Jump to content
ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ ИЛИ АВТОРИЗУЙТЕСЬ, ЧТОБЫ ОТКЛЮЧИТЬ РЕКЛАМУ.

Подшипник в задний редуктор


Recommended Posts

1
Car: Гранд чероки
Region: санкт петербург
Posted

Добрый день.

Накрылся задний редуктор. не могу найти подшипник передний, может кто подскажет.

по каталогу только весь редуктор в сборе.

3.6 лимитед 2011 года.

Link to comment
ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ ИЛИ АВТОРИЗУЙТЕСЬ, ЧТОБЫ ОТКЛЮЧИТЬ РЕКЛАМУ.
  • Партнёр клуба
6.2k
Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted

увы, крайслер не дает деталировку деталей - разбирать и подбирать...

Link to comment
1
Car: Гранд чероки
Region: санкт петербург
Posted

уже разобрали, подобрать не удается, может кто подбирал?

Link to comment
  • Партнёр клуба
6.2k
Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted

увы, я только редуктор целиком привозил

Link to comment
649
Car: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Region: Москва
Posted

попробуйте подшипники посмотреть по мерседесу, еще где ZF стоит. Может там где то отдельное есть ?

Link to comment
290
Car: Старый добрый Крайслер
Region: Не Существует
Posted

Пробега сколько? Бенз-дизель?

Link to comment
11
Car: Grand Cherokee WK2 2011г. 3,6
Posted

уже разобрали, подобрать не удается, может кто подбирал?

хочу поменять подшипник в переднем редукторе, но ещё не разбирал, если что-то где-то найдете дайте знать пожалуйста!

Link to comment
1.4k
Car: Glk
Region: Москва
Posted

Парни, вариант один...Разобрать, промерить и подобрать.

Link to comment
99
Car: Х5-e53-4.4, wk2 overland 3.6
Region: Пермь
Posted

 вот такой код есть 4862630AA

Link to comment
1
Car: Гранд чероки
Region: санкт петербург
Posted

Вопрос решил заменой редуктора в сборе б/у.

Вот размеры подшипника 78 х 31.5 на 17

 

Link to comment
  • Партнёр клуба
6.2k
Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted

радикально

Link to comment
5.2k
Car: +79ОЗ1912ЧЧ2
Region: Мкадыш
Posted

А что с ним могло произойти?

Link to comment
1
Car: Гранд чероки
Region: санкт петербург
Posted

Скорее всего, предыдущий владелец не заметил (или не хотел замечать) текущий передний сальник. Перед продажей поменяли и залили масло, через пол-года - раковины на шариках и борозда на внутренней обойме. Гудел страшно. Позже выложу фотки (когда пойму как). 

А менял так радикально потому, что официалы только в сборе, а отдельно подшипник не нашел, пришлось покупать Б/У редуктор.  Попал на 60 тыс. руб.

 

Теперь есть запасной редуктор, может найду подшипник соберу и продам.

Link to comment
  • 4 weeks later...
9
Car: Jeep WK2 3,0 овер.
Region: СПб
Posted

@malex, добрый вечер.

А есть ли возможность написать номер подшипника. Похоже у меня тоже появились симптомы как у Вас.

Кстати а какой двигатель? Ведь у дизеля и бензинки разные редуктора.

Link to comment
210
Car: 892
Region: Mocква
Posted

   Привет друзья! Любые подшипники по номеру на обоймах можно найти в "подшипник.ру"    подшипник скорее всего износился так быстро из за перетяжки гайки хвоста при неграмотной замене сальника, даже дилеры так косячат, уже сталкивался.

   Игорь 78 могу перебрать вам снятый редуктор, если пришлете в Москву, или ( как идея) договоритесь с земляком Алексеем (malex) и его старый редуктор пришлете. 

Link to comment
9
Car: Jeep WK2 3,0 овер.
Region: СПб
Posted

@Олег с Ботанической,  спасибо за предложение.

Через неделю будем снимать редуктор и пробовать менять все подшипники по кругу. Кстати у меня не было ремонтов редуктора так что возможно "перетянули гайку" еще на заводе при сборки. Меняли только масло согласно ТО на станции. Настораживает внутренний размер подшипника- 31,5. Это похоже американский размер. Но есть надежда что могут подойти детали от редуктора Мерседеса МL. В общем вскрытие покажет. Главное найти оперативно замену.

Link to comment
649
Car: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Region: Москва
Posted

@Олег с Ботанической, спасибо за предложение.

Через неделю будем снимать редуктор и пробовать менять все подшипники по кругу. Кстати у меня не было ремонтов редуктора так что возможно "перетянули гайку" еще на заводе при сборки. Меняли только масло согласно ТО на станции. Настораживает внутренний размер подшипника- 31,5. Это похоже американский размер. Но есть надежда что могут подойти детали от редуктора Мерседеса МL. В общем вскрытие покажет. Главное найти оперативно замену.

 

Редуктор ZF Цандфабрик, с чего там дюмовым размерам быть....

Link to comment
  • 3 weeks later...
9
Car: Jeep WK2 3,0 овер.
Region: СПб
Posted

Всем привет.

Наконец то победили задний редуктор.

Гудел подшипник хвостовика. Его размеры 73*31,74*16,84мм.

post-3463-0-35886800-1465634163_thumb.jpg

Обзвонили всех поставщиков в России и Латвии. Такой размер не поставляется, т.к. скорее всего идет только на сборочный конвейер. Номер к сожалению определить не удалось.

958c6e4a6c30t.jpg

Выработка внутренней обоймы и некоторых шариков была критичная. Если бы не начали ремонтировать то возможно подшипник развалился бы при езде с дальнейшими последствиями.

03dc59e3d8edt.jpg

 

f44530542186t.jpg

Еще фотки.

64b5c0f531e8t.jpg

 

 

 

 

В общем пришлось покупать подшипник 70*31,74*16,84мм. и делать у токаря вставку. Так же были сделаны ограничители для надежности.

За время ремонта (2 недели) ездил на маленькой машинке. В общем чуть не охренел от низкой посадки и отношения людей в соседних авто. Вчера сел за руль и опять почувствовал весь кайф  Гранда. Да и люди стали вдруг опять культурными за рулем.

Весь ремонт и подбор замены делал Игорь с сервиса на Якорной 3.

В общем мне кажется что лучше сделать ремонт редуктора с заменой на новую зап часть чем покупать б/у редуктор.

 

 

 

 

  • Like 3
Link to comment
210
Car: 892
Region: Mocква
Posted

Игорь поздравляю! Всегда блин напрягает когда любимое авто в ремонте, да еще целых две недели! Если не секрет сколько обошлась работа, подшипники, сальники? У меня сейчас на очереди в ремонт как раз такой редуктор и инфа как нельзя кстати. 

Edited by Олег с Ботанической
Link to comment
210
Car: 892
Region: Mocква
Posted

  А вообще увидев фото, стала понятной причина частых проблем с задними мостами WK2! За 23 года ремонтов мостов еще не встречал шариковых подшипников в них! Уж переделал мосты наверное всех производителей авто, только читал помню лет 10 назад о перспективной разработке такой конструкции, что на мой взгляд никак не оправдывает себя, так как размер шариков надо делать заметно больше, чтобы добиться одинаковой площади контакта с роликовым коническим подшипником, а количество шариков будет меньше, из за их размера.  Гайку хвоста надо затягивать прецезионно точно, чтобы перетяг не убил быстро подшипники. Да и в случае критического износа он развалится гораздо быстрее.  В общем то опасения подтвердились - редуктора этих мостов не отличаются надежностью. Да еще и производитель поставил наружный, самый потенциально уязвимый подшипник, (так как он дальше всего от масляной ванны, и самый маленький по размеру) какой то дебильной размерности, которую и не найти нигде!   

 

 На какие мысли наталкивает это вас дорогие форумчане?

 

 Правильно! Обилетить хотят столь дорогих для Крайслера-Мерседеса счастливых обладателей WK2. Как раз после конца гарантии с пробегом 190 тыс.км. моему клиенту оф.дилеры  и объявили 170 тыс.руб. за новый редуктор ибо на старом та же проблема, что и у Игоря78. И дилеры естественно говорят что они не ремонтопригодны.

  Мне конечно грех на это жаловаться, так как для нас - автомехаников это тоже хлеб,  Но обидно видеть как разводят нас, владельцев свежих авто, закладывая определенные ресурсы в конструкцию узлов и агрегатов.........

 

   P.S.  Пару недель назад капиталил задний мост на моноприводном Джипе Чероки (кирпиче) 84 г.в. с пробегом по словам владельца  "хрен его знает"   мост Крайслер 8 1/4 Мост всего лишь подвывал. Поставил новую пару и оставил все до одного родные подшипники, еще из того металла......... они еще машину переживут.......

 

  Сравнительные фото выложу после капиталки редуктора с WK2.

Edited by Олег с Ботанической
Link to comment
9
Car: Jeep WK2 3,0 овер.
Region: СПб
Posted

Олег приветствую.

ЗА все отдал в районе 35к. руб. Кроме подшипника и вставок с упорами был заменен задний сальник. Он не тек, но для профилактики и чтоб потом не попасть на дополнительные деньги его заменили. Кстати очень много знакомых удивлялось тому что стоит шариковый подшипник а не роликовый. Хотя у некоторых моделей BMW такая же болезнь, правда летит двойной подшипник как на фото. А первичный как у меня остается целым. В общем похоже не доработка конструкторов ZF. Кстати у меня пробег 120 000 км. В общем будем надеется что судьба моего редуктора не коснется многих камрадов форума. А если кто попал- лучше и дешевле сделать ремонт подшипника чем покупать б/у редуктор с возможно такой же проблеммой.

  • Like 2
Link to comment
210
Car: 892
Region: Mocква
Posted

 Спасибо Игорь! А скажите поменяли только этот один подшипник или все остальные тоже за эти деньги? Или все остальные были в идеальном состоянии и их оставили? и еще, дифференциальные (боковые) подшипники там хоть роликовые конические, или такая же беда? 

 

 

а ставить б\ушку однозначно смысла нет, это кот в мешке,  да и стоит она вдвое дороже, но думаю коснется это всех владельцев этих машин рано или поздно, такова конструкция,  а с другой стороны если ремонт укладывается в эти деньги, то комрады форума не будут сильно опечалены. :huh:

Edited by Олег с Ботанической
Link to comment

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.