Перейти к содержанию

Разлетелась раздатка


mos-ad

Рекомендуемые сообщения

19
Автомобиль: WK2 3.6L Limited
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вчера позвонил племянник (kia sportage) и попросил выдернуть его с поля. Спокойно доехав до него и зацепив трос, я благополучно тоже сел на днище. После 4-х часов откапывания и периодических попыток выехать загорелся "SERV 4WD". Понижайка не выключалась. Был вызван трактор, который вытащил с поля до дороги. Машину заглушил, потом снова завел "SERV 4WD" потух, понижайка выключилась. Но на снегу заметил капли красного цвета. Сразу подумал что из раздатки подтекает. В свете фонаря заметил куски метала  на защите. Открутив 2 болта и благополучно сорвав еще 4 болта крепления защиты. Увидел что из раздатки оторваны куски, цепь видно. Но надо отдать должное, что 2 км до дома я доехал без каких либо проблем и каких-либо посторонних шумов.

Официалы просят за новую раздатку 365000 руб. Машина уже не на гарантии. Сегодня эвакуатор довез до "Территории джип". Завтра жду вердикта.

Вот такая грустная история и как назло в самый не подходящий момент.

 

Остальные фото в фотогалере

post-14155-0-62418700-1458494528_thumb.jpg

Изменено пользователем mos-ad
1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ничосе...че за выхи - то мотор, то раздатка :(

  • Партнёр клуба
7 574
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

тут вариант разборки, скорее всего, оптимален, хотя корпус по частям стоит вполне бюджетно

29
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 CRD+race chip
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

Что же теперь - не газовать на нем что ли, если все для этого предусмотрено?

19
Автомобиль: WK2 3.6L Limited
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

 

 


газовал пади на понижайке!? Цепь порвало и она корпус ломанула.

Газовал, но не долго и не сильно. Не больше 10 км\час "крутил".

Опубликовано

Что же теперь на нем не газовать чтоли,если все для этого предусмотрено.

да газуй ради бога, ток не на пониженной!

Газовал, но не долго и не сильно. Не больше 10 км\час "крутил".

с приятелем на тросу?
73
Автомобиль: cherok 2 - 2012г.
Город: мацкве
Опубликовано
Опубликовано

на снегу заметил капли красного цвета. Сразу подумал что из раздатки подтекает. В свете фонаря заметил куски метала  на защите. Открутив 2 болта и благополучно сорвав еще 4 болта крепления защиты. Увидел что из раздатки оторваны куски, цепь видно. Но надо отдать должное, что 2 км до дома я доехал без каких либо проблем и каких-либо посторонних шумов.

Официалы просят за новую раздатку 365000 руб. Машина уже не на гарантии. 

похоже детали как буксовал умалчиваешь, это ж че нало делать что б вот так вот. ....? 365 000 это они что то прих....ели! Я вообще официалов не воспринимаю в серез с их идиотскими, иначе не назовёшь где подгрылок стоит 18 000. В то время как покупаем в соседнем ларьке за 5000. Не расстраивайся ищи бу.

11
Автомобиль: Wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ужас! Конкретно так , чуть не пополам!!!

19
Автомобиль: WK2 3.6L Limited
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

 

 


с приятелем на тросу?

нет. это когда сам уже старался выехать.

 

 


похоже детали как буксавал умалчиваешь

Да не умолчаваю. Откопал попробовал выехать, откопал попробовал выехать. На месте буксовал, вперед\назад враскачку пытался. Вот как-то так. Газовал уже сильно, когда трактор тащил, но тогда уже горел "SERV 4WD". Может где и газанул сильно.

 

 


Не расстраивайся ищи бу.

Да уже нашел. 75 тыров стоит.

1 112
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нередкий случай, кстати.

У Ивана статистика поточнее, надо узнать.

268
Автомобиль: DJ 2.7 R/T-7 `11 / WK2 CRD `14
Город: ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
че за выхи, то мотор, то раздатка

Макс, в такие дни (Пост однако), на Джип Территорию и там тест-драйвить тест-драверское...

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Думаешь поможет?)))

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

что то как то звучит.... не так... побуксовал... разлетелась раздатка..,даже если и на пониженной ... иногда на пониженной нужно в горку 500-2000 метров с постоянной пробуксовкой, после дождя от речки, глина, иначе не выехать...

ну ГТ можно подпалить, но нк так же что б....

19
Автомобиль: WK2 3.6L Limited
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

@AlexIV, вот и самое-то обидное, что не сильно было все это.

268
Автомобиль: DJ 2.7 R/T-7 `11 / WK2 CRD `14
Город: ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Думаешь поможет?)))

Обычно да. Тут еще тема, чтобы не навредить тест-драйверской машине, думать о хорошем. А уж в своей и подавно!

А если уж мысли одолевать начинают и отогнать их прочь ну никак, то сиди дома, а утром у коня проверь уровень масла, долей незамерзайки, посмотри, что там в районе запаски делается, хоть и не лазил туда с осени, попинай колеса и похлопай по высокой панели в салоне:)

290
Автомобиль: Старый добрый Крайслер
Город: Не Существует
Опубликовано
Опубликовано

На месте буксовал, вперед\назад враскачку пытался. Вот как-то так. Газовал уже сильно, когда трактор тащил, но тогда уже горел "SERV 4WD". Может где и газанул сильно.

 

От это было ошибкой.

821
Автомобиль: Тойота Land Cruiser 200 Executive Black (Jeep WK2 CRD продан)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

да ладно, катер вытаскиваешь с берега, или за собою тянешь в горку да по мокрой траве или глине,бывает и не так газанешь. Чтож тогда можно на гранде нашем? Газануть нельзя то раздатка развалиться,а то движок клинанет, притопить то же нельзя коробка развалиться, тормозить нельзя диски перегреваются, чтож его в гараже хранить и тряпочкой протирать да по выходным с телочками выезжать в сухую теплую погоду???

Изменено пользователем Закат
694
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

да похоже уже ничего нельзя на нем..только ехать по прямой не быстрее 90 км в час

821
Автомобиль: Тойота Land Cruiser 200 Executive Black (Jeep WK2 CRD продан)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Лазутчик, обидно, да (с) 

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

От это было ошибкой.

а как, если не в раскачку ? что за нежности, нафик такая раздатка нужна тогда, и назовите машину паркетником, что не далеко от истины, кстати....

205
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

К сожалению, факт - машина была и теперь уж точно ещё долго будет для богатых. Мне она нравится, очень не хочу от неё отказываться, и она меня стимулирует думать, как заработать денег. При наличии 500 000 рублей НЗ в домашнем бюджете подобные сюрпризы воспринимаются спокойно (относительно).

Представьте, что это дело было бы в Америке? С запчастями проблем нет, дилеров пруд пруди! Красота! Гарантия далеко не 2 года (ущербных). Зимы с реагентами тоже нет. Супер! Народный автомобиль.

Но мы в России.
Со всеми (бэмэвэ, МБ, порше, ланд роверы, табуреги и тд и тп) что-то происходит. Со всеми!! Это рулетка. К нам вообще не пойми, что отправляют. Все стоит дорого. Ресурс у всех одинаковый (плюс-минус). У всех полно болезней. Если у кого болезней совсем мало (Смотрю косо на красавцев с индексами 200 и Прадо), то их у вас с огромной вероятностью купят за НОЛЬ рублей где-нибудь на Кавказе. И получается, что либо вы деньги в сервисе оставите, либо в страховой (ну и спутники всякие).

Печально, что так. Автору терпения и денег.

Я вспоминаю свой предыдущий авто. Это, конечно, флуд, но расскажу.

 

 

У меня был ИКс-трейл. И я его покупал не на последние деньги. Спокойно. В полном фарше и у меня столько же осталось. Я спокойно его обслуживал, меня устраивала стоимость запчастей. Ну никак не сказывалась на моем бюджете. И честно, остались только хорошие воспоминания. При этом масса людей считает, что это помойка с недоприводом. У них в комплектациях нет панорамы, музыки с БОУЗ динамиками. И они постоянно ищут способы сэкономить на обслуживании.
С ГЧ лично я попал на их место. К сожалению, очень хотел его и мне повезло найти его по хорошей акции.

И положа руку на сердце, все мои нервы только из-за того, что тяжко мне его тащить на себе. Но виноват в этом только я, так как пошёл на поводу у своих хотелок.

В общем, это я к тому, что машина отличная. Требует бережного отношения (в разумных пределах). Яхту тянуть по жидкой глине? Не доверяйте так рекламным проспектам и видео. Этого не одобрит ни один производитель. В инструкции по эксплуатации ниссан ГТР, который, казалось бы, создан для гонок, производитель не рекомендует нажимать газ в пол часто! В Ауди РС7 с лаунч контролем стоит программа, которые считает кол-во таких "весёлых" стартов и при кол-ве больше 50 (не помню точно) вам откажут в гарантийном ремонте важных узлов (тоже не рекомендуют с места газ в пол давить).

У нас есть понижайка. Но это не значит, что на ней можно давить газ в пол или просто сильно.

И последнее. К сожалению, все машины создаются с расчетом, что мы будем ездить по правилам. И при этом не будем стоять в пробках. И газ в пол только на обгонах. И зимой никуда на нех не поедем. И в гараже теплом будем хранить их. А через пару лет разбогатеем и купим новую.


Всем удачи на работе! Простите за лютый флуд.

Изменено пользователем Nordicus
spoiler
652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я думаю. просто дефектная раздатка, может удар какой то был? ослабленная цепь и так далее. Не может быть реально из за буксования однократного....

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


может удар какой то был?

Я тоже подумал, может, когда он сам засел, тогда прижал или под снегом на что-то напоролся? Хотя там защита стоит.

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Твою раздатку я приговорил, ты только шестерёночку паламал. В твоей раздатке можно было зубики вынуть и ещё тысяч 100 можно было проехать.

19
Автомобиль: WK2 3.6L Limited
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
может удар какой то был

Нет, удара никакого точно не было. В сервисе тоже склоняются к заводскому дефекту.

 

 

 

Я тоже подумал, может, когда он сам засел, тогда прижал или под снегом на что-то напоролся? Хотя там защита стоит.

Защита не гнутая ни капельки. Она даже вроде без царапин :)

 

Большое всем спасибо за поддержку. Машину я уже починил. Заменили раздатку. Все работает как надо. Сам не ожидал, что так быстро получится. Жаба конечно душит.

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

давай разберём, найдём причину.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 154 гостей (Посмотреть всех)

    • ромус
    • Aiden31
    • donbov
    • porokin
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 72948
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Wagoneer приехал на ТО, а держалось всё на обломке болта

      Jeep Grand Wagoneer (WS) заехал в ТРС-Моторс на обычную замену масла, без единой жалобы: ни стуков, ни кренов владелец не отмечал. Пока меняли масло и фильтр, подняли машину и по привычке прошлись по всей ходовой.

      На задней пневмостойке нашли сломанный болт нижнего крепления амортизатора. Шляпки не было вообще, в проушинах рычага осталась только часть тела болта, которую удерживало трение и сильный натяг. С другой стороны соединение спасала уцелевшая резьба, намертво закрученная в гайку.

      Почему болт крепления пневмостойки перепилило усталостью

      На срезе хорошо читаются волнообразные линии усталости и гладкая зона, переходящая в грубый долом. Это классический усталостный износ металла от циклического микроизгиба.

      Похоже, на заводе болт не затянули нужным моментом, в соединении остался микролюфт. За несколько лет этот люфт аккуратно перепилил прочную сталь, а вес тяжёлого внедорожника вместе с давлением пневмобаллона всё это время давил на обломок сверху вниз.

      Чем это грозило на трассе

      Пока крепёж цел, стойка жёстко привязана к подвеске и держит свою часть кузова. Здесь же соединение висело фактически на честном слове: ещё пара глубоких ям или лежачих полицейских, и остатки стержня срезало бы окончательно.

      В этот момент задняя пневмостойка потеряла бы нижнюю опору прямо в движении. На скорости это грозило падением кормы на колесо и потерей управления.

      Извлекли обломок и поставили болт класса 10.9

      Остаток болта извлекли и подобрали новый оригинальный крепёж того же класса прочности 10.9, что стоит с завода. Цифры на головке говорят о пределе прочности и текучести стали: деталь послабее нагрузку от веса кузова и давления баллона не выдержит и лопнет в первой же яме.

      Новый болт затянули динамометрическим ключом по моменту из мануала: правильный преднатяг защищает резьбу от микролюфтов и самооткручивания. По остальной ходовой вопросов не возникло, пневмобаллоны и крепёж оказались в порядке.

      Почему такой дефект ловится только на подъёмнике

      Сломанный болт ничем себя не выдавал: ни стука, ни крена, ни ошибки на панели. Нашли его только потому, что при каждом обслуживании руками проверяем всю ходовую, а не ограничиваемся маслом.

      При плановом визите просите полноценную диагностику: рычаги, крепёж стоек, тормоза, герметичность трансмиссии. Скрытый дефект дешевле убрать на подъёмнике, чем разбираться с последствиями на трассе. А если по задней оси уже пошли глухие стуки или жёсткие удары на неровностях, пневмоподвеску и её крепления стоит проверить срочно.

      ```

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...