Центральный замок

[Алексей Майстер]

У Меня так работает, но иногда бывает глюк , и не работает  . Пока пытаюсь найти какието особенности.

[D-X-D]

В 30.04.2020 в 13:10, Alex_84 сказал:

меня напрягала капающая вода из заглушек крепления пластика на стойке. Я даже писал об этом тут на форуме, но причину найти не смог. Ну капает в дождь и хрен с ним, думал я и ездил так где-то год. Затем как-то в ливень я обнаружил мелкие капли на воздуховоде слева руля, разводы и влагу под резинкой кармашка и приличную лужу на коврике. Засунув клюв под руль обнаружил капли и на блоке предохранителей. Обосравшвись поехал пулей к стекольщикам, где мастер легким движением руки из салона отогнул левый верхний угол стекла словно клея там и не было.

У меня тоже капает по левой стойке, и ни хрена не поймешь как и когда. Недели две езжу без облицовки но ничего не вижу - сухо. А иногда, прямо лужа капает на пол, руль и сиденье...

Edited January 25 by D-X-D

[kell]

В 24.01.2023 в 07:50, Zavr сказал:

Добрый день. Спрошу тут. Центральный замок не срабатывает на заведённом авто. Это у меня так или у всех ? Я имею в виду один ключ в замке зажигания, авто заведено. А я пытаюсь закрыть двери кнопкой на втором ключе, чтобы уйти на время и авто осталось заведённым.

Закрываю кнопкой на двери сидя в салоне, выхожу ключом запираю вод. дверь и иду куда надо, а машина заведена. Если закрыть при открытой двери, то начинает орать

[Николай Пименов]

"Закрыть при открытой двери" что и чем?

По идее, если ключ в замке - то на охрану не встает, и например подходишь сзади и жмешь кнопочку стекла пятой двери - откроется.

[Агент 007]

В 25.01.2023 в 08:17, D-X-D сказал:

У меня тоже капает по левой стойке, и ни хрена не поймешь как и когда.

Оффтоп. Но поищите тему про течи с крыши. У многих течёт. У меня конденсат тёк при оттепелях. Лечил проклейкой крыши шумо-вибро-теплоизоляцией. Делал сам два дня.

[kell]

2 часа назад, Николай Пименов сказал:

"Закрыть при открытой двери" что и чем?

 

Забыл написать. У меня всегда второй комплект ключей при себе,не зависимо от надобности. Была пара случаев когда ну очень выручал. Но если влом таскать комплект, то делается дубликат за 10 мин практически в любой мастерской

2 часа назад, Николай Пименов сказал:

 

По идее, если ключ в замке - то на охрану не встает, и например подходишь сзади и жмешь кнопочку стекла пятой двери - откроется.

При нажатии на кнопку на двери не встаёт на охрану, а только блокируются все двери в том числе и стекло с хлопушкой тоже. При открытии вод двери ключом, все остальные остаются запертыми, ну кнопочкой ещё  раз, чтобы открыть остальные. И никакого завывания.)

 

[Alarg]

Подскажите пожалуйста: У меня Jeep Patriot 2012. Комплектация без центрального замка. На замок в дверях приходит только 2 провода (концевики, как я понимаю). При установке сигналки ставили универсальные активаторы (которые на тягу цепляются), но они постоянно горят. Туго им или фиг знает. Задался вопросом как у нас устроен штатный центральный замок? Подскажите, привод прям в замке, на каких-то из 8и пинов? Думаю управляющие провода от сигналки, идущие универсальным активаторам на них привести и посмотреть что будет. Или надо докупать что-то? 

[Алексей Майстер]

Незнаю как у кого у Меня если выйти из машыны и нажать на кнопку закрытия , все двери закрываются , захлопываешь водительскую дверь. Если после вод. Дверрь открить ключем , то сигналка срабатывает до тех пор , пока ключ не поставишь в замок зажигания и не включишь само зажигание , потом сигналка отключается.

[Николай Пименов]

Вот теперь алгоритм верен - при этом машина не на охране, просто закрыта. Как говорится - заходи кто хошь, бери что хошь.

 

Если же закрытие сделать брелком - то будет ещё и охрана. Но не сработает при втором ключе в замке зажигания. О чем и был вопрос.

 

То есть закрыть авто при ключе в замке и работающем моторе - ну такое себе дело, а второй ключ нужен только для открытия.

[kell]

1 час назад, Алексей Майстер сказал:

Незнаю как у кого у Меня если выйти из машыны и нажать на кнопку закрытия , все двери закрываются , захлопываешь водительскую дверь. Если после вод. Дверрь открить ключем , то сигналка срабатывает до тех пор , пока ключ не поставишь в замок зажигания и не включишь само зажигание , потом сигналка отключается.

Если речь о кнопке на двери, то именно так. Но если сидя в салоне при закрытой вод. двери нажать на эту кнопку и открыть дверь ручкой изнутри, то этого не происходит.

[kell]

13 минут назад, Николай Пименов сказал:

Вот теперь алгоритм верен - при этом машина не на охране, просто закрыта. Как говорится - заходи кто хошь, бери что хошь.

 

Если же закрытие сделать брелком - то будет ещё и охрана. Но не сработает при втором ключе в замке зажигания. О чем и был вопрос.

 

То есть закрыть авто при ключе в замке и работающем моторе - ну такое себе дело, а второй ключ нужен только для открытия.

А что собственно пытаетесь доказать? Я описал как я поступаю. но Вы то вообще ничего не предложили, как быть в ситуации когда надо отлучится от машины, и чтобы двигатель был заведён.) Аналогично  если надо снять и утащить аккумулятор на ночь на зарядку (сигнализация в данном случае вообще бесполезна) а машину открытой оставлять жалко, хотя кому она нафиг нужна? 

[Николай Пименов]

Я ничего не предлагаю. Кроме корректного описания алгоритмов и результата их применения. А подойдет ли алгоритм тому, кто начинал разговор - это его дело.

[kell]

8 часов назад, Николай Пименов сказал:

Я ничего не предлагаю. Кроме корректного описания алгоритмов и результата их применения. А подойдет ли алгоритм тому, кто начинал разговор - это его дело.

 Т.е. вы предлагаете  корректное описание ,? А где? )))

 

8 часов назад, Николай Пименов сказал:

кто начинал разговор - это его дело.

Вот именно, только его.!)