Центральный замок

[ma_tey_ka]

Добрый вечер господа.

Ищу совета/подсказки по следующей проблеме.

Два дня назад заметил странную ситуацию с центральным замком..

Приехал утром на работу, вышел из машины, клацнул закрыть и заметил, что закрылась только водительская дверь, а остальные три и багажник остались открытыми. Пощелкал открыть-закрыть - срабатывает только водительская дверь. Все остальные закрывал вручную (опускал пины).

После работы, пока ехал домой, в какой-то момент решил проверить еще раз.. Клацнул кнопку на водительской двери - открывает и закрывает без проблем. Приехал к дому, припарковался, вышел.. Поклацал открыть-закрыть с ключа - полный порядок. Думал проблема ушла..

Через 15 минут вспомнил, что оставил на заднем сидении сумку.. двойной щелчок с ключа по "открыть" - срабатывает опять только водительская дверь.

Был в сервисе - предположили что механика.. Но временами все работает четко и без запинок  .. Значит электроника ?

 

Может кто-то что-то подсказать по данной проблеме ?

 

Jeep Grand Cherokee WH 2005 г.в 3.0d limited

[alexis_m]

Вроде была опция, настраиваемая через бортовой компьютер - открывать при первом нажатии только водительскую дверь, при втором - все двери. Либо сразу открывать все двери. Может в эту сторону покопать ?

[ma_tey_ka]

Да, то о чем Вы говорите - опция.. Я ей пользовался всегда.

Едешь один - один клик на открыть - открывается только водительский замок.

С пассажирамм - два клика на открыть - открываются все замки.

 

Сейчас проблема в том, что кроме замка водительской двери, ни один замок не срабатывает.. открывать и закрывать нужно вручную (тянуться через всю машину), а багажник вообще не открыть..

Но иногда во время движения или после остановки все работает нормально и с ключа и с кнопки на двери..

[nos710]

Считайте ошибки скорее всего где то неконтакт

[ma_tey_ka]

Нету ошибок

[Aleks54]

Стоит начать с блока предохр. в салоне.Там реле центр.замка.

[ivan-jeep]

Добре- вот вылезло не закрывается центральный замок ни с сигналам ни с дверной кнопки ни при достижении 20 км,-открываться открывается со всего

[shurilla]

@ivan-jeep 

Если скисло реле (или его контакт) "door lock" в салонном блоке, то указано, что оно не заменяемое

 

Как вариант, попробовать подкинуть плюс на клемму 36 разъема C3 салонного блока:

Сноска "A" на схемах идет к моторчикам блокировки каждой двери, включая калитку. (Только стекло багажника имеет собственное реле.)

Распиновка реле:

 

 

 

[ivan-jeep]

В 15.12.2019 в 19:55, shurilla сказал:

@ivan-jeep 

Если скисло реле (или его контакт) "door lock" в салонном блоке, то указано, что оно не заменяемое

 

Как вариант, попробовать подкинуть плюс на клемму 36 разъема C3 салонного блока:

Сноска "A" на схемах идет к моторчикам блокировки каждой двери, включая калитку. (Только стекло багажника имеет собственное реле.)

Распиновка реле:

 

 

 

Остаётся понять как засунуть свои музыкальные пальцы и широкое доброе лицо (

[ivan-jeep]

Для советского человека нет слова - незаменяймое!

[shurilla]

@ivan-jeep 

Для начала лучше проверить разъем C3  и провод с клеммы 36, может там  обрыв/неконтакт найдется.

 

[ivan-jeep]

В 17.12.2019 в 17:14, shurilla сказал:

@ivan-jeep 

Для начала лучше проверить разъем C3  и провод с клеммы 36, может там  обрыв/неконтакт найдется.

 

Победа!реле съёмные все,вытащил вташил все заработало.недопихнуто было и туда я первый залез ничего не крутились .На заводе получается недопихнули,залесть туда это трындец.Благодарствую!

[Николай Пименов]

Годы...вибрация...

[Alex_84]

В 15.12.2019 в 19:55, shurilla сказал:

салонном блоке

Подскажите, где этот блок? Под рулём среди предохранителей искал никаких реле не нашел

[shurilla]

2 часа назад, Alex_84 сказал:

среди предохранителей искал никаких реле не нашел

Однако, они там есть. Салонный блок двусторонний.

На одной стороне преды и два больших разъема:

Спойлер

На обратной стороне реле и еще один большой разъем:

Спойлер

 

Изменено 26 апреля, 2020 пользователем shurilla

[Alex_84]

@shurilla благодарю, нашел реле, они с другой стороны коробки.  Увы,  но похоже закрытие замков действительно распаяно на плате.  Непонятно, что перетыкал @ivan-jeep  что бы закрытие заработало. За каким хреном так сделано я не пойму, RUN - понятно, разблокировку дверей с натягом тоже понятно. А что блин важного в закрытии дверей чтобы реле паять в плату?!  Пойду переткну шлейфы и подам + на 36. Но чую я дело либо в реле, либо в цепи до него.  

 

Изменено 26 апреля, 2020 пользователем Alex_84

[Alex_84]

Подкинул + и ничего, я прям в замешательстве ибо разблок работает.

@shurilla а нет схемы от замков?

[shurilla]

4 часа назад, Alex_84 сказал:

Подкинул + и ничего,

Хм, странно.

Подкинул именно сюда?

Если не работает от пина 36, значит далее где-то обрыв. ...

Схема обмотки реле (на всякий случай):

Спойлер

Далее, схемы контактов реле и их цепи:

Спойлер

 

или более подробный вариант, с моторчиками дверей:

 

 

 

 

 

 

Только стекло багажника имеет свою отдельную схему:

Спойлер

К сожалению, обычно принципиальные схемы не отражают очередности монтажа (обвязки), т.е. неизвестно кто из потребителей первый и кто за ним и т.п.  Здесь вод. дверь явно ближе к блоку предов, поэтому логично предположить, что "раздача" начинается с нее.  Все моторчики дверей идут в жгут S313. Судя по мануалу, он идет по левому борту, а затем поворачивает на правый:

Спойлер

 

Можно начать с прозвонки разъемов на передние двери,т.к. они ближе к блоку предов :

Спойлер

  

 

Пин 5 разъема C302 (пасс. дверь),  пин15 разъема C303 (вод.дверь), пин 36 разъема C3 салонного блока предов должны "звониться" межу собой.

 

 

Изменено 27 апреля, 2020 пользователем shurilla

[Alex_84]

13 часов назад, shurilla сказал:

Подкинул именно сюда?

Да, и без результата

@shurillaспасибо за схемы, буду ковыряться. Но тут поймал себя на мысли, что когда жмешь кнопку открытия - релюха под рулём четко-сочно щелкает. А вот на закрытие - нет, тишина. Выходит и сигнала на рэлюху не приходит и после реле до замков тоже ничего не доходит, я же + кинул-проверил. В смерть самой рэлюхи слабо верится. Хотел поймать сигнал на рэле, но этот контакт на колодке с другой стороны блока, хрен подлезешь. Короче, пока грусть да печаль. 

Изменено 28 апреля, 2020 пользователем Alex_84

[ivan-jeep]

2 часа назад, Alex_84 сказал:

Да, и без результата

@shurillaспасибо за схемы, буду ковыряться. Но тут поймал себя на мысли, что когда жмешь кнопку открытия - релюха под рулём четко-сочно щелкает. А вот на закрытие - нет, тишина. Выходит и сигнала на рэлюху не приходит и после реле до замков тоже ничего не доходит, я же + кинул-проверил. В смерть самой рэлюхи слабо верится. Хотел поймать сигнал на рэле, но этот контакт на колодке с другой стороны блока, хрен подлезешь. Короче, пока грусть да печаль. 

Можно релюхи местами поменять,проверить,их там 4 штуки вроде 2 ближе к рулю одинаковы и 2 ближе к крылу тоже одинаковы- у меня недовсталено просто реле было,моросило.сейчас вроде норм.Когда искал просто вытаскивал и слушал) Руки надо музыкальные и лицо узкое,пока добрался до них просто проклял все

[Alex_84]

20 минут назад, ivan-jeep сказал:

Можно релюхи местами поменять,проверить,их там 4 штуки вроде

Да я бы весь бокс выдрал и каждую рэлюшку отдельно, если бы были подозрения на них. Но судя по схеме реле замка дверей вот

они распаяны на плате Те, которые вынимаются отвечают за другие цепи (трансмиссия, розетка, обогрев и замок заднего стекла).  Пальцами я залез под бокс все релюхи сидят на местах. 

 

[shurilla]

Сам туда никогда не лазил, могу лишь пожелать терпения и удачи. 

Изменено 28 апреля, 2020 пользователем shurilla

[Alex_84]

Итак, блок выдран из машины. Перевернув его, в нижней части разъема мы можем заметить любимый цвет Крайслера, да и любого джиповода.

 

 

Тут надо сделать лирическое отступление. С момента покупки джипа меня напрягала капающая вода из заглушек крепления пластика на стойке. Я даже писал об этом тут на форуме, но причину найти не смог. Ну капает в дождь и хрен с ним, думал я и ездил так где-то год. Затем как-то в ливень я обнаружил мелкие капли на воздуховоде слева руля, разводы и влагу под резинкой кармашка и приличную лужу на коврике. Засунув клюв под руль обнаружил капли и на блоке предохранителей. Обосравшвись поехал пулей к стекольщикам, где мастер легким движением руки из салона отогнул левый верхний угол стекла словно клея там и не было. Короче, у меня, да и у предхоза продолжительное время текло в салон по левой стойке из-за этого дырявого стекла. И естественно попадало на блок релюх. Ещё несколько раз я слышал запах утюга в салоне, но источник не был найден и я забивал на это, а зря. Так вот, релюхи замков дверей распаяны на блоке. И их действительно не заменить без извращений. Прозвонив контакты реле признаков жизни не подавало. Были спилены заклёпки, открыты защёлки и вот перед нами плата.  Вообще я бы взглянул на инженера, кто такое спроектировал для серийного гражданского авто. 2 платы, а между ними 3тья как прослойка и все это по периметру пропаяно перемычками.  

 

 

Ну и вот она, влага, там где ее не должно быть. 

 

 

 

 

 

Эти три перемычки в гари на схеме подписаны как jmp30-32.

 

 

 

 

 

Нижняя это +, а средняя эт минус. Взаимодействуя с влагой эта конструкция грелась так, что проплавила плату и слегка пластиковую крышку сверху.  Черная коробочка, что справа поменьше в ней 2 реле, k11a - закрытие дверей и k11b - открытие дверей у водителя. Так вот k11a сдохло.  Рядом в коробке побольше тож 2 реле, k12a - открытие дверей у пассажира и k12b - задний дворник.

Теперь остаётся выяснить, чем мой блок 56049915A отличается от блока 56050066АС. Ибо на разборках в деньгах разница аж в 5 раз не в пользу моего.

В 15.12.2019 в 19:55, shurilla сказал:

подкинуть плюс на клемму 36 разъема C3

"Это наверное сработало бы, если отстегнуть колодку полностью от блока. А так релюхи по дефолту без какого-либо сигнала стоят на минус. Подкидывая плюс мы просто замыкаем его на минус, что легко подтверждается, если плюс подкинуть через предохранитель.

Такие дела мужики.

Изменено 30 апреля, 2020 пользователем Alex_84

[shurilla]

@Alex_84 

Ну, что тут сказать...водичка наделала делов. Но, причину нашёл, считай победил. 

 

[shurilla]

54 минуты назад, Alex_84 сказал:

Теперь остаётся выяснить, чем мой блок 56049915A отличается от блока 56050066АС

По непроверенным данным 56050066AC для 2005-2006г, а блок 56049915AA для 2007.

На мой 2008г вин каталог автодока выдает 56048366AE.

В "евроавто" ценник очень сильно зависит от количества штук. 56050066AC у них много и дешевле, 56049915AA всего 2шт. и дорого.

Вот на авито за 2800 (можно и поторговаться, например, до 2500)

Вот еще вариант за 2300

Вот еще более дешевое предложение от белорусов за 1500

Удачи в поисках и инсталляции в авто

 

[ASAT]

Знаю лишь ,что если какой-то блок воткнуть в рестайла, то то ли ближний, то ли ПТФ не выключались. Думаю эти блоки отличаются годами, комплектациями и рынками сбыта...

[Alex_84]

В 01.05.2020 в 00:28, shurilla сказал:

более дешевое предложение от белорусов

У них и взял. Хорошие ребята, за день притащили, а пару лет назад я у них срт баранку брал по самой адекватной цене не рынке. А блоки действительно отличаются только годами, ну и рестайл/дорестайл скорее всего тоже разные. Теперь в моем европейском тракторе пашет блок от американской бензинки Ларедо.

Научился дергать этот блок за пару минут, надеюсь больше не пригодится. Все работает и двери тоже)

Всем спасибо, всем жип.

[shurilla]

@Alex_84 Поздравляю

[Zavr]

Добрый день. Спрошу тут. Центральный замок не срабатывает на заведённом авто. Это у меня так или у всех ? Я имею в виду один ключ в замке зажигания, авто заведено. А я пытаюсь закрыть двери кнопкой на втором ключе, чтобы уйти на время и авто осталось заведённым.

[Николай Пименов]

Нет, так не работает. Пробовали.