Перейти к содержанию

Выбираю WK2 б/у


Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: Grand Cherokee или просто ГраЧ
Город: Новороссийк
Опубликовано
Опубликовано

Всем добрый день. Спасибо за ответы.

А что на ней чинили, если конечно есть конкретная информация?

Я так понял что машина не клубная да?

 

Подскажите кто может эту машину квалифицированно посмотреть в Москве ну и цена вопроса.

4
Автомобиль: Grand Cherokee или просто ГраЧ
Город: Новороссийк
Опубликовано
Опубликовано

Нашел вот такой вариант https://m.auto.ru/cars/used/sale/1050567554-39585/

Вин. 1C4RJFCM8EC500077

Номер машины т458ур64.

Уважаемые джиповоды подскажите что да как с этой машиной. Заранее спасибо.

  • Партнёр клуба
7 547
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Last Odometer: 79 948 kilometers on 30 Июнь 2016 г.

 

тоже слегка обновилась по гарантии

 

есть открытый реколл S49 TRANSMISSION ELECTRONIC SHIFT LEVER

4
Автомобиль: Grand Cherokee или просто ГраЧ
Город: Новороссийк
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Андрей, добрый день.

Спасибо за информацию. По объявлению пробег - 44000 км, походу скрутили в пополам.

 

По первой машине (ВИН 1C4RJFCM3EC565306), писали, что ее чинили, но не глобально.

Если можно по конкретнее - что на ней ремонтировали и есть ли открытые реколы?

 

Не подскажешь кто из клубных специалистов может помочь в осмотре машины на предмет покупки в Москве и/или области и как связаться?

Заранее спасибо.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
  • Партнёр клуба
7 547
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

реколлов нет, по гарантийным ремонтам я смогу ответить через личку - не хочу выкладывать это на форум, по клубным спецам - только Иван Розетка - Лунный пчел... к нему

4
Автомобиль: Grand Cherokee или просто ГраЧ
Город: Новороссийк
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо Андрей.

Напиши пожалуйста в личку. 

Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за информацию. По объявлению пробег - 44000 км, походу скрутили в пополам.

 

заезжайте ;) посмотрим

 

1C4RJFCM8EC500077

пробег ныне! 44300 км.

а год назад был 79 948 Kilometers

и в диллере она появилась только с пробегом 66000км....чудеса чудесатые! ни коробка не дергалась,ни фары не потели....странноватенько. весь февраль 2016 он провел в сервисе

 

 

 

По первой машине (ВИН 1C4RJFCM3EC565306), писали, что ее чинили, но не глобально. Если можно по конкретнее - что на ней ремонтировали и есть ли открытые реколы?
1C4RJFCM3EC565306
всего то по ней.....
два раза замена карданов : первый раз на 2000 км,второй на 3700 км
и один раз передних полуосей....
это ж тест!! я ж писал... А их укатывают.
5 659
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Я бы всё равно первую взял

Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Я бы всё равно первую взял

 

притча:

по Рок ФМ идет реклама-алло,это сервис? можно пройти первое ТО на Мазда 3?- А какой пробег?? 100000 км!-А почему первое???-Да просто первый раз в сервисе !

))))

два ляма можно пустить на что то более достойное

4
Автомобиль: Grand Cherokee или просто ГраЧ
Город: Новороссийк
Опубликовано
Опубликовано

@Лунный пчел,

Иван а можно обосновать на пальцах почему первую?

заезжайте посмотрим

Да я территориально живу далеко, поэтому прежде чем ехать, надо сначала определится с кандидатами.

4
Автомобиль: Grand Cherokee или просто ГраЧ
Город: Новороссийк
Опубликовано
Опубликовано

 

 


1C4RJFCM8EC500077 пробег ныне! 44300 км. а год назад был 79 948 Kilometers и в диллере она появилась только с пробегом 66000км....чудеса чудесатые! ни коробка не дергалась,ни фары не потели....странноватенько. весь февраль 2016 он провел в сервисе  

По ней еще два ДТП числятся в базе ГИБДД, в сентябре 2016 с интервалом в 17 дней с одним и тем же "диагнозом" - наезд на стоящее ТС. Парковаться что-ли учился кто :D ? 


 

 


два ляма можно пустить на что то более достойное

На что например?  Полезные советы приветствуются.

4
Автомобиль: Grand Cherokee или просто ГраЧ
Город: Новороссийк
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Я бы всё равно первую взял

 

Я правильно понял что первая это с ВИН 1C4RJFCM3EC565306, про которую первую спрашивал?

Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

та самая! укатанная :up:

4
Автомобиль: Grand Cherokee или просто ГраЧ
Город: Новороссийк
Опубликовано
Опубликовано

Добрый вечер всем.

Собираюсь приобрести JGC и влиться в ряды поводов. Нашел вроде вариант, но машина в лизинге у компании. Хозяин сейчас делает как я понял выкуп авто из лизинга и потом предлагает сразу оформить куплю продажу на меня, без промежуточного физ лица из числа компании. Подскажите как правильно все оформить , какие могут быть подводные камни и как подстраховаться? Что из документов запросить и проверить сейчас? Если есть у кого опыт, поделитесь, желательно пошагово. Заранее спасибо.

2
Автомобиль: Cadillac XT5
ex-дорестайл WK2
ex-Pajero sport.
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день! Подскажите пожалуйста по поводу этой машины 1C4RJFA80FC886274


http://jeep4x4club.ru/forums/topic/44231-vybiraiu-wk2-bu/

Изменено пользователем Nordicus
перенос
273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

@Fly259200, не открывается

2
Автомобиль: Cadillac XT5
ex-дорестайл WK2
ex-Pajero sport.
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Отправил ссылку в личку. Странно, но у меня ссылка открывается.

Изменено пользователем Fly259200
Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Not bad

4
Автомобиль: Grand Cherokee или просто ГраЧ
Город: Новороссийк
Опубликовано
Опубликовано

 

 

два ляма можно пустить на что то более достойное
Иван! ОГРОМНОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО за помощь в выборе и приобретении Гранда.
Был очень рад познакомится лично.
  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: уже нету
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ребят подскажите что можете сказать по машине: 

 

1C4RJFBM5EC235586

В700АН197

стс 7729 191382

 

https://auto.ru/cars/used/sale/jeep/grand_cherokee/1053208452-1010f/

Изменено пользователем pashka_msk
156
Автомобиль: Телега
Город: около МКАД
Опубликовано
Опубликовано

@pashka_msk,

Залогов, ограничений, дтп, розыск - ничего подобного нет. В 16 году пробег был 67 тысяч. Владельцу нет 30 лет ещё. ФИО писать не буду. Про остальное вам скажет диагностика.

0
Автомобиль: уже нету
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@LaVroV,спасибо, по автокоду 1 дтп есть 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Владельцу нет 30 лет ещё
А понтов уже хватает.  :big_boss:

Фраза "спорт.подвеска, диски как у Оверлэнд, не путать с колхозным Ларедо" выдает с потрохами.

 

ps цена привлекает, пробег не очень...

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: уже нету
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите пожалуйста что можете сказать по машине:  1C4RJFBG8EC250125  А320ЕО750

0
Автомобиль: уже нету
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

уже не актуально, спасибо(

0
Автомобиль: WK2 crd
Опубликовано
Опубликовано

Прошу помощи в прояснении истории: 1C4RJFCM4EC565301

  • Партнёр клуба
7 547
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Year/Model: 2014 JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 4X4

Last Odometer: 45 248 kilometers on 17 Октябрь 2016 г.

Body Style: WKJS74

Engine: EXF-3.0L V6 Turbo Diesel Engine

Odometer Type: kilometers

Color 1: PAR-Maximum Steel Met. Clear Coat

Color 2: QAR-Maximum Steel Met. Clear Coat

Build Date: 24 Июнь 2014 г.

 

все реколлы сделаны

немного починили по гарантии

0
Автомобиль: WK2 crd
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за оперативность, а вот этот экземпляр не посмотрите? 1C4RJFCM6EC243761

  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: Будет ДЖИП
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день уважаемые формучане! Среди всех машин последнего времени влюбился визуально в Джип, начитался кучу странных отзывов и хочу выяснить у владельцев, стоит или нет в это залезать:

 

Что лучше и надежнее, какие подводные камни и как их продиагностировать: Бензин 3.6 или Дизель 3.0?(если не париться об экономии на налоге и расходе, машину планирую на 3-4 года под ~20000 пробега в год)

Правда ли дизель такой хреновый и ломающийся или это все сказки?

На бюджет смотрю до 2.3кк-2.4кк

 

На данный момент рассматриваю 4 машинки, как оценили бы, какая известная история или что о владельцах, ну и где искать тараканов:

https://www.avito.ru/samara/avtomobili/jeep_grand_cherokee_2014_1043613995 VIN 1C4RJFCM5EC491712

https://auto.ru/cars/used/sale/jeep/grand_cherokee/1055252216-2df4a3/

https://auto.ru/cars/used/sale/jeep/grand_cherokee/1053787998-0c216a/ VIN 1C4RJFCM5FC624485 

https://auto.ru/cars/used/sale/jeep/grand_cherokee/1054762380-8822/

 

Заранее больше спасибо.

Изменено пользователем Scorpyar
  • 5 недель спустя...
0
Автомобиль: VW T5GP 4motion
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Всем добрый день. Выбирая следующее авто, запал на GC WK2, бюджет 1,2-1,3. Хочется дизель, за эти деньги понятно что дорестайл. Цены разнятся, от 900 до космоса.  

До этого были разные авто: Туарег 3,0 дизель рестайл 2008 года, Х5 2008 года 3,0 дизель. Сейчас езжу на Фольксваген Каравелла 2011 года 2,0 дизель полнопривод.

Прочитав техническую ветку, в принципе ничего удивительного, все современные авто грешат обилием не самой надежной электроники. И Гранда сия проблема не обошла стороной. Но в процентном соотношении их не так много на дорогах, и опасения по поводу выбора авто все серьезнее.

Нашел вот такие авто:

https://www.avito.ru/tyumen/avtomobili/jeep_grand_cherokee_2012_936940060

https://www.avito.ru/ekaterinburg/avtomobili/jeep_grand_cherokee_2012_1083200258

Может кто-нибудь пованговать по фото про их техсостояние, а может кто и смотрел их? Да и вообще прислушаюсь к рекомендациям этого Уважаемого мной сообщества.

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 141 гость (Посмотреть всех)

    • Mazaxuct
    • LeoMan
    • Artemyi
    • МедведЪ
    • Kuzma Kuvardin
    • Jeka 423
    • Acovant
    • Sergey Commander
    • tyha_
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 834
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...