Перейти к содержанию

Штрафы МАДИ


Avtor

Рекомендуемые сообщения

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

 

 


а если у меня просто номера нет, или рамка закрывающая? что он сделат? разобьет стекло, что бы хоть как то окупить

 

Для борьбы с теми, кто номера убирает, под видом АТО разрешили же эвакуировать машины без вопросов лишних.

 

 

Кстати, на прошлой странице писал, что нету штрафов в базе, хотя должны быть.  брата жены. Внезапно в госуслугах возникли все неоплаченные. Причем там по некоторым уже информация в ФССП. Такие дела...

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Внезапно в госуслугах возникли

См. пост № 32 ))

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

@maksimus81

 

а мне по почте ни одного письма так и не пришло - за что оштрафовали, фоточки

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Теперь тем, кто закрывает номер листком бумаги, нужно будет на обратной стороне листка писать что-то типа

"Пеший инспектор, дружище, позвони по номеру +7хххххххххх - договоримся" )))))

26
Автомобиль: GC WH CRD 3.0
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так и всё же, есть номер постановления и сумма в три косаря. Где найти правды, "когда и за что?" В МАДИ отправил письмо с номером постановления написал: "Если ваше, пришлите копию постановления". ответ был интересен :

 

   Для дистанционной подачи обращения по вопросам транспортного комплекса или обжалования постановления об административном правонарушении Вам следует заполнить установленную форму на Едином транспортном портале по ссылке transport.mos.ru, либо обратиться лично в Сервисный центр «Московский транспорт» по адресу: 

г. Москва, улица Старая Басманная, дом 20, корпус 1.

Приемные дни: ежедневно с 8.00 до 20.00.

Изменено пользователем Reposado
1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Reposado,

Первые три цифры номера постановления какие?

 

782 — штраф выписан инспектором МАДИ

780 — АМПП за неоплату парковки (в автоматическом режиме)

188 — сотрудником ГИБДД


https://auto.mail.ru/info/ru/platnaya_parkovka/kak_osporit_shtraf/


Если уж и отправлять какие-либо заявления/жалобы/претензии - то заказным письмом

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

 

 


а мне по почте ни одного письма так и не пришло

 

Дома 4 водителя, двое матерые нарушители. На почту приходят не все штрафы. Отслеживаем по госуслугам (оттуда же кстати и смс приходит, очень удобно)), на гибдд.ру и автокоде . А фоточки можно на автокоде посмотреть)) 

26
Автомобиль: GC WH CRD 3.0
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


782 — штраф выписан инспектором МАДИ
Такой у меня! А как узнать, когда, за что, где... Фото? В пустоту тоже нет желания трёху выплёвывать!
1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А как узнать, когда, за что, где... Фото?

Не могу подсказать... к счастью, я еще сам непосредственно с этим не столкнулся...

Я бы лично поехал по указанному адресу... лицом к лицу так сказать...

 

Новость дня по теме

https://news.mail.ru/society/24607104/?frommail=1

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вам все ответы на вопросы надо искать, как я полагаю в КоАП Москвы, где надо будет найти в чьих полномочиях  вынос постановления за данное нарушение, а также сроки его вынесения, кроме этого надо найти порядок привлечения к ответственности.

  Если есть желание избежать ответственности за парковку, то надо просто сделать ну, не знаю, на каком нибудь замке, быстросъёмные панели ГРЗ, то есть припаковал, снял номера и кинул их в багажник или унёс с собой, а лучше поменялся с товарищем, типа он снимает с твоей, а ты снимаешь с его. За стоянку без номеров привлечь к ответственности не получится, а вышел осмотрелся, попросил товарища примкнуть номера на место  и поехал спокойно. Вас привлечь не получится, а на товарища вы заяву писать естесно не будете! - всё чисто и законно, просто товарищ решил подшутить, а ты это увидел и подшутил над ним в ответ.

Изменено пользователем Alex1971
1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

«Чистая совесть» — новая облава на водителей

https://auto.mail.ru/article/59099-chistaya_sovest_novaya_oblava_na_voditelei/

  • 2 недели спустя...
295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если есть родственники инвалиды - можно забыть про мади раз и навсегда.

Никаких трешников, парконов и эвакуаторов.

Тьфу *3

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

@slv, это как это?

Вопрос не с целью личной выгоды, а с целью образовательной. 

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добавить нечего :)

SerB всё разложил по полкам.

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

@SerB

ну то, что родственник имеет инвалидность - этот факт ничего не дает, от слова совсем. Тут надо оформить на него машину, наклеить наклейки инвалида (без них атата). Парковаться в зоне платной парковки только на местах для инвалидов, которые почти всегда заняты, зачастую оленями, не имеющими льгот соответствующих. А поставишь на обычное место - будь добр, плати, иначе атата (мади). Как-то так. Ну а если поставил машину там, где остановка запрещена и значок с эакулятором, то я думаю спокойно отвезут на штрафстоянку.

 

Ну и по теме беседы:

 

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Если места заняты, ставь на свободное, проверка по базе, атата тем кто занял место инвалидов.

 

То, что накажут оленя  - это ясно. Вот только в последних поправках я не нашел разъяснения, что можно ставить на любое свободное платное место. В январском постановлении вообще сухие два абзаца на счет инвалидов. 

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

не надо ничего переоформлять. 

рецепт прост. 

1) тыкаем по ссылке http://parking.mos.ru/upload/New Folder/forma_invalid.doc и заполняем заявление

2) берем родственника/знакомого с паспортом и справкой инвалида. Топаем в ближайшей МФЦ. От себя надо только свидетельство о регистрации. 

3) подаемся и ждем 15 дней. 

 

Забываем про "парконов"

265
Автомобиль: Другой
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 


берем родственника/знакомого с паспортом

Самое главное в этом всём, чтобы у "родственника/знакомого" не оказалось более шустрого родственника/знакомого с машиной :)))

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну на мою бабушку никто не пытался претендовать)))

Тем более я её реально вожу по больницам, в том числе и в центр.

Ну и каждый день паркуюсь в ЦАО возле работы бесплатно.

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

А теперь прикол. Для автоматических средств фиксации - парконов и прочих, вроде как прокатывает. Но гайцы стали тормозить машины с инвалидными знаками. Если инвалида в машине нет, а знак есть, то попадос на 5к. Вот так просто.  

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@maksimus81,

 

Ок, а зачем знак? Они, парконы, всеравно по номеру бьют.

 

А с какого я, едучи на авто, в котором периодом перевожу инвалида, должен его с собой возить? Вот пусть они мне это докажут, что я на своем авто не могу передвигаться, если инвалида нет в машине.

Я же не должен свою машину на инвалида переоформить?

Изменено пользователем Avtor
386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

@Avtor,

 

Такие реалии. Если не перевозишь инвалида, а тебя стопят гайцы с инвалидным знаком и ты инвалиды не предьявишь, то минус пять рублей из бюджета. И доказывать походу придется тебе.  Отвез инвалида, снял наклейку, посадил инвалида в машину - наклеил. И кстати, неясно, если машина оформлена на инвалида, а ездит не инвалид. Думаю, что могут точно также поступить. С точки зрения закона все ровненько получается.

Бред, но тем не менее люди пишут в интернетах о таких случаях.

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

@maksimus81

 

ну вот я даже если проверну такую тему, я не буду ездить с наклейкой, я на присоске куплю , повесил когда припарковался, снял когда поехал.

мне вот интересно - меня останавливают гайцы, знака у меня нет, но в базе есть пометка что перевожу инвалида - вот они мне что предъявят если инвалида в машине не окажется?

 

и еще, вот допустим машина в базе как перевозчик инвалида, я приезжаю в район платной парковки, места для инвалидов заняты, нахожу место на платном участке для обычных смертных, ставлю авто, и в этом случае они могут мне штраф выписать?

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

@Avtor,

 

я так понимаю, что гайцы цепляются именно за наклейку или знак инвалида.  

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я обычно встаю на обычных местах и ничего не плачу. без знаков инвалида. 

штрафы не приходят и ладно. зато настоящим инвалидам есть где встать. 

цодд сечёт всех по ГРЗ. 

если в базе есть отметка инвалида - штраф не накладывается на собственника ТС. 

по некоторым улицам ЦАО ходят "пешие ЦОДДы". Вот они своими планшетами секут признак льготного места. 

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А вот подскажите, сегодня на Пречистенке тормознул высадить пассажира, и пока он выходил как на зло мимо меня проехал ЦОДД. Я высадил и поехал. Моя попала на тенге? 

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Батенька учите матчасть(ПДД) :secret:

 

В ПДД уже пишут о кругах ЦОДД? :blink: Ну ладно, чо орать то?  :P

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Так никто и не орёт. :coffe2: 

А сэкономленные деньги можешь передать магистру Серджио, в клубный фонд.  :big_boss:

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

О, синева слетелась на дармовщинку :secret: Тута не ЦОДД, а Вас бояться нада :lol2:  :lol2:  :lol2:

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

 

 


В ПДД уже пишут о кругах ЦОДД? Ну ладно, чо орать то? 

Когда приходит штраф за неоплаченную парковку - там две фоточки машины в одном и том же месте с разницей не менее 15 минут чтоли.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 145 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы

    1. Grand Cherokee WK2 3.6 Pentastar после долгого простоя

      Grand Cherokee (WK2) 2012 года с мотором 3.6 Pentastar приехал в ТРС-Моторс после длительной стоянки. С двигателем разобрались отдельно, теперь взялись за тормоза и ходовую.

      До нас машину обслуживали в мультибрендовых сервисах, и часть неисправностей там не заметили. Как только подняли на подъёмник, список работ начал быстро расти.

      Почему резина сайлентблоков рвётся сразу по всей оси

      Подвеска ржавая насквозь, видно, что машина стояла подолгу. На передних дисках неравномерная выработка после простоя, колодки ручника прикипели к диску, тросы окислились в оплётке.

      Резина сайлентблоков и пыльников рассчитана на постоянную работу под нагрузкой. Когда машина не ездит, она дубеет и теряет эластичность, а на первом же сезоне рвётся сразу в нескольких узлах: поэтому отрывы идут массово, а не по одному.

      С ручником та же логика: колодки прикипают, тросы окисляются, и в итоге стояночный тормоз либо не держит, либо не отпускает. На WK2 это частый сценарий для возрастных машин с долгой стоянкой. Добавляет проблем и реагент: крепёж в соли, болты прикипели намертво.

      Замена шести верхних рычагов задней оси и сайлентблоков подрамника

      По задней оси меняем все шесть верхних рычагов и просевшие сайлентблоки подрамника. Сайлентблоки заднего редуктора идут в тот же заход, разбирать узел дважды смысла нет.

      Спереди под замену нижние и верхние рычаги: резина отслоилась и оторвалась от обоймы. По тормозам меняем колодки стояночного тормоза и тросы. Передние диски осмотрим отдельно, часть выработки может уйти после прикатки колодок.

      На такую машину закладываем пару дней. Ржавый крепёж выкручивается тяжело, часть болтов придётся срезать, и гнать темп на разборе нельзя, иначе потом переделывать.

      Что проверять на WK2 после полугода без движения

      Первым делом смотрите задний подрамник и его сайлентблоки: резина дубеет даже без пробега и начинает рваться на первом выезде. По рычагам ищите разрыв или сдвиг резины по нижней кромке, это значит, что узел уже не работает на упругость.

      Ручник проверьте в гараже. Если ход рычага стал длиннее или он не возвращается с щелчком, тросы пора менять, не дожидаясь обрыва.

      После стоянки прокатитесь по пустой парковке: бьёт педаль и руль — идёт неравномерная коррозия дисков. Если предстоит долгий простой, ставьте машину на подкат или хотя бы раз в месяц проезжайте небольшое расстояние, это спасёт ручник и диски от прикипания.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 101013
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...