Перейти к содержанию

Вырубают парк Кусково


LoginWK2

Рекомендуемые сообщения

522
Автомобиль: JGC CRD 14MY => TAHOE 15MY
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В шесть часов утра в среду несколько бригад лесорубов под охраной сотрудников ЧОП начали вырубку деревья в парке «Кусково», на одном из участков которой московские власти намерены построить отрезок северо-восточной хорды. Как сообщили “Ъ” активисты, после протестов местных жителей и вмешательства полиции вырубку остановили.

Рано утром в среду несколько бригад рабочих под охраной сотрудников ЧОП начали рубить деревья в парке «Кусково», сообщили “Ъ” активисты движения «Спаси Вешняки». Напомним, северо-восточная хорда — будущая автодорога, которая соединит северные и юго-восточные районы Москвы, разгрузив МКАД и Садовое кольцо. По плану мэрии Москвы один из участков северо-восточной хорды должен пройти через территорию парка Кусково, против чего выступают жители района Вешняки.

 

«Рубить деревья начали в шесть утра, работали сотрудники компании “Макси Флора”,— рассказала “Ъ” представитель инициативной группы Ирина Кузнецова.— Мы считаем, что вырубили около 3 га». По ее словам, около 12 часов работу лесорубам пришлось остановить работу из-за протестов собравшихся местных жителей, которые вызвали полицию. «Остановил вырубку майор полиции ОВД Вешняки. Он приказал это сделать руководителям работ, так как место вырубки не было огорожено и из-за возмущения местных жителей»,— добавила госпожа Кузнецова. Она также сообщила, что инспектор лесничества Кусково Александр Лосев несколько раз требовал у производящих вырубку рабочих документы, регламентирующие работы. По ее словам, представители лесничества не были предупреждены о планах по вырубке на этой территории, они узнали об этом от местных жителей и активистов, которые им позвонили.

 

Сам господин Лосев не стал комментировать ситуацию, отметив «что сейчас документы рассматривает руководство». Заместитель генерального директора по производству работ компании-субподрядчика «Макси Флора» Алексей Рассказов не захотел комментировать обстоятельства проведения работ.

 

Напомним, в мае 2016 года министр культуры РФ Владимир Мединский отменил приказ Росохранкультуры №138 от 26 января 2011 года, фактически сняв препятствия для строительства северо-восточной хорды через территорию исторического лесопарка Кусково в Москве. Этот документ служил препятствием для реализации приказа Мосгорнаследия №134 от августа 2015 года об утверждении новых границ парка, в результате которых площадь парка была уменьшена. Как отмечала в феврале 2016 года Генпрокуратура РФ, при издании этого приказа «были допущены нарушения». Активисты отмечают, что при реализации проекта по строительству хорды должны быть вырублены около 20 га исторического парка «со столетними дубами и липами». Противники строительства также полагают, что при строительстве пострадает храм Успения Пресвятой Богородицы 1644 года постройки. В защиту этой территории в мае 2016 года выступил Совет по правам человека, которые потребовал «выполнить требования генерального плана города Москвы, предусматривающего строительство северо-восточной хорды в районе Рязанский ЮВАО, на территории промзоны».

 

 

 

Еще с видео ТУТ

 

 

P.S. Лужков сажал, сажал... а теперь все вырубают...

"Такие времена, такие нравы"(С)В.Познер

Изменено пользователем LoginWK2
634
Автомобиль: Cherokee KK 3.7 Limited
2011
цвета грозовой тучи
Город: Москва-МО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так а что именно мешает «выполнить требования генерального плана города Москвы, предусматривающего строительство северо-восточной хорды в районе Рязанский ЮВАО, на территории промзоны»? 

Изменено пользователем Естествоиспытатель
522
Автомобиль: JGC CRD 14MY => TAHOE 15MY
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Естествоиспытатель, видимо отсутствие совести и жадность...

Пол Химок вырубили и чего ? По этой трассе как никто не ездил, так никто и не ездит...

Зато и чиновники и депутаты, чуть ли не трусы на себе рвали доказывая, что это ахриненно жизненно важная дорога для района, что чуть ли не рай на земле воцарится после введения ее в эксплуатацию.

 

Обидно, что никого за это не спросили и не посадили, где же обещанный эффект !?

Теперь и до Кусково добрались, как будто больше негде строить их трассы, которые нахрен никому не нужны.

634
Автомобиль: Cherokee KK 3.7 Limited
2011
цвета грозовой тучи
Город: Москва-МО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


которые нахрен никому не нужны.

Э.... Я живу на юго-востоке, на минуточку. А лозунги - это такое. Факты интересны.

522
Автомобиль: JGC CRD 14MY => TAHOE 15MY
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Естествоиспытатель, таки я вас умоляю...

Я живу в Перово почти рядом с Кусковским парком, потому меня эта тема с парком напрягает не по-детски.

Лозунги нихай толкают политики, а то, что никто никого не спросил и по-тихому чего-то пилят и какие-то хорды строят - это уже борзость.

 

Кстати, тоже интересно почему через промзону на Рязанке не провели.

Хотя смею предположить, что видимо промзону эту уже под жилое строительство кто-то присмотрел.

Во всяком случае промзоны в Москве активно выживают и застраивают жильем.

Изменено пользователем LoginWK2
184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А вы знаете о том, что на месте вырубки до 1960 г был город Кусково? О каких вековых деревьях идёт речь? Вчера проезжала мимо. Вырубили соток 5. Кажется товарищи активисты путаются в показаниях. В группе 4га, тут 3га.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 484 гостей (Посмотреть всех)

    • AlexMalush
    • LonesomeDove
    • Yurank
    • ДаниилТ
    • Petrosev
    • Panasonic
    • up6
    • Qqruka
    • C070CC
    • Ayrat02
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 872
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    Panasonic
    Новый пользователь
    Panasonic
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     


     



  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • -iv-

      -iv-  »  up6

      Андрей, добрый день. Подскажи пожалуйста номера стоек стабилизатора передних и задних  Cherokee KL трейлхок       1C4PJMBB6EW227389 .
      · 3 ответа
    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.