Замена масла в АКПП ZF (WK2 рестайл)

[zorge799]

4 часа назад, Руслан21 сказал:

какие "подводные камни" могут встретиться при замене масла?

1. Три винта поддона (спереди по ходу машины), которые из-за подрамника ОЧЕНЬ неудобно откручивать. Нужен г-образный торкс.

2. Не забыть, что после заливки нужно долить еще 0.5 литра масла.

https://jeep4x4club.ru/forums/topic/48039-zamena-masla-v-akpp-zf-wk2-restayl/?do=findComment&comment=1523303

Изменено 16 февраля, 2019 пользователем zorge799

[Гость]

Разновидности поддонов АКПП ZF 8HP45/50/70 

Фильтр 1 (1087298053/1087298247) поставляется на конвейер практически для всех КПП: 8hp45/50/51/70/75/76 Aston Martin, Chrysler 300С, BMW, Land Rover, Jaguar, Maserati.
Как видно, он идет в сборе с прокладкой и фильтром, стандартный для этих КПП, и думаю знаком многим, резиновая прокладка вставлена по периметру и охватывает всю площадь соприкосновения картера с корпусом КПП. Уплотнительное кольцо на маслозаборнике установлено. Фильтр намертво встроен в поддон. Вместе с поддоном поставляется набор болтов.

Фильтр 2 (0501220214/0501219037) менее распространён, но так же известен и вызывает массу дискуссий. Устанавливается на конвейер JeepGrand Cherokee WK2 , Ram 1500 и Dodge Durango.
Комплектуется, аналогично фильтру 1 (1087298247), но БЕЗ болтов,
их можно приобрести отдельно, они во всех трёх вариантах одинаковые.
Отличается от фильтра 1 высотой (около 1 см, см. фото 3), что приводит к небольшому увеличению заправочного объема. Также расположение магнитов по бокам от фильтрующего элемента и сами магниты являются цельными (на фильтре 1 имеют решетчатую структуру)

Фильтр 3 (1102298003), самый редкий вариант. (Нужно сказать и самый дорогой). И самый габаритный (высота). C завода, такой картер можно увидеть только на марке BMW в M версии, с КПП 8НР75,
— фильтр отдельно стоящий;
— прокладка уже имеет металлический контур и прорезиненную внутреннюю часть;
— магниты (2шт) как и у "американского" собрата, но находятся на обратной стороне фильтра.
Болты стандартные, как и в первых двух вариантах.
Данный поддон имеет самые лучшие показатели по теплоотводу, по сравнению со штатными рабочая температура АКПП снижается примерно на 10 градусов
Сложности при установке данного поддона могут возникнуть из-за нехватки пространства между защитой и поддоном (защита, выхлопная система у разных автомобилей).

 

И в заключение: все фильтры являются взаимозаменяемыми; посадочные места ПОЛНОСТЬЮ совпадают.

Сложности установки могут возникнуть из-за недостатка пространства под КПП (защита, выхлопная система у разных автомобилей).

 

 

Пост восстановил. Но от своего имени. Почему? Потому что! 
 Авторство не мое. На "лайки" не претендую.

@Nordicus спасибо за восстановление картинок

Файл- инструкцию по замене и подбору фильтров-поддонов залил на форум и прикрепил ссылку

 

Изменено 18 февраля, 2019 пользователем Гость
добавил картинки, поблагодарил Nordicus, добавило ссылку на инструкцию

[Гость Vietnamez]

19 часов назад, Boosel сказал:

Други, посоветуйте, заказал сайте типа дилера zf комплект, а поддон там с номером 0501220214, а в остальном все как у остальных, болты, масло, муфта. Поддон вроде наш, а код странный. Может кто просветит? 

http://m-at.ru/index.php?route=product/category&path=233_309_310 вот набор именно для Гранда...по словам менеджера "...там более глубокий картер чем у обычной 8НР70.."   ...правда это или нет  пусть будет на совести манагера )))

Изменено 28 сентября, 2018 пользователем Vietnamez

[up6]

более глубокий... это неплохо...

[xmo97]

50 минут назад, Vietnamez сказал:

http://m-at.ru/index.php?route=product/category&path=233_309_310 вот набор именно для Гранда...по словам менеджера "...там более глубокий картер чем у обычной 8НР70.."   ...правда это или нет  пусть будет на совести манагера )))

по виду так действительно более глубокий, чем обычный. думаю не соврал.

[Boosel]

Поддон 0501220214 тоже наш. Только мэйд ин USA, а не Германия.

[VL@DD]

Товарищи, какая нормальная температура трансмиссии пробка/трасса/город

[rediska]

59 минут назад, VL@DD сказал:

Товарищи, какая нормальная температура трансмиссии пробка/трасса/город

По пробкам с коневозом выше 92 93 не поднималась

[Гость]

Ппц, zf та еще печка. Мерсовская коробка гораздо холоднее. 

[Гость]

В 28.09.2018 в 06:50, BoatMan сказал:

Возникли еще вопросы по доливке в АКПП Супротек.

Залить в старое, покататься. Потом при плановой смене опять залить. И никому не говорить, что залил 

 

В 28.09.2018 в 07:54, Лунный пчел сказал:

Как зачем, для борьбы с трением в фрикционах! Что бы проскальзывали. 

Ничего не проскальзывает 

[vs.]

а с какой целью добавлять надо в акпп, если туда даже тип масла строго регламентирован?

[Гость]

15 часов назад, vs. сказал:

а с какой целью добавлять надо в акпп, если туда даже тип масла строго регламентирован?

Мне нравится, впечатления у меня положительные, рассказывал.

 

А так у меня есть подозрение, что жидкости в коробку не сильно-то друг от друга отличаются. То же масло. Сомневаюсь я, что если, например, залить в ZF жидкость ATF+4, то она навернётся.

[BoatMan]

В 03.10.2018 в 11:11, ALLIGATOR сказал:

Мне нравится, впечатления у меня положительные, рассказывал.

 

А так у меня есть подозрение, что жидкости в коробку не сильно-то друг от друга отличаются. То же масло. Сомневаюсь я, что если, например, залить в ZF жидкость ATF+4, то она навернётся.

Так как доливать то?))) просто или отлить сначала объём долива?

[Гость]

8 часов назад, BoatMan сказал:

Так как доливать то?))) просто или отлить сначала объём долива?

Просто залей

[BoatMan]

1 час назад, ALLIGATOR сказал:

Просто залей

Ну вот спасибо. Конкретный ответ. Сам так и заливал? А то зачем почему.... 

 

[Гость]

6 часов назад, BoatMan сказал:

Ну вот спасибо. Конкретный ответ. Сам так и заливал? А то зачем почему.... 

 

Да, прям так и заливаю. Но у меня на дорестайле удобно, прям из под капота заливаю.

[Sel_Viper]

Всем доброго дня!

Сразу прошу простить меня,если такой вопрос на форуме уже задавался.

Полгода назад приобрел Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014 года. VIN 1C4RJFBG5EC292977.

Сейчас на автомобиле пробег 82500 км и я задался вопросом, стоит ли на таком пробеге менять масло в АКПП или, если не поменяли в 50000 км, то и не стоит уже менять?

Просто сам давно работал у официального дилера BMW и видел, как на X5 E53 и E70 меняли масло в АКПП (даже частично) на пробегах в 90-100 тыс км и авто буквально после выезда из сервиса встала в аварийный режим и уже на эвакуаторе возвращалась на замену АКПП.Яко бы новое масло, новые чистящие свойства и вся выработка за 90 тыс км попадала в гидротранформатор.

Если все же стоит на таком пробеге менять масло, то подскажите,пожалуйста, какие купить запчасти для замены и куда лучше поехать поменять?

 

Заранее спасибо Вам за помочь в решении моего,возможно, глупого вопроса

 

[up6]

всегда знал, что BMW гуано... гыыыыыыыыы

[rediska]

От замены масла хуже не станет. Поддон я брал у  up6. Масло взял равенол 8 нр. Менял частично. Вместе с трубками на теплообменник акпп. Помогал мне в этом Иван (лунтик). Авалюкс на кр сосне.

[Гость Vietnamez]

а при каком пробеге оптимально поменять поддон и масло на рестайле?  у меня вон уже 35500 на спидометре...задумался не пора ли )))

Изменено 9 октября, 2018 пользователем Vietnamez

[xmo97]

32 минуты назад, Vietnamez сказал:

а при каком пробеге оптимально поменять поддон и масло на рестайле?  у меня вон уже 35500 на спидометре...задумался не пора ли )))

ну вобще можно и на 40ткм поменять - там наверняка после обкатки и ил появился, фильтр забился.

У меня так и было, но я на 60ткм только раскачался.  Сейчас бы пораньше поменял.

Тем более деньги небольшие, операция отработана, не то что раньше.

Изменено 9 октября, 2018 пользователем xmo97

[Гость]

4 минуты назад, xmo97 сказал:

ну вобще можно и на 40ткм поменять - там наверняка после обкатки и ил появился, фильтр забился.

Если машину в озере обкатывать 

[xmo97]

Только что, ALLIGATOR сказал:

Если машину в озере обкатывать 

Да ладно)) Вобще с асфальта не съезжал. Ну может фильтр еще не забился, но ила было много - тут фотки есть, на 14-ой странице

 

[Гость Vietnamez]

я да другом семейном Гранде менял на 85 тысячах...масло было темным, а на магнитах много налипшего ....ну что-то типа густого геля черного цвета...поменял поддон и масло, вроде  пока ездит зять, не жалуется )))

Изменено 9 октября, 2018 пользователем Vietnamez

[RoadRunner]

Итак, пробег на данный момент 108 тыс, буду менять масло в коробке перед зимой.

Номер оригинального ремкомплекта для Гранд Чероки Дизель WK2 2014 - 1087298360

В ремкомплект входит поддон, болты, заливная пробка с фильтром и 7 литров масла ZF8 Longlife номер S671090312

Менять буду у официалов. По их рекомендации докупил еще два литра масла, так как они сначала заливают 4 литра, потом гоняют коробку чтобы выгнать старое масло из гидротрансформатора, а потом еще раз сливают и  заливают новое масло.

По стоимости, ремкомплект + дополнительно 2 литра масла - 15 500 руб.

Стоимость работ у официалов - 5 800 руб.

Это все в Москве.

[up6]

только не надо это называть оригинальным комплектом

[Rusich]

Я два раза менял масло в акпп и для чего 7 литров не понимаю, больше пяти ни разу не входило.

[Jacob]

21 час назад, up6 сказал:

только не надо это называть оригинальным комплектом

1087298360 Чем отличается от оригинала? Решил тоже менять масло, пробег 92к.

[up6]

оригинал это MOPAR... все остальное самодеятельность

[Padonak]

ГЧ WK2 рестайл 2014г 98т.км.

Читал читал, измучался. Сделал проще, позвонил официалам в ФОРИС , спросил когда менять, ответили чётко и внятно, можно на 150т.км. по желанию, но по регламенту на 200т.км. Сказали что более ранняя замена масла в АКПП сопряжена только с ремонтом или неправильной работой.

[Гость]

Официалы то у нас икона, ага. 

[Rusich]

6 минут назад, Padonak сказал:

Сделал проще

Правильно!

Даешь рецептуру официалов в массы! А то видимо коробасы плохо новые заказывают