Перейти к содержанию

Расход топлива 3.7


Leon1670

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Jeep GC
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Парни, помогите. Такая беда. Значит у меня GC 3.7l стало тупить, вырос расход топлива и выхлоп очень горячий. Мерил давление в рампе, в норме. Подскажите куда копать может у кого такое было? Хелп.

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Каталик проверить.

3
Автомобиль: Jeep GC
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мысли были о катах и пробег уже 200000, а как их проверить правильно? У меня еще последнее время ощущение, что вместо глушителя пустое ведро и стучишь по нему кулаком там внутри что-то звенит брякает. Какие мысли на этот счет есть?

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


а как их проверить правильно?

 

Для начала руку приложи к выхлопу..... - пусть кто нибудь газанёт. Смотри как газы идут.

3
Автомобиль: Jeep GC
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Извени не понял с рукой? Я поднашу руку булькает очень горячий выхлоп, пахнет водяным паром. И еще сейчас поюзал инет и нашел инфу, что давление в рампе должно быть 4 bar +/- 0,14 (58psi +/- 2). отсюда мысль, что давление должно быть не меньше 3,86 bar и сразу перемерил на авто и немного растроился манометр показывал 3,7 - 3,8 bar может это насос умирает? Може у кого была похожая ситуация или симптомы поделитесь опытом.

72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Если гремит в районе катов, то кат развалился. Сетчатый стоит. Перевари, полдня инвентором работы. За 210 тыс. ни чего не мерил. А то что горячий выхлоп и пар, пох... У меня вода ручьём на прогреве и что?

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep Liberty
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте уважаемые джиповоды. Планирую купить Grand WK с объёмом двигателя 3.7. У кого есть машина в данном варианте подскажите сколько она потребляет топлива. Много читал по этому вопросу, все пишут по разному, поэтому и решил создать тему для того чтобы объединить все данные. Если у кого-то стоит газ напишите сколько потребляет газа (планирую ставить). Просьба писать только по теме. Заранее благодарю.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Много читал по этому вопросу
Где?  :shades:

 

 

объединить все данные
Это какие же? :huh:

 

 

 

Если у кого-то стоит газ
- то обсуждаем здесь - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/2193-rashod-s-gbo/
528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

ну литров 17-19 жрет 3.7. Почти столько же сколько 4.7 только не едет

0
Автомобиль: Jeep Liberty
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Где?

На нескольких форумах, в том числе и на этом.

 

 


Это какие же?

У кого какой расход. Некоторые пишут если не газовать сильно 15-17 литров, некоторые что меньше 20 не удаётся спустить расход. Было-бы неплохо если-бы тут написали каждый про свою машину. Как я понял у всех расход разный (знаю что на это влияет много разных факторов, но все-же).

 

 


- то обсуждаем здесь - http://jeep4x4club.r...3-rashod-s-gbo/

Спасибо за ссылку.

0
Автомобиль: Jeep Liberty
Опубликовано
Опубликовано

 

 


ну литров 17-19 жрет 3.7. Почти столько же сколько 4.7 только не едет

Спасибо за ответ. А насчёт не едет можно поподробнее? Гонять я не собираюсь. Протестировать к сожалению возможности нету. Если по динамике не хуже чем cr-v 2000 года (мотор 2.0) то меня устроит. Сравнил именно с этой машиной т.к. из кроссоверов катался только на ней.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
в том числе и на этом

например?

 

Если по динамике не хуже чем cr-v 2000 года (мотор 2.0)

А это можно понять, только проехав самому. У каждого свое восприятие динамики и машины.

 

 

p.s. для поиска ответов по данному вопросу:

Планирую купить Grand WK с объёмом двигателя 3.7.

- надо изучать другие темы:

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/23785-kakoi-grand-wk-luchshe-tema-o-dvigateliakh/

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/1156-sobirajus-kupit-grand-cherokee-laredo-37/

0
Автомобиль: Jeep Liberty
Опубликовано
Опубликовано

 

 


например?

Что например? Вам надо чтоб я точную ссылку нашёл где это читал? Не помню. Да и вообще какое это имеет отношение к моему вопросу. Я попросил владельцев поделиться своими наблюдениями по этому поводу. За ссылки спасибо конечно, но если по моему вопросу вам нечего добавить зачем тут базар разводить?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
какое это имеет отношение

:rtfm:

 

2.1 ... 
Перед созданием темы Пользователь обязан убедиться, что аналогичная тема не была создана ранее.
Создавать темы-дубликаты запрещается.
:shades:
105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

 

@vilik92, Это почти норма 10-11 по трассе.максимально около 20.С высоты 5,7 и дизеля что 4,7 что 3,7 не едут

post-158-0-43255500-1448974602_thumb.jpg

Изменено пользователем ivan-jeep
120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

Если по динамике не хуже чем cr-v 2000 года (мотор 2.0) то меня устроит. Сравнил именно с этой машиной т.к. из кроссоверов катался только на ней.

Машина несравненная. Возьмёшь – CRV вспоминать некогда будет.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Для хоть немного резкого перемещения 3,7 нужно крутить заметно сильнее чем 4,7, поэтому несмотря на разницу в литр сжирает бензина ровно столько же.

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

@vilik92, Это почти норма 10-11 по трассе.максимально около 20.С высоты 5,7 и дизеля что 4,7 что 3,7 не едут

 

4.7 жрет по трассе те же 12 литров, по городу у меня 18-20

1
Опубликовано

у меня 3.7 сейчас с прогревом,пробками , по городу 18-20)по трассе заметно меньше,12-15 гдет то))пусть лопает,ненапрягает......

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Если по динамике не хуже чем cr-v 2000 года (мотор 2.0) то меня устроит. Сравнил именно с этой машиной т.к. из кроссоверов катался только на ней.

 

ну как 2х литровая црв он уж точно едет.

1
Автомобиль: Grand Chee WK2 3.0 бензин 2016г
Город: Irkutsk Baikal
Опубликовано
Опубликовано

Город лето 16-18, зима 19-21. Трасса 12-15, можно и до 9,5 спуститься, но очень скучно ехать.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Так не нажимай - он и на холостых неплохо едет ;)

5
Автомобиль: WH 3.7 2007 WK2 3.6 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня вернулся с Иваново, итак. 3,7 по трассе 10.6. По городу, все зависит от того, сколько прогревать авто. По бортовому зимой 19-20 

13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.7 Laredo '2005
Город: Sevastopol
Опубликовано
Опубликовано

11 трасса, пустой город 14-15, пробки до 20

1
Автомобиль: Grand Cherokee WK(WH)
Город: 2006
Опубликовано
Опубликовано

10.2-10.8 л. трасса-90-100км/ч. 12-14 л. при 120-140 км/ч. Город стабильно с потоком 15-16 л. Пробки до 18. Стоит нулевой фильтр KS.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 191 гость (Посмотреть всех)

    • MarkS
    • Юрий саратов
    • Дмитрий димитрий
    • denis38
    • bagzi
    • Uslambay
    • Sergey Commander
    • AL-powerman
    • Андрей Белов
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.