Перейти к содержанию

HELP !!!!!!!!!!!!! - непонятная проблема 3.0 crd


Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Jeep grand cherokee 3.0 сrd
Город: Гомель
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемые господа, недавно стал обладателем jeep grand cherokee 3.0 crd 2005 года. Сразу после пригона машины началась следующая проблема - иногда, когда утром (после того как она постоит ночь) или очень редко во время движения загорается вся панель приборов, т.е. все лампочки, пикает - вообщем примерно так как перед заводкой когда ключ в положении ON. Когда после этого заглушешь двигатель вроди все пропадает, но бывыет и такое, что едешь начинает все моргать и вместе с этим в такт моргания стрелка спидометра и тахометра опускаются как будто машина заглохла и тут же завелась. Как правило, если стоишь и начинает моргать, то стрелки приборов никак не реагируют (как правило моргает сразу после зоводки авто). Объясните пожалуйста что может быть.

Заранее благодарю вас за квалифицированную помощь.

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

С таким глюком - в сервис на диагностику.

7
Автомобиль: Grand Cheroke ZG 98 5.9 lim
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

у нас похожая ситуация на ZJ была,выяснилось что это происходит только когда свет на режиме автомат стоит,решили просто не использовать этот режим smile

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

А с клемами АКБ всё гуд? Не окислены, контакт в норме?

1
Автомобиль: ПоКа ПеШеХоД
Город: Королев М.О.
Опубликовано
Опубликовано
apv22, К грамотному электрику , в сервис!!! А скорее всего где то отходит контакт! На машину какое нибудь оборудование ставили с демонтажом приборки?
2
Автомобиль: Jeep grand cherokee 3.0 сrd
Город: Гомель
Опубликовано
Опубликовано

добрый день, по поводу устанавливаемого оборудования, то лично я не ставил ничего, машина была пригнана с Германии,из установленного на ней - это только GSM blutooth зеркало, я его снял из за ненадобности.

2
Автомобиль: Jeep grand cherokee 3.0 сrd
Город: Гомель
Опубликовано
Опубликовано

по поводу клем и контактов АКБ - пойду попробую зачистить из наждачкой, но что-то подсказывает мне, что навряд ли поможет!!!

2
Автомобиль: Jeep grand cherokee 3.0 сrd
Город: Гомель
Опубликовано
Опубликовано

по поводу грамотного электрика - глюк этот не постоянный, а возникает как правила 1 раз неделю - в две, так что как он проверит ? конечно я в этом деле дилетант и это просто предположения, хотя с чем черт не шутит!!

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Quote (apv22)
по поводу клем и контактов АКБ - пойду попробую зачистить из наждачкой, но что-то подсказывает мне, что навряд ли поможет!!!

Quote (apv22)
по поводу грамотного электрика - глюк этот не постоянный, а возникает как правила 1 раз неделю - в две, так что как он проверит ? конечно я в этом деле дилетант и это просто предположения, хотя с чем черт не шутит!!

Начни с клемм, если не поможет, то хотя бы минус один вариант.

СХ27
114
Опубликовано

прошивать приборку придётся скорее всего.обращайтесь -мы поможем

2
Автомобиль: Jeep grand cherokee 3.0 сrd
Город: Гомель
Опубликовано
Опубликовано

сегодня зачистил клемы и контакты акб, посмотрим результат!

2
Автомобиль: Jeep grand cherokee 3.0 сrd
Город: Гомель
Опубликовано
Опубликовано

по поводу посещения автоцентра СХ27, то с огромным удовольствием, на вся проблема в том, что я живу в РБ

2
Автомобиль: Jeep grand cherokee 3.0 сrd
Город: Гомель
Опубликовано
Опубликовано

Короче говоря, как я и ожидал, зачистка контактов и клем АКБ не помагла

2
Автомобиль: Jeep grand cherokee 3.0 сrd
Город: Гомель
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня определил, что этот глюк этот возникает и на неработающем моторе. Ключ был в положении ON я слушал музыку и он т.е. глюк опять проявил себя. У меня возникаю подозрения на замок зажигания. Как вы считаете??

  • 4 недели спустя...
4
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD Limited
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

У меня что-то похожее возникает, когда ручка регулятора яркости приборной панели стоит в крайнем положении, начинается включаться свет в салоне самопроизвольно, яркость приборов и магнитолы скачет. Как только перещёлкнешь на одно деление - глюк пропал. Поэтому перестал на него заморачиваться.

1
Автомобиль: GC WK 2008 3.0 CRD
Город: Kiev
Опубликовано
Опубликовано

Quote (apv22)
Сегодня определил, что этот глюк этот возникает и на неработающем моторе. Ключ был в положении ON я слушал музыку и он т.е. глюк опять проявил себя. У меня возникаю подозрения на замок зажигания. Как вы считаете??

smile

Все похоже гораздо проще - проверьте напряжение батареи в момент, когда это происходит на неработающем двигателе (повторите процедуру с музыкой, описанную Вами выше). Если напряжение батареи при этой нагрузке падает ниже 11.5-12v - подобные явления возможны. Вам просто пора заменить аккумуляторную батарею.

СХ27
114
Опубликовано

акомулятор проверь.советую

2
Автомобиль: Jeep grand cherokee 3.0 сrd
Город: Гомель
Опубликовано
Опубликовано

по поводу акб - как я понимаю, если бы был плохой акб, то это было бы видно при заводке - плохо крутил бы стартер и пр. кстати пример - могу слушать музыку на не заведенной машине порядка 2 часов, и после этого нет никаких признаков "севшего акб" Хотя я могу ошибаться!!!

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK CRD 3.0
Город: Белоярский
Опубликовано
Опубликовано

А вот у меня тоже бывает самопроизвольное регулировка яркости приборной панели и магнитолы, не обращаю внимания...

  • 1 месяц спустя...
7
Автомобиль: Jeep GCH 2005 CRD
Jeep GCH WK2 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Такая же проблема. Летом не беспокоит, поэтому пока забил. Обнаружилась зимой. Еду ночью, холодно, вдруг вся приборка гаснет на пару секунд, печка отрубается, как будто зажигание выключили, но машина отлично едет и свет фар не моргал. Страшно стало, так как приборка стала, как гирлянда на елке. Заглушил, завел, все нормально. Но стало повторяться при сильных морозах, когда в салоне еще прохладно. Поэксперементировал с ключом, при включеннном зажигании есть еле заметный ход ключа в замке, когда включаю стартер, машина заводится, ключ немного прижимаю в обратном направлении и никаких морганий, если не прижать, то иногда бывает. Так что думаю, что проблема с замком. Скоро снова зима, надо подумывать о замене happy

  • 1 год спустя...
2
Автомобиль: Grand Cherokee 2005 (WK) CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

И у меня такая же проблема! (Только мигает постоянно, за исключением визитов в сервис, конечно).

 

Кому-нибудь удалось найти правильное решение?

 

Очень жду ответов.

Заранее спасибо.

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это просто помирает контактная группа замка зажигания - поменяй все пройдет.

2
Автомобиль: Grand Cherokee 2005 (WK) CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Это просто помирает контактная группа замка зажигания - поменяй все пройдет.

 

Спасибо за быстрый ответ. Сможет ли поменять "контактную группу замка зажигания" дядя Вася в гаражах? Или за этим надо ехать к официальному дилеру?

 

И еще, опытные товарищи подсказывают, что дело может быть также в "лягушке" - реле у педали тормоза.

 

Что поменять первым?

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Можеш попробовать во время моргания чуть пошевелить ключом, по идее решает проблемку на короткое время, у меня таже фигня была - мучался несколько месяцев пока отлавливал глюк, как выяснилось болячка WK, с лягушкой в основном было на вжиках. Меняеться в принципе быстро, подлезть можно через крышку под рулевой колонкой.

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

это проблема контактной группы замка зажигания в 99% случаев, лечится заменой

поменять и сами сможете, там нет ничего умного

2
Автомобиль: Grand Cherokee 2005 (WK) CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо всем ответившим.

Немного понаблюдаю проблему и буду менять контактную группу.

  • 11 месяцев спустя...
16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 2007
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Так с контактной группой поподробнее, что это и как ее менять? И если это запчасть - какой код? Простите, туплю может быть, но лучше покажусь тупым, чем слишком умным...

7
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Щелково
Опубликовано
Опубликовано

Так с контактной группой поподробнее, что это и как ее менять? И если это запчасть - какой код? Простите, туплю может быть, но лучше покажусь тупым, чем слишком умным...

04685 719AB

  • 5 лет спустя...
0
Автомобиль: Jeep
Город: Daufavpils
Опубликовано
Опубликовано
В 29.06.2010 в 21:19, apv22 сказал:

Уважаемые господа, недавно стал обладателем jeep grand cherokee 3.0 crd 2005 года. Сразу после пригона машины началась следующая проблема - иногда, когда утром (после того как она постоит ночь) или очень редко во время движения загорается вся панель приборов, т.е. все лампочки, пикает - вообщем примерно так как перед заводкой когда ключ в положении ON. Когда после этого заглушешь двигатель вроди все пропадает, но бывыет и такое, что едешь начинает все моргать и вместе с этим в такт моргания стрелка спидометра и тахометра опускаются как будто машина заглохла и тут же завелась. Как правило, если стоишь и начинает моргать, то стрелки приборов никак не реагируют (как правило моргает сразу после зоводки авто). Объясните пожалуйста что может быть.

Заранее благодарю вас за квалифицированную помощь.

Подскажите пожалуйста проблема была решена,у меня точь в точь то же самое

25
Автомобиль: Grand Cherokee Overland
Город: Барановичи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
50 минут назад, Storm221 сказал:

Подскажите пожалуйста проблема была решена,у меня точь в точь то же самое

К официалам на recall P41(бесплатная замена контактной группы замка зажигания)

Проверить свой автомобиль на recall'ы  ЗДЕСЬ. 

Изменено пользователем Draw05

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 110 гостей (Посмотреть всех)

    • Quipu13
    • Stas_306
    • Jacob
    • Whale
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.