней палочке между 2000 и 2500, к сожалению цифры нету, а наш тахометр приблизительный. Разница в том: если давить плавно, т.е. спокойно разгоняться, то переключение чувствуется, а если резко, то ни чего не чувствуется, колёса постоянно в проворот и моментально до 6й-7й. А вот причём тут скорость вообще не пойму. На сколько я в курсе, это переключения передач между 2-2.5т/об- это нормальная работа автомата.

В 08.01.2018 в 11:05, maxys146 сказал:

Ты нажимаешь педаль газа в пол и у тебя на вторую переключается на 2тыс оборотов?

Это 100% неисправность тогда, какие нафиг наблюдения!

А на скольки должна? и в чём не исправность?

Ссылка на комментарий
96
Автомобиль: cherokee trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
4 часа назад, peugeot сказал:

А на скольки должна?

Если на всю давить то больше 5тыс.

4 часа назад, peugeot сказал:

наш тахометр приблизительный

Полностью соответствует данным с odb2.

4 часа назад, peugeot сказал:

колёса постоянно в проворот

Может на асфальте попробовать, а не на льду?)))

4 часа назад, peugeot сказал:

А вот причём тут скорость вообще не пойму.

Это коробка, а не вариатор. Скорость жестко зависит от оборотов и передачи.

4 часа назад, peugeot сказал:

На сколько я в курсе, это переключения передач между 2-2.5т/об- это нормальная работа автомата.

Этот мотор не едет до 3 тыс, каким образом м него снимают 177 лошадей тогда?)

Ссылка на комментарий
89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
4 минуты назад, maxys146 сказал:

Если на всю давить то больше 5тыс.

Что больше 5тыс.,

 

5 минут назад, maxys146 сказал:

Полностью соответствует данным с odb2.

У меня нет цифрового.

 

6 минут назад, maxys146 сказал:

Может на асфальте попробовать, а не на льду?)))

Дык у меня на асфальте.

 

8 минут назад, maxys146 сказал:

Это коробка, а не вариатор. Скорость жестко зависит от оборотов и передачи.

Я в курсе. Скорость-да, а переключение-нет.

 

9 минут назад, maxys146 сказал:

Этот мотор не едет до 3 тыс, каким образом м него снимают 177 лошадей тогда?)

А этого, извиняюсь, вообще не понял.

А вот у меня другой вопрос к вам: например, я еду на KL, 130км/ч, показывает 8ю передачу, обороты около 1800. А на Рени, при 130 и 8й передачи, оборотов почти 2500. Вопрс к знатокам-почему?  Это из-за мотора или главной пары. Сколько у вас оборотов на Hawke при такой же скорсти ? Мне просто интересно. 

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 132 гостя (Посмотреть всех)

    • dimos-ka
    • Shas13
    • Owl
    • Никол
    • JimmyT
    • Vasiliy190
  • Бортжурналы

    1. ТД

      • 6
        записей
      • 6
        комментариев
      • 35319
        просмотров

      Последние записи

      serf2
      Последняя запись

      Парковочный радар, или парктроник, как его принято называть, плотно вошел в обиход автовладельцев благодаря своей практичности, но что делать если покупаемый автомобиль не оснащен данной системой?  Первый способ  выбрать на рынке  несколько компаний, производящих парктроники и чтобы закрепить элемент ровно, необходимо предварительно на бампере сделать разметку под датчики, тут пригодится молярный скотч. Размещать необходимо так, чтобы основная часть была ровно посередине между датчиками, установленными согласно инструкции. Это способствует их точной работе, отображению картинки на экране, звуковому сигналу.  Прорезать отверстия под сонары, установить сонары и протянуть провода к блоку управления и монитору. Есть комплекты установить  которые можно  без сверления бампера, на рынке представлены модели, которые просто приклеиваются к бамперу. Тут выбор за владельцем авто.  Второй способ узнать есть ли модели авто подобные вашему но с парковочным радаром и если есть то попробовать установить штатный.  В комплектации Jeep Cherokee 2.4 Longitude патронников нет.  Но как оказалось,  черный разъем c питанием и CAN шиной, есть на автомобилях, у которых с завода присутствуют подогревы сидений. Было принято решение попробовать дооснастить штатными парктрониками авто. Было приобретено блок управления

      IMG20241024175026.jpg

       

      Сонары четыре штуки  1ТК84АХRАА  Последние буквы в номере датчика могут отличаться в зависимости от его цвета.

       

       

      160442-1000x1000.jpg

      Сонары приобретал с крепежом

       

      IMG20241024175038.jpg

       

      На обратной стороне бампера есть разметка куда крепить. Но потом решил купить бампер с кронштейнами под сонары. На авито много предложений.  И жгут проводки заднего бампера. Заодно решил  сделать шумку багажника.  Всё собрал и подключил.  Поменял панельку с кнопкой, которую тоже приобрел на просторах интернета. 

       

      IMG20241024155852.jpg

       

      Дальше берем ELM327 и AlfaOBD.

      При пользовании ELM327 очень важный параметр - пинг адаптера и протокол связи. 

      Протоколы — bluetooth или wi-fi, каждый выбирает сам, разницы нет абсолютно никакой  кому что больше нравится.

      Пинг адаптера — это время между отправкой запроса адаптеру и получением ответа от него.

      Как пишет  Stassymba:

      -если пинг адаптера в пределах 5-11мсек — адаптер будет способен как на диагностику, так и на правку конфигурации практически с любого устройства.
      -если пинг адаптера в пределах 11-15мсек — адаптер будет способен на диагностику с любого устройства, правка конфига будет доступна в большинстве случаев. У меня лично один и тот же адаптер (vgate icar pro ble 4.0) с пингом 15мсек с одного телефона правит конфиг, а со второго нет…
      -если пинг адаптера выше 15мсек — всё сугубо индивидуально касательно диагностики, но такие адаптеры практически гарантированно не справятся с изменением конфигурации со стабильным результатом.
      -если пинг адаптера выше 25 мсек — к такому адаптеру с огромной долей вероятности AlfaOBD вообще не подключится даже для чтения ошибок. Обходите такие адаптеры стороной и не надейтесь, что с 3-5-10 попытки чудо всё же случится.

      Вот ссылка, по которой лично я покупал у него адаптер: www.avito.ru/2735100418
      В комментарии к заказу необходимо указать, что адаптер необходим именно для работы с AlfaObd.

       Все действия выполняются на свой риск и страх.

      Перед любым действием надо сделать резервную копию конфигурации.

      Процедура выравнивания PROXI
      Используется для добавления/удаления блоков управления и функциональных блоков из автомобиля.
      Попросту говоря, передача измененной конфигурации на все модули управления автомобиля.

      Для этих целей необходимы:
      Телефон на Android, адаптер Elm327 с Bluetoothсиний переходник (или адаптер Elm327 со встроенной кнопкой переключателя) и AlfaOBD для Android 
      ;
      ЛИБО
      Ноутбук на Windows, адаптер Elm327 с Wi-Fi (или Elm327 на USB), синий переходник (учтите момент, что есть Elm327 USB версии, где не нужны переходники) и AlfaOBD для Windows
      .

      Порядок действий для процедуры PROXI на телефоне:
      1) Перевести машину в режим Run (без заведения двигателя), подключить ELM (без синего переходника);
      2) В настройках телефона в разделе 'Bluetooth' соединиться с ELM;
      3) Открыть программу AlfaOBD, убедиться что подключен ELM. Если нет, то выбрать в самой программе AlfaOBD пиктограмму 'Bluetooth' и указать устройство ELM;
      4) Затем в AlfaOBD — 'Cherokee (KL) MY 2014' — 'Body Computer' — 'Delphi/Marelli' — 'Соединить';
      5) Вкладка (внизу справа) 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже пункт 'Выберите опцию' — 'Резервная копия конфигурации прокси' — 'Старт';

      Screenshot_2024-10-24-19-26-11-71_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.dfdb05a224579de038d30e22b8405de9.jpgScreenshot_2024-10-24-19-26-58-13_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.b4d4755a20c424cad22c18fbcddfd505.jpg

      После того как сделали резервную копию меняем конфигурацию.

      Screenshot_2024-10-24-18-43-39-64_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.3432ef9b36b5fca5a0b027a0feee44f1.jpgScreenshot_2024-10-24-18-45-51-20_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.90c0ba49079dc1d85e7c0b21b66933f7.jpg

      синий переходник

      IMG20241024193514.thumb.jpg.28d44d8969c594f34ba0e55536db2d17.jpg

       

      После этого делаем PROXY alignment.


      6) Вкладка та же 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Процедура настройки PROXI' — 'Старт'.
      В процессе выполнения попросит подключить синий переходник и нажать 'OK';
      7) Дождаться завершения процедуры. Перевести машину с Run в OFF (не заводить), открыть и закрыть дверь, дать "уснуть" машине на 10-15 минут;
      😎 Спустя время завести машину, пробег на приборной панели не должен мигать и не должны быть ошибки Check Engine и т.п. (если их конечно же не было раньше). В случае, если есть ошибки или процедура не прошла успешно, то необходимо повторить выполнение процедуры, но прежде выполнить очистку ошибок по блокам (двигатель, коробка, ABS и т.д.).
      Важно! Для того, что бы удостовериться, что процедура прошла успешно по всем блокам - рекомендуется включить видео-запись экрана и по завершению процедуры пересмотреть видео.

      Если после изменения конфигурации автомобиля, после неоднократных попыток не удается выполнить PROXI, то воспользуйтесь восстановлением PROXI с Backup (резервную копию делали в п.5). Для этого нужно:
      Вкладка 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже 'Выберите опцию' — 'Восстановить прокси из резервной копии' — указать файл backup — 'Старт'.
      Это связано с тем, что при внесений изменений в конфигурацию были заданы те параметры, которые машина попросту не поддерживает, соответственно не может активировать на блоках, по этому с резервной копии необходимо вернуть первоначальные параметры конфигурации.

      IMG20241024155939.thumb.jpg.e2aadd00f7667cec8661dcc5a3a959c6.jpg

       

      Таким же образом была включена камера заднего вида. Сама  камера куплена на OZONe вставлена в плафон подсветки номера. И активирован автозапуск с ключа.

       

      IMG20241024155910.thumb.jpg.1ba116098108680ee9881e4f1f1e2210.jpg

       

      В планах сделать передний парктроник. Всем всего наилучшего.
       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

Объявления

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      63 464
    • Максимум онлайн
      1 398

    Primusoid
    Новый пользователь
    Primusoid
    Регистрация
  • Ремонт и обслуживание Jeep
    (ссылки)

    Москва




    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Yurgen15

      Yurgen15  »  up6

      Добрый день .Замучился в поиске  запчасти среди огромного количества сомнительных производителей.Подскажите какой маслоохладитель купить и где на wk2 3.6 дорест.
      · 3 ответа
    • Jeep Spot

      Jeep Spot  »  AG

      Всем привет! 👋

      Поздравляем Вас с Новым годом и Рождеством! Желаем всем крепкого здоровья, удачи и достатка! 

      В конце прошлого года мы были вынуждены переехать со старого места на Таллинское шоссе. Наше здание новое, поэтому на картах пока еще не появилось. Ориентир - Таллинское шоссе 204Г, мы находимся левее на 200 метров, сразу за дилером Дакар.

      Начинаем работу с 5 января. Телефон для предварительной записи: 8-911-178-59-17, либо можете написать в WhatsApp, номер тот же.
      В ближайшее время закупим оборудование, чтобы оказывать еще больше услуг. Больше пока ничего не скажу, добавляйтесь к нам в телеграмм-чат, там самые свежие новости и не только.
      https://t.me/+4q4HSAeIw483YmM6
       
      Ниже прикреплена карта проезда. Красным отмечен путь со стороны КАД, фиолетовым - со стороны города. Всех ждем! 

      · 0 ответов
    • ROKO

      ROKO  »  Лунный пчел

      Кто нибудь помогите WL 2022 (P1946 )оШибка после аварии,гибрид не запускаетса
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.