Как снимаются фары на Коммандере?

[Mabuta]

Чтой-то перерыл весь раздел, везде они либо стоят на месте, либо лежат на столе 

А вот расскажите пожалуйта промежуточный момент, как они с машины на стол попадают?  

[ZloyBes]

Вот как-то так

[Mabuta]

 

я правильно понимаю, надо снять туманку и через отверстие туманки открутить два нижних самореза крепления основной фары? 

 

Сверху там видно, что надо отстегнуть пистоны гриля и открутить один саморез.... 

Изменено 17 февраля, 2016 пользователем Mabuta

[up6]

Надо снять бампер и все. Туманки не при делах

[Mabuta]

подскажите плз точки крепления переднего бампера, чтобы ничего поломать и лишние пол машины не разбирать

[Nordicus]

http://www.justanswer.com/jeep/24bgc-change-rf-headlight-assembly-jeep-commande.html - читать снизу-вверх )))

[Олег76]

подскажите плз точки крепления переднего бампера, чтобы ничего поломать и лишние пол машины не разбирать

Пистоны от арок наверняка сломаете

[Van777]

Если аккуратно то ничего не сломается. я бампер снимал уже раз десять, все на месте!

[maksimus81]

Бампер надо снять. Одноразовые пистоны крепления арок лучше сломать и заменить многоразовыми.

https://www.drive2.ru/l/7034097/

[Олег76]

Если аккуратно то ничего не сломается. я бампер снимал уже раз десять, все на месте!

Ключевое слово  ,,РАЗ ДЕСЯТЬ*

Изменено 18 февраля, 2016 пользователем Олег76

[Van777]

Нет, нет, ключевое слово "АККУРАТНО!"

[Nordicus]

Видеоролик в помощь   Про бампер смотрим первые полторы минуты 

 

https://www.youtube.com/watch?v=gCgLMwSwXvY

[Олег76]

Вот пистоны-то вообще незачем высверливать!

[Mmnt]

Я за 4 месяца поставил рекорд по снятию/установке бампера, пора с секундомером на зачет сдавать. 

Максим подробно изложил, но мне кажется не вполне точно. Излагаю свою версию:

 

1. Вытянуть 6 пистонов, которые гриль сверху крепят, под капотом. Снять гриль.

2. Если прежде бампер не снимали, нужно удалить по 3 (с каждой стороны) штатных пистона, соединяющих подкрылок с расширителем спереди арок. Они одноразовые, центральный штифт выбивается молотком через подходящий гвоздик. Заменить их нужно потом вот на такие клипсы с алиекспресса на 7мм. Можно у меня одолжить, есть запас...-)

3. Выкрутить 2 болтика, которые снизу бампер вместе с пластиковой защитой держат. Головка на 10.

4. Вытянуть за серединку и вынуть 4 пистона спереди, под грилем.

5. Теперь лезем внутрь бампера сбоку и трудимся наощупь. При этом с усилием отгибаем переднюю часть подкрылка, чтобы рука пролезла. Расширитель соединяется с бампером плоскими клипсами, на которые надо нажимать с боков. Пальцы надо иметь железные, поскольку пассатижами наощупь трудно. 4 клипсы с каждого бока. Самое неприятное во всем процессе.

6. Так же наощупь находим обратную сторону ПТФ и выдергиваем разъем, там стандартная фишка, типа Н7.

7. Вылезаем, тянем бампер вперед, отодвигая расширитель с торчащими оттуда клипсами. 

8. После снятия бампера отключаем разъем переднего парктроника (слева), он зафиксирован цветной поперечной пластинкой, надо ее сдвинуть, а потом разъем тянуть. Если прежде не отключали, то это будет процесс, присыхает плотно. Вообще говоря, отключать парктроник необязательно, длины провода хватает, чтобы снятый бампер положить на пол.

9. Под бампером еще усилитель, его тоже надо снять: сверху 3 больших шурупа с головкой на 10 и такие же болтеки спереди.

10. Фара фиксируется 3 шурупами с головами на 10, 1 уже отвинтился в процессе снятия усилителя. Еще 1 сверху виден, третий снизу с краю. Фара вылезает неохотно, ей расширитель мешает. Соединена большим общим разъемом, логика как с парктроником - цветную пластинку вбок и тягать до победы. 

 

Собирается аналогично, но втрое быстрее и проще.