Машина потеряла динамику разгона.

[xmo97]

@Спартанец77, так что, из-за кривого фильтра машина не ехала? 

[Спартанец77]

Похоже, что да

[Кузьмич]

Всем ДВС!

Ситуация такова: после замены теплообменника (маслоохладителя) у жипа почему то пропала былая тяга. При кик-дауне резкого ускорения практически не происходит, да и в обычном режиме езды, при плавном нажатии педали газа, машин разгоняется вяло. Бывает, что педаль полностью топится в пол, а резкого ускорения не происходит. При этом, расход в норме (в городе 13-15 л.), ошибок БК не выдает. В чем дело не пойму. Может кто с этим тоже сталкивался?

[Гость]

после замены теплообменника (маслоохладителя) у жипа почему то пропала былая тяга

Маслом из теплообменника смазывались узлы и агрегаты машины сейчас только сухое трение осталось...

[Кузьмич]

Маслом из теплообменника смазывались узлы и агрегаты машины сейчас только сухое трение осталось...

Познавательно))

[TPA]

Озаботился такой проблемой. Пробег 52000 км, авто 2012 года дорестайл. Разгоняется вяло, педаль втапливаешь кик-даун, ревёт мотором,  а динамика низкая. Раньше было гораздо бодрее. Специально засек, где-то 10-11 сек до сотни. Грешу на воздушный фильтр, использую Vic A-1033. Было замечено, что когда он грязный, машин вообще вялый, поэтому меняю раз в 3000 км. Свечи поменяны недавно, масло в норме. 

 

Думаю попробовать фильтр оригинал, но цена на него небюджетная, поэтому может кто пользует аналоги, но при этом динамика хорошая, порекомендуйте.

 

Может ещё в чем дело, кроме фильтра (коробка, мосты, кондиционер, давление топлива, ещё что-то)? 

 

Езда только по городу, где-то 30% времени тошнит в пробке на въезд и выезд из города, живем в области. Бензин 92. 

[Гость]

Коробас как себя ощущает? Масло в норме? Меняли? 

[Feliks]

Экономить на фильтре ценой в 1000? Да и бенз нужно 95. Не хотел бы я авто после такого хозяина. Попробуй без фильтра прокатиться. Или диагностика в помощь. Но эт деньги надо платить.

[Гость Ixterrah]

Врядли фильтр причина, раз в три тыщи он меняет. Его тысяч на 15 хватает

[Руслан21]

Может и не совсем в тему пишу. Просто у меня дизель и не так давно, я при очередной замене масла "забыл" поменять воздушный фильтр. Машине это "нравилось" (езда со старым фильтром) не очень долго. В один прекрасный день она перевела АКПП в аварийный режим (3-я передача), потом зажгла Check Engine ну и еще что-то писала на приборке. Естественно динамика разгона - никакая. Приехал домой, поменял фильтр, благо он был куплен, и все - машина ожила, АКПП в нормальный режим вернулась, чеки погасли. Правда у меня рестайл, но думаю, что если б траблы были из-за фильтра, что-то похожее было бы и у ТС.

[Цитрамон]

В этом году сталкивался с этим на мамкиной тойоте, на x6m, на рабочей теане. Все бензинки, ессно. Поменял заправку и все наладилось. Поэкспериментируйте с топливом.

 

масло жрет??

[Dover]

Попробовать сменить заправку + на трассе дать просраться проехать с тягой 100%. Бывает в пробочных режимах свечи зарастают грязью и дают слабую искру, при работе на экстримальных режимах происходит самоочищение.

[Гость]

Может ТСа дождемся? Так-то полмашины перебрать можно 

[MamaRocha]

5 часов назад, Feliks сказал:

Экономить на фильтре ценой в 1000? Да и бенз нужно 95. Не хотел бы я авто после такого хозяина. Попробуй без фильтра прокатиться. Или диагностика в помощь. Но эт деньги надо платить.

Что за бред?

Человек меняет фильтры каждые 3к... куда уж чаще, не проявление ли это трепетного отношения и внимания к авто?

На счет топлива, я заправляюсь 92-м в основном на Лукойле, пробовал 95-й там же, вообще разницы не почувствовал, поверил мануалу который регламентирует бензин акантовым числом не менее 91, при этом "применение высокоактанового бензина не рекомендуется; в данных двигателях это не даст преимуществ." К тому же часто говорится о том, что 92-й бензин у нас самый честный, все что выше достигается всевозможными присадками и и от этого часто страдает качество топлива.

[Feliks]

@MamaRocha 

Вы читаете между строк. Человек пишет, что оригинал дорого и поэтому он ставит какой-то дешман и хватает его на три тысячи км. В таком случае надо гранту покупать. там всё копьё стОит. И нам надо лить 95. Степень сжатия никто не отменял, а уж тем более на рестайле последнем.

А вы заправляйтесь. Экономия в три рубля ж решает. Тут есть грамотные люди и к ним нужно прислушиваться. Так вот этот лунный пчеловек говорит, что надо 95 лить. Да и, вообще, он много про наш авто знает.

[Гость]

Вы че сцепились то? 

У вас консилиум наметился от одного слова пациента "где болит? - Слева. “

 

[Александр55]

1 час назад, Feliks сказал:

он ставит какой-то дешман

Зачем же так высокомерно то опять? Человек помощи просит, а вы про гранту и дешман. Есть что посоветовать - пожалуйста, но без этого вот, оловянного псевдоюмора. Тот же пчел , при всем его огромном опыте, такого себе не позволяет. Как то несолидно и неправильно к одноклубникам так...

6 минут назад, СашкаМ сказал:

Вы че сцепились то? 

Так вести себя надо попроще, народ то и потянется...

[TPA]

10 часов назад, Feliks сказал:

Экономить на фильтре ценой в 1000? Да и бенз нужно 95. Не хотел бы я авто после такого хозяина. Попробуй без фильтра прокатиться. Или диагностика в помощь. Но эт деньги надо платить.

Оригинал на Экзисте стоит 3800 руб. Какая 1000? И зачем 95 бенз, почему тогда не 100? В мануале вообще написано, что высокооктановые бензины заливать не рекомендуют. Рекомендуется 92, разницы с высокооктановыми не будет. Двиг конструктивно старый. Так что критика не уместна. За совет проехать без фильтра "отдельное спасибо". 

 

Коробка ощущает себя отлично, все плавно, никаких пинков и стуков. Масло вот планирую поменять в ближайшее время. 

 

Так все форумчане воздушные фильтры оригинальные ставят, и я один такой с заменителем что ли? 

[zorge799]

@TPA 

Не все ставят воздушники оригинал, на бензин народ рекомендует воздушники от Тойоты, говорят неплохие. Лично у меня дизель, ставил Кнехт, Уфи,  Манн, оригинал - разницы не почувствовал. Но и засираются они на дизелях очень быстро.

[TPA]

3 часа назад, Feliks сказал:

@MamaRocha 

Вы читаете между строк. Человек пишет, что оригинал дорого и поэтому он ставит какой-то дешман и хватает его на три тысячи км. В таком случае надо гранту покупать. там всё копьё стОит. И нам надо лить 95. Степень сжатия никто не отменял, а уж тем более на рестайле последнем.

Бодание не в тему, но все же... У меня дорестайл, вы невнимательно посмотрели начало темы, фильтра хватает и на 7000 км (масло меняю), просто в силу его цены в 850 руб. решил менять чаще ибо не затратно, т.к есть ещё Тигуан, где меняю фильтр тоже через 3000-4000 км по причине сильной зависимости динамики от чистоты фильтра. И предлагаю на этом завершить неуместные "наезды". 

 

Вопрос прямой - остальные ездят на оригинальном фильтре или используют заменители (какие) и есть ли провал в динамике? 

 

Заправки разные, так что качество бенза никак не влияет. Бак откатаю, попробую 95 заправиться, отпишусь по результату. 

[Александр55]

7 минут назад, zorge799 сказал:

Не все

Андрей, а пробег какой? (у меня 125 с 12 тр между ТО и егр пока жив))))

Павел, а заправляетесь в Питере где?

[zorge799]

Почти 90, ТО делал через 10 тысяч до обновления S49, сейчас масло меняю через 7 тысяч по счетчику, ЕГР живой, лью малозольное масло для грузовиков. По составу аналог Мобила ИЭсПи, только щелочное 10 и стоит на треть дешевле.

[Гость Ixterrah]

45 минут назад, zorge799 сказал:

@TPA 

Не все ставят воздушники оригинал, на бензин народ рекомендует воздушники от Тойоты, говорят неплохие.

от тойоты не але, он короткий

[Александр55]

40 минут назад, zorge799 сказал:

аналог Мобила ИЭсПи

А поподробнее про масло нельзя, а то у меня как раз 10200 км! 

До 12 т км до ТО

[Гость]

Масло в масляной теме.

Что за дурацкая привычка все захламлять темы чем душа пожелает пошла на форуме? 

[TPA]

1 час назад, Александр55 сказал:

Андрей, а пробег какой? (у меня 125 с 12 тр между ТО и егр пока жив))))

Павел, а заправляетесь в Питере где?

БиПи, Кириши (сейчас), Газпром нефть, Шелл, Несте. На Фаэтоне бывало заправлялся, пока не налил в банку и увидел, что бенз жёлтый и плавают кристаллы какие-то. 

[zorge799]

8 часов назад, Александр55 сказал:

А поподробнее про масло нельзя, а то у меня как раз 10200 км! 

До 12 т км до ТО

В личке

7 часов назад, СашкаМ сказал:

Масло в масляной теме.

Что за дурацкая привычка все захламлять темы чем душа пожелает пошла на форуме? 

На синих и суперсиних ориентируемся.

[Александр55]

15 часов назад, TPA сказал:

БиПи,

Когда у меня были бензинки, заправлялся в Питере на лукойле, нэсте, и на трассе только на киришах и шелле, проблем не было.

Причем раз в неделю - две заливал хотя бы полбака ультры на бипи и тоже на шелле - придумал не сам, друг в Мурманске так ездит на Субару Аутбэке 3.0 л, только там есть норвежский Статойл, вот на нем он периодически и дает про----ся машинке.

Сейчас, по понятным причинам (дизели и у меня и у жены) только нэсте (я) и лукойл - жена. Когда я за рулем- только нэсте)))

[Scarus]

1 час назад, Александр55 сказал:

 придумал не сам, друг в Мурманске так ездит

Подтверждаю..У нас тут многие периодически заливают это топливо для прос---ся машинке так сказать)), Фортис называется, с октановым числом 95 и повышенным качеством. Движок реально и мягче работать начинает,динамика возрастает,машина прям реально лететь начинает. Только сеть заправок этих уже не Статойл а Цёркл Кей называется, вроде как америкосы выкупили.

 

Но конечно эффект этот более явно наблюдается на авто с движками 1,4-2,0 но и на V6 и V8 ощутима разница.

Изменено 4 августа, 2018 пользователем Scarus

[TPA]

Циркл есть на Шафировском, периодически мимо езжу. В следующий раз там заправлюсь раз уж такие хвалебные отзывы.