Хруст в районе передней ступицы

[Vladiry]

 

 

видео сняты щелчки на прямой - даже при полном блоке на прямой мосты звуков не издают и начинают "телодвижения" не ранее хоть какого-то поворота.

Я и не спорю про прямую. На прямой блокировки не работают (при условии одинакового диаметра колёс).

[Umnik777]

 

 

Это за привод в сборе с гранатами

да, это привода в сборе. Не вижу смысла городить огород с заменой только внешнего шруса, т.к. нормального по качеству все равно нет... К тому же есть подозрение, что и внутренний тоже подходит.

 

 

у меня, как я уже писал звук гораздо тише и на очень малой скорости, что по прямой,что с вывернутыми в любую сторону колесами. Так что это?

У меня начиналось так же, редкие одиночные щелчки. потом стало прогрессировать и стало слышно все отчетливее, потом и на скорости. Особенно когда рядом отбойник, например, или забор - звук отражается от препятствия и отчетливо слышен.

[vit245]

Сальник не менял. Чтобы вытащить ШРУС, открути стойку стабилизатора, сними рулевой наконечник с поворотного кулака, и нижнюю шаровую из кулака, и вынешь ШРУС. Перед заменой, масло из редуктора сливал.

Изменено 24 июня, 2016 пользователем vit245

[vit245]

а разве в отверстие кулака шрус пройдет?

Я справа ступицу менял, примерялся, как снимать привод. Так мне показалось, что шрус боболе диаметром, чем отверстие будет...

В версии 2, не учтён момент, что ступица может прикипеть насмерть к кулаку, и хрен, что вытащишь в таком случае.

[Umnik777]

 

 

Сальник не менял. Чтобы вытащить ШРУС, открути стойку стабилизатора, сними рулевой наконечник с поворотного кулака, и нижнюю шаровую из кулака, и вынешь ШРУС. Перед заменой, масло из редуктора сливал.

И вилку аморта от рычага?.. 

Эх, масло сливать не хочется, только свежее залил.... Может если задрать левый край повыше, так не потечет?...

 

 

В версии 2, не учтён момент, что ступица может прикипеть насмерть к кулаку, и хрен, что вытащишь в таком случае.

Зубило решает)) 

[Николай Пименов]

Не зубило, так съемник.

@Two Scorp, не в курсе точно, но здесь обсуждаем конкретику Umnik777.

[Umnik777]

В общем, завтра наверно заберу привод, и на след. неделе постараюсь воткнуть. А если не станет лень, то разберу старый и погляжу что там да как. Отпишусь потом))

[vit245]

Не зубило, так съемник.

@Two Scorp, не в курсе точно, но здесь обсуждаем конкретику Umnik777.

Мне сьемник не помог, зубилом и молотком 2 часа ее выбивал, когда менял ступицу. Так как мы здесь обсуждаем, как вынуть шрус, то после манипуляций с зубилом. ступицу на помойку можно выкинуть, дорогой демонтаж шруса получается в этом случае, проще подвеску разобрать.

И вилку аморта от рычага?.. 

Эх, масло сливать не хочется, только свежее залил.... Может если задрать левый край повыше, так не потечет?...

 

 

Зубило решает)) 

Вилку тоже откручиваем, масло сольешь, ничего страшного, операция простая.

[Umnik777]

 

 

Мне сьемник не помог, зубилом и молотком 2 часа ее выбивал, когда менял ступицу. Так как мы здесь обсуждаем, как вынуть шрус, то после манипуляций с зубилом. ступицу на помойку можно выкинуть, дорогой демонтаж шруса получается в этом случае, проще подвеску разобрать.

ну не знаю, что и как ты выбивал... У меня закисла ступица к кулаку. Зубило вставил в щель между плоскостью ступицы и плоскостью кулака, по паре-тройке ударов с каждой стороны и все. Там разбивать даже нечего, подшипник никак при этой процедуре на затрагивается. 

[vit245]

ну не знаю, что и как ты выбивал... У меня закисла ступица к кулаку. Зубило вставил в щель между плоскостью ступицы и плоскостью кулака, по паре-тройке ударов с каждой стороны и все. Там разбивать даже нечего, подшипник никак при этой процедуре на затрагивается.

 

Два, три удара это просто снять ступицу. Помнимательней посмотри фото и поймешь, что и как я выбивал, когда ступица прикипела. https://www.drive2.ru/l/9703961/

[Umnik777]

В общем, махнул сегодня привод. Ступицу трогать не стал, от кулака открутил все, кроме рулевого наконечника. Старый вытащил, новый защелкнул. Чуток масла вытекло, г. 50, думаю, не критично. Собрал обратно, протянул, все работает. Хруст пропал!))) 

Теперь надо только за сальником поглядывать, менять что-то не стал...

Спасибо всем за помощь!)))

[Aleks40]

Как нижний болтик открутился подстоечный?

[Umnik777]

@Aleks40, спокойно. Хоть машина и из Москвы, но пока ни одного болта закисшего не попадалось, тьфу-тьфу...

Ну и я при сборке обычно медную смазку юзаю) 

[nelidov]

 . Старый вытащил, новый защелкнул.  .  

 )

Старый легко вышел,или с помощью какой-то матери?  

[Umnik777]

 

 

Старый легко вышел,или с помощью какой-то матери?  

ну, чья-то мать неоднократно упоминалась в процессе замены))) Но не в связи с конкретно извлечением привода... Выщелкнулся старый легко, внутренний шрус немного ходит вдоль своей оси, так что получается эффект обратного молотка. 

Защелкнулся новый таким же образом)

[Umnik777]

В общем, эпопея продолжается.... Спустя некоторое время хруст появился опять)))

Пока не очень сильно, почти не слышно, но все же есть. Похрустывает и по прямой, и в поворотах. Если поворот направо - сильнее.

Проверил привод новый - все норм. Правда, имеется некий небольшой люфт в месте входа привода в редуктор, но мне кается это не критично, ведь там шлицы на защелке, а такое соединение жестким не сделать...

Но с правой стороны (на старом приводе) люфт еще больше, однако посторонних звуков нет. 

Грешу теперь на ступицу)) Быть может, когда привод менял, новый затянул чуть сильнее, поджал подшипник и ему стало получше. А спустя какое-то время он опять начал ху...ничать.

Заменил вчера левую ступицу, на исправную б/у, погляжу что получится. Пока вроде бы хруста не слышно))

[vit245]

В общем, эпопея продолжается.... Спустя некоторое время хруст появился опять)))

Пока не очень сильно, почти не слышно, но все же есть. Похрустывает и по прямой, и в поворотах. Если поворот направо - сильнее.

Проверил привод новый - все норм. Правда, имеется некий небольшой люфт в месте входа привода в редуктор, но мне кается это не критично, ведь там шлицы на защелке, а такое соединение жестким не сделать...

Но с правой стороны (на старом приводе) люфт еще больше, однако посторонних звуков нет. 

Грешу теперь на ступицу)) Быть может, когда привод менял, новый затянул чуть сильнее, поджал подшипник и ему стало получше. А спустя какое-то время он опять начал ху...ничать.

Заменил вчера левую ступицу, на исправную б/у, погляжу что получится. Пока вроде бы хруста не слышно))

Идёшь тем же путём, что и я)))) Сначала левый привод поменял(пыльники целые), 2 недели спустя левую ступицу.

[Umnik777]

Идёшь тем же путём, что и я)))) Сначала левый привод поменял(пыльники целые), 2 недели спустя левую ступицу.

Да что-то надоело мне ковыряться с этими приводами-ступицами) наверное, забью... Как развалится что-то, так поменяю. А то превентивно можно полмашины заменить, этож джип) Изменено 6 июля, 2016 пользователем Umnik777

[vit245]

Да что-то надоело мне ковыряться с этими приводами-ступицами) наверное, забью... Как развалится что-то, так поменяю. А то превентивно можно полмашины заменить, этож джип)

Хороший хруст, себя проявит))) У меня люфтило колесо сильно, подшипник ступицы развалился.

[Umnik777]

Хороший хруст, себя проявит))) У меня люфтило колесо сильно, подшипник ступицы развалился.

Да вот же, люфта в ступице вообще нет, руками крутишь - все ок, ни заседаний, ни закусывания... А вот поди ж ты, похрустывает!... Если правда это действительно она)