Перейти к содержанию

Москва - Сочи


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ)
Город: Москва
Опубликовано

Всем привет.

 

Вот думаю скататься в конце июля в Сочи, Лазаревское.

Кто недавно ездил, поделитесь:

- как дорога сейчас, много ли пробок летом;

- во сколько лучше выезжать, где останавливаться (планирую в Ростове, на следующий день уже до конца);

- пользуется кто нибудь картами автолюбителей, типа РАМК (на случай непредвиденных остановок в пути)?, или напрасная трата денег; машина 2000 года, за состоянием слежу, но все таки, может и не стоит на машине такого года? терзают смутные сомнения))

 

Спасибо!

Ссылка на комментарий
943
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано

На мой взгляд выезжать лучше с утра. В будни или в воскресенье.

Лично мы едем первый день Москва-Шахты (50 км. до Ростова-на-Дону), спим в гостинице, далее от Шахт до моря.

Трасса в целом хорошая, но может быть ремонт дороги.

 

Ехать ли вообще на машине, вопрос спорный. Всё зависит от вашего настроя, состяния авто, попутчиков и ещё, куда именно в Сочи. Если например в Адлер, то думаю, лучше на самолете.  Два часа всего полет. Как-то раз в позапрошлом году, пошел на работу, до часу дня поработал, в два аэроэкспресс, в 16- самолет, в 19-30 я уже купался в море.

Изменено пользователем Sergey_B
Ссылка на комментарий
198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано

Я в февраля гонял. От Москвы спокойно доехал за день чуть дальше Краснодара, переночевал и попер дальше. Дорога хорошая. Ооочень много камер. Очень. Так что запасайтесь девайсами, да бы предвидеть их заранее. Лучше заранее запастись транспондером для поатных дорог - это гораздо облегчит проезд. В остальном проблем нет.

Ссылка на комментарий
18
Автомобиль: grand cherokee wk 2008 CRD 3.0
Город: Москва
Опубликовано

Всем привет.

 

Вот думаю скататься в конце июля в Сочи, Лазаревское.

Кто недавно ездил, поделитесь:

- как дорога сейчас, много ли пробок летом;

- во сколько лучше выезжать, где останавливаться (планирую в Ростове, на следующий день уже до конца);

- пользуется кто нибудь картами автолюбителей, типа РАМК (на случай непредвиденных остановок в пути)?, или напрасная трата денег; машина 2000 года, за состоянием слежу, но все таки, может и не стоит на машине такого года? терзают смутные сомнения))

 

Спасибо!

Ездили в том году в Абхазию (через Сочи)

Дорога была хорошая, на удивление даже не 1 штрафа не пришло)

Ехали 21 час без длительных остановок, сложней всего было последние 4 часа по серпантину, так что лучше расчитайте чтобы к нему подъехать когда еще светло)

Картами не пользовались, там по указателям все понятно)

Ссылка на комментарий
403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано

Приветствую ! Ездил туда два раза уже ,последний пару лет назад еще на финике ,выезжал из Москвы в воскресенье в 17-00 чтобы из стлолицы выехать без проблем ,когда все едут с дач и чтобы ранним утром проехать весь сочинский  серпантин без пробок до Лазаревского .Заодно и ночью пролетаешь все крупные города которые находятся по пути тоже без пробок .Лучше всего рассчитывайте примерно чтобы подьехать к развилке Джугба ближе часам к 5 утра ,тогда без проблем преодолеете серпантин . Просто первый раз когда туда поехал лет шесть назад, то к развилке я подьехал вечером и последние сто километров ехал часов пять наверное ))) Так что лучше ближе к утру ,а так дорога отличная ! Сам тоже собираюсь числа 31 июля туда е ехать ,в этом году уже на джипе ))

Изменено пользователем Pomorsky
Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ)
Город: Москва
Опубликовано

Всем спасибо за ответы, советы.

Планируем выехать 24-25 июля, но так как с нами будет ребенок 1,5 года, думаю также как вариант на поезде. Он в машине больше двух-трех часов сидеть просто отказывается, а делать длительные остановки для прогулок как то не очень))

Ссылка на комментарий
1 050
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано

 

 


но так как с нами будет ребенок 1,5 года

я в схожей ситуации передвигаюсь по ночам)

Ссылка на комментарий
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано

но так как с нами будет ребенок 1,5 года))

Жена с малой на самолете, а я со старшим на Джипе!) Чуть раньше выезжаем и там их встречаем!

Изменено пользователем Сергей771
Ссылка на комментарий
821
Автомобиль: Тойота Land Cruiser 200 Executive Black (Jeep WK2 CRD продан)
Город: Москва
Опубликовано

я люблю выезжать под вечер субботы, дачники уже все водку пьют на дачах, дальнобой отдыхает, стараюсь идти без частых остановок, только дозаправка одновременно оправка. Дорога в принципе отличная ухоженная, камеры и гайцы в кустах есть, антирадар помогает, отсюда и любовь к езде ночью и ранним утром, менты дрыхнут и дальнобой не особо беспокоит ;) Единственно по осторожнее на платнике в Воронежской области, мего много камер видео фиксации. А так трасса легкая 

Ссылка на комментарий
948
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано

Гонял в начале июня по М4 от Каменска до Каширы и обратно (825 км. в одну сторону).

Топил 140-160, привез 7 штрафов на  5000 рублей (по скидке 2500).

Радар стоит Crunch 2260, видит все, но камер очень много и не успеваешь всем кланяться, особенно если по дороге едешь один и камеры бьют в зад.

Гайцы с треногами в Тульской и Воронежской областях стреляют издалека - эти попадают всегда. В 4-30 они уже были на дороге, или они там ночуют...

Трасса почти пустая.

Рекомендую купить транспондер, это и дешевле (-50% оплаты), и быстрее - есть "зеленый коридор".

Обращайте внимание на знаки "населенный пункт" - по запарке легко попасть на превышение в 20 км.

Как то так...

Ссылка на комментарий
suzik
60
Автомобиль: Гранд чероки лимитед 2014
3.0
8 АТ - солярка
Город: Москва, СВАО
Опубликовано

8 августа едем на поезде в Адлер! На машине чет не охота (решили отдохнуть от руля), в прошлом годе катались на ЖИПе в Геленджик, с остановкой у родни в Ростовской области!!! Выезжали в 5 утра в Ростове были через 13 часов!!!

Ссылка на комментарий
403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано

Гонял в начале июня по М4 от Каменска до Каширы и обратно (825 км. в одну сторону).

Топил 140-160, привез 7 штрафов на  5000 рублей (по скидке 2500).

Радар стоит Crunch 2260, видит все, но камер очень много и не успеваешь всем кланяться, особенно если по дороге едешь один и камеры бьют в зад.

Гайцы с треногами в Тульской и Воронежской областях стреляют издалека - эти попадают всегда. В 4-30 они уже были на дороге, или они там ночуют...

Трасса почти пустая.

Рекомендую купить транспондер, это и дешевле (-50% оплаты), и быстрее - есть "зеленый коридор".

Обращайте внимание на знаки "населенный пункт" - по запарке легко попасть на превышение в 20 км.

Как то так...

Приветствую ! Подскажите где этот транспондер в Москве купить можно ? или его надо при въезде на платку покупать .Спасибо

Ссылка на комментарий
948
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано

Вот этого я не знаю :) я там проездом был, видел только из очереди на оплату как некоторые авто по зеленому коридору без простоя проскакивали

Ссылка на комментарий
22
Автомобиль: WK2 3.6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано

 

 


где этот транспондер в Москве купить можно ?

 

1. Интернет-магазин: https://avtodor-tr.ru/ru/shop/ . Доставляют вроде только до станции метро, ждать надо недели 2 после заказа. Я не дождался.

2. На пунктах оплаты проезда на М4. Нужно учитывать, что активируется он до получаса, т.е. этот конкретный платный участок проезжаем за наличку.

3. На некоторых заправках Лукойла: http://avtodor-tr.ru/ru/azs/#

Я купил на МКАД, 28й км, вл. 2, внутренняя сторона. 

Ссылка на комментарий
403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано

Спасибо ,мне еще до отпуска месяц.так что можно и заказать.

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ)
Город: Москва
Опубликовано

Завёл разговор, а сам решил ехать на поезде)))

В общем, взвесив все за и против, понял для себя, что пока ребенок не подрастет до годов 4-5, лучше передвигаться на колесах где есть кровать и место погулять, иначе изведешь и ребенка и себя. А едем всё таки отдыхать)) Ночью тоже не вариант, так как моим сопровождающим требуется рассмотреть все пролетающие виды за окном)

Да и интересно стало посмотреть, что там за такой двухэтажный поезд пустили до Адлера.

Ну всё равно всем спасибо за ответы.

В дальнейшем планирую выезжать в ночь с сб на вс, ехать до Краснодара, на второй день уже до пункта назначения. Ну и перед этим конечно закупиться антирадаром и транспондером.

Ссылка на комментарий
948
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано

 

 


привез 7 штрафов на 5000 рублей (по скидке 2500). Радар стоит Crunch 2260, видит все
оказалось что не всё... штрафы пришли только от камер системы "Кордон"
Ссылка на комментарий
suzik
60
Автомобиль: Гранд чероки лимитед 2014
3.0
8 АТ - солярка
Город: Москва, СВАО
Опубликовано

Билеты куплены!!! 8 августа на 104 поезде в Адлер! :)

Где жить пока не решили! )))

Ссылка на комментарий
suzik
60
Автомобиль: Гранд чероки лимитед 2014
3.0
8 АТ - солярка
Город: Москва, СВАО
Опубликовано

тоже 8 августа, тоже на 104 поезде, но уже обратно в Москву

однозначно пересечемся под Ростовом! )))
Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано

Сейчас в Сочи, ехал через Шаумянский перевал, к нему подъезжал на рассвете. Дорога впринципе не плохая.

Под утро к перевалу шла целая колонна, которую я обошел по щебёнке, я ж на джипе. :-)

Шаумянскую пыль ездил смывать в Абхазию.

Красиво там, на машине больше красивых мест и водопадов, которые не доступны для автобусных туристов.

В Адлере сплошные пробки, не смотря на множество развязок, теперь он ни как не ассоциируется, у меня, с курортным городом.

post-21577-0-49467500-1470510164_thumb.jpg

post-21577-0-02523400-1470510362_thumb.jpg

post-21577-0-91837600-1470510563_thumb.jpg

post-21577-0-82495700-1470510839_thumb.jpg

Изменено пользователем Аркадий34
Ссылка на комментарий
  • 3 недели спустя...
1 050
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано

через Шаумянский перевал

 

я поначалу был в недоумении куда меня завел навигатор и куда продолжает вести... все чаще стал посматривать на стрелку уровня топлива и вспоминать где мелькала последняя заправка :D

но позже откуда-то появился поток машин и стало поспокойней... поток уходил в горы...

виды с высоты там красивые, конечно...

 

post-32360-0-64544300-1472204022_thumb.jpg

post-32360-0-05199500-1472204034_thumb.jpg

post-32360-0-43886100-1472204045_thumb.jpg

 

Шаумянскую пыль

 

а машина засралась шописец :)

Ссылка на комментарий
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано

@Аркадий34,

По М4 ехал,если да то как дорога в целом после М4,где к нему поворачивал на Саратовскую после водохранилищя в Краснодаре?или Горячий ключь? 

И нормальные заправки перед ним есть?

Изменено пользователем murey
Ссылка на комментарий
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано

@~sparrow~,

А Вы где свернули? И во сколько?

Изменено пользователем murey
Ссылка на комментарий
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
@murey, нет, ехал из Волгограда. "Москвичи" поворачивают с Горячего Ключа на Хадыженск. Товарищь ехал не жаловался. А другой от Горячего Ключа до Джубги ехал 5 ч, от Джубги до Туапсе 4,5 ч и от Туапсе до Сочи ещё 3,5 ч. Но тут как попадёшь, думаю лучше доедь до Гор.Кл. посмотри по картам на состояние пробок на дорогах (Янекс, Гугл и т.д.) потом примешь решение поворачивать или нет.
Ссылка на комментарий
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано

@Аркадий34,

Это да,ориентир по пробкам,как запасной маршрут надо знать,так поуверенний будишь 

Изменено пользователем murey
Ссылка на комментарий
1 050
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано

 

 


А Вы где свернули?

Я слушал указания моего штурмана (яндекс-навигатор с пробками) и на населенные пункты/улицы особо не всматривался... :)

Тем не менее, могу точно сказать, что повернул я раньше Горячего ключа...

Какое-то время (минут 30-40) я ехал практически в одиночку... далее поток значительно оживился как в попутном, так и встречном направлении...

Видимо я "воссоединился" с

 

 


"Москвичи" поворачивают с Горячего Ключа на Хадыженск.

 

 

 


во сколько?

Приблизительно в 9 утра в понедельник

Ссылка на комментарий
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано

Понятненько

Спасибо :hi:


@~sparrow~,

А по времени примерно от М4 до Туапсе,понятно что день на день,но все же 

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 96 гостей (Посмотреть всех)

    • LitvinI
    • st.
    • The Punisher
  • Бортжурналы


    1. Новый владелец Jeep Wrangler 2018 года выпуска с пробегом всего 47 000 км обратился в TRS Motors с двумя основными проблемами: неработающий стояночный тормоз и вопросы по состоянию подвески. Для автомобиля с таким небольшим пробегом это может показаться необычным, но при детальной диагностике выявились серьезные скрытые проблемы. Как показывает практика, даже относительно новые Jeep требуют внимательного отношения, особенно после смены владельца.

      Что выявила комплексная диагностика

      При проведении полной диагностики специалисты обнаружили несколько критичных моментов. Состояние масла в коробке передач и обоих редукторах было удручающим - явный признак того, что предыдущее ТО проводилось некачественно или с нарушением регламента. Тормозная жидкость содержала большое количество влаги, что негативно влияет на работу всей тормозной системы. Но самой серьезной проблемой оказалась разбитая шаровая опора в одном из кулаков - такой дефект уже представляет непосредственную опасность для управления автомобилем.

      Какие работы предстоит выполнить

      Для приведения Jeep Wrangler в идеальное техническое состояние требуется комплексный подход. В первую очередь будет заменен комплект шаровых опор - это критически важный элемент подвески, отвечающий за безопасность движения. Параллельно предстоит замена колодок стояночного тормоза и полное обслуживание всех механизмов трансмиссии. Дополнительно специалисты выполнят перепрописку датчиков в колесах, что особенно важно для корректной работы систем ABS и ESP. Все работы будут проводиться с использованием оригинальных запчастей и рекомендованных производителем материалов.

      Почему важно своевременное обслуживание

      Данный случай наглядно демонстрирует, как важно проводить полную диагностику автомобиля при его покупке, даже если пробег невелик. Многие проблемы, обнаруженные у этого Jeep Wrangler, могли бы быть выявлены раньше и устранены с меньшими затратами. Регулярное техническое обслуживание в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет избежать подобных ситуаций и значительно продлевает срок службы автомобиля. После выполнения всех рекомендованных работ этот Wrangler сможет снова радовать своего владельца безотказной работой всех систем.

      Смотрите видео-версию

    2. Jeep Grand Cherokee 2022-2025 года предлагает разнообразные музыкальные системы, которые варьируются в зависимости от комплектации: Laredo, Altitude, Limited, Overland и Summit. Каждая из них имеет свои особенности, от базового звука до премиального аудио, разработанного для исключительного качества. В этой статье мы разберём, какие аудиосистемы установлены в каждой комплектации, их ключевые отличия и особенности звучания.

       

      Видео-обзор разных комплектаций Grand Cherokee WL на клубном YouTube.  Статья ниже под видео. ..

       

      Jeep Grand Cherokee Laredo и Laredo X

      Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и системой активного шумоподавления (Active Noise Cancellation).

      Особенности:

      • Тип системы: Базовая аудиосистема, интегрированная с Uconnect 5 и 8.4-дюймовым сенсорным экраном.

      • Мощность: Не указана точная мощность, но система обеспечивает достаточное качество для повседневного использования.

      • Звучание: Чистый и сбалансированный звук, подходящий для прослушивания радио, подкастов и потоковой музыки через Apple CarPlay или Android Auto. Активное шумоподавление помогает минимизировать внешние шумы, что улучшает восприятие аудио в городских условиях или на трассе.

      • Кому подойдёт: Тем, кто ищет функциональную систему без акцента на премиальное звучание. Это базовый вариант для водителей, которым достаточно стандартного качества звука.

      Отличия: Laredo и Laredo X оснащены одинаковой базовой системой, без возможности апгрейда до премиальных брендов, таких как Alpine или McIntosh. Звук сбалансирован, но уступает более дорогим комплектациям в глубине и детализации.

      Jeep Grand Cherokee Altitude и Altitude X

      Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и системой активного шумоподавления.

      Особенности:

      • Тип системы: Та же базовая система, что и в Laredo, интегрированная с Uconnect 5 и 8.4-дюймовым экраном (в некоторых конфигурациях доступен 10.1-дюймовый экран).

      • Мощность: Аналогична Laredo, с акцентом на чистоту звука благодаря активному шумоподавлению.

      • Звучание: Качество звука остаётся на базовом уровне, с хорошей разборчивостью вокала и средними частотами, но без выраженных низких частот или детализированных высоких. Подходит для повседневного прослушивания, но не для аудиофилов.

      • Кому подойдёт: Покупателям, которые ценят стильный внешний вид Altitude (например, чёрные акценты и 20-дюймовые колёса), но не требуют премиального звука.

      Отличия: Аудиосистема идентична Laredo, без дополнительных опций для улучшения звука. Основное различие между Altitude и Laredo — в дизайне и дополнительных функциях комфорта, а не в аудио.

      Jeep Grand Cherokee Limited

      Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и активным шумоподавлением, с возможностью апгрейда до 9-динамиковой системы Alpine (506 Вт, сабвуфер).

      Особенности:

      • Тип системы: Базовая система с 6 динамиками аналогична Laredo, но опционально доступна премиальная Alpine с 9 динамиками, включая сабвуфер и усилитель на 506 Вт.

      • Мощность: 506 Вт (для Alpine).

      • Звучание:

        • Базовая система (6 динамиков): Обеспечивает чёткий и сбалансированный звук, подходящий для большинства сценариев. Активное шумоподавление улучшает качество в шумной среде.

        • Alpine (9 динамиков): Значительно улучшает качество звука, добавляя глубину басов благодаря сабвуферу и более чёткие высокие частоты. Подходит для прослушивания музыки с акцентом на низкие частоты (например, электронная музыка или хип-хоп).

      • Кому подойдёт: Тем, кто хочет улучшенное качество звука без перехода на топовые комплектации. Alpine — это шаг вперёд по сравнению с базовой системой, предлагая более насыщенное звучание.

      Отличия: Возможность апгрейда до Alpine делает Limited более привлекательным для тех, кто ценит качественный звук. По сравнению с Laredo и Altitude, Limited предлагает более гибкие опции для аудиосистемы, а также улучшенный 10.1-дюймовый экран Uconnect 5 Nav для управления.

      Jeep Grand Cherokee Overland

      Grap0003.jpg

      Аудиосистема: 9-динамиковая система Alpine (506 Вт, сабвуфер) в стандартной комплектации, с возможностью апгрейда до 19-динамиковой системы McIntosh (950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер).

      Особенности:

      • Тип системы: Стандартная Alpine с 9 динамиками или опциональная McIntosh с 19 динамиками.

      • Мощность: 506 Вт (Alpine) или 950 Вт (McIntosh).

      • Звучание:

        • Alpine (9 динамиков): Обеспечивает насыщенный звук с хорошими басами, чёткими средними и высокими частотами. Сабвуфер добавляет глубину, делая систему подходящей для большинства жанров музыки.

        • McIntosh (19 динамиков): Премиальная система, эксклюзивная для Jeep. Она создаёт концертное звучание с глубокими басами, кристально чистыми высокими частотами и превосходной детализацией. Идеальна для аудиофилов и тех, кто ценит объёмный звук.

      • Кому подойдёт: Покупателям, ищущим баланс между внедорожными возможностями (например, Quadra-Lift подвеска) и премиальным комфортом, включая высококачественный звук. McIntosh делает Overland привлекательным для любителей музыки.

      Отличия: В отличие от Limited, где Alpine — это опция, в Overland она идёт в стандарте. Возможность апгрейда до McIntosh поднимает Overland на уровень премиального звука, конкурирующего с люксовыми брендами.

      Jeep Grand Cherokee Summit и Summit Reserve

      3559bdcd4a1662d7d55a681039ba458e.jpg

      Аудиосистема: 19-динамиковая система McIntosh (950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер) в стандартной комплектации.

      Особенности:

      • Тип системы: Эксклюзивная McIntosh с 19 динамиками, разработанная совместно с Jeep для обеспечения концертного качества звука.

      • Мощность: 950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер.

      • Звучание: Система McIntosh обеспечивает исключительное качество звука, сравнимое с домашними аудиосистемами премиум-класса. Глубокие басы, чёткие высокие частоты и объёмное звучание создают эффект присутствия. Подходит для любых жанров — от классики до рока и электроники. Система оптимизирована для салона Grand Cherokee, обеспечивая равномерное распределение звука.

      • Кому подойдёт: Аудиофилам и тем, кто ищет максимальную роскошь в сочетании с передовыми технологиями (например, массажные кресла, панорамная крыша и 360-градусная камера).

      Отличия: Summit и Summit Reserve оснащены McIntosh в стандартной комплектации, в отличие от Overland, где это опция. По сравнению с Alpine (Limited и Overland), McIntosh предлагает более мощное и детализированное звучание, с акцентом на объёмный звук и премиальное качество.

      Сравнение звучания и ключевые отличия

      Комплектация

      Аудиосистема

      Мощность

      Особенности звучания

      Кому подойдёт

      Laredo/Laredo X

      6 динамиков, ANC

      Не указана

      Базовый, сбалансированный звук, без глубоких басов

      Повседневное использование, бюджетный выбор

      Altitude/Altitude X

      6 динамиков, ANC

      Не указана

      Аналогично Laredo, чистый звук, но без премиальности

      Стильный выбор для городских поездок

      Limited

      6 динамиков (стандарт) или Alpine 9 динамиков (506 Вт)

      506 Вт (Alpine)

      Alpine: улучшенные басы, чёткие высокие частоты

      Баланс цены и качества звука

      Overland

      Alpine 9 динамиков (стандарт) или McIntosh 19 динамиков (950 Вт)

      506/950 Вт

      Alpine: насыщенный звук; McIntosh: концертное качество

      Внедорожники с премиальным звуком

      Summit/Summit Reserve

      McIntosh 19 динамиков (950 Вт)

      950 Вт

      Концертное звучание, глубокие басы, объёмный звук

      Аудиофилы, ценители роскоши

      Ключевые отличия:

      1. Качество звука: Laredo и Altitude предлагают базовый звук, подходящий для повседневного использования. Limited делает шаг вперёд с опциональной Alpine, которая добавляет глубину и детализацию. Overland и Summit с McIntosh поднимают качество на уровень премиальных домашних систем.

      2. Мощность и динамики: McIntosh (Overland опционально, Summit стандартно) с 19 динамиками и 950 Вт значительно превосходит Alpine (9 динамиков, 506 Вт) и базовую систему (6 динамиков).

      3. Эксклюзивность: McIntosh — эксклюзивная система для Jeep, доступная только в Overland (опция) и Summit/Summit Reserve (стандарт). Это делает её уникальной для сегмента внедорожников.

      4. Сцена использования: Базовые системы Laredo и Altitude подходят для радио и потокового аудио, Alpine в Limited и Overland — для любителей музыки, а McIntosh в Summit — для тех, кто хочет концертный опыт в автомобиле.

      Заключение

      Музыкальные системы Jeep Grand Cherokee 2025 года соответствуют позиционированию каждой комплектации:

      • Laredo и Altitude: Базовые системы для практичных водителей, которым достаточно чистого звука.

      • Limited: Опция Alpine добавляет глубину и качество, делая её промежуточным выбором.

      • Overland: Баланс между внедорожными возможностями и премиальным звуком с опцией McIntosh.

      • Summit/Summit Reserve: Максимальная роскошь с McIntosh в стандарте, предлагающая непревзойдённое качество звука.

      Если вы цените аудио премиум-класса, выбирайте Summit или Summit Reserve с McIntosh или Overland с опцией McIntosh.

      Для сбалансированного качества подойдёт Limited с Alpine.

      Laredo и Altitude — выбор для тех, кто не делает акцент на аудиосистеме.

    3.  

      https://rutube.ru/video/f5f82a312c0d0ffc835a8213f9cddadd/

       

      Сегодня у нас в ремонте Jeep Grand Cherokee WK2 2011 г. пробег 450 000 км. Проблема в том, что при длительной стоянке у автомобиля садится аккумулятор.

      Мы померили ток утечки – примерно 500 мА. Это очень много. С таким током утечки новый заряженный на 80% аккумулятор емкостью 100 Ah сядет до уровня заряда 30 % за пять суток. 30% - это минимальная величина заряда аккумулятора, чтобы завести машину. А со временем емкость аккумулятора уменьшается, и машину не удастся завести через гораздо меньший промежуток времени. А если еще постоит, и с брелока открыть не получится.

      1 Ток утечки с неисправным блокиратором.png

      Причину такого большого тока утечки определить было нетрудно. В закрытом автомобиле периодически раздаются щелчки в районе рулевой колонки. Это пытается сработать неисправный блокиратор руля. Частая неисправность на этих автомобилях. И проблема здесь не в том потреблении тока, что возникает в момент импульса, поступающего на заклинивший моторчик блокиратора, а в том, что машина не «засыпает» полностью. Блок управления снова и снова безуспешно пытается заблокировать рулевую колонку.

      Разбираем салон.

      Снимаем рулевую колонку.

      2 Снимаем рулевую колонку.png

      Блокиратор у нас при снятии сломался. Удалили его по частям.

      3 Блокиратор.png

      Снимаем замок зажигания.

      4 Снимаем замок зажигания.png

      Теперь надо перепрограммировать память замка зажигания – перевести его в состояние нового. Для этого подключаемся к выводам микороконтроллера и стираем данные автомобиля.

      5 Перепрограммируем память замка зажигания.png

      Устанавливаем замок на автомобиль. Подключаем WiTech, и прописываем замок зажигания, как новый. Прописываем конфигурацию автомобиля без блокиратора руля, и активируем бесключевой доступ.

      6 Прописываем замок.png

      Проверяем работу замка зажигания.

      7 Проеряем работу замка зажигания.png

      Теперь собираем салон.

      Снова измеряем ток утечки. Теперь он около 50 мА. Это в пределах допустимых значений. Значит, автомобиль «засыпает» полностью. При таком токе и исправном аккумуляторе автомобиль может находиться на стоянке больше месяца.

      8 Ток утечки после удаления блокиратора.png

      Еще одна небольшая хитрость. При такой неисправности можно вынуть предохранитель № 27 из блока TIPM (Totally Integrated Power Module) под капотом справа.

      После этого автомобиль не будет видеть неисправный блокиратор рулевой колонки, его можно будет закрыть кнопкой на ключе, и оставить на длительную стоянку. Аккумулятор не сядет. Для того, чтобы потом завести автомобиль, достаточно будет вставить предохранитель обратно.

      9 Предохранитель.png

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.