Перейти к содержанию

Выбираю WK2 б/у


Рекомендуемые сообщения

84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

... сменил на 4.7, (2005) по сей день езжу радуюсь,ваще без проблем,но надоел и жаба на заправке душить стала,вот и решил сменить.

А ГБО поставить и расходы вдвое уменьшить не вариант, раз авто всем устраивает?

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 lim
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Я ж говорю - за два года надоел. Хочется чего-то новенького.

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


дизель или бенз 3.6
Пытаешься реанимировать одну из вечных тем, типа шипы - нешипы, пристегиваться - не пристегиваться, пить или не пить...7a60938d68e074ad565fcee817cd8c5c.gif
7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 lim
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Уже не пытаюсь - выбор сделан в пользу Пентастара.

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
  • 4 месяца спустя...
0
Автомобиль: нет
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте, я здесь новенький, давно уже было желание купить Wk2, но не было возможности, сейчас возможность появилась, склоняюсь в сторону дизеля! До этого ездил на h3 2005, радовался каждый раз!

 

Смотрел https://auto.ru/cars/used/sale/1021790477-afd3/  почти первая цена на авто! Чуть коцаный передний бампер, запотевшая стойка, поддон АКПП, и река вроде рулевая, это по их диагностике, говорят ничего не красилось!

Подскажите стоит ли брать такой вариант и сделать или лучше подождать подкопить на что-то посвежее!??

 

P.S. рассматриваю салоны, т.к хочу сдать в трейд-ин другое авто! Заранее огромное спасибо!

 

PРS или может лучше опять взять хаммера!? с ним проблем вообще никаких не было)) спасибо

  • 3 недели спустя...
28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос из серии "на ком же мне жениться"  :)

Но раза так хочется чтобы посоветовали...Советую,брать новый Jeep.

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: 300с
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

привет из соседней песочницы владельцев 300с,

после недавних пары снежных дней, когда было дикое желание облить бензином и сжечь свой 300с, серьезно смотрю на полноприводник.

от крайслера уходить не хочу, дюрангу в новом кузове в свои хотелки не нашел, так что смотрю джип.

хочу задать несколько вопросов,

смотрел вот этот аппарат (из 5 посмотренных понравился больше всех):

https://auto.ru/cars/used/sale/1034117747-0ac8/

салон и кузов в очень хорошем состоянии (на мой взгляд), пробег чуть больше заявленного (73 ккм)

жижи в норме и по уровню, подтеков не видно - мотор отмыт (это минус)

реколлы проверил, все сделаны, кроме одного, на который еще нет лекарства.

выкуплен у владельца из Брянска (тот приобрел в 2012-м в мажоре, Москва) в феврале этого года на сотрудника продающей конторы, с тех пор продается в Москве.

говорят, что все в порядке, пневма в том числе обслужена.

чек не горит. диски и колодки новые (смотрел, щупал).

я взял у ребят вин, книжку забыл посмотреть. 

здесь принято выкладывать вин?

что немного смутило - с машиной идет комплект зимних и летних колес, но от протектора лета осталось резины на один сезон. резина тойо проксес. насколько я помню, эти аппараты шли на ханкуке или мишлене из салона.

авто планируется на 5-8 лет, пробег в год обычно 20-22 ккм, в-основном, Москва и вокруг, иногда дальняк. 

собственно, вопросы:

1. с тойо у кого либо был опыт? она действительно быстро изнашивается? или что-то с пробегом не так?

2. пневма - при правильном и своевременном обслуживании проживет еще лет 5-7? или стОит посмотреть на лимитед с пружинами?

3. то же, что и 2, про мотор. до 200 ккм сможет дожить без выноса мозга? :-) с дизелем был 7 летний опыт (и 160 ккм пробега) вообще БЕЗ проблем, но это был 2002-2009 г, совсем простой дизельный турбомотор на киа спортаж-гранд.

4. сзади есть буксировочные крюки, спереди заглушки, крюков не видно. так и должно быть?

5. по вину можно как-то найти инфо по обслуге?

 

спасибо!

с уважением,

Денис

  • Партнёр клуба
7 492
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

само место продажи, насколько я вижу по фото, с плохой аурой... Живых машин там продают единицы... Выложите вин - поглядим.

 

2. пневма, конечно, слегка геморройнее пружин

3. не сможет, вынос мозга будет, либо сильный, либо слабее

4. так бывает - зависит от года

5. ждем

0
Автомобиль: 300с
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну, место да, аура специфическая.

хотя ребята готовы покатать, задрать на подъемник с пристальным осмотром, подключить сканер и тд.

вин вот:

1C4RJFCMXCC136726

 

спасибо!

Д.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@PipeSmoker,WK2 дизель на пневме ну-ну, двигатель - итальянский,  ттх - преимущество, надежность - нет, пневма средне паршивая, стоимостью топливной и двс интересовались?! а стоит. Болеее чем вероятная переборка акпп это просто мелочи.

 

P.S. ИМХО, если WK2, то 3.6 limited дорестайл, либо вообще в другую сторону.

Изменено пользователем Артемий
  • Партнёр клуба
7 492
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Last Odometer: 133 911 kilometers on 27 Декабрь 2015 г.

хорошие ребята, главное честные

0
Автомобиль: 300с
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Артемий,

спасибо,

ну да, смотрел, читал, считал :-) . катался с соседом на его 3.6 пентастаре, не вштырило.

а что по коробке не так?  наговская коробка, такая же, как у меня на 300с бензинке. раз в 30-40 ккм меняю масло и наслаждаюсь :-)

да и трактористы из нашей песочницы не жалуются. но их у нас мало совсем...

 

@up6

ага, похоже на дату последнего реколла.

большое человеческое спасибо, вот теперь по колесам и отпескоструенным слегка фарам ясность и появилась. все-таки отмотали 60 ккм, идиёты.

аура места не поменялась, к сожалению. отметаем, не пойду туда больше.

внесите тогда этот вин в местный карфакс, если сочтете нужным.

 

по остальному понятно, буду искать потихоньку все же дизель, но лимитед на пружинах.

да и крыша эта стеклянная мне без надобности. вот вентиляция подушек - штука полезная летом. хотя... лето у нас недолгое, так что обойдемся.

 

с увж,

Д.

Изменено пользователем PipeSmoker
  • Партнёр клуба
7 492
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

увы... коробка на этом дизеле иногда подводит... в отличие от других моделей

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: 300с
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@up6,

привет,

 

к моему телефонному звонку сегодня около 5 вечера по дизельному JGC 12-го года.

прежде всего, большое спасибо за уделенное время!

 

по итогам осмотра:

красненький :), похоже, что не битый. лобовуха треснута, от скола

жижи на уровне, вот только масло в движке ниже уровня почему-то. да, еще аккумулятор разрядился, так что заводили от бустера. пару недель назад, когда я его просто смотрел, аккумулятор был еще живой.

показали на подъемнике - резинки не рваные, подтеков нет, за исключением

- правой задней стойки, и

- подтеков под двигателем.

подтеки под двигателем сняты на телефон от заднего края пластиковой защиты в направлении передних колес справа и слева. не совсем понятно, моторное ли это масло, или радиатор акпп/кондея...

 

картинки вот здесь: https://yadi.sk/d/xXyq3XeRqrwaL

вин 1C4RJFCM0CC273531, пробег заявлен как 80 ккм, 1 несделанный реколл.

 

посмотри, пожалуйста. если особого криминала нет, буду задумываться о приобретении.

если все же соберусь, попрошу посодействовать с финальным осмотром :)

 

ссылка на картинки из салона: https://auto.ru/cars/used/sale/1031006523-77185/

 

да, 300с свой текущий брал у них пару лет назад, по итогу все было тогда вполне на уровне.

по крайней мере, состояние совпало с пробегом.

 

спасибо!!!

Денис. 

  • Партнёр клуба
7 492
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Last Odometer: 56 312 kilometers on 22 Январь 2015 г.

 

картинки у меня не открылись, поэтому по ним ничего не скажу

0
Автомобиль: 300с
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@up6

 

ну, похоже на правду, плюс еще около двадцатки за год.

 

доступ к папке открыт; может с телефона не кажет?

попробовал не со своего компьютера, открывает папку и видит файлы.

правда не работает?

 

с увж,

Д.

Изменено пользователем PipeSmoker
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

картинки у меня не открылись

Смотрим под спойлером:

 

 

7e8d1beb19a7.jpg 277423659775.jpg
 
ffea9c7a8bc4.jpg cd4c117307f7.jpg
 
e0a049c0d79a.jpg d465dc2722ab.jpg

0
Автомобиль: 300с
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Nordicus,

Спасибо!

Понять бы теперь, насколько это критично/ затратно ;)

С увж,

Д.

  • Партнёр клуба
7 492
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Игорь, спасибо. Судя по фоткам - амортизатор под замену, что течет спереди - не совсем понятно, скорее всего радиатор АКПП

  • 5 месяцев спустя...
1
Автомобиль: WK2
Город: Город над вольной Невой.
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемые форумчане, предлагают дизельный wk2 (2012 дорестайл), комплектация Overland.

Прошу указать на что обратить внимание?

Прошу подсказать по возможным вложениям в двигатель и пневмоподвеску?

985
Автомобиль: С маркой Jeep с 1994. Jeep Compass S 21г. и VW CADDY
Город: Новомосковский АО
Опубликовано
Опубликовано

@Dimitriy,  не пробовали форум покурить? Все эти вопросы по подбору,  затратам и вложениям, терты - перетерты в БОЛЬШЕМ количестве!

1
Автомобиль: WK2
Город: Город над вольной Невой.
Опубликовано
Опубликовано

Искал!

Если не сложно, ткните где...

Ещё вопрос, а никто не систематизировал эти вопрос/ответы в отдельной теме (для удобства)?

  • 6 месяцев спустя...
4
Автомобиль: ZJ 5.9 V8 1998/12
Город: ЮАР
Опубликовано
Опубликовано

Обслуживания все были в центре.

Как пневма - живучая у этих машин?

И на что еще стоит обратить внимание при осмотре?

4
Автомобиль: ZJ 5.9 V8 1998/12
Город: ЮАР
Опубликовано
Опубликовано

Sxя бы для начала посмотрел на собственника транспортного средства :)

А вдруг он ботинки не чистит :(

Ну а после уже более понятно на что смотреть :D

А если серьезно.какие слабые места у машины?

  • 1 месяц спустя...
4
Автомобиль: Grand Cherokee или просто ГраЧ
Город: Новороссийк
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Здравствуйте уважаемые форумчане и сочувствующие!

 

Присмотрел на авито один экземпляр, может кто знает машину и что по ней могут сказать.

https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/jeep_grand_cherokee_2014_1013793888

 

Заранее благодарен.

Изменено пользователем Nordicus
сообщение перенесено
Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Присмотрел на авито один экземпляр, может кто знает машину и что по ней могут сказать.

https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/jeep_grand_cherokee_2014_1013793888

вин бы...

и платы Представительства как бы намекают на то,что это один из тестовых автомобилей. купленных сотрудниками и перепроданных с целью получения мзды

4
Автомобиль: Grand Cherokee или просто ГраЧ
Город: Новороссийк
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день Василий.

ВИН 1C4RJFCM3EC565306

 

CTC 7736 #939646

 

А где плату Представительства видно подскажите. И означает ли это что машина будет в не совсем хорошем состоянии? Продавец сказал что изначально она была до 1500-2000км в представительстве крайслера а потом он ее приобрел и владел ею 1,5 года. И в таком случае можно ли доверять пробегу?

 

Заранее спасибо.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

А где плату Представительства видно
Рамка под номер - "ЗАО Крайслер РУС"   :shades:
  • Партнёр клуба
7 492
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Last Odometer: 28 449 kilometers on 30 Апрель 2017 г.

 

немного ее починякали по гарантии, но не сильно глобально

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 184 гостей (Посмотреть всех)

    • Palach
    • Александр 09
    • Nik2001
    • Isenya
    • Andrey_72
    • Шухрад
    • dibanoff
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.