Рычаги ЖБА или ЖаБА душит.

[tracker99]

А зачем тогда хотел делать самопальный?

 

Только из-за того , что оригинал (после того как выпрессовал такой же оригинал с такими же размерами ) проваливается . Пришлось в первом латунь напаивать , а во втором газодинамическое напыление делать , причем и для с/блоков и для шаровой . Наверное , точеные втулки с нормальной стенкой такого не допустят , но сейчас я обеспечен бумерангами надолго .

Собственно , меня все больше занимает мысль по колхозу задних нижних рычагов . Они у меня рекольные и сайленты абсолютно целые , но вот такое впечатление , что мягковаты они излишне . С одной стороны - комфортно , сглаживаются рывки от тяги/торможения двигателем . Но вот при быстром переезде всяких "полицейских" под углом , чувствуется , что мост слегка разворачивает . Пробовал на стенде схода шевелить монтажкой и смотрел на параметры - многовато они мосту разрешают . Но вот как подобрать с/блок чтобы избавиться от вихляния и комфорт не особо ухудшился ..?

[Аркадий34]

Но вот как подобрать с/блок чтобы избавиться от вихляния и комфорт не особо ухудшился ..?

Поставь вместо заднего сайлентблока передний (сплошной).

[tracker99]

вместо заднего сайлентблока передний

Так они разные по посадочному диаметру и ширине втулки под болт . Вот тут колхоз и пригодится .

Изменено 20 августа, 2016 пользователем tracker99

[Аркадий34]

Так они разные по посадочному диаметру и ширине втулки под болт . Вот тут колхоз и пригодится .

Зайди на сайт ВТР, вбей нужные тебе размеры и посмотри.

Репортаж с полей. Сайленты запресованы, щас пивка и буду ставить.

[tracker99]

@Аркадий34, так оттуда и брал . Разница по диаметру 3,5 мм , по длине втулки  5 мм .

[Аркадий34]

Продолжу репортаж с полей. В целом получились ЖБА, но появилась мысль уйти от увеличеных отбойников, без которых ЖБА работать не могут, а ЖАБА сможет, при этом немного увеличется прочность (которая и без того с запасом). Придётся еще раз примерку делать, но лучше семь раз отмерить, чем отрезать.

Изменено 20 августа, 2016 пользователем Аркадий34

[Аркадий34]

Я про этот зазор. Подвеска со стоковым амортизатором позволяет его убрать.

Изменено 20 августа, 2016 пользователем Аркадий34

[H824TT37]

как прошла пробная поездка?

 

какие результаты заезда на стенд схода развала?

 

очень беспокоит лично меня удивительно малое сечение пластины на отверстии под установку шаровой с внутренней стороны рычага

 

 http://radikal.ru/fp/57caf407f6944701bf9059a5b193681f

Изменено 22 августа, 2016 пользователем H824TT37

[Аркадий34]

как прошла пробная поездка?

Рычаг пока в одном экземпляре, поэтому пробная поездка будет попозже.

 

какие результаты заезда на стенд схода развала?

Думаю что будут в норме, так как размеры копировались.

 

очень беспокоит лично меня удивительно малое сечение пластины на отверстии под установку шаровой с внутренней стороны рычага

 

 http://radikal.ru/fp/57caf407f6944701bf9059a5b193681f

У ЖБА и РОКа это место ещё тоньше, оно мало влияет на прочность так как шаровая прикручена болтами и заберает на себя возможные напряжения.

[Аркадий34]

На этом фото видно какая там стенка.

[Аркадий34]

Вот ещё, у меня (визуально) в 2 раза толще.

[Аркадий34]

Вот фото ЖБА рычагов, хоть и не Кащеевские, но на них (через отверстие) можно визуально разглядеть толщину используемой у них трубы (для тех кто сомневается в прочности водогазопроводной трубы со стенкой 3.2 мм.).

[Аркадий34]

На этой же фотографии видно что сварка выполнена полуавтоматом.

Изменено 22 августа, 2016 пользователем Аркадий34

[Аркадий34]

А какие ракурсы нужны?

Сфотаграфируй пыльник. Гложат смутные сомнения что у муга говнопыльники, а другие по интернету подобрать не могу.

[Аркадий34]

Теперь понятно.

а отбойники Терафлекса не дешевле будут?

 

Для информации

 

http://www.rocky-road.com/jeep-liberty-bump-stop-extension.html

 

С такой штукой, как на твоём фото,

можно спокойно вкорячить шаровую снизу (для тех, кому больше хода надо)

и сверху для нелюбителей лифтов. Получится универсально

Вот отбойники, резка и сварка 500 р/шт, итого 1000 р/комплект, хотя считаю дорого, но назад пути нет. Забыл с чертежа верхней пластины убрать отверстия, ну ни чего легче будут.

Пыльники.

Изменено 25 августа, 2016 пользователем Аркадий34

[Юрий Ю]

это ВСЁ мне?

[Аркадий34]

Угу, только покрашу. В воскресенье добро пожаловать! В суботу культмассовые мероприятия с женой и детьми.

[Аркадий34]

это ВСЁ мне?

Не хотел позориться, кисточкой красить, позвонил на "порошок", но не судьба печку сегодня не включали, пришлось кисточкой помазать.

[Аркадий34]

Пусть тоже красненькие будут. Тебе к черному подойдет.

[H824TT37]

поточную линию после успешных ходовых испытаний когда открывать планируете?

 

мне полажаста в цвет автомобиля

[Аркадий34]

поточную линию после успешных ходовых испытаний когда открывать планируете?

 

мне полажаста в цвет автомобиля

Сейчас не готов сказать, так как ЖАБА-2 не готовы, а эти хоть и копия родных и ЖБА, но могут работать только с увеличеными отбойниками, что только в плюс если лифтован проставками. ЖАБА-2 должны решить эту проблему, но пока не готовы.

На сегодня 4 комплекта обходятся по 16 т.р/комплект без учёта шаровых и сайлентблоков.

[tracker99]

@Аркадий34, а какой размер между наружными  торцами втулок сайлентблоков ? Ни на родных сайлентах , ни на Raybestos , ни на AC Delco упора нет - дави хоть  до самого конца . Я сдуру сначала всё на обоих рычагах выдавил , и только потом этим вопросом озадачился . Давил ориентируясь по отпечаткам на старых , но гложут сомнения ...   

[Аркадий34]

По внутреннему 34 см, от сайлентблока до сайлентблока.

[Юрий Ю]

 Предыдушие рекольные рычаги  у меня разболтались в хлам за 16 месяцев.Сегодня сняли рекольные верхние  рычаги,  установленные 01.12.2015 ( пробег по городу около 14000км).

На правом рычаге шар не болтается, но наклоняется под собственным весом при  встряхивании.На левом- легко шатается, как передний  зуб у шестилетней девочки, но не падает!  Сайлентблоки в отличном состоянии. На рычагах еще не отскочил бумажный шильдик с маркировкой. Под большим сомнением, стоит ли их вновь ставить на машину.

Поставили красную ЖАБУ, покатались по горкам и ямам, до дома доехал нормально, машину не ведет. Завтра, по дороге на работу заскочу на развал- обязательно отпишусь. Аркадию респект. Он умница и с руками...

Изменено 28 августа, 2016 пользователем Юрий Ю

[Аркадий34]

Место действия, дача. После установки ходовые испытания с вывешиванием колёс.

[Аркадий34]

Фото после развал-схождения.

Изменено 29 августа, 2016 пользователем Аркадий34

[Аркадий34]

Шар для Юры был установлен Китайский Конкорд, палец которого имеет более маленький ход по сравнению с тем же Мугом, поэтому сделали фото в крайних положениях.

[Аркадий34]

На этом первый выпуск передних верхних рычагов со сменной шаровой для Jeep KJ под кодовым надванием ЖАБА считаю успешным. Можно в серию запускать, естейственно уже с порошковой покраской (хоть в цвет авто, для @H824TT37, ). Теперь будет ЖАБА-2. С изменённой геометрией стыковки труб к втулкам сайлентблоков.

[Аркадий34]

Отбойник останется без изменений, только лишних отверстий не будет. Но он нужен будет только при лифте проставками над опорной подушкой (для сохранения клапана амортизатора при критическом сжатии). Была мысль сделать отверстие под шприц, но через чур не удобно, проще тавотницу угловую поставить.

[Besil]

Огромное уважение мастеру, за проделанную титаническую работу. Заказы на изготовление берете?