Перейти к содержанию

Болты крепления колеса


Рекомендуемые сообщения

43
Автомобиль: Jeep Cherokee 3
2 / JeeP Wrangler Rubicon JK Unlimited 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день товарищи! Озадачился тут установкой секреток на колеса своего KL... не глядя на сами гайки, полез на просторы интернета и на нескольких сайтах (!!!) нашел, что гайки у нас вот такие - https://www.avtoset.net/catalog/model459/product46880.html  , не долго думая заказал, привезли, я довольный полез за ключом, открутил одну... смотрю, а там не гайка вовсе а болт... то есть совсем не то... и как быть? у McGard в базе они именно "Гайки"

 

Нашел вот такие - они ли это, теперь мучают сомнения!   http://www.sekretki.ru/category/5416/

 

Подскажите люди добрые!

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
SCREW. Hex Head. M12x1.25x60
Stock Code 06511051AA ; 06509933AA
Manufacturer Chrysler

p.s. а что за "гибрид" в профиле указан?

 

Автомобиль: Jeep Cherokee 3.6
:huh:
Опубликовано

номер фирменных секреток из каталога оригинальных аксессуаров K82212978AB

ценник конечно космос

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

3900 вроде как не дальний космос...

  • 4 недели спустя...
Опубликовано (изменено)

Установил оригинальные секретки.

Спасибо Андрею  :good:

 

внутри бумажки фирмы McGard  :secret:

post-27214-0-34222400-1462048259_thumb.jpg

post-27214-0-20414000-1462048297_thumb.jpg

Изменено пользователем Black_Raven
10
Автомобиль: Jeep cherokee sport
Город: khimki
Опубликовано
Опубликовано

по Цене вышло 3900?

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Секретки надо брать с ДВУМЯ головками,

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

по Цене вышло 3900?

Так и вышло

10
Автомобиль: Jeep cherokee sport
Город: khimki
Опубликовано
Опубликовано

Секретки надо брать с ДВУМЯ головками,

Тут я не могу не согласиться

Опубликовано

Секретки надо брать с ДВУМЯ головками,

 

кой смысл? 

одну сломать, а вторую потерять? 

372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чтобы не иметь секаса в случае потери/порчи единственной головки.

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Вот у меня только одна крышка бензобака ,  ее утеря/порча могут принести (ИМХО) больше неприятностей , нежели утеря "секретки" - услуга по демонтажу "секретной" гайки стоит копейки . Уже на четвертой машине пользую McGard без дополнительного ключа . Хотя есть возможность дозаказа ключа по коду , ни разу этой услугой не пользовался и не собираюсь - проще содрать гайки и купить новый комплект .

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

кой смысл? 

одну сломать, а вторую потерять? 

 

Вот у меня только одна крышка бензобака ,  ее утеря/порча могут принести (ИМХО) больше неприятностей , нежели утеря "секретки" - услуга по демонтажу "секретной" гайки стоит копейки . Уже на четвертой машине пользую McGard без дополнительного ключа . Хотя есть возможность дозаказа ключа по коду , ни разу этой услугой не пользовался и не собираюсь - проще содрать гайки и купить новый комплект .

Все это правильно и верно,я не призываю сломя голову литеть и докупать вторую,просто при покупке комплекта я выбрал с двумя гайками,но вот когда надо будит колесо пробитое поменять даже под окном у дома,не говоря об Опе земли на трассе или в лесу,а открутить никак ну про...лась она где то,вот тогда да,вроде просто гайка,а гимора  :wizard:

Изменено пользователем murey
184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Абсолютно верно. Мы вот один ключ от секреток уже сломали)

81
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014. Продан.
Город: Смоленская обл
Опубликовано
Опубликовано

Неужели в мегаполисах до сих пор тырят колеса ? 

Опубликовано

@Василич67, дык кризис... чего ожидать - хз. 

комплект колес 60 тыс. стоит.

секретки 3-4тыс.

невелика плата за то, чтоб колеса соседа стали более привлекательны нежели твои  :)

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Неужели в мегаполисах до сих пор тырят колеса ? 

Так у нас прут все и везде даже что приколоченно,город или деревня без разницы

Изменено пользователем murey
  • 5 месяцев спустя...
43
Автомобиль: Jeep Cherokee 3
2 / JeeP Wrangler Rubicon JK Unlimited 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

 

 


p.s. а что за "гибрид" в профиле указан?

Хех, объединил движок от Рэнга и кузов Черокеса )))) Поправил! 

  • 4 месяца спустя...
12
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2.4 TRAILHAWK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а где можно обычные болты купить на cherokee trailhawk?

43
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 limited
Опубликовано
Опубликовано

а где можно обычные болты купить на cherokee trailhawk?

Они разве разные?

12
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2.4 TRAILHAWK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Они разве разные?

да наверно одинаковые, но мало ли))) просто у официалов они шибко дорого стоят

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
а где можно обычные болты купить на cherokee trailhawk?

Из опыта: не заморачиваться рекомендую с покупкой болтов, зряшная трата денег. Декоративные шляпки голов лучше развальцевать и купить насадку на 18. не очень эстетично будет, но зато проживёт дольше, чем это непотребство, которое у нас болтами зовётся.

У новых шляпки также разболтает и потом опять болты покупать?

2й вариант, поэкстремальнее - поверх ушатанного болта голову на 19 наживить и сверху молотком его аккуратно встучать, считай, завальцуешь на некоторое время эту гадость.

А штатный баллонник лучше не использовать, он в первую очередь, болты и портит.

 

просто у официалов они шибко дорого стоят

Почём?

Изменено пользователем Brandon Heat
12
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2.4 TRAILHAWK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Из опыта: не заморачиваться рекомендую с покупкой болтов, зряшная трата денег. Декоративные шляпки голов лучше развальцевать и купить насадку на 18. не очень эстетично будет, но зато проживёт дольше, чем это непотребство, которое у нас болтами зовётся.

У новых шляпки также разболтает и потом опять болты покупать?

2й вариант, поэкстремальнее - поверх ушатанного болта голову на 19 наживить и сверху молотком его аккуратно встучать, считай, завальцуешь на некоторое время эту гадость.

А штатный баллонник лучше не использовать, он в первую очередь, болты и портит.

 

Почём?

500 рублей за болт

 

а есть не оригинальные болты? хотелось бы иметь запас на всякий пожарный 

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

а есть не оригинальные болты?
Не нашёл. Всё, что по рынкам и магазинам находилось либо по длине не подходит, либо по углу шляпки, либо по "голове", либо всё сразу.
12
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2.4 TRAILHAWK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не нашёл. Всё, что по рынкам и магазинам находилось либо по длине не подходит, либо по углу шляпки, либо по "голове", либо всё сразу.

ох... надо тогда пару-тройку оригиналов поискать подешевле... номер запчасти не знаете?

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

номер запчасти не знаете?
Знаю, но не помню. Вечером поищу, где-то упаковка осталась. Найду/не найду - отпишусь, но лучше бы задуматься о развальцовке - практичнее будет.
Опубликовано (изменено)

номер запчасти не знаете?

вот номер 6511051AA

 

вот параметры болтов

https://www.wheel-size.com/size/jeep/cherokee/2016/

 

 

 

500 рублей за болт

Exist не знает такой номер
Emex порядка 450 рублей за болт просит
Autodoc 970 рублей за болт.
 
так ли дорого 500 у ОД? :) 
Изменено пользователем Black_Raven
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
так ли дорого 500 у ОД?

Это впринципе неадекватно. Вот дешевле, но это без доставки. Минимально будет 150р., а далее в зависимости от веса.

В принципе аналогично Emex'у выходит за 1 шт. за опт. конечно может будет и меньше.

Изменено пользователем Brandon Heat
Опубликовано (изменено)

@Brandon Heat,сначала заплатить за доставку из США, потом( если не из Мск или далеко ехать) еще за доставку до себя.

с их сайта

 

 Вес мелкого груза для одного клиента рассчитывается по минимальной оплате 200р !!!

 

 т.е. болт уже 515 рублей. 

 

В итоге выйдет дороже. Плюс много лишних движений из-за копеечной детали.

500 рублей это кофе  выпить в кафе, не серьезно
Изменено пользователем Black_Raven
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
сначала заплатить за доставку из США

Несколько раз там покупал. Сначала полная предоплата за деталь, потом уже когда в Москву приезжает доплата за доставку, по весу. Ну а дальше в зависимости от потребностей. В регионы, да, дороже выходит. Я проездом сам забираю.

 

Но с нашими болтами я бы вообще не стал связываться, если только свои уже не сломались буквально.

 

500 рублей это кофе выпить в кафе, не серьезно

Не посещаю таких кафе, это за пределами моего понимания :blink:

Изменено пользователем Brandon Heat

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 1 088 гостей (Посмотреть всех)

    • Saadov
    • up6
    • Нивчик.
    • StrangeRus
    • Sergey Commander
    • Miks_39
    • Лентяй
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.