Перейти к содержанию

Чип-тюнинг


Рекомендуемые сообщения

53
Автомобиль: Jeep Cherokee KL: Cadillac XT5 Platinum
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да и камеру активировал.. 

 

 по камеру подробней можно?

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


по камеру подробней можно?
А что интересует? На маленькую голову также выводится.
Надо только 2 условия выполнить:

1) посмотреть есть ли проводка в голове и багажнике;

2) компьютером в мозгах глянуть можно ли активировать.

ltkv027 на прошлой неделе себе сделал.

43
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 limited
Опубликовано
Опубликовано

А что интересует? На маленькую голову также выводится.

Надо только 2 условия выполнить:

1) посмотреть есть ли проводка в голове и багажнике;

2) компьютером в мозгах глянуть можно ли активировать.

ltkv027 на прошлой неделе себе сделал.

 

 

про проводку подробнее можно. а то активировал как бы за одно и что там где проложено не вникал. пока смотрю в синий экран :)

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

теперь жду твой шаг))

А я-то что? Ждём, пока приедет)))

 

 

 

про проводку подробнее можно. а то активировал как бы за одно и что там где проложено не вникал. пока смотрю в синий экран :)

Почитайте, пожалуйста, вот тут. Если что-то будет не понятно, спрашивайте. Нет сил просто сейчас вникать и писать, ошибусь наверняка....

 

P.S. друзья, давайте с камерами переберёмся в соответствующую тему, например сюда.

Изменено пользователем Brandon Heat
86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Интересно, это только в Москве можно сделать или на перефирии тоже может кто возьмется. Что конкретно для этого надо, я так понимаю не всякий сервисный комп это может сделать?

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


не всякий сервисный комп это может сделать?
Нужен инженерный компьютер с полным доступом к базе. У ОД доступ только к аналитической базе и он может "ковырять" машину в пределах конкретной комплектации.

Мы с ltkv027 пытались у ОД на его машине фары перепрограммировать. Ничего они не могут - зарезанная программа, отличается от инженерной. Опять же, если просто к ОД придти, боюсь, можно будет сказать гарантии досвидос, в случае, если они накосячат.

86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Не не, я не к ОД, у нас есть ребята с компом, точно знаю что в гранде 2007 (не точно) ковырялись, интересно к нашему подойдет.

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

@benomx, почему бы и не попробовать. Хотя Пчёл лучше подскажет подойдёт или нет.

7
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Не не, я не к ОД, у нас есть ребята с компом, точно знаю что в гранде 2007 (не точно) ковырялись, интересно к нашему подойдет.

Хотелось бы тоже сделать, так что если у тебя получится дай знать, всё-таки в одном городе живём.

1 105
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не получится у них ничего.

53
Автомобиль: Jeep Cherokee KL: Cadillac XT5 Platinum
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не подойдет

  • 8 месяцев спустя...
Опубликовано

Залили в двигатель программу от другого региона.
 
ну как оно, про прошествии 10 месяцев?  :huh:
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

@Black_Raven, как было лучше стока, так и осталось лучше стока. Но машине всё равно не хватает контура охлаждения, нужно ещё один обменник ставить. Тупняки меньше на этой программе, но не полностью ушли всё равно и когда мотор превышает 96 градусов и/или коробка превышает 75-76, начинается тупизм. Нужно ещё один радиатор ставить в обязательном порядке.

184
Автомобиль: GC WK2 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


начинается тупизм

грань этого тупизма можно и отодвинуть ... 

т.е. ваши 75-76 будут достигатся гораздо позже по времени в поездке

у любого агрегата ( двс, коробка ) есть кпд и есть потери

потери не что иное как избыточная температура

как снизить потери ?   например,  снизить потери на трение

можете смеятся конечно  ,  но налить Супротек

себе залил уже давно .  через 500-700км пробега

разница в показаниях температуры трансмиссии при движении одинаковым маршрутом

и в одинаковых условиях ( утренние пробки на мкад средней напряженности )  составила 4-6 градусов . 

расход топлива тоже немного упал . примерно 0.7л на сотню .

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

налить Супротек
За такие советы полагается расстрел без суда и следствия.
184
Автомобиль: GC WK2 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

За такие советы полагается расстрел без суда и следствия.

Мне фиалетовооооо ... Бессметрный как Кащей :D

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

т.е. сидят несколько десятков тысяч инженеров на производстве и думают над увеличением КПД, а в России мужик на диване знает ответ!!!  Супротек.

 

Это как транспортные заглушки снимать на фарах

Изменено пользователем Лунный пчел
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Это как транспортные заглушки снимать на фарах
А, что, нельзя?! А я из них боярышник пью =(((
5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

тебе можно

184
Автомобиль: GC WK2 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

т.е. сидят несколько десятков тысяч инженеров на производстве и думают над увеличением КПД, а в России мужик на диване знает ответ!!!  Супротек.

 

Это как транспортные заглушки снимать на фарах

Вам ли  не знать ,  что машины не существет если на нее закончилась гарантия .

Этот принцип у всех автопроизводителей поголовно .

И поэтому тысячи его инженеров озабочены лишь тем ,  как сделать узел или агрегат чтобы его ресурс

был не более гарантийного срока .  При этом % гарантийных ремонтов не был критичным .

Если в цифрах,  то это в среднем 100 т.км .   Далее - всё ! Ничто не обязано служить дольше, ибо это никому не нужно. 

Ваш фееричный выпад про мужика на диване адресуйте в лабораторию Супротека .

Там тоже есть инженеры и технари и не менее достойного уровня чем вы , Иван .

Я думаю вам будет о чем побеседовать и применить всецело свои знания  в триботехнике.

72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано

У автопроизводителей инженеры заняты тем, что сидят и закладывают в узлы программируемый износ.

Товарищ на кайене патрубки менял, сделанные из говна и веток, извините, сыпящиеся от прикосновения пальцем четко по истечении гарантии.

Сам при этом инженер.

Говорит ни один вменяемый инженер из такого материала эту деталь делать не будет, если не стоит именно такой задачи, или он не осуществляет саботаж в пятой колонне.

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Там тоже есть инженеры и технари и не менее достойного уровня чем вы , Иван .
Именно поэтому они не допускают на производство никакую независимую экспертизу. Именно поэтому никто не видел живьём этого производства, а все эксперты, которые сказали "одобрям-с" почему-то сотрудники этой компании. Я уж промолчу про одного известного автоэксперта, который за деньги С. рассказывает о них только хорошее налево и направо, а сам, как только приезжает на промо-машине из путешествия, сливает ВСЕ тех.жидкости, в которых для промо-акции залил этот яд.

 

 

 

триботехнике.
Есть действительно составы, которые работают на увеличение одноразовости ресурса, но С.-компания не в их числе.
96
Автомобиль: cherokee trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


как снизить потери ?   например,  снизить потери на трение можете смеятся конечно  ,  но налить Супротек
О да, чтобы на фрикционах трение снизить :lol2:

 

У автопроизводителей инженеры заняты тем, что сидят и закладывают в узлы программируемый износ.

Товарищ на кайене патрубки менял, сделанные из говна и веток, извините, сыпящиеся от прикосновения пальцем четко по истечении гарантии.

Сам при этом инженер.

Говорит ни один вменяемый инженер из такого материала эту деталь делать не будет, если не стоит именно такой задачи, или он не осуществляет саботаж в пятой колонне.

Как страшно жить...


Кстати год назад пришлось отписываться от интересных каналов на ютубе только потому что у них началась поголовная реклама этой параши...

Но тема-то не об этом.

@Brandon Heat, сколько стоило тебе поменять прошивку на движке?

184
Автомобиль: GC WK2 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Есть действительно составы, которые работают на увеличение одноразовости ресурса, но С.-компания не в их числе

 

А как же эффект плацебо ???????

Он знаете ли тоже ресурс продляет ...

Я вот себе залил в мосты в раздатку в коробку ...  проехал 20 т.км ...

эффект положительный наблюдаю . Он конечно не ахти какой . 

Но с другой стороны ничего и не сломалось ! А это уже праздник ! -)))

Вы можете не верить , а можете проверить ...  Я просто сообщил свои наблюдения за темп. коробки.

Просто сколько стоит допрадиатор АКПП вколхозить , а сколько стоит флакон "этого яда" .

Думаю разница эдак в 20 .   Ваша машина ,  делайте как хотите. 

96
Автомобиль: cherokee trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Просто сколько стоит допрадиатор АКПП вколхозить , а сколько стоит флакон "этого яда" .
Когда крякнет коробка разница будет существеннее :lol2:

Надо не забыть еще циркониевый браслет повесить на кардан, даст +20л.с.

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

У автопроизводителей инженеры заняты тем, что сидят и закладывают в узлы программируемый износ.
Именно так, только не будем забывать как едет тот же кайен и сколько удовольствия ты получаешь от того процесса и как едем мы за 2млн рублей. Компенсация программного износа быть должна. Она даже у ДСГ есть в плане ездовых повадок - шикарно, ресурс...тут бабушка надвое сказала повезёт-не повезёт. Просто ФИАТ он как был никчёмным, там им и остался. Он как Сузуки маленькие машинки делает замечательными, как до больших загребущие лапы свои дотянет, так швах полный.

 

Посмотрите как в подкапотном пространстве охлаждние устроено у нас и все вопросы отпадут. Мотор+коробка (которая по ТТХ не подходит к этому мотору) у нас едет очень и очень здорово, но пока температурный режим адекватный.

 

 

 

сколько стоило тебе поменять прошивку на движке?
Нисколько, я позволил рискнуть мозгами машины. Путь первопроходимца он такой)

 

 

 

Когда крякнет коробка разница будет существеннее :lol2:
Ага, дороже машины ремонт, а он уже не будет гарантийным.
96
Автомобиль: cherokee trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот у меня пока не получалось нагреть коробку больше 70 градусов...

Посмотрю что будет летом.

184
Автомобиль: GC WK2 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Когда крякнет коробка

Когда она крякнет у машины уже другой владелец будет ...

Изменено пользователем Lobsterman
96
Автомобиль: cherokee trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Когда она крякнет у машины уже другой владелец будет ...
Вот и покупай б/у машины...

Хрен его знает какую срань лил в неё предыдущий владелец.

С таким подходом "убить и слить" да, можно не париться вообще.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 221 гость (Посмотреть всех)

    • up6
    • kot1977
    • Vintik
    • ValdemarЫch
    • ies76
    • ESS
    • AntKos
    • ЕленаАрефьева
    • igor 050
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.