Перейти к содержанию

Сдох блок управления ABS


DimaPes

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Jeep Cherokее
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

я же Вам эту цену называл...

Цена актуальна?

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

смогу ответить завтра в 11.00, только вин напишите... 

3
Автомобиль: Jeep Cherokее
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

VIN 1C4PJMC55CW172133

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

напишите мне завтра днем в личку, чтобы я не забыл ответить

  • 5 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cheroke KK 2
8 CRD
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Столкнулся с такой же проблемой, Jeep Cherokee KK, 2.8 TDI

Может есть у кого этот блок управления ABS ?

post-28543-0-36040100-1465488400_thumb.jpg

  • 4 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cherokee KK
Город: Saint-P
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

Вот и я столкнулся с этой неприятностью. Сдохла электрическая часть блока abs 68079344AA.

Поделитесь опытом, кто нибудь ремонтировал эту деталь? Насколько это сложно и дорого? Где можно сделать в Питере? Платить адовые деньги за новый блок ой как не хочется... :blink:

10
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2.8 CRD '09
Город: Павлодар
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

Вот и я столкнулся с этой неприятностью. Сдохла электрическая часть блока abs 68079344AA.

Поделитесь опытом, кто нибудь ремонтировал эту деталь? Насколько это сложно и дорого? Где можно сделать в Питере? Платить адовые деньги за новый блок ой как не хочется... :blink:

 

На предыдущей странице я ссылку выкладывал, попробуйте, там нет ничего сложного, многие бошевские блоки этим грешат...

0
Автомобиль: Jeep Cherokee KK
Город: Saint-P
Опубликовано
Опубликовано

Вскрыл блок ABS. Каких то явных признаков повреждения невооруженным глазом не выявлено. Непонятно, что с ним делать дальше...

post-38253-0-24773700-1478077415_thumb.jpg

10
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2.8 CRD '09
Город: Павлодар
Опубликовано
Опубликовано

Вскрыл блок ABS. Каких то явных признаков повреждения невооруженным глазом не выявлено. Непонятно, что с ним делать дальше...

Да никаких повреждений и не будет видно, проверьте место где припаяны провода к разъему(аккуратно иголкой пошевелите), низ вашего фото, обычно это два самых толстых провода,лучше конечно использовать микроскоп или лупу помощней, а еще лучше обратитесь в мастерскую по сот телефонам, пусть проверят контакты

  • 11 месяцев спустя...
29
Автомобиль: Jeep Cherokee 2012г. 2.8 TD CRD Limited
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

не только у Вас -))..

Подскажите, если знаете: .1...да, блок от Bosch 2. у меня также приговорили электронку 3. Однако № 68079 344AA это все же половина ABS от крайслера. Встанет ли этот крайслер на бош? Заранее спасибо.

Изменено пользователем Алексей72
  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

что такое блок Бош? что такое половина АБС? электронный блок и гидроблок (который не ломается) это разные вещи

29
Автомобиль: Jeep Cherokee 2012г. 2.8 TD CRD Limited
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

Блок АБС состоит из:

1. Гидравлического блока управления и

2. Электронного блока управления АБС, не считая датчиков.

 

На наших авто стоят пп.1 и 2 производства Bosh. У меня полетел электронный блок. Подойдет ли на авто парт. номер 68079344АА - электронный блок управления производства chrysler? Или вместе с ним нужно менять и гидроблок от Bosh на парт. номер: 68079 343AB производства chrysler? 

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вин машины напишите... 

 

гидроблоки не ломаются...

29
Автомобиль: Jeep Cherokee 2012г. 2.8 TD CRD Limited
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

1C4PJMC53CW217229 

 

Я понял, что не ломаются. Спрашиваю из-за того, что мало-ли разъемы какие нибудь по-другому расположены или еще что. И какова у Вас цена на электро блок?

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ответил в личку

  • 2 года спустя...
3
Автомобиль: Джип Чероки КК
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано

А какие конкретные признаки кончины блока абс, кроме того, что коробка в аварийный режим встаёт? - кто нить может подсказать? У меня на предыдущей машине (бмв 5 сер) блок абс умирал долго. По мере нагрева коробка вставала в аварийный режим. Двигатель заглушишь - остынет - и опять поехал до следующего раза. При движении по трассе, где охлаждение блока выше чем в городе, блок коробку в авар. режим не сваливал. В сервисе мне тогда частично проблему решили просто - скинули с блока штепсильный разъём. Коробка стала работать штатно, но не работала абс, асц, спидометр, одометра и прочее, за что блок отвечает. Сейчас также беда на чирке. В городе короба сваливает я в авар. режим, плюс на панели загорается пьяный водитель, АБС, 4вд серв., и ещё что-то... асц кажется. Как только машина остынет - все норм. Плюс ошибки - U0401 и  Р2767. Форум полистал - у некоторых ошибка Р2767 лечится заменой платы в коробке. Вот я и призадумался, в чем проблема, в плате, или в блоке абс??? 

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

если машина дизель, то из-за АБС АКПП падает в аварию.... к сожалению раз в месяц на КК 08-12 привожу такие блоки... вин машины озвучьте и посмотрим, что по ошибкам интерсного.... платы на них пока не ломались

3
Автомобиль: Джип Чероки КК
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано
В 01.11.2019 в 12:28, up6 сказал:

если машина дизель, то из-за АБС АКПП падает в аварию.... к сожалению раз в месяц на КК 08-12 привожу такие блоки... вин машины озвучьте и посмотрим, что по ошибкам интерсного.... платы на них пока не ломались

Да, дизель. 1J8GNE8908W239629. Буду очень признателен, если поможете разобраться. 

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

U0401-IMPLAUSIBLE DATA RECEIVED FROM ECM/PCM

проверить питания и массы на блоке, проверить наличие ошибок  по коммуникаци с другими модулями, если питание и массы ок и ошибок нет, то менять блок АБС

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

по цене написал в личку

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Владимир, спасибо за отзыв

Опубликовано

Ну, так я к тому, что заказать у Андрея будет намного дешевле, чем покупать в своем регионе, если вам не к спеху. Но некоторые позиции он может и прям завтра!

  • 1 месяц спустя...
4
Автомобиль: Краснакожий Индеец Чирок 2011 бензин
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

странно, почему блоки летят, а цена вообще не поддается разумному обоснованию. Смотрю с блоками отписывались только дизеля, с бензином нет таких проблем?? слышал у них по разному настроена имитация блокировок, может из-за этого

Изменено пользователем Djodo87
  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

не бензинках тоже выходят из строя... но на дизеле из-за блока абс акпп может падать в аварию....а на бензинке нет... там разная архитектура управления АКПП

Опубликовано
2 часа назад, Djodo87 сказал:

странно, почему блоки летят. Смотрю с блоками отписывались только дизеля, с бензином нет таких проблем?

Я думаю, что проблема в печатной плате, она изгибается от нагрева и лопаются дорожки печатной платы.. У меня бензин, менялось по гарантии на 20 тысяч

4
Автомобиль: Краснакожий Индеец Чирок 2011 бензин
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано
В 21.12.2019 в 19:36, Лексеич сказал:

Я думаю, что проблема в печатной плате, она изгибается от нагрева и лопаются дорожки печатной платы.. У меня бензин, менялось по гарантии на 20 тысяч

чтото страшно уже на тачке ездить, печки, рокеры, ломающиеся петли заднего стекла, блок абс может крякнуть в любой момент, что еще забыл?

12
Автомобиль: KK 3.7 42RLE
Опубликовано
Опубликовано
В 24.12.2019 в 16:13, Djodo87 сказал:

чтото страшно уже на тачке ездить, печки, рокеры, ломающиеся петли заднего стекла, блок абс может крякнуть в любой момент, что еще забыл?

Да ладно уж, вопрос печки решается своевременной заменой фриза. Разве что левая сторона слегка запотевает.  Отдельно стекло заднее вообще редко открываю так что проблемы по сути то и нет.Рокера вообще не выпадут при своевременной замене правильного масла! По моему это мелочи по сравнению с другими брендами.  Машина вообще адекватная, но со своими особенностями ( а они как известно есть у всех). 

Опубликовано
В 24.12.2019 в 13:13, Djodo87 сказал:

ломающиеся петли заднего стекла,

Даже не обратил на это внимание. А сегодня заметил, что стекло не открывается, только на пару сантиметров. Руками поднимаешь и петля справа аж выгибает дверь. Понятно, что коррозия внутри. Пробовал смазать, не помогает. Тогда ничего не разбирая взял выколотку 4мм и со стороны центра двери выбил молотком штырь этой петли, смазал и забил обратно, также сделал со второй. Теперь открывается легко и полностью и сама. Вот как можно решить эту проблему. 40 минут на обе петли.  

4
Автомобиль: Краснакожий Индеец Чирок 2011 бензин
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано
В 27.12.2019 в 20:34, Лексеич сказал:

Даже не обратил на это внимание. А сегодня заметил, что стекло не открывается, только на пару сантиметров. Руками поднимаешь и петля справа аж выгибает дверь. Понятно, что коррозия внутри. Пробовал смазать, не помогает. Тогда ничего не разбирая взял выколотку 4мм и со стороны центра двери выбил молотком штырь этой петли, смазал и забил обратно, также сделал со второй. Теперь открывается легко и полностью и сама. Вот как можно решить эту проблему. 40 минут на обе петли.  

У меня открывается легко и полностью сама, но правая петля уже надломилась и стекло чуть опустилось, боюсь какбы совсем не упало.  думаю вот если не пользоваться этой функцией, дальше не пойдет.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 199 гостей (Посмотреть всех)

    • xmo97
    • al_ch
    • Sergey Serditykh
    • Valerich
    • ЯР_
    • 2rog
    • u55r
    • S Sh
  • Бортжурналы

    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Grand Cherokee 2018 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 V6 и 8-ступенчатым автоматом. Пробег автомобиля составлял около 179 000 километров, что для этого поколения Jeep является вполне солидным показателем. Основной жалобой владельца стала течь из расширительного бачка системы охлаждения. Это распространённая возрастная проблема для многих современных автомобилей, где элементы системы охлаждения, включая бачки, выполнены из пластика. Со временем пластик под воздействием постоянных перепадов температур и давления теряет эластичность и покрывается микротрещинами, что в итоге приводит к видимой течи. Игнорирование такой, казалось бы, мелкой неисправности чревато серьёзными последствиями: постоянная потеря антифриза ведёт к падению уровня охлаждающей жидкости, воздушным пробкам в системе и, как итог, к перегреву двигателя. Перегрев же — это прямой путь к дорогостоящему ремонту, вплоть до замены головок блока или самого блока цилиндров. Именно поэтому так важно оперативно реагировать на любые признаки негерметичности системы охлаждения.

      Замена треснувшего расширительного бачка: простая, но жизненно важная процедура

      Первым и самым очевидным этапом работ стала замена самого расширительного бачка. Несмотря на кажущуюся простоту — это критически важная операция для поддержания здоровья двигателя. Мы демонтировали старый, потрескавшийся бачок и установили на его место новый, оригинальный. Важно использовать качественные запчасти, так как дешёвые аналоги часто не выдерживают рабочих температур и давления в системе, приводя к повторению проблемы в кратчайшие сроки. После замены бачка система была тщательно промыта от возможных загрязнений, заправлена свежим антифризом, соответствующим спецификациям производителя, и прокачана для удаления воздушных пробок. Обязательным завершающим этапом стала проверка системы на герметичность и контроль рабочей температуры двигателя. Устранение течи — это не просто косметический ремонт, это восстановление стабильности работы одного из ключевых систем автомобиля, отвечающей за температурный режим силового агрегата. Регулярная проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости должна быть обязательным пунктом для любого владельца Jeep Grand Cherokee с пробегом.

      Подготовка к замене свечей зажигания на двигателе 3.6 ERC

      Параллельно с заменой бачка мы начали подготовку к другой плановой, но более масштабной процедуре — замене свечей зажигания. Для данного мотора это уже вторая замена: согласно регламенту, первые свечи меняются на пробеге около 93 000 км. Ключевая сложность работы на этом двигателе ERC (близком по конструкции к ERB) заключается в его компоновке. Если три катушки зажигания на одной головке блока цилиндров доступны свободно, то вторая тройка катушек и, соответственно, свечей надёжно спрятана под впускным коллектором. Это означает, что для доступа к ним необходимо демонтировать сам впускной коллектор. Данная операция требует времени, аккуратности и профессионального подхода, так как связана с разборкой важных элементов топливной системы и системы впуска. Неправильный демонтаж или сборка могут привести к подсосу неучтённого воздуха, что вызовет нестабильную работу двигателя, ошибки по обеднению смеси и повышенный расход топлива.

      Важность использования оригинальных прокладок при разборке впускного тракта

      Демонтаж впускного коллектора автоматически подразумевает замену его уплотнительных прокладок. Это золотое правило любого качественного сервиса: одноразовые резиновые уплотнения после снятия теряют свою форму и герметичность. В нашем случае для надёжной сборки требуется замена минимум шести верхних прокладок. Однако, для полного спокойствия и гарантии отсутствия будущих подсосов, мы рекомендуем менять полный комплект — двенадцать верхних прокладок, а также шесть нижних у второй секции коллектора. Здесь категорически не стоит экономить и экспериментировать с аналогами. Мы используем только оригинальные прокладки Mopar, так как их геометрия и материал в точности соответствуют заводским требованиям. Неоригинальные уплотнения могут не обеспечить нужной герметичности, что сведёт на нет всю проделанную работу и приведёт к необходимости повторной разборки. После того как коллектор снят, мы получаем доступ ко всем шести свечам зажигания, заменяем их на новые, рекомендованные производителем, и производим обратную сборку с новым комплектом прокладок. На автомобиле с пробегом под 180 000 км такое комплексное обслуживание — залог стабильной работы, хорошей динамики и экономичности на многие тысячи километров вперёд. Любите свои автомобили и доверяйте их обслуживание профессионалам из TRS Motors.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.