Замкнул (+) на массу.

[Гость volkov]

Добрый день.При откручивании (+) клеммы акб замкнул на корпус авто. Итог машина не заводится.Стартер не крутит. При вклочении зажигания горит красная лампа - индикатор системы сигнализации(раньше никогда не горела).Если оставить зажигание включенным то поочередно начинают загораться- уровень топлива(топливо в баке имеется),подушки,и лампа etc( то загорается то нет).Еще постоянно горит чек и уровень масла. Может у кого было чтото подобное?

Машина либерти kj 2.8 дизель 2005 год

[Кот_ученый]

Стартер не крутит.

что надолго замкнули?

проверить предохранители-реле ...потом перезагрузить...

проверить контакт на клемах АКБ...АКБ на КЗ...

Изменено 23 января, 2016 пользователем Кот_ученый

[Гость volkov]

Спасибо.Предохранители проверил. Сгоревшие (топливного насоса и вентилятора радиатора) заменил. Что значит перезагрузить?

[Кот_ученый]

@volkov,

ну клеммы с АБ обе скиньте и минут через несколько снова оденьте...попробуйте другую АБ если есть такая возможность...

[Гость volkov]

Замкнул не надолго. Откручивал,торопился, зазвонил телефон отвлекся и зацепил ключем корпус.

Сегодня всю ночь стояла без АБ, другую попробую,спасибо.

[Кот_ученый]

 

 

.Предохранители проверил.

все ? и в салоне? смотрите реле стартера - может погорела...

[Гость volkov]

В салоне тоже проверил,завтра попробую другую АБ,и проверю реле.

[Кот_ученый]

@volkov, 

с какой целью клемму с АБ откручивал? 

[Гость volkov]

Аккумулятор на зарядку поставить. Неделю в гараже простояла-сдох.

[Кот_ученый]

Неделю в гараже простояла-сдох.

есть повод задуматься над АБ...или у вас при выключенном зажигании что то недовыключено...

даже на улице при морозе сигналка столько не кушает(ИМХО)...-(при нормальнойй АБ...) 

при повороте ключа вообще никакой просадки напруги нет? щелчков?... тишина?

Изменено 23 января, 2016 пользователем Кот_ученый

[Гость volkov]

АБ помирал. Если на улице на морозе ,за пару дней.В гараже дольше. При включении зажигания есть шелчки реле,есть просадка. Еше гудит чтото за акб,похоже абс, может и раньше гудело.Завтра (уже сегодня) проверю все реле какие найду,сниму прозвоню и поставлю все предохранители. Зато теперь есть чем заняться в выходные,а то все лыжи да лыжи.☺

[Кот_ученый]

а то все лыжи да лыжи

+1

я старую АБ поставил вчера- ту с которой купил думал проедусь с ней зимой пока новую  подзаряжу-поберегу...она сигналку то включает и напруга 12,5 вольт но при "ключ на старт" - чих-пых и щелчки и тихо...в общем гуано...

меняйте батарею-за 2 дня просадка- это п-ц ей ( признак -ток зарядки падает стремительно...)...такая же моя старая- то есть та с которой авто покупал(возраст ее не знаю)...оставьте ее в гараже переноску подключать...и т.п.

если есть щелчки реле- значит живое...с АБ начните...

у каджея вроде есть  мозг который не думает заводить авто при плохой АБ...  

Изменено 23 января, 2016 пользователем Кот_ученый

[Гость volkov]

Проверил все реле какие нашел(в салоне и под капотом в блоках) все рабочие.Все предохранители в блоках рабочие ( каждый снял провонил тестером и поставил на место). Поставил новую акб.Пробовал открывать и заводить обоими ключами. Картина не меняется. Еше заметил что в тестовом режиме (при включении зажигания) не горит лампа свечей накала и индикация режимов раздатки. И еше смущает постоянно горящая лампа штатной сигнализации,раньше не горела.может можно ее отключить эту самую сигнализацию? А еше отключил и снял с авто блок (вроде мозги)который за акб к крылу прикручен был и попробовал завести - все тоже самое,ничего не изменилось.

[tracker99]

 

 

И еше смущает постоянно горящая лампа штатной сигнализации

По моему , это говорит о том , что иммобилайзер не видит чипа в ключе .

[Гость volkov]

Сейчас звонил сервис центр сигнализации, на машине стоит спутниковая метка думал может она блокирует. Но сказали что у меня просто отслежевание местоположения и она со штатной не завязана и не может никак влиять на работу авто. И сказали что если горит лампа штатной то это похоже что иммобелайзер не видит чип ключа.Пробовал обоими ключами. Знать бы еше как сделать чтобы увидел или как отключить всю эту сигнализацию.

[tracker99]

Знать бы еше как сделать чтобы увидел или как отключить всю эту сигнализацию.

Это не всегда даже  у  угонщиков получается . 

 Похоже , придется Вам к официалам ехать .

Изменено 25 января, 2016 пользователем tracker99

[Nordicus]

@volkov, так выше Константин уже озвучивал:

 

 

иммобилайзер не видит чипа в ключе

 

Вот, полистайте:

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/13995-immobilaizer-ne-vidit-kliuch/

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/43492-gde-nakhoditsia-blok-shtatnoi-signalizatcii/

[Гость volkov]

Спасибо. Почитал. Буду искать автодиагноста знакомого с авто марки джип. К официалам пока нет желания тащить( машина в пригороде СПБ) выездного специалиста у них нет.

[Nordicus]

 

 

машина в пригороде СПБ

тогда ещё и тут смотрим - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/38444-kuda-ekhat-remontirovatsia-v-pitere/page-26

[Гость volkov]

Спасибо.

[Гость volkov]

Добрый день. Подскажите пожалуйста. Можно ли как либо диагностировать блок (тот что слева на крыле)управления двигателем?при попытке считать ошибки сканер сказал что ошибок нет. Пробовал заводить, с блоком и без,ничего не меняется.Грешу на него,пахнет от него плохо-палененьким☺.Иммобилайзер случайно не в него встроен?

[tracker99]

 

 

при попытке считать ошибки сканер сказал что ошибок нет.

А каким сканером ошибки пытались прочитать ? 

[Гость volkov]

Незнаю каким. Пришел спец сказал что с американцами проблем нет, все читает его сканер,непрочитал-ушел.Еше сказал что должен быть еше один блок силовых предохранителей(те которые под капотом всего до 50 а) и я его не нашел. Вообшем поковыряюсь я,а надоест потащу машинку в питер. О результатах потом напишу,

Есть желание взять блок от дизеля с разборки и попробовать поставить,но если в нем иммобилайзер то смысла пробовать нет.

[Van777]

 

 

но если в нем иммобилайзер то смысла пробовать нет

Мы сожгли мозги управления двигателем на XJ, которые тоже под капотом. Когда установили новые, пришлось прописывать иммобилайзер дилерским сканом. То есть мозги просто так не поменять, они крепко с иммобилайзером завязаны.

[Кот_ученый]

с американцами проблем нет, все читает его сканер,

 

если сканер DRB III

как у вас не знаю блоки выглядят- это с мануала под мой KJ...все раздельно...

блок ИММО в рулевой колонке....электрически они конечно связаны иначе нах вообще ИММО ?

и если "палененьким пахнет" - свидания с DRB III у ОД не избежать (ИМХО)

по блокам посмотрите мануал на свой каджей раздел 8е...

 

 

что должен быть еше один блок силовых предохранителей(

это вряд ли...

или пусть покажет где..

Изменено 27 января, 2016 пользователем Кот_ученый

[Гость volkov]

Спасибо.

[YJeep]

Еше сказал что должен быть еше один блок силовых предохранителей(те которые под капотом всего до 50 а) и я его не нашел

 

Картинки под спойлером:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Изменено 28 января, 2016 пользователем Nordicus

[Гость volkov]

Этот блок тоже нашел,электрик еше один хотел☺. За таблицу огромное спасибо. На крышке салонного блока почемуто нет таблицы

Изменено 28 января, 2016 пользователем volkov

[Кот_ученый]

На крышке салонного блока почемуто нет таблицы

все "вытяжки" вам делают из ТД которая есть тут

Изменено 28 января, 2016 пользователем Кот_ученый

[YJeep]

С другой стороны салонного блока  находятся РЕЛЕ, доступ к ним возможен только если сдернуть подрулевую декоративную панель, за ней внутри слева енные и стоят, описания по ним нет.