Перейти к содержанию

Вырубают парк Кусково


LoginWK2

Рекомендуемые сообщения

522
Автомобиль: JGC CRD 14MY => TAHOE 15MY
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В шесть часов утра в среду несколько бригад лесорубов под охраной сотрудников ЧОП начали вырубку деревья в парке «Кусково», на одном из участков которой московские власти намерены построить отрезок северо-восточной хорды. Как сообщили “Ъ” активисты, после протестов местных жителей и вмешательства полиции вырубку остановили.

Рано утром в среду несколько бригад рабочих под охраной сотрудников ЧОП начали рубить деревья в парке «Кусково», сообщили “Ъ” активисты движения «Спаси Вешняки». Напомним, северо-восточная хорда — будущая автодорога, которая соединит северные и юго-восточные районы Москвы, разгрузив МКАД и Садовое кольцо. По плану мэрии Москвы один из участков северо-восточной хорды должен пройти через территорию парка Кусково, против чего выступают жители района Вешняки.

 

«Рубить деревья начали в шесть утра, работали сотрудники компании “Макси Флора”,— рассказала “Ъ” представитель инициативной группы Ирина Кузнецова.— Мы считаем, что вырубили около 3 га». По ее словам, около 12 часов работу лесорубам пришлось остановить работу из-за протестов собравшихся местных жителей, которые вызвали полицию. «Остановил вырубку майор полиции ОВД Вешняки. Он приказал это сделать руководителям работ, так как место вырубки не было огорожено и из-за возмущения местных жителей»,— добавила госпожа Кузнецова. Она также сообщила, что инспектор лесничества Кусково Александр Лосев несколько раз требовал у производящих вырубку рабочих документы, регламентирующие работы. По ее словам, представители лесничества не были предупреждены о планах по вырубке на этой территории, они узнали об этом от местных жителей и активистов, которые им позвонили.

 

Сам господин Лосев не стал комментировать ситуацию, отметив «что сейчас документы рассматривает руководство». Заместитель генерального директора по производству работ компании-субподрядчика «Макси Флора» Алексей Рассказов не захотел комментировать обстоятельства проведения работ.

 

Напомним, в мае 2016 года министр культуры РФ Владимир Мединский отменил приказ Росохранкультуры №138 от 26 января 2011 года, фактически сняв препятствия для строительства северо-восточной хорды через территорию исторического лесопарка Кусково в Москве. Этот документ служил препятствием для реализации приказа Мосгорнаследия №134 от августа 2015 года об утверждении новых границ парка, в результате которых площадь парка была уменьшена. Как отмечала в феврале 2016 года Генпрокуратура РФ, при издании этого приказа «были допущены нарушения». Активисты отмечают, что при реализации проекта по строительству хорды должны быть вырублены около 20 га исторического парка «со столетними дубами и липами». Противники строительства также полагают, что при строительстве пострадает храм Успения Пресвятой Богородицы 1644 года постройки. В защиту этой территории в мае 2016 года выступил Совет по правам человека, которые потребовал «выполнить требования генерального плана города Москвы, предусматривающего строительство северо-восточной хорды в районе Рязанский ЮВАО, на территории промзоны».

 

 

 

Еще с видео ТУТ

 

 

P.S. Лужков сажал, сажал... а теперь все вырубают...

"Такие времена, такие нравы"(С)В.Познер

Изменено пользователем LoginWK2
634
Автомобиль: Cherokee KK 3.7 Limited
2011
цвета грозовой тучи
Город: Москва-МО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так а что именно мешает «выполнить требования генерального плана города Москвы, предусматривающего строительство северо-восточной хорды в районе Рязанский ЮВАО, на территории промзоны»? 

Изменено пользователем Естествоиспытатель
522
Автомобиль: JGC CRD 14MY => TAHOE 15MY
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Естествоиспытатель, видимо отсутствие совести и жадность...

Пол Химок вырубили и чего ? По этой трассе как никто не ездил, так никто и не ездит...

Зато и чиновники и депутаты, чуть ли не трусы на себе рвали доказывая, что это ахриненно жизненно важная дорога для района, что чуть ли не рай на земле воцарится после введения ее в эксплуатацию.

 

Обидно, что никого за это не спросили и не посадили, где же обещанный эффект !?

Теперь и до Кусково добрались, как будто больше негде строить их трассы, которые нахрен никому не нужны.

634
Автомобиль: Cherokee KK 3.7 Limited
2011
цвета грозовой тучи
Город: Москва-МО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


которые нахрен никому не нужны.

Э.... Я живу на юго-востоке, на минуточку. А лозунги - это такое. Факты интересны.

522
Автомобиль: JGC CRD 14MY => TAHOE 15MY
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Естествоиспытатель, таки я вас умоляю...

Я живу в Перово почти рядом с Кусковским парком, потому меня эта тема с парком напрягает не по-детски.

Лозунги нихай толкают политики, а то, что никто никого не спросил и по-тихому чего-то пилят и какие-то хорды строят - это уже борзость.

 

Кстати, тоже интересно почему через промзону на Рязанке не провели.

Хотя смею предположить, что видимо промзону эту уже под жилое строительство кто-то присмотрел.

Во всяком случае промзоны в Москве активно выживают и застраивают жильем.

Изменено пользователем LoginWK2
184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А вы знаете о том, что на месте вырубки до 1960 г был город Кусково? О каких вековых деревьях идёт речь? Вчера проезжала мимо. Вырубили соток 5. Кажется товарищи активисты путаются в показаниях. В группе 4га, тут 3га.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 138 гостей (Посмотреть всех)

    • Лунный пчел
    • Михалыч81
    • john dreik
    • Rusich
    • Seman3
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.