Перейти к содержанию

То, чего нет в мануале


Dachnik_Miha

Рекомендуемые сообщения

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Acovant 

на мой взгляд без разницы. по WiFi соединение смартфона с ELM, других вариантов  соединения с моим ELM нет. В этом случае смартфон отключается от Интернета по WiFi вообще (сотовой связи в моём гараже нет), программа работает. Если сматрфон находит сотовую связь с Интернетом в другом месте, соединение с ELM по WiFi так же работает, программа работает.

Изменено пользователем Dachnik_Miha
  • 3 недели спустя...
2
Автомобиль: много
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Случайно вспомнил про вепликий и могучий Хайнс.
https://reader.haynes.com/en-gb/cars/jeep/patriot/2007-2017/MOL50050/manual/
тут как раз по поводу дип-стика.

 

Раздел 1 часть 4

Изменено пользователем dr.wagen
  • 2 месяца спустя...
156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

вот хотите верьте, хотите нет, но чувствует машинка, что у хозяина мысли расстаться с ней возникают.

переодически выскакивает ошибка по катализатору, лень сканер подсоединять, для сброса приноровился минусовую клемму скидывать, - мне так проще. сегодня ночь простояла, утром ключ на старт: а она пишет что-то типа: введите код для разблокировки магнитолы (ни разу за шесть лет не было), я за мануалом, под рукой не оказалось. ладно, решаю проедусь в тишине, вечером подробнее разберусь. выключаю музыку, ключ на старт, включаю музыку, - запроса про код нет, все работает. это, наверное, она меня предупреждает, чтобы марку не менял, а то меня чего -то на немца потянуло для разнообразия.

Изменено пользователем Dachnik_Miha
2
Автомобиль: много
Опубликовано
Опубликовано

Я верю, у меня так постоянно, я как решу продавать начинают баги посещать или что-то случается...... Поэтому решил не продавать, дарить буду родственникам :)

 

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Так тут тоже речь о передаче, жалко за копейки отдавать.

Mps
552
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Dachnik_Miha это нормальное явление, причём не только для Компаса, недавно так Кашкая магнитолу потерял. Вот только если у Компаса сдёрнуть клемму минут на двадцать, накинуть и завести, то он увидит магнитолу и код не попросит, то у Кашкая нужно подтверждать.

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

@MoparPlus

Стоял и по 2,4,6,8 часов без питания, неоднократно. Сегодня за 6 лет впервые.

6
Автомобиль: 2016 Jeep Compass
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
2 часа назад, dr.wagen сказал:

Я верю, у меня так постоянно, я как решу продавать начинают баги посещать или что-то случается...... Поэтому решил не продавать, дарить буду родственникам :)

 

У меня жизненное правило не продавать и не дарить машины родственникам или друзьям. Чужим продал и забыл, а тут должен продать дешево или бесплатно, но при этом обеспечить пожизненную гарантию.  Ведь всегда придется помогать ремонтировать, а у меня и других забот хватает.

Изменено пользователем Гаваец
  • 3 недели спустя...
328
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Уезжаю на месяц, может и больше. Клемму снимать? Потом без последствий?

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

я бы снял, во избежании.. а на счет последствий, - не такой он умный, чтобы какие-либо последствия после этого были.

328
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано
В 06.06.2020 в 15:47, Dachnik_Miha сказал:

я бы снял, во избежании.. а на счет последствий, - не такой он умный, чтобы какие-либо последствия после этого были

 Начал думать о том, какой аккумулятор ставить на смену. Deka 526MF 60 А/ч 540, на который положил глаз давно, не могу найти. Допродают кое-где, старые годов. На какой менять, если не МОПАР?

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

тут вопрос бюджета, когда по осени в столице родной умер, не заморачивался, поехал и купил, лишь бы по полярности и размерам подходил, ну и написанная пусковая мощность побольше, 4500 руб. обошёлся, марку сейчас и не вспомню.

и ещё:

поменял заправку (так получилось), Р0420 уже пару тыс. км глаз не мозолит (тьфу*3)

Изменено пользователем Dachnik_Miha
372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Acovant ,  у меня родной аккум "умер" летом прошлого года в поездке по Карелии,

выбор был не особенно богатым, но справедливости ради, и в Москве ассортимент подходящий по параметрам был

примерно таким же. Поставил  Varta D43 60Ah 540A, свежего выпуска, сделана в Чехии.

По размерам подходит идеально, хотя она чуть выше оригинала.

За год эксплуатации нареканий не было.

3D70F839-E540-4771-9C45-158CB7FFEC37.jpeg

4A59AA35-440B-422D-B63B-3BA432D425AC.jpeg

6D639655-2069-45DB-8CAB-EAE581A6987E.jpeg

Изменено пользователем Jeep_OK
2
Автомобиль: много
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 hour ago, Jeep_OK said:

По размерам подходит идеально, хотя она чуть выше оригинала.

а я когда подбирал аккум для американца слегка офигел от их классификации типоразмеров :)
но надо отдать должное... при меньших габаритах у них больше пусковые токи.

Изменено пользователем dr.wagen
328
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Заменил на Deka 586 MF 63 Ah 550 A, подходит идеально. Но дорогой

  • 2 недели спустя...
328
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Мне это кажется или у всех? На ходу слышен тихий постоянный звук как зуммер со стороны приборки, из-за руля. Недавно стал слегка дребезжащий. Только на ходу, когда стоишь, его нет. Что это может быть?

21
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Королев
Опубликовано
Опубликовано
В 04.07.2020 в 20:05, Acovant сказал:

Мне это кажется или у всех? На ходу слышен тихий постоянный звук как зуммер со стороны приборки, из-за руля. Недавно стал слегка дребезжащий. Только на ходу, когда стоишь, его нет. Что это может быть?

У меня так климат-контроль подсвистывает в жару. Выключаю его, звук пропадает.

328
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, gretc сказал:

У меня так климат-контроль подсвистывает в жару. Выключаю его, звук пропадает.

Нет, независимо от климат-контроля

  • 4 недели спустя...
175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
В 04.07.2020 в 20:05, Acovant сказал:

Мне это кажется или у всех?

кажется..

не у всех...

Т-т-т три раза :)))

 

  • 1 месяц спустя...
6
Автомобиль: Jeep compass 2014
2.4 ED3
6AT 6F24
4WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 26.02.2020 в 10:37, Dachnik_Miha сказал:

@dr.wagen 

Отключение - включение опции автоматической блокировки дверей при начале движения с помощью AlfaOBD на автомобиле Jeep Compass 2014 г.в.

https://youtu.be/zXGDfjkpwIQ

Кстати пересматривал на днях мануал, оказывается можно включить автоматическую блокировку дверей без Альфы:

Спойлер

Программирование автоматической блокировки дверей

Функция автоматической блокировки замков дверей может быть, как включена, так и выключена по желанию водителя. Если автомобиль оснащен электронным бортовым информационным центром EVIC, то за подробными инструкциями обращайтесь к параграфу "Индивидуальные настройки (Программирование сервисных функций)" раздела "Панель управления" настоящего Руководства.

   Если автомобиль не имеет электронного бортового информационного центра EVIC, выполните следующую процедуру:

1. Закройте все двери и вставьте ключ в замок зажигания.

2. В течение 15 секунд поверните ключ из положения LOCK в положение ON/RUN и обратно четыре раза подряд и оставьте ключ в положении LOCK (не запускайте двигатель).

3. В течение 30 секунд нажмите на дверной выключатель БЛОКИРОВКИ замков, чтобы запереть двери.

4. Короткий звуковой сигнал подтвердит, что включение функции автоматической  блокировки успешно завершено.

5. Для того чтобы вернуться к прежнему режиму работы функции  блокировки, повторите описанную выше процедуру.

 

  • 1 месяц спустя...
843
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано
В 14.09.2020 в 10:18, alexx_alms сказал:

Кстати пересматривал на днях мануал, оказывается можно включить автоматическую блокировку дверей без Альфы:

  Показать контент

Программирование автоматической блокировки дверей

Функция автоматической блокировки замков дверей может быть, как включена, так и выключена по желанию водителя. Если автомобиль оснащен электронным бортовым информационным центром EVIC, то за подробными инструкциями обращайтесь к параграфу "Индивидуальные настройки (Программирование сервисных функций)" раздела "Панель управления" настоящего Руководства.

   Если автомобиль не имеет электронного бортового информационного центра EVIC, выполните следующую процедуру:

1. Закройте все двери и вставьте ключ в замок зажигания.

2. В течение 15 секунд поверните ключ из положения LOCK в положение ON/RUN и обратно четыре раза подряд и оставьте ключ в положении LOCK (не запускайте двигатель).

3. В течение 30 секунд нажмите на дверной выключатель БЛОКИРОВКИ замков, чтобы запереть двери.

4. Короткий звуковой сигнал подтвердит, что включение функции автоматической  блокировки успешно завершено.

5. Для того чтобы вернуться к прежнему режиму работы функции  блокировки, повторите описанную выше процедуру.

 

да, сегодня  через приборку отключил на Компасе 07 года. И свет отключил после запирания дверей.

843
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всех приветствую. Вчера стал довольным обладателем Компаса 07 года на ручке. О впечатлениях (самых что ни на есть положительных) напишу в другой ветке. ПРоблемы присутствуют но решаемые. 
Вопрос по теме "чего нет в мануале": (вообще то их много)  
- как поменять лампочку правого переднего поворотника? как его вообще демонтировать-вытащить? ибо без демонтажа лампу, как мне показалось, заменить нереально! Что очень мило - в мануале описана замена ламп везде (ну почти)    )) кроме передних поворотников))

Изменено пользователем sanityclause
843
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано

по ходу, если только лампы - то путем изымания подкрылка...?
а если замена самого поворотника (там у меня вода)... то только снятие бампера?

630
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, sanityclause сказал:

по ходу, если только лампы - то путем изымания подкрылка...?
а если замена самого поворотника (там у меня вода)... то только снятие бампера?

Абсолютно верные догадки :up:

image.thumb.png.7affc5f9c8533d065ac535c842665c02.png

843
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Voldemarych сказал:

Абсолютно верные догадки :up:

image.thumb.png.7affc5f9c8533d065ac535c842665c02.png

а можно ссылочку на такой хороший мануальчик? в личку или тут... 

спасибо

630
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
50 минут назад, sanityclause сказал:

а можно ссылочку на такой хороший мануальчик? в личку или тут... 

спасибо

Да пожалуйста, вот тема со ссылкой и описанием как открывать.

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 194 гостей (Посмотреть всех)

    • Сергей Васильевич
    • Owl
    • AlexKosh
    • sewerok
    • dgekvorobej
    • User1978
    • Severnie
    • Pascha
    • Poland
    • Oldriller
    • santab
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.