Перейти к содержанию

Подшипник в задний редуктор


malex

Рекомендуемые сообщения

239
Автомобиль: 892
Город: Mocква
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, Американец сказал:

Редуктор, это все равно  не колено на дизеле!:shades:

Как то видел вот такое

 

WhatsApp Image 2019-08-02 at 21.11.45.jpeg

Да да, именно оно и есть! Два фото с этих двух машин.

IMG-20190802-WA0044.jpg

IMG-20190803-WA0013.jpg

  • Ответов 300
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Олег с Ботанической

    102

  • up6

    22

  • RRV159

    12

  • humpalumpa

    9

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
16 минут назад, Олег с Ботанической сказал:

IMG-20190902-WA0065.jpeg

Я на такой резине езжу. Тьфу-тьфу-тьфу.....

Изменено пользователем Американец
239
Автомобиль: 892
Город: Mocква
Опубликовано
Опубликовано
7 минут назад, Американец сказал:

Я на такой резине езжу. Тьфу-тьфу-тьфу

........  просто для себя пытаюсь выяснить все возможные причины столь печальных последствий и проанализировать все совпадения между известными мне случаями. Буду благодарен всем форумчанам  за новые идеи, может я чего не додумываю.

20
Автомобиль: SantaFe new 2011.2.4.Cherokee KJ 2004 3
7 . Jeep Grand Cherokee WK2. 3.0..Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
45 минут назад, Американец сказал:

Редуктор, это все равно  не колено на дизеле!:shades:

Как то видел вот такое

 

WhatsApp Image 2019-08-02 at 21.11.45.jpeg

Какая разница,  колено или редуктор, если это, между москвой и югом,,?всё равно эвакуатор и трудности, без вариантов, своим ходом не уедешь. А вот колодки, надо проверить?

Изменено пользователем =VETER=
239
Автомобиль: 892
Город: Mocква
Опубликовано
Опубликовано
5 минут назад, =VETER= сказал:

А вот колодки, надо проверить?

Изменено 1 минута назад пользователем =VETER

Причем желательно всем! Это и было основной целью моей публикации.

20
Автомобиль: SantaFe new 2011.2.4.Cherokee KJ 2004 3
7 . Jeep Grand Cherokee WK2. 3.0..Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
12 минут назад, Олег с Ботанической сказал:

........  просто для себя пытаюсь выяснить все возможные причины столь печальных последствий и проанализировать все совпадения между известными мне случаями. Буду благодарен всем форумчанам  за новые идеи, может я чего не додумываю.

Олег,, а последствия таких случаев,,на раздатку тоже наверно сказываются,,она потом не сыпится???

239
Автомобиль: 892
Город: Mocква
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, =VETER= сказал:

последствия таких случаев,,на раздатку тоже наверно сказываются,,она потом не сыпится??

 Мало пока случаев чтобы обобщить все, но по идее не должно, только то что между двумя задними колесами испытывает последствия клина, то есть сам дифф.

Опубликовано
1 час назад, Олег с Ботанической сказал:

а лучше поменять колодки ручника

поддержу пост

две недели назад я с этой проблемой три дня воевал

за влияние колодок на слом редуктора говорить не буду, но сами колодки ручника доставили мне незабываемое удовольствие в купе со всем остальным механизмом

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Так какая то замысловатая конструкция? Вроде как на всех америкосах или нет?

Опубликовано

обычная конструкция, только после замены колодок они начали клинить, потому что я первый раз поленился разобрать до последней пружинки все, потом начал клинить трос, всё это совмещалось с поиском гула, который нашелся в подвесном кардана, но перед ним был устранен еще и гул от отслоивщихся колодок ручника

в общем я теперь кардан за полчаса снимаю и ставлю и ручник перебираю за 15 минут с закрытыми глазами

239
Автомобиль: 892
Город: Mocква
Опубликовано
Опубликовано
13 минут назад, Американец сказал:

Так какая то замысловатая конструкция? Вроде как на всех америкосах или нет?

 

4 минуты назад, СашкаМ сказал:

и ручник перебираю за 15 минут с закрытыми глазами

Как минимум лючёк регулировки расположен в крайне неудобном месте.

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, СашкаМ сказал:

 

в общем я теперь кардан за полчаса снимаю и ставлю и ручник перебираю за 15 минут с закрытыми глазами

А удалённо можешь?:shades:

  • 4 месяца спустя...
0
Опубликовано
В 26.06.2019 в 10:59, 178AT сказал:

Подшипник этот F-566312.02  уже давно заменили другим,--так что вопрос давно уже решен.

 

 

Эти подшипники у них есть в наличии.

F-234977.06-1шт (хвостовика большой)-подшипник шариковый 2х рядный

KLM503349/KLM503311 Timken-2шт--подшипники боковый,--конические роликовые.

 

 

Может вы не так задали им Ленподшипник.  вопрос?  

Вообще продавцыи фирмы Ленподшипник, советуют мастера который занимается ремонтом редуктора для нашего JEEP.

 

 

Сергей а по чем комплект подшипников на WK2

239
Автомобиль: 892
Город: Mocква
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 27.01.2020 в 17:22, Роман Алекссандрович сказал:

Подшипник этот F-566312.02  уже давно заменили другим,--так что вопрос давно уже решен

Это фейк. Никаких замен без переточек на координатке нет. Мониторю эту тему раз в неделю.

Изменено пользователем Олег с Ботанической
  • 1 месяц спустя...
239
Автомобиль: 892
Город: Mocква
Опубликовано
Опубликовано

  Всем привет! Давненько не писалось в этой теме и вот по свежим следам сегодняшний случай у меня. Наш форумчанин Сергей WK2 бензин 3,6, 2012 года выпуска пробег 260 тыс км. как водится кончина подшипников заднего редуктора, ничего не предвещало засады, вскрываю его, а там здрасьте вам! Подарочек ёу :blink: Похоже от старого хозяина еще, такие вещи начинаются от интенсивных буксовок и дальше мало помалу превращаются в то что на фото...... Пришлось ставить свой редуктор, этот увы неремонтопригоден. Поэтому  очередной призыв к владельцам WK2. Сходить за трактором дольше, но много дешевле! К тому же это могло в любой момент окончится сценарием с предыдущей страницы форума. Берегите своих коней! :rolleyes:15847961359271412451891.thumb.jpg.bc090b5a7fac18cfa1baf6da1892e20e.jpg

15847960335882015073248.jpg

1584796090739711723238.jpg

СХ27
114
Опубликовано

это может быть от разной резины

  • 3 недели спустя...
239
Автомобиль: 892
Город: Mocква
Опубликовано
Опубликовано
В 21.03.2020 в 16:46, agregat177 сказал:

это может быть от разной резины

Согласен, вполне могло быть из за этого, это первое что я и проверил. Там все штатно. К тому же WK2 не настолько еще дешёвый автомобиль чтобы владельцы экономили на резине.

3
Автомобиль: WK II
Город: зеленоград
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемые одноклубники! Представленные Олегом фото - это только часть того, что случилось в редукторе. Поэтому особая ему благодарность и за работу и за данные при ремонте советы. Уже намотал после ремонта 2000 км. Все в порядке и работает как надо. И в развитие темы - предпосылки того, что на фото начали проявляться полгода назад - на 2-3 секунды раздавался треск как будто вибрация от защиты.  Естественно, на подъемнике все было в порядке.  И это все, увы, выявилось благодаря шуму подшипника и последующей смене масла, после чего благодаря этой теме и обратился к Олегу. Вывод прост: чаще менять масло и смотреть самому за его состоянием. Профилактика дешевле чем лечение.  А Олегу еще раз - респект и уважуха, что он есть у джиповодов!!!

239
Автомобиль: 892
Город: Mocква
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, poyarych сказал:

. Вывод прост: чаще менять масло и смотреть самому за его состоянием. Профилактика дешевле чем лечение.

Уй. Спасибо Сергей на добром слове. И что цените мой скромный труд. Вывод очень правильный! Всегда пытаюсь его проповедовать. Грамм профилактики стоит килограмма лечения! Особенно актуально в связи с нынешними событиями.

  • 5 недель спустя...
239
Автомобиль: 892
Город: Mocква
Опубликовано
Опубликовано

 Всех форумчан хочу поздравить с Днем Победы! Счастья, здоровья и любви Вам!  А так же пожелать скорейшей победы над нынешней не простой ситуацией! Вот еще один маленький ,,сталинград,,  фото нашего одноклубника Евгения, задний редуктор  бензин, рестайл. Интересный случай, разорвало саттелит в дифе, пока такого на WK2  не встречал.

Screenshot_20200509-062010.png

Screenshot_20200509-062128.png

Screenshot_20200509-062117.png

  • 3 недели спустя...
239
Автомобиль: 892
Город: Mocква
Опубликовано
Опубликовано

Вот очередное напоминание о важности замены колодок ручника пока не отвалилось феродо. Фото из Мурманска, отвалившаяся колодка ручника привела к срезанию правого заднего привода, редуктор чудом уцелел.

IMG-20200520-WA0056.jpg

IMG-20200518-WA0041.jpg

89
Автомобиль: WK2 бенз
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

а кто-то до сих пор с уверенностью говорит, что это полная хрень. Так же, как и жор масла после снятия катализаторов... Ню-ню

  • 4 недели спустя...
10
Автомобиль: Grand Cherokee (WK2) overland 2011
Город: Днепр
Опубликовано
Опубликовано

Други,привет всем!

и меня чаша сия, с воем постигла

задний редуктор

пробег всего 135 тысяч

вой редуктора и ожидания финансовых потерь

вопрос, у кого то в Украине был опыт ремонта в Украине?

мли передача из Украины в Россию на ремонт?

239
Автомобиль: 892
Город: Mocква
Опубликовано
Опубликовано
9 минут назад, Самара 74 сказал:

Други,привет всем!

и меня чаша сия, с воем постигла

задний редуктор

пробег всего 135 тысяч

вой редуктора и ожидания финансовых потерь

вопрос, у кого то в Украине был опыт ремонта в Украине?

мли передача из Украины в Россию на ремонт?

Сергей привет завтра в личку напишу, обсудим.

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано
В 25.05.2020 в 15:17, Олег с Ботанической сказал:

Вот очередное напоминание о важности замены колодок ручника пока не отвалилось феродо. Фото из Мурманска, отвалившаяся колодка ручника привела к срезанию правого заднего привода, редуктор чудом уцелел.

IMG-20200520-WA0056.jpg

IMG-20200518-WA0041.jpg

А пардон алгоритм разрушения можно? Я не могу найти связи.... 15 минут пытался понять как это связано..но увы(((

239
Автомобиль: 892
Город: Mocква
Опубликовано
Опубликовано
8 минут назад, Vinnetoo сказал:

А пардон алгоритм разрушения можно? Я не могу найти связи.... 15 минут пытался понять как это связано..но увы(((

Очень просто. Когда клинит одно из колес ( а в случае из Мурманска хозяин видел в глубоком снегу  след от заклинившего колеса  при попытке тронутся с места ) второе колесо при этом ехало, крутящий момент передающийся через коробку дифа огромный и рвется что то что между колесами, если это происходит на скорости, см.фото на предыдущих страницах.

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

То есть сорванная накладка прочнее металла ???????

Накладка срываясь  клинит между второй накладкой и диском и рвёт полуось....из какого металла делают полуоси на ВК 2??????

Я в ужасе!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 1 101 гость (Посмотреть всех)

    • up6
    • ЧУБ
    • serg102
    • вадим 912
    • Lik
    • Антон Рафаилевич
    • Poland
    • Alexandr42
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.