Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Замена катализатора на WK2

Deep Soul

Автор Deep Soul
в Технический форум WK2

Рекомендуемые сообщения

Сергей778 Участник
16

Сергей778

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 Overland
Город: Донецк
Опубликовано
Опубликовано

@up6 можете сориентировать по цене с доставкой в Мск, к примеру?

п.с. искал в интернетах, по ключевому тезису: "в наличии".

  • Ответов 1,2 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Ильдар-НК

    261

  • up6

    94

  • MaratWK2

    86

  • WK23.6

    83

Топ авторов темы

Популярные посты

Лунный пчел
Лунный пчел

Итог таков: На дизеле, каталики вечные. На пентастаре, при появлении ошибок по одному или обоим катам, копим деньги на новые каты и катаемся с чеком. НЕ ВЫРЕЗАЕМ И НЕ ОТШИВАЕМ!!!! На хе

Евгений
Евгений

Это всё полный обман))) Могу прям назвать "уважаемых" партнеров, которые в этой теме пишут многозначительно, изображая их себя умных ))) Годик назад они не взялись за капиталку 3.6 мотивируя

up6
up6

врезать обратно

Изображения в теме

Сергей778 Участник
16

Сергей778

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 Overland
Город: Донецк
Опубликовано
Опубликовано

@Nordicus если правильно нашел, то вот интересное предложение, как я понимаю.. На мой дорест. По фото - вроде бы оно. Только почему то там 3 отверстия под лямбды.. 

https://www.ebay.com/itm/315130999283?fits=Year%3A2012|Make%3AJeep|Model%3AGrand+Cherokee|Trim%3ALimited+Sport+Utility+4-Door|Engine%3A3.6L+3604CC+220Cu.+In.+V6+FLEX+DOHC+Naturally+Aspirated&_trkparms=amclksrc%3DITM%26aid%3D1110006%26algo%3DHOMESPLICE.SIM%26ao%3D1%26asc%3D282320%26meid%3D31c44bcd4d5448308e37809aa2514d98%26pid%3D101196%26rk%3D2%26rkt%3D12%26sd%3D176910014924%26itm%3D315130999283%26pmt%3D1%26noa%3D0%26pg%3D4481478%26algv%3DSimplAMLv11PairwiseFitmentPromotionV2WithCassiniQueryEmbRecall%26brand%3DExhaust%2BDistribution&_trksid=p4481478.c101196.m2219&itmprp=cksum%3A31513099928331c44bcd4d5448308e37809aa2514d98|enc%3AAQAKAAABMCH88lo9NHJF3vhgK7LQLf8mL%2FNmQZEsrMynT%2Fbs2Q4x8%2FSAbz%2Bt5NRSppudeiSTp%2F4vRshBfofxbw81h1HQSrmWeJur8MfP%2BYrguJZa%2B5xjtwx1oJ0Lus3Ivt4t%2BYKGBkuBEA5g8ctjIujy0Z%2F%2BPCp2uiX92qMeI%2FwO3OxwmRtm4xqUygtlwv0t2u%2F6jTX7DntYXP%2FsM%2FVa55EAqw6ynOdM4QV2ke%2BtIwmvYs07XhKF6%2FG7ojzbuWTNCroNyhz0EcYQi0kM%2F2i4X3A1mNMk4yiXc9YsOHPGXE7xJG729lus6NfWuV%2BdSrxpyfEaGHg50nKzX4cLZ%2BanNgCPuXgqW4XFPESm1gwIF7xr4EZg9lE9Phr%2FNzi8iwPflEeycQWC5HPfXB4wB5%2FFQvt0%2B8nms9I%3D|ampid%3APL_CLK|clp%3A4481478&itmmeta=01JP9JQYFRXMX6TDH9NNRNE2YE

Nordicus Великий Мастер
3 915

Nordicus

Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
32 минуты назад, Сергей778 сказал:

можете сориентировать по цене с доставкой в Мск, к примеру?

:blind:

В 01.10.2024 в 11:54, up6 сказал:

телефон внизу каждого моего сообщения - пишите в воцап и все решим

  • Нравится 1
  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 560

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано
3 часа назад, Сергей778 сказал:

@Nordicus если правильно нашел, то вот интересное предложение, как я понимаю.. На мой дорест. По фото - вроде бы оно. Только почему то там 3 отверстия под лямбды.. 

https://www.ebay.com/itm/315130999283?fits=Year%3A2012|Make%3AJeep|Model%3AGrand+Cherokee|Trim%3ALimited+Sport+Utility+4-Door|Engine%3A3.6L+3604CC+220Cu.+In.+V6+FLEX+DOHC+Naturally+Aspirated&_trkparms=amclksrc%3DITM%26aid%3D1110006%26algo%3DHOMESPLICE.SIM%26ao%3D1%26asc%3D282320%26meid%3D31c44bcd4d5448308e37809aa2514d98%26pid%3D101196%26rk%3D2%26rkt%3D12%26sd%3D176910014924%26itm%3D315130999283%26pmt%3D1%26noa%3D0%26pg%3D4481478%26algv%3DSimplAMLv11PairwiseFitmentPromotionV2WithCassiniQueryEmbRecall%26brand%3DExhaust%2BDistribution&_trksid=p4481478.c101196.m2219&itmprp=cksum%3A31513099928331c44bcd4d5448308e37809aa2514d98|enc%3AAQAKAAABMCH88lo9NHJF3vhgK7LQLf8mL%2FNmQZEsrMynT%2Fbs2Q4x8%2FSAbz%2Bt5NRSppudeiSTp%2F4vRshBfofxbw81h1HQSrmWeJur8MfP%2BYrguJZa%2B5xjtwx1oJ0Lus3Ivt4t%2BYKGBkuBEA5g8ctjIujy0Z%2F%2BPCp2uiX92qMeI%2FwO3OxwmRtm4xqUygtlwv0t2u%2F6jTX7DntYXP%2FsM%2FVa55EAqw6ynOdM4QV2ke%2BtIwmvYs07XhKF6%2FG7ojzbuWTNCroNyhz0EcYQi0kM%2F2i4X3A1mNMk4yiXc9YsOHPGXE7xJG729lus6NfWuV%2BdSrxpyfEaGHg50nKzX4cLZ%2BanNgCPuXgqW4XFPESm1gwIF7xr4EZg9lE9Phr%2FNzi8iwPflEeycQWC5HPfXB4wB5%2FFQvt0%2B8nms9I%3D|ampid%3APL_CLK|clp%3A4481478&itmmeta=01JP9JQYFRXMX6TDH9NNRNE2YE


кроме цены и низкого рейтинга продавца больше ничего интересного там нет, но привезти тоже можем, будете испытателем

  • Ого 1
  • 2 недели спустя...
Сергей778 Участник
16

Сергей778

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 Overland
Город: Донецк
Опубликовано
Опубликовано

Вот прочитал что проверить кат на Джипе можно замерив противодавление. Вроде так оно называется. Суть операции в том, что поочередно вместо 1 и 2 лямбды вкручивается манометр и смотрятся значения кПа. Но нигде не нашел какие эти самые значения должны быть...

В ветке по Компасу человек писал что на 2000 оборотах должно быть 3,45 кПа. Если больше - кат забит. 

Может кто-то проводил такой эксперимент и готов поделиться данными по ВК2... Или это всё алхимия... 

п.с. 0420 как поселилась на щитке приборов, так и живет. Сбрасываю Альфой, чтобы нервоз не вызывала. Но при последующем пуске и езде - снова выскакивает. Причем без привязки к скорости, оборотам двигателя и пройденному пути. До этого, месяца два назад, менял первую лямбду, брал оригинал. Может ошибка провоцируется вообще лямбдой, второй... Подскажите пожалуйста, кто сталкивался.  

  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 560

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

полнейшая алхимия, катализаторы на WK2 не забиваются... ну, по крайней мере, я такого ни разу не видел... а причина 0420-0430 это выгорание слоя платины с поверхности сот катализатора... 

Сергей778 Участник
16

Сергей778

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 Overland
Город: Донецк
Опубликовано
Опубликовано

@up6 услышал. А зависимость выскакивания чека и условная лёгкость его сброса (имею в виду что после сброса он не появляется аж до следующей поездки) - не может заключаться во второй лямбде?  Или же все-таки кат виновник моего скорого "торжества" финансовых трат  😬

  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 560

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

пока мозги не опросят все датчики кислорода и не получат определенные ответы на них, чек не горит, за мониторинг катализатора  отвечает нижний датчик

Сергей778 Участник
16

Сергей778

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 Overland
Город: Донецк
Опубликовано
Опубликовано

@up6 значит, видя хаотичную статистику по времени выскакивания ошибки (может и через 300 метров выскочить, может и через 30 км, хоть газ в пол, хоть дедуганская езда) - всё-таки кат ((( Если бы причина была в лямбде - я думаю чек выскакивал бы в одно и то же время, при начале движения или пуска мотора, к примеру. Но увы и ах.. 

Большое спасибо за отклик. 🤝

  • 2 месяца спустя...
dyadyavadyaaa Низкая активность
0

dyadyavadyaaa

Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Витебск
Опубликовано
Опубликовано

@up6 Добрый день) Подскажите пожалуйста, есть ли сейчас возможность заказать magnaflow 51354? 

Сергей778 Участник
16

Сергей778

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 Overland
Город: Донецк
Опубликовано
Опубликовано

@dyadyavadyaaa я на авито следил за объявлением, но оно исчезло неделю назад. Видать продали. Тоже пора менять каты, планировал к осени.

dyadyavadyaaa Низкая активность
0

dyadyavadyaaa

Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Витебск
Опубликовано
Опубликовано

@Сергей778 Хотите  magnaflow?
И как часто ошибка загорается?)

Сергей778 Участник
16

Сергей778

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 Overland
Город: Донецк
Опубликовано
Опубликовано

@dyadyavadyaaa уже на каждый запуск мотора, когда при езде обороты к 3000 подходят. Если крутить меньше - то 50/50, может не загораться 500 км, а может каждые 50 км выпрыгивать. 

@dyadyavadyaaa Магна это то что подходит без гадания на яйцах. Универсальные - гипотетически да, но на практике вероятность что они будут корректно работать 50/50.  И так же по сроку, могут через 10000 приехать, а могут немного позже, не дойдя до срока стоковых. За оригу речь вообще не веду, в силу неадекватной стоимости.

dyadyavadyaaa Низкая активность
0

dyadyavadyaaa

Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Витебск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Сергей778 Понял, а какое в итоге решение для себя видите?)
Или еще в поисках?

Изменено пользователем dyadyavadyaaa
Сергей778 Участник
16

Сергей778

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 Overland
Город: Донецк
Опубликовано
Опубликовано

@dyadyavadyaaa Магна. Если будет в наличии - хорошо, нет - под заказ тогда. Прям сейчас не готов брать, поэтому и планирую к осени. И вероятнее всего - закажу, чтобы наверняка. А то на Авито объявления любят одномоментно исчезать, и если после этого заказывать - то плюсом 2 месяца к сроку. А это уже зима ))  

  • Нравится 1
Сергей778 Участник
16

Сергей778

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 Overland
Город: Донецк
Опубликовано
Опубликовано

@dyadyavadyaaa есть, конечно, варианты с универсальными катами, но там сразу требуется отшивка вторых лямбд и что-то еще из электроники. Вроде какого-то колдовства с муфтами, если не ошибаюсь. Но у меня нет таких сервисов, кто мог бы с гарантией выполнить сию процедуру. Отдавать идиотам-аматорам чтобы угробили мотор - не хочу. Ехать в Мск - такой себе вариант, т.к. по бюджету это будет Магна * 2.  

  • Нравится 1
Nordicus Великий Мастер
3 915

Nordicus

Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, dyadyavadyaaa сказал:

возможность заказать magnaflow 51354

1 час назад, Сергей778 сказал:

Магна. Если будет в наличии - хорошо

Magnaflow 51354 Катализатор керамический OEM-Grade Euro4+ IN/OUT 2" / Эксклюзивные производители тюнинга в Санкт-Петербурге. / Выхлопные системы Magnaflow в Санкт-Петербурге. / TUNINGSPEED.RU

  • Нравится 2
  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 560

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано
5 часов назад, dyadyavadyaaa сказал:

@up6 Добрый день) Подскажите пожалуйста, есть ли сейчас возможность заказать magnaflow 51354? 


конечно есть, в понедельник мне в Воцап напишите и посчитаем...

  • Нравится 1
dyadyavadyaaa Низкая активность
0

dyadyavadyaaa

Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Витебск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Nordicus Благодарю за ссылку! 🤝🤝🤝
 

@up6  Спасибо, договорились)

Изменено пользователем dyadyavadyaaa

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 847 гостей (Посмотреть всех)

    • deni18
    • Vladkamch

  • Бортжурналы

    1. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 51
        запись
      • 105
        комментариев
      • 320649
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

       

      Перед нами автомобиль Jeep Grand Cherokee WK2 2019 года, 3,6 бензин, пробег всего 65000. Двигатель на этом автомобиле не развивал полную мощность и нестабильно работал на холостых. Как рассказал владелец, проблема эта возникла после поездки со скоростью более 200 км/ч. Диагностика выдала ошибку P0300 – пропуски зажигания. А также предельную коррекцию топливовоздушной смеси на правой головке блока. При этом все элементы системы зажигания исправны.

      1 Диагностика P0300.png

      Такая ошибка может возникать также при неправильном смесеобразовании в цилиндрах. Поэтому мы приняли решение снять клапанную крышку с правой головки, и осмотреть состояние деталей газораспределительного механизма.

      Предчувствие нас не обмануло. Посмотрите в каком состоянии кулачки на распредвале.

      2 Кулачки на распредвале.png

      Форма вершины кулачка распределительного вала влияет на рабочие характеристики двигателя. Двигатели идентичные во всем, за исключением формы вершин кулачков распредвала, могут обладать совершенно разными рабочими характеристиками и мощностью.

      Высота вершины кулачка распредвала определяет высоту подъема клапана над седлом. Чем меньше высота подъема впускного клапана, тем меньше топливовоздушной смеси попадет в цилиндр. Двигатель не будет развивать полной мощности. А на фазе выпуска будет создаваться повышенное давление в цилиндре.

      3 Форма кулачка.png

      Вот на этом распредвале мы видим выработку на кулачках 3-4 миллиметра.

      4 Выработка кулачка 4 мм.png

      Значит, на эту величину, с учетом плеча рокера и уменьшился подъем клапана. На рокерах тоже выработка.

      5 Выработка на рокерах.png

      Она также уменьшила высоту подъема клапана.

      А вот задние шейки распредвала - посинели от перегрева.

      6 Шейки распредвала.png

      Они находятся в конце масляной магистрали, и давление масла там минимально.

      Причины таких повреждений – масляное голодание в постели распредвала и срыв масляной пленки с поверхности кулачка. Поверхность распредвала подвергается закалке токами высокой частоты. При повреждении верхнего слоя износ начинает идти в разы быстрее, поскольку внутри материал распредвала имеет значительно меньшую твердость.

      Меняем поврежденные детали - распредвал, рокера и компенсаторы.

      7 Поврежденные детали.png

      Заводим двигатель и читаем ошибки. Пропусков зажигания больше нет.

      8 Диагностика после ремонта.png

      Jeep – не гоночный автомобиль. Если на нем ездить быстро – он не будет ездить долго.

    2. Графит

      Блог Kyl в Cherokee

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 996
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Термостат.

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 206
        записей
      • 29
        комментариев
      • 53134
        просмотра

      Последние записи

      TRS Motors

      К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...