Перейти к содержанию

Покупка Коммандера


Rus174

Рекомендуемые сообщения

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

дык он же пишет ясно, что не надумал пока продавать, а если надумает, то все сфотает)

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

ну как продажа? надумал? выставил?

4
Автомобиль: только планирую
Город: Зеленоград
Опубликовано
Опубликовано

 

 


дык он же пишет ясно, что не надумал пока продавать, а если надумает, то все сфотает)

 

 


ну как продажа? надумал? выставил?

 

Это пишут разные люди?

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

а что смущает? :blink:

  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну что, народ? Коммандеры 3.0 дизельные в рестайле кто-то ждет?

На автору тишина.... :secret:

4
Автомобиль: только планирую
Город: Зеленоград
Опубликовано
Опубликовано

Свой надумал выложить? ))

2
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Свой надумал выложить? ))

 

пока только в раздумьях =)

Изменено пользователем teran
78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

На авито надо смотреть, там как-то поболе будет...

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Ну что, народ? Коммандеры 3.0 дизельные в рестайле кто-то ждет?

На автору тишина.... :secret:

 

ждем потихоньку, но в зависимости от цены :D

4
Автомобиль: только планирую
Город: Зеленоград
Опубликовано
Опубликовано

пока только в раздумьях =)

Так ты выложи...посмотришь, какая поклевка будет ))

2
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


На авито надо смотреть, там как-то поболе будет...

на авито тоже нет) лишь одна в хлам разбитая))

 

 

 


Так ты выложи...посмотришь, какая поклевка будет ))

боюсь оторвут с руками, а с новой еще вопрос не решен :D

78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


на авито тоже нет) лишь одна в хлам разбитая))

 

Как это одна? Много их там по нашейраше :) Я бы поузнавал вариантик в Омске за 810 который непрофильные активы мдм банка.

4
Автомобиль: Commander 4
7 2006 год
европеец
QD II Limited
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я бы поузнавал вариантик в Омске за 810 который непрофильные активы мдм банка.

Я видел несколько объяв от этих активов ,  разных машин, шнягой попахивет, надо пробивать.

Изменено пользователем ltybc
4
Автомобиль: Commander 4
7 2006 год
европеец
QD II Limited
Опубликовано
Опубликовано

Ну что, народ? Коммандеры 3.0 дизельные в рестайле кто-то ждет?

На автору тишина.... :secret:

Да в принципе все как обычно, по ним движений всегда мало было.

 

В Питере один 4.7 проскочил за 600 и пропал на следующий день. На Авито был.

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

а я вот сегодня Тахо 900 го смотрел в пригороде у нас :rolleyes: думаю всеже исполнить мечту чтоли :P да на налог забить :unsure: Технически отлично все, а вот по мелочи (фары перед-мутные, менять, задние обе прострелены чтоли, дыры прям, по капоту КОЧЕРГОЙ говорит женщина била :blink: сидуху ножом порезала и обогрев при этом перебила и т.д и тп.) Зато 08г.в и 1 хозяин))) вот думаю морочится или нет. Поразило, что авто не жалели а пьяными гоняли по полям и рыбалкам, а он ни ОДНОЙ ошибочки! и ДВС с АКПП работает прелесть :good: Все таки крепче GMT 900 командика получается по моему мнению :wacko:

2
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Как это одна? Много их там по нашейраше :) Я бы поузнавал вариантик в Омске за 810 который непрофильные активы мдм банка.

Рестайлингов нет даже по России =)))

985
Автомобиль: С маркой Jeep с 1994. Jeep Compass S 21г. и VW CADDY
Город: Новомосковский АО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Только что из Автолайта на Сталиварах, работы по реколу выполняли. Там у них Командер стоит 2006 года за 1 050, три недели пылится.

Изменено пользователем Yurich
17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

 

 

Рестайлингов нет даже по России =)))

погоди погоди, у нас перекупы рестайлом торгуют полгода почти :Dhttp://autochel.ru/car/motors/foreign/jeep/commander/details/1503011.php

Только что из Автолайта на Сталиварах, работы по реколу выполняли. Там у них Командер стоит 2006 года за 1 050, три недели пылится.

он еще не один месяц будет пылиться в таком раскладе :D

Изменено пользователем Rus174
2
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Только что из Автолайта на Сталиварах, работы по реколу выполняли. Там у них Командер стоит 2006 года за 1 050, три недели пылится.

Там стоит убитое ведро 2006 года 4.7. Как мне сказали - ездила девушка, пробег всего 67000км. Посмотрел на сидушку - там дырень такая нихеровая.. Видимо девушка весила под сотку и проехала 670000км))

 

 


погоди погоди, у нас перекупы рестайлом торгуют полгода почти :Dhttp://autochel.ru/c...ils/1503011.php

этож не рестайл) год завысили в объяве

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

погоди погоди :D я его еще раньше смотрел (было больше фото) дак руль рестайловый и педаль узел регулируется слева от руля :blink: мож фоты не те


посмотрел его на другом сайте, точно дорест :blink: как же я раньше тогда смотрел :wacko: уже каша в голове значит от объяв

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

уже каша в голове значит от объяв

2391748cba82.png

 

:D

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

сегодня шашлыки уже планируются с водищей :D подскакивай :lol:

4
Автомобиль: Commander 4
7 2006 год
европеец
QD II Limited
Опубликовано
Опубликовано

а я вот сегодня Тахо 900 го смотрел в пригороде у нас :rolleyes: думаю всеже исполнить мечту что ли 

Что-то  я после Трейлблейзера (моего,и  товарища) и Хаммера 3 другого товарища сделал для себя вывод что Нах-Нах Автомобили GM. Может я конечно избалован Японскими машинами, после Уазов и Нив это был бы верх совершенства, но сейчас я в сторону машин марки Ford и GM даже не смотрю. Мне просто Коммандер внешне и в салоне нравится, но я понимаю что это будет последняя американская машина в моей жизни.

78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Что-то  я после Трейлблейзера (моего,и  товарища) и Хаммера 3 другого товарища сделал для себя вывод что Нах-Нах

 

А что с ними не так?

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Что-то  я после Трейлблейзера (моего,и  товарища) и Хаммера 3 другого товарища сделал для себя вывод что Нах-Нах Автомобили GM.

ну хрен знает я ВСЮ америку люблю независимо от года выпуска )) 90% автомобилей вообще сказка :blink::good: у мен и 300С был и CTS II - никто никогда не подводил. а для передвижения взял ликвид - паджерик пока, дак уже и ролики поменял и термостат, сейчас ошибка подушки загорелась - шлейф менять в руле, после бездорожья рычаг раздатки разхерачил-заклинил с блоком и понижайкой и ни туда ни сюда :mad: это вот за 2 месяца владения. Конечно все делаю сам-интересно и ремонтопригодно очень, ни как на кадилле воздушный фильтр поменять - звездочками крутить да руки резать :D но не мое и все. Ни шумки ни управляемости, ни разгона. Зато ни жалко и скачу по бордюрам и камням как по шоссе :D на Туре ито ни так ездилось. а этот прям провоцирует куда нибудь забраться. Общаюсь на форуме кадил, рассматриваю и Эску, дак кроме болячек ниче не случается. ДВС америкотовские просто вечные! :good:

4
Автомобиль: Commander 4
7 2006 год
европеец
QD II Limited
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну любить это одно. Ехать конечно в Амерах очень приятно. Но как они сделаны- конструктив мне не понятен. Митсубы тоже своеобразные авто, Не эталон надежности.

 

Но у меня второй П3, После Трейла  :good: .  Насчет вечных двигателей американских ты погорячился  :D .  А так уходим от темы....


http://auto.ru/cars/used/sale/1012244363-2fac/    

 

Подарок?

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ну или мошенники опять или уже купили бы. фоток скудно-зимние почему то, замазан молдинг на двери (мож программа канеш)

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
4
Автомобиль: Commander 4
7 2006 год
европеец
QD II Limited
Опубликовано
Опубликовано

А что с ними не так?

Трейл в ремонте просто  :blink:  :blink:  :blink: , И проблем много, авто на 100-150 тысяч км. Ходовка слабая, полный привод условный, разваливается, двигло слабое, проворачивает вкладыши (слабые замки), коробки слабые (для этого авто), даже мосты задние валятся, на Япах это нонсес,  УТОЧНЯЮ-  ЭТО МНЕНИЕ человека который всю жизнь ездил на японских авто. Другие у Амерских авто железки.

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

тады лучше с америкой не связываться, не твое значит :D

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
51
Автомобиль: Jeep Commander HEMI Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ну фоток скудно-зимние

Вроде он в конце того года продавался, фото уж больно знакомы.

Изменено пользователем Davletpyh

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 108 гостей (Посмотреть всех)

    • Viktor_999
    • Neek
    • Pag80
    • gleb_kissin
    • Oldriller
    • Wally
    • GH2016
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 85718
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee WL с мотором 3.6 приехал на большое ТО

      Машину купили без внятной истории обслуживания и сразу пригнали в ТРС-Моторс с простой задачей: обновить все технические жидкости. Пробег 101 тысяча, мотор 3.6 Pentastar.

      Раз историю предыдущего владельца проверить нельзя, поменяли всё разом: масло в двигателе, переднем и заднем редукторах, раздатке и АКПП, плюс антифриз. Заодно заглянули в свечи и проверили блоки управления, и там нашлись позиции, которые лучше закрыть в этот же визит.

      Зазор на свечах ушёл за допуск, а вспомогательная батарея села

      Свечи к этому пробегу были в плохом состоянии. На первом и четвёртом цилиндрах зазор дорос до 1.4 мм при допуске 1.1 мм. Зазор растёт по мере выгорания электродов: чем он больше, тем труднее искре пробить промежуток. Отсюда пропуски и неровная работа, особенно на холодном пуске. Свечи заменили.

      Отдельно сыпал ошибками аккумулятор системы старт-стоп. Эта батарея работает независимо от основной и питает потребители при повторном пуске двигателя после остановки на светофоре. Запуски она отрабатывает постоянно, поэтому исчерпывает ресурс раньше основного аккумулятора. К сотне тысяч она своё отработала, поставили новую.

      Прошивки блоков на WL и замена масла по узлам

      Прошивки на WL заливаются только дилерским сканером. Штатное крайслеровское оборудование на новых машинах с шиной CAN FD при подключении просто требует MDP и дальше не пускает: ни ошибку прочитать, ни прошить. Через MDP обновили блоки управления.

      Полную замену жидкостей при покупке делаем не просто так. Масло в редукторах, раздатке и коробке могло не меняться ни разу, а накопившаяся в нём металлическая фракция ускоряет износ. Проще обновить всё сразу и дальше вести машину по нормальному регламенту.

      После новой вспомогательной батареи ошибки по старт-стопу ушли, свечи свежие, жидкости обновлены по всем узлам, блоки прошиты. Машину отдали владельцу.

      На что смотреть на Grand Cherokee 3.6 к сотне тысяч

      Неровная работа на холодном пуске и пропуски — повод проверить свечи. Их ресурс на 3.6 около 80 тысяч, к сотне зазор уходит за допуск. На покупаемой машине с пробегом под 100 тысяч свечи стоит смотреть в первую очередь.

      Ошибки по аккумулятору на приборке после пары лет работы старт-стопа означают, что вспомогательная батарея на исходе. При покупке с неизвестной историей не верьте формулировке «масло залито на весь срок»: масло в АКПП по нашему регламенту меняется каждые 60 тысяч, иначе срок службы коротким. Заодно проверьте масло в редукторах и раздатке — на больших пробегах оно темнеет и набирает металлическую фракцию.

      Если к этому добавляется вой из редукторов под нагрузкой или вибрация на разгоне, причина уже в другом узле и требует отдельной диагностики.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...