Перейти к содержанию

Уходит антифриз


AntonAnton

Рекомендуемые сообщения

5
Опубликовано

Ребят, кто знает, подскажите - куда может уходить антифриз и из-за чего?

Подтеков нигде нет. Бывает еще уровень антифриза в бачке повышается.

Подскажите, что может быть?

5
Опубликовано (изменено)

авто jeep compass 2007 г.  Примерно 1 см. Вчера был уровень выше, двиг завел, порабортал немного потом заглушил. сегодня прихожу уровень меньше. и после поездки тоже то выше то ниже. куда смотреть то? почему то что повышается это нормально?

Изменено пользователем AntonAnton
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Про температурное расширение жидкостей слышали, не?  :shades:

http://avto-blogger.ru/texchast/kak-proverit-uroven-antifriza-tosola.html

5
Опубликовано

угу..так радиатор то у меня с крышкой

я так понял что на холодную она должна быть в своем положении, так когда я проверяю уровень она остается в получается в положении когда она расширена и выше метки..что то не со всем понимаю

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Проверяйте уровень антифриза утром, на холодную, до старта. Если будет на одном уровне - всё ОК, а вот если будет уменьшаться - ищите утечку...

5
Опубликовано

проверил утром в один день-на одном уровне, проверил на другой день-поднялась выше. как так не понимаю. что может быть то ?

23
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland
Grand Cherokee WK2 3
6 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ночью барабашка подливает, чтобы с толку сбить. :D  :lol2:

А если серьезно, надо промониторить несколько дней подряд с утра. Не доливая жидкость. И надо посмотреть состав. Если антифриз чистый, то прибавляться ему неоткуда. Если есть масляные пятна или не дай бог эмульсия, то велком в сервис.

5
Опубликовано

просто как то странно - то прибавляется, то убавляется. и не больше, и не меньше, всегда одно и тоже количество

23
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland
Grand Cherokee WK2 3
6 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если не приходится доливать или отливать жидкость, то это нормально. Просто при разных режимах эксплуатации по разному может из системы перекачиваться в расширительный бачек жидкость. Разница по уровню в один см, нормальный разброс.

5
Опубликовано

понятно.. просто на других машинах не так..или тоже так? не сталкивался с этим никогда на других машинах

23
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland
Grand Cherokee WK2 3
6 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Как правило это возникает где система  с двумя крышками. Одна на радиаторе, другая на расширительном бачке. В целом, повторюсь, разброс в один см - норма. Боятся надо если: авто работает не в правильном диапазоне температур(перегревается, не достигает рабочей температуры),  в расширительный бачок прорываются газы, уходит антифриз(требуется периодически доливать), антифриз имеет присутствие масла(эмульсия). В остальном не надо себе забивать голову. :to_become_senile:

5
Опубликовано

ок. спасибо за ответ

Как правило это возникает где система  с двумя крышками. Одна на радиаторе, другая на расширительном бачке. В целом, повторюсь, разброс в один см - норма. Боятся надо если: авто работает не в правильном диапазоне температур(перегревается, не достигает рабочей температуры),  в расширительный бачок прорываются газы, уходит антифриз(требуется периодически доливать), антифриз имеет присутствие масла(эмульсия). В остальном не надо себе забивать голову. :to_become_senile:

 

и еще не большой вопрос-когда жидкость поднимается и остается в таком положении это норма или нет?  а потом когда проверяешь через некоторое время( день или 2 дня) уже опускается на прежний уровень

23
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland
Grand Cherokee WK2 3
6 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


и еще не большой вопрос-когда жидкость поднимается и остается в таком положении это норма или нет? а потом когда проверяешь через некоторое время( день или 2 дня) уже опускается на прежний уровень

Да, это вполне нормально. При нагреве жидкость расширилась, ей не хватило места в радиаторе, патрубках и рубашке охлаждения, часть ее поступила в расширительный бачок. Жидкость остыла, соответственно потеряла в объеме, слилась в систему.

5
Опубликовано

Да, это вполне нормально. При нагреве жидкость расширилась, ей не хватило места в радиаторе, патрубках и рубашке охлаждения, часть ее поступила в расширительный бачок. Жидкость остыла, соответственно потеряла в объеме, слилась в систему.

а то что она ночи стояла на другом уровне это нормально или как? просто не до конца понимаю

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Крышку радиатора проверяем/меняем.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну погуглите хотя б немного что ли ... (не обязательно про Джип)

 

 

http://peling.ru/esli-vyigonyaet-antifriz-v-rasshiritelnyiy-bachok-sposob-ustraneniya-problemyi/

5
Опубликовано (изменено)

парни подскажите вчера антифриз ушел на 2 мм примерно, сегодня намного больше и это очень заметно. подскажите куда смотреть? в чем проблема?

 

 

В следующий раз дубль-темы будут просто удаляться.

Изменено пользователем Nordicus
п.2.1 Правил
62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Лужа  под машиной есть?

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Откуда уходит? Из бачка расширительного?

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А эта тема Вам уже надоела? jeep4x4club.ru/forums/topic/44207-ukhodit-antifriz/ - не плодите клоны....

 

 

Антифриз может вытекать из микротрещины в радиаторе и сразу испаряться... надо погазовать на холостом ходу при открытом термостате, понюхать над радиатором, и если запах есть - искать течь....течь в латуни можно запаять, а вот углепластик ничем не клеится - это замена радиатора...

Изменено пользователем Nordicus
  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

в ногах водителя и пассажира проверьте - может он в салон течет

  • 5 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, на доливку (1 литр), какой антифриз можно использовать (джип компас 2012 г.в.)? 

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


на доливку (1 литр), какой антифриз можно использовать
если не знаешь что залито - обычно доливают антифриз того же цвета что и в бачке
  • 9 месяцев спустя...
314
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Значит доливать можно любой G12++ розовый ?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 170 гостей (Посмотреть всех)

    • up6
    • Sergey Commander
    • BondAV
    • 69Витал
    • AVK
    • Roger
    • digimon
    • Игорь 77
    • Yurank
    • porokin
    • Frizz
    • Wally
    • sanityclause
    • White Rabb
    • franc
  • Бортжурналы


    1. Когда к нам в TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee WK2 SRT8 2012 года на плановое техническое обслуживание, мы начали с тщательной комплексной диагностики. Это стандартная процедура в нашем сервисе, которая позволяет выявить даже скрытые проблемы, не заметные при поверхностном осмотре. Для мощных автомобилей класса SRT особенно важна детальная проверка всех систем, поскольку высокие динамические характеристики создают дополнительную нагрузку на компоненты шасси и трансмиссии. В процессе диагностики мы уделяем внимание не только очевидным узлам, но и тем элементам, которые обычно остаются без внимания при обычном ТО.

      Выявленные проблемы и необходимые работы

      Диагностика показала несколько важных моментов, требующих внимания наших специалистов. В первую очередь обнаружился износ сайлентблоков передних рычагов, что характерно для автомобилей с пробегом и активной эксплуатацией. Также потребовалась замена верхних рычагов и сайлентблоков заднего подрамника - эти элементы критически важны для точной управляемости и комфорта при движении. Дополнительно в список работ вошли замена приводного ремня, роликов и втулок стабилизатора. Все эти компоненты в совокупности обеспечивают безопасность и предсказуемость поведения автомобиля на дороге, особенно при динамичной езде, для которой и создан Jeep Grand Cherokee SRT8.

      Качественные расходники - залог долговечности

      При обслуживании автомобилей такого класса мы принципиально используем только оригинальные и качественные расходные материалы. Для данного Jeep Grand Cherokee SRT8 мы применяли оригинальное масло Mopar ATF Plus 4 для коробки передач и моторное масло Penzoil 0W40, специально разработанное для двигателей SRT. Масляные фильтры также были установлены оригинальные Mopar SRT. Использование неподходящих или некачественных аналогов может привести к серьезным проблемам: от снижения мощности и увеличения расхода топлива до преждевременного износа критически важных компонентов двигателя и трансмиссии.

      Рекомендации владельцам высокопроизводительных SUV

      Наш опыт обслуживания автомобилей подобного класса позволяет дать важные рекомендации владельцам. Не стоит экономить на расходных материалах и регулярном техническом обслуживании - это ложная экономия, которая впоследствии может обернуться значительными затратами на ремонт. Регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет своевременно выявлять проблемы и предотвращать их развитие. Особое внимание стоит уделять ходовой части и системам охлаждения, поскольку именно эти узлы испытывают наибольшие нагрузки при активной эксплуатации мощного автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.