Перейти к содержанию

DRB III в Воронеже?


DimanoiD

Рекомендуемые сообщения

  • Партнёр клуба
7 515
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

в тему Автотрутни зайти и написать

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Sebring04 сказал:

А как его найти?

Обратиться к несчастному желтому миньону с ником @Basil :shades: (на пару сообщений выше)

Опубликовано
2 часа назад, Sebring04 сказал:

Есть у кого в Воронеже сканер drb3? 

 

Машина забыла родные ключи. Нужно считать сканером, проверить иммо 

 

 

Надеюсь Себринг не первого поколения??? )))))не двухдверный?

С 26 апреля буду в Воронеже. Крестьянских дел будет много....и 2-3 буду на местном открытии страйкбольного сезона..ну а так-я запросто ))

ориентиры простые-флаг Конфедерации )))

созвонимся 8 916 711 9 125

041.JPG

276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Василий,есть пара человек,нуждающихся в твоём веском слове в джиповедении. Я дам координаты?

Опубликовано

@нау , да)))

Но честно скажу, что что-то крупное (типа замена ремня ГРМ на дизеле),  не хотел бы  делать на отдыхе )))

Советы и консультации наше все !))

276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нет,свапить моторы тоже не надо)) Тут малый не может причину дерганья на 2 тыс оборотов на КЖ2,4 победить

Поменял Кажется,всё что можно Диагносты разводят руками. Идет второй год битвы))

 

Он только вчера зарегился,не ориентируется еще на сайте,просил помочь

Изменено пользователем нау
Опубликовано

Вы тоже в курсе про свап 5.7 вместо 3.5??:facepalm::lol2:

Свечи + провода.... больше причин нет

276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

и я ему тоже ! Говорит свечи новые иридий Провода новые заслонка в сборе,датчики КВ,РВ и что-то еще сверху

я вчера пробовал прокатиься ровно 2 тыс оборотов дергун, меньше-больше всё ровно.На газу более выражено. Кстати,ДПКВ с чего считывает? может зуб выкрошен?

Изменено пользователем нау
276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Говорит,датчики ориджинал.

0
Автомобиль: Chrysler Sebring
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано
В 17.04.2019 в 23:34, AUTO TRUTNY сказал:

Надеюсь Себринг не первого поколения??? )))))не двухдверный?

Нет, не первого, рестайл 2004 г.в

В 26.08.2017 в 00:31, Basil сказал:

 а нафига?? считайте коды любым прибором. а мы подумаем ))))) 

Нужны не коды, а привязать к машине ключи. Тут либо отвалились ключи от иммо либо иммо от мозгов 

0
Автомобиль: Chrysler Sebring
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано
В 26.08.2017 в 00:31, Basil сказал:

не поверите,но всю последнюю неделю сканер жил по адресу-Сады Надежда(Последняя) СНТ Радист, ул. Садовая....

А это случайно не СНТ которые возле Шилово? Машинка в Шилово стоит 

0
Автомобиль: Chrysler Sebring
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано
В 17.04.2019 в 23:34, AUTO TRUTNY сказал:

Надеюсь Себринг не первого поколения??? )))))не двухдверный?

С 26 апреля буду в Воронеже. Крестьянских дел будет много....и 2-3 буду на местном открытии страйкбольного сезона..ну а так-я запросто ))

ориентиры простые-флаг Конфедерации )))

созвонимся 8 916 711 9 125

Что то не могу дозвониться, вчера набирал и сегодня, вы там перезвоните или отпишитесь, как освободитесь 

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Chrysler Sebring
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В общем надо на машине подружить иммобилайзер с мозгами

 

Не надо плодить дубль-темы. :rtfm:

Изменено пользователем Nordicus
темы объединены
Опубликовано

что то я явно переоценил свои силы.....я думал там проблема. 

а там-ПРОБЛЕМА!!!!!

CDA,и всякая хрень тут не поможет........

с 3.06 по 10.06 постараюсь привезть именно DRB3..... если  дадут))))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 274 гостей (Посмотреть всех)

    • Dobrey
  • Бортжурналы

    1. С какими симптомами приехал внедорожник?

      Клиент обратился в наш сервис TRS Motors с Jeep Grand Cherokee, пробег которого перевалил за 200 000 километров. Проблема была налицо, вернее, на кузов: автомобиль заметно просел, потеряв свою фирменную осанку. Электроника также сигнализировала о неполадках, выдавая ошибки в блоке управления подвеской. Компрессор, сердце пневмосистемы, либо отказывался включаться вовсе, либо работал вхолостую — слышался характерный гул и чувствовался нагрев, но давление в системе не создавалось. Это классические признаки отказа пневматической подвески, особенно актуальные для автомобилей с большим пробегом, таких как этот Jeep. Владельцу повезло, что он не стал затягивать с визитом, так как дальнейшая эксплуатация в таком состоянии могла привести к повреждению других элементов ходовой части и сделать поездки некомфортными и даже небезопасными.

      Что показала углубленная диагностика?

      После подключения специализированного сканера и физической проверки узлов диагноз был подтвержден и детализирован. Снятый компрессор пневмоподвески оказался неремонтопригодным — он окончательно вышел из строя. Блок клапанов, отвечающий за распределение воздуха по пневмобаллонам и удержание нужного уровня кузова, был закоксован и заедал, не выполняя свои функции. Основной причиной такой поломки, как правило, является влага и грязь, которые со временем накапливаются в системе. Особенно страдает фильтр-осушитель, который перестает справляться со своей задачей, что в итоге и приводит к коррозии и заклиниванию подвижных частей компрессора и клапанов. Именно поэтому при ремонте пневмоподвески так важна комплексная замена ключевых компонентов, а не точечное вмешательство, которое может дать лишь временный результат.

      Как мы проводили ремонт пневмоподвески?

      Работа началась с обеспечения безопасности: система была полностью обесточена, а остаточное давление из магистралей аккуратно стравлено. После этого наши мастера демонтировали неисправный компрессор и блок клапанов. На их место были установлены новые, оригинальные или проверенные аналогичные комплектующие. Обязательным этапом стала замена фильтра-осушителя, чтобы исключить повторение проблемы из-за старого, отработавшего свой ресурс элемента. Все трубки и электрические разъемы были тщательно подключены. Перед запуском система была проверена на герметичность специальным тестером. Только убедившись, что все соединения надежны, мастера подали питание и запустили новый компрессор для прокачки системы.

      Результат работ и рекомендации владельцам

      После установки система пневмоподвески была запущена в тестовом режиме. Компрессор уверенно накачал пневмобаллоны, кузов плавно поднялся до положенного уровня. С помощью диагностического оборудования мы проверили отсутствие ошибок в памяти блока управления и протестировали работу подвески в разных режимах (например, при изменении уровня высоты). Компрессор работал ровно, без лишнего шума и перегрева. Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей с пневмоподвеской этот случай — важное напоминание. Ресурс этих систем велик, но не бесконечен. При появлении первых признаков — проседания кузова, особенно после стоянки, частого включения компрессора или появления ошибок — стоит сразу обратиться к специалистам, например, в TRS Motors. Своевременная диагностика и ремонт предотвратят более серьезные поломки и вернут вашему внедорожнику комфорт и надежность.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.