Перейти к содержанию

Дневные ходовые огни


Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: Cherokee KK
2010
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кто-нибудь включал ДХО?

Читал, что можно включить, но надо мозги прогать.

Становится актуальным в связи с тем, что дорожные камеры начнут штрафовать автовладельцев за невключенные фары.

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня по радио слышал, что на МКАДе, в районе СЗАО уже поставили несколько таких камер и где-то ещё. Работают пока в тестовом режиме. Вот одноименка: http://jeep4x4club.ru/forums/topic/18719-dnevnie-hodovie-ogni-na-cheroki-kk/page-2?hl=+канадский%20+свет

Изменено пользователем Willys
117
Автомобиль: Jeep Commander 5.7
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Читал, что можно включить, но надо мозги прогать.

называется канадский свет. дальний в пол-накала.

Официалы сделать могут, но не имеют права, ищите кого-нибудь с дилерским сканером - включат.

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

я включал своим сканером... пару-тройку месяцев назад...

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я включал своим сканером... пару-тройку месяцев назад...

Как? У меня был включен, а однажды, у официалов был на диагностике, так они всё перепрошили и свет выключился. Как своим сканером включить? И что за сканер?

10
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2.8 CRD '09
Город: Павлодар
Опубликовано
Опубликовано

Мне в Новосибирске официалы включили, когда проездом там был, бумаги дольше заполняли) 450 рублей вышло...

117
Автомобиль: Jeep Commander 5.7
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Мне в Новосибирске официалы включили

 

Мне в Питере официалы отказали, под предлогом того, что им головной офис запретил вносить изменения в региональные настройки (или какая-то очень похожая по смыслу отговорка)

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

сканер дилерский...

52
Автомобиль: Джип Чероки 2011
Город: СПБ
Опубликовано
Опубликовано

Мне в Питере официалы отказали, под предлогом того, что им головной офис запретил вносить изменения в региональные настройки (или какая-то очень похожая по смыслу отговорка)

давно им запретили? я в Авроре включал пару лет назад

117
Автомобиль: Jeep Commander 5.7
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

 

 


давно им запретили? я в Авроре включал пару лет назад

я в феврале просил включить - отказали.

  • 11 месяцев спустя...
3
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

День добрый, друзья!

Дабы не плодить отдельную тему, спрошу здесь.

Озадачился активацией ДХО (Cherokee KK 2,8d дизель 2008 г.). Был в двух сервисах, в одном пробовали старсканом дилерским, в другом - Launch341.

Country code оба меняют на раз, а вот дальше начинается свистопляска.

В старскане опция enable DLR вообще не появилась, а в launche при включении пишет что-то вроде "unable writing new configuration".

Может кто подскажет, куда копать дальше и можно ли вообще включить ДХО на моем европейце без замены блока?

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

только дилерским сканером и специальным софтом

Опубликовано

Кто-нибудь включал ДХО?

Читал, что можно включить, но надо мозги прогать.

 

Мы включаем штатные ДХО.

3
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

только дилерским сканером и специальным софтом

 

 

А можно алгоритм попунктно, а то диагност опасается лишние телодвижения делать, Может чего-то не знает и боится, а может наоборот.

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

в уфе?

3
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Мы включаем штатные ДХО.

 

До вас ехать далековато

в уфе?

 

Да, в Уфе

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

А можно алгоритм попунктно, а то диагност опасается лишние телодвижения делать, Может чего-то не знает и боится, а может наоборот.

это является некоторым ноу хау и раскрывать суть процесса не совсем корректно

3
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

 

 

В смысле Country code -> Canada, Enable DLR, Country code -> Europe  - это еще не все?

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

на европе этот алгоритм не работает, не мучайтесь

3
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Мне вообще интересно - такая возможность есть или поверить сервису, что без замены блока не обойтись и плюнуть на это дело?

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

блок менять не надо... нужен дилерский сканер и некоторые специфические знания

52
Автомобиль: Джип Чероки 2011
Город: СПБ
Опубликовано
Опубликовано

Когда мне дилер-килер включал - на словах я им так и объяснял:

Country code -> Canada, Enable DLR, Country code -> Europe

При этом они тогда сказали: таким ещё не занимались, но в результате им всё удалось!!

Опубликовано

Этот путь прост...но он для ленивых.И немного не правильный. 

Фары светят чуть ярче,чем надо. Мы понижаем вольтаж на лампах до 8.8 вольта и тогда к Вам ни ГАИ,ни встречные машины интереса иметь не будут.

на WK1 та же фигня

79
Автомобиль: JEEP COMMANDER 3.0 CRD 2008г. Stage 1Адакт минус заслонки и ЕГР. MB GL 350 CDI 2015г
Город: Был Мкадышь стал ЗАмкадышь .Люберцы. Малаховка,д.Михнево
Опубликовано
Опубликовано

А на моем можно дальний в пол накала?

1 107
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Василий, а сколько штатный вольтаж ДХО?

3
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Когда мне дилер-килер включал - на словах я им так и объяснял:

Country code -> Canada, Enable DLR, Country code -> Europe

При этом они тогда сказали: таким ещё не занимались, но в результате им всё удалось!!

 

А у меня так не получается, ситуация описана выше, а посему вопрос остается открытым.

Опубликовано

А на моем можно дальний в пол накала?

 

на WK/XK подается слишком много....слишком ярко)))

можно!нужно!

Василий, а сколько штатный вольтаж ДХО?

10.1

1 107
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Может ВК другие пошли?

Раньше 6.0 и все.

Опубликовано (изменено)

Неее...там реально ярко ярко! 10.1

 

А если на КК сделать 8.1, то желтым светит, не красиво и не видно днем.

Сейчас на 9.0 переделал на одном - то, что надо!

 

Развлекаюся я тут ))): Одну фару сделал 8.1, другую 9.0, третью 6.0 (по информации Бывалых)))) ;)......9.0 нравится больше ))

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
3
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Нет желания место развлечений в Уфу переместить временно)))?. Как минимум, пару объектов для развлечения обеспечу :D

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 137 гостей (Посмотреть всех)

    • Voldemarych
    • Max300
    • вадим 912
    • Yurank
    • Niklook
    • Archinald12
  • Бортжурналы

    1. Снежный вызов для внедорожника: с какой проблемой столкнулся Jeep Cherokee

      Владелец Jeep Cherokee 2018 года с пробегом 160 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на периодические сбои в работе системы полного привода. Проблема носила коварный характер: ошибки появлялись не постоянно, а лишь в определенных условиях — при интенсивной пробуксовке колес или резком ускорении. На первый взгляд, это могло показаться просто глюком электроники, который пройдет сам собой. Однако для настоящего внедорожника, чья миссия — уверенное движение в любых условиях, такие симптомы являются серьезным сигналом. Особенно актуальной проблема стала с приходом в Москву снегопадов, когда нагрузка на трансмиссию и необходимость в стабильной работе полного привода возросли многократно. Автомобиль, который должен быть опорой в непогоду, начал подводить в самый ответственный момент, что не только неприятно, но и потенциально опасно.

      Первичная диагностика: когда проблема прячется

      Первым делом наши мастера провели комплексную компьютерную диагностику. Сканеры считали коды ошибок, указывающие на перегрев и неисправности в системе привода, но при этом не выявили явных, 'железных' поломок — обрыва проводки, выхода из строя датчиков или модулей управления. Это классическая ситуация, когда электроника фиксирует симптом (например, перегрев), но не может однозначно указать на его первопричину. Следующим логичным шагом стала замена масла в редукторах и раздаточной коробке. Старое масло могло потерять свои свойства и не обеспечивать должного охлаждения и смазки узлов под нагрузкой. После замены жидкостей была проведена тестовая поездка. На сухом асфальте автомобиль вел себя безупречно, и могло показаться, что проблема решена. Однако настоящая проверка ждала впереди.

      Московский снег как главный тест-драйв

      Истина, как часто бывает, открылась в боевых условиях. Когда Москву завалило снегом, и дорожное покрытие стало нестабильным, все симптомы вернулись в полном объеме. При попытке тронуться на скользком участке, когда колеса начинали пробуксовывать, на приборной панели вновь загорались тревожные индикаторы. Электронная система фиксировала перегрев заднего моста даже при невысоких нагрузках, что абсолютно ненормально для исправного агрегата. Это четко указало на то, что проблема носит не электронный, а механический характер. Перегрев — это следствие повышенного трения или неправильной работы внутри самого редуктора заднего моста. Дальнейшая эксплуатация в таком режиме грозила бы катастрофическими последствиями: от заклинивания шестерен и обрыва полуосей до полного выхода из строя дорогостоящего узла.

      Принятие решения и путь к ремонту

      Клиент, понимая серьезность ситуации, вернулся в сервис TRS Motors для окончательного решения. Наши специалисты, проанализировав все данные — периодичность ошибок, их привязку к нагрузке и результаты тестов на снегу — приняли решение о демонтаже заднего редуктора для детальной дефектовки. Это единственно верный подход в таких случаях. Внешний осмотр агрегата редко выявляет внутренние проблемы. Сейчас редуктор отправлен в наш агрегатный цех, где мастера-разборщики проведут его полную разборку, тщательный осмотр всех деталей: шестерен главной пары, сателлитов дифференциала, подшипников, сальников. Только после этого станет ясен полный объем работ — потребуется ли замена изношенных компонентов, регулировка или полноценная реставрация узла. После восстановления редуктор будет установлен на автомобиль, заполнен свежим рекомендованным маслом и протестирован в условиях, имитирующих нагрузку, чтобы владелец Jeep Cherokee мог снова доверять своему внедорожнику в любую погоду.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.