Перейти к содержанию

Дневные ходовые огни


Рекомендуемые сообщения

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Че думать?

Лети.

Два ДХО включишь и бегом назад!

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Эт как?

Я собственно и первым могу, если дашь сканер и покажешь какие кнопки жать:)

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@Giraffe, , оффтоп закакнчиваем, ок?  :shades:

Гость Лексеич
Опубликовано

Оно Вам надо? (я про ходовые огни) светят чмошно, желтым. Лампы "устают"- нить провисает, верхние витки замыкаются, при включении света на этих лампах, они светят мощнее стекла на фарах греются и плавятся, появляются трещинки и помутнения. Не проще включить свет или положить колпачек на датчик света.

3
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Честно говоря, надоело каждый раз щелкать выключателем, хотя основная причина другая. Как известно, головной свет на КК никакой. Выход вижу в установке хороших ярких ламп (типа Osram Night Breaker).

Однако  такие лампы стоят дорого, а их ресурс гораздо меньше чем у обычных. Поэтому включать такие лампы днем мне кажется расточительным. А дальний вполнакала - вполне приемлемо.

Гость Лексеич
Опубликовано

 

 


дальний вполнакала - вполне приемлемо.

Машина выглядит агрессивно, а с этим светом в пол накала как обиженный ребенок, если учесть, что скос фар спереди смотрится как грустная машина.

52
Автомобиль: Джип Чероки 2011
Город: СПБ
Опубликовано
Опубликовано

Оно Вам надо? (я про ходовые огни) светят чмошно, желтым. Лампы "устают"- нить провисает, верхние витки замыкаются, при включении света на этих лампах, они светят мощнее стекла на фарах греются и плавятся, появляются трещинки и помутнения. Не проще включить свет или положить колпачек на датчик света.

А от постоянно включённого ближнего - лампы не устают??)))

+ добавляются к замене лампы задних фонарей - габариты задние тоже плучаются включены))))

Ничего не вижу чмошного в желтоватом свете дальнего в пол накала!!

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Поставить LED ПТФ и дело в шляпе (п.19.5 ПДД)

3
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

тоже вариант, но раз уж априори такая функция в авто есть, хочется ее использовать и не думать больше днем о включении света. Вот только с ее активацией засада...

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

от Уфы до Казани или до Тольятти по 500 км

Там есть кому включить.

Волка ноги кормят

Изменено пользователем Giraffe
Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

нас с тобой забанят ))))

 

соглашайся на второго! там еще WK2 c автозапуском подтянутся ! деньжат намоем и...в ялту!

Вот что б не горели желтым и не трескались фары и  придумана ..одна полезная весчь! не надо ничего крутить...не надо жечь все фары в машине....внутренние подсветки не горят! а они не дешевые,кстати.

3
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

от Уфы до Казани или до Тольятти по 500 км

Там есть кому включить.

Волка ноги кормят

 

Буду признателен за контакты.

А в Челябинске есть кто? Там то я точно буду в ближайшее время.

P.S. Или Пермь.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Лучше в профильных топиках поспрашивать.  :read:

А в Челябинске есть кто?

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/46491-remont-jeep-v-cheliabinske/?p=1249583

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/7893-cheliabinsk/

 

Или Пермь.

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/4303-permiaki-davaite-druzhit/

52
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 3.7 2012г
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

Мне вообще интересно - такая возможность есть или поверить сервису, что без замены блока не обойтись и плюнуть на это дело?

Диагност выбирает страну Канада(другие страны не канают),появляется появляться  возможность включить ХО ,после включения меняет страну какая была на Россия или Европа (точно не  помню) включали у Диллера минут за 5 примерно,( Диагност денег не взял ему самому интересно было)

  • 2 месяца спустя...
3
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

В общем, никуда я не поехал. Зато дожал ОД в Уфе (сервис-центр) и записался к ним попробовать включить ДХО. Прицепили сканер дилерский и... ни хрена не получилось. Оказывается, права на включение доп.опций и перепрошивку конфигурации им никто не давал и пока давать не собирается. Они даже ключи прописать сами не могут, только через Москву, через hot-line. А заморачиваться с этим они ТААК не хотят, даже не попытались меня записать. Правда, обещали заменить моторчик дворников по отзывной кампании  ^_^ . В общем, вопрос с ДХО пока висит. Я себе даже Launch 431 приобрел, думал нарою чего-нибудь, ан нет. Нужна перезаливка мозгов.

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

обещали заменить моторчик дворников по отзывной кампании  ^_^ .

О как! Что, могут и дворники закосячить? Не в тему, правда...  :rolleyes:

3
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Ну типа могут. Наверное. Правда, пока никаких намеков не наблюдалось.

3
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

После отказа у местного ОД позвонил на горячую линию, обрисовал проблему с ДХО. Два дня консультировались с тех поддержкой. На третий день мне перезвонили и девочка мне отрапортовала (наверняка даже не понимая смысл того, что мне озвучивала):

- данная опция предназначена для других рынков сбыта,

- на вашей машине изначально она не активирована,

- для активации требуется внесение изменений в конфигурацию авто,

- в общем, МЫ ЭТОГО СДЕЛАТЬ НЕ МОЖЕМ !!! (или не хотим, не имеем права, далее я не вникал и уже не слушал).

 

В связи с этим, у меня такой вопрос-просьба:

может ли кто-нибудь из уважаемых форумчан дистанционно включить доп.опции в виде ДХО (а может, и другие приятности), если мне удастся договориться с ОД о подключении к их компу?

  • Партнёр клуба
7 492
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

можем... даже договариваться с ОД не надо

3
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Это как так? А что надо?

  • Партнёр клуба
7 492
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

надо мне набрать и все расскажу...

  • Партнёр клуба
7 492
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Ну почти

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А вот и нет.

  • Партнёр клуба
7 492
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

А вот и да

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да ну на:)

  • Партнёр клуба
7 492
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Стопудово-:)))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 1 анонимный, 239 гостей (Посмотреть всех)

    • Nofate
    • Gosudar
    • дрезден
    • vvp1999
    • tracker99
    • Ishinart
    • Palach
    • ПотныйСкуф
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.