Перейти к содержанию

Покупка Коммандера


Rus174

Рекомендуемые сообщения

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

дык он же пишет ясно, что не надумал пока продавать, а если надумает, то все сфотает)

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

ну как продажа? надумал? выставил?

4
Автомобиль: только планирую
Город: Зеленоград
Опубликовано
Опубликовано

 

 


дык он же пишет ясно, что не надумал пока продавать, а если надумает, то все сфотает)

 

 


ну как продажа? надумал? выставил?

 

Это пишут разные люди?

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

а что смущает? :blink:

  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну что, народ? Коммандеры 3.0 дизельные в рестайле кто-то ждет?

На автору тишина.... :secret:

4
Автомобиль: только планирую
Город: Зеленоград
Опубликовано
Опубликовано

Свой надумал выложить? ))

2
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Свой надумал выложить? ))

 

пока только в раздумьях =)

Изменено пользователем teran
78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

На авито надо смотреть, там как-то поболе будет...

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Ну что, народ? Коммандеры 3.0 дизельные в рестайле кто-то ждет?

На автору тишина.... :secret:

 

ждем потихоньку, но в зависимости от цены :D

4
Автомобиль: только планирую
Город: Зеленоград
Опубликовано
Опубликовано

пока только в раздумьях =)

Так ты выложи...посмотришь, какая поклевка будет ))

2
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


На авито надо смотреть, там как-то поболе будет...

на авито тоже нет) лишь одна в хлам разбитая))

 

 

 


Так ты выложи...посмотришь, какая поклевка будет ))

боюсь оторвут с руками, а с новой еще вопрос не решен :D

78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


на авито тоже нет) лишь одна в хлам разбитая))

 

Как это одна? Много их там по нашейраше :) Я бы поузнавал вариантик в Омске за 810 который непрофильные активы мдм банка.

4
Автомобиль: Commander 4
7 2006 год
европеец
QD II Limited
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я бы поузнавал вариантик в Омске за 810 который непрофильные активы мдм банка.

Я видел несколько объяв от этих активов ,  разных машин, шнягой попахивет, надо пробивать.

Изменено пользователем ltybc
4
Автомобиль: Commander 4
7 2006 год
европеец
QD II Limited
Опубликовано
Опубликовано

Ну что, народ? Коммандеры 3.0 дизельные в рестайле кто-то ждет?

На автору тишина.... :secret:

Да в принципе все как обычно, по ним движений всегда мало было.

 

В Питере один 4.7 проскочил за 600 и пропал на следующий день. На Авито был.

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

а я вот сегодня Тахо 900 го смотрел в пригороде у нас :rolleyes: думаю всеже исполнить мечту чтоли :P да на налог забить :unsure: Технически отлично все, а вот по мелочи (фары перед-мутные, менять, задние обе прострелены чтоли, дыры прям, по капоту КОЧЕРГОЙ говорит женщина била :blink: сидуху ножом порезала и обогрев при этом перебила и т.д и тп.) Зато 08г.в и 1 хозяин))) вот думаю морочится или нет. Поразило, что авто не жалели а пьяными гоняли по полям и рыбалкам, а он ни ОДНОЙ ошибочки! и ДВС с АКПП работает прелесть :good: Все таки крепче GMT 900 командика получается по моему мнению :wacko:

2
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Как это одна? Много их там по нашейраше :) Я бы поузнавал вариантик в Омске за 810 который непрофильные активы мдм банка.

Рестайлингов нет даже по России =)))

985
Автомобиль: С маркой Jeep с 1994. Jeep Compass S 21г. и VW CADDY
Город: Новомосковский АО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Только что из Автолайта на Сталиварах, работы по реколу выполняли. Там у них Командер стоит 2006 года за 1 050, три недели пылится.

Изменено пользователем Yurich
17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

 

 

Рестайлингов нет даже по России =)))

погоди погоди, у нас перекупы рестайлом торгуют полгода почти :Dhttp://autochel.ru/car/motors/foreign/jeep/commander/details/1503011.php

Только что из Автолайта на Сталиварах, работы по реколу выполняли. Там у них Командер стоит 2006 года за 1 050, три недели пылится.

он еще не один месяц будет пылиться в таком раскладе :D

Изменено пользователем Rus174
2
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Только что из Автолайта на Сталиварах, работы по реколу выполняли. Там у них Командер стоит 2006 года за 1 050, три недели пылится.

Там стоит убитое ведро 2006 года 4.7. Как мне сказали - ездила девушка, пробег всего 67000км. Посмотрел на сидушку - там дырень такая нихеровая.. Видимо девушка весила под сотку и проехала 670000км))

 

 


погоди погоди, у нас перекупы рестайлом торгуют полгода почти :Dhttp://autochel.ru/c...ils/1503011.php

этож не рестайл) год завысили в объяве

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

погоди погоди :D я его еще раньше смотрел (было больше фото) дак руль рестайловый и педаль узел регулируется слева от руля :blink: мож фоты не те


посмотрел его на другом сайте, точно дорест :blink: как же я раньше тогда смотрел :wacko: уже каша в голове значит от объяв

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

уже каша в голове значит от объяв

2391748cba82.png

 

:D

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

сегодня шашлыки уже планируются с водищей :D подскакивай :lol:

4
Автомобиль: Commander 4
7 2006 год
европеец
QD II Limited
Опубликовано
Опубликовано

а я вот сегодня Тахо 900 го смотрел в пригороде у нас :rolleyes: думаю всеже исполнить мечту что ли 

Что-то  я после Трейлблейзера (моего,и  товарища) и Хаммера 3 другого товарища сделал для себя вывод что Нах-Нах Автомобили GM. Может я конечно избалован Японскими машинами, после Уазов и Нив это был бы верх совершенства, но сейчас я в сторону машин марки Ford и GM даже не смотрю. Мне просто Коммандер внешне и в салоне нравится, но я понимаю что это будет последняя американская машина в моей жизни.

78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Что-то  я после Трейлблейзера (моего,и  товарища) и Хаммера 3 другого товарища сделал для себя вывод что Нах-Нах

 

А что с ними не так?

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Что-то  я после Трейлблейзера (моего,и  товарища) и Хаммера 3 другого товарища сделал для себя вывод что Нах-Нах Автомобили GM.

ну хрен знает я ВСЮ америку люблю независимо от года выпуска )) 90% автомобилей вообще сказка :blink::good: у мен и 300С был и CTS II - никто никогда не подводил. а для передвижения взял ликвид - паджерик пока, дак уже и ролики поменял и термостат, сейчас ошибка подушки загорелась - шлейф менять в руле, после бездорожья рычаг раздатки разхерачил-заклинил с блоком и понижайкой и ни туда ни сюда :mad: это вот за 2 месяца владения. Конечно все делаю сам-интересно и ремонтопригодно очень, ни как на кадилле воздушный фильтр поменять - звездочками крутить да руки резать :D но не мое и все. Ни шумки ни управляемости, ни разгона. Зато ни жалко и скачу по бордюрам и камням как по шоссе :D на Туре ито ни так ездилось. а этот прям провоцирует куда нибудь забраться. Общаюсь на форуме кадил, рассматриваю и Эску, дак кроме болячек ниче не случается. ДВС америкотовские просто вечные! :good:

4
Автомобиль: Commander 4
7 2006 год
европеец
QD II Limited
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну любить это одно. Ехать конечно в Амерах очень приятно. Но как они сделаны- конструктив мне не понятен. Митсубы тоже своеобразные авто, Не эталон надежности.

 

Но у меня второй П3, После Трейла  :good: .  Насчет вечных двигателей американских ты погорячился  :D .  А так уходим от темы....


http://auto.ru/cars/used/sale/1012244363-2fac/    

 

Подарок?

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ну или мошенники опять или уже купили бы. фоток скудно-зимние почему то, замазан молдинг на двери (мож программа канеш)

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
4
Автомобиль: Commander 4
7 2006 год
европеец
QD II Limited
Опубликовано
Опубликовано

А что с ними не так?

Трейл в ремонте просто  :blink:  :blink:  :blink: , И проблем много, авто на 100-150 тысяч км. Ходовка слабая, полный привод условный, разваливается, двигло слабое, проворачивает вкладыши (слабые замки), коробки слабые (для этого авто), даже мосты задние валятся, на Япах это нонсес,  УТОЧНЯЮ-  ЭТО МНЕНИЕ человека который всю жизнь ездил на японских авто. Другие у Амерских авто железки.

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

тады лучше с америкой не связываться, не твое значит :D

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
51
Автомобиль: Jeep Commander HEMI Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ну фоток скудно-зимние

Вроде он в конце того года продавался, фото уж больно знакомы.

Изменено пользователем Davletpyh

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 2 629 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 46449
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee (WK2) садится на заднюю ось за пару часов

      Владелец приехал с типичной картиной: за ночь машина оседает сзади, компрессор гоняет воздух почти без остановки. К утру задок стоит заметно ниже нормы.

      В ТРС-Моторс сняли задний баллон, накачали до одной атмосферы и сразу нашли причину: в рабочей зоне резины сквозной прокол. Отверстие крошечное, но для пневмы этого достаточно, чтобы подвеска падала за несколько часов.

      Почему грязь протирает резину баллона на дорестайлинговых WK2

      Баллон работает постоянно: при парковке система стравливает воздух, после разгона снова меняет высоту кузова. На каждом цикле резина сжимается и разжимается.

      На дорестайлинговых WK2 баллон идёт без защитного чехла, поэтому песок и грязь оседают прямо на резине в рабочей зоне. Высохшая грязь ведёт себя как абразив: цикл за циклом она трёт резину, пока не протрёт насквозь. Отсюда и течь именно в этом месте.

      В 2018 году Chrysler доработал конструкцию: на рестайлинговых баллонах появились дополнительные чехлы, они закрывают резину от пыли. На поздних машинах болячка встречается заметно реже.

      Баллон меняется целиком, латать бессмысленно

      Восстановить резину нельзя, поэтому поставили новый баллон. Заклеить прокол или зашить шов смысла нет: давление и постоянные циклы вскроют любую заплатку.

      Что замечать до того, как задок ляжет окончательно

      Первый сигнал — компрессор работает без остановки, а утром машина стоит ниже обычного. Значит один из баллонов травит. Сначала подвеска садится за ночь, потом уже за несколько часов, и чем раньше поймать течь, тем меньше впустую греется и изнашивается компрессор.

      Главная профилактика на машинах без чехлов — чистота: почаще мыть баллоны, чтобы убрать абразив в зоне стыка. Зимой это особенно важно, реагенты и грязь ускоряют износ резины.

      Если баллоны целые, а подвеска всё равно падает, причину ищут в другом узле пневмы: датчиках положения кузова, компрессоре или блоке клапанов.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...