Перейти к содержанию

кожа для ремонта водительского сиденья


bk06

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Jeep
Город: Ekaterinurg
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите кто ремонтировал седенье, где брали кожзам, не могу подобрать то цвет то фактура на подходит (серый салон), если сталкивались подскажите артикул, или может у кого нибудь остались старые обшивки после перетяжки салона.

67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

А  зачем именно кожзам? Можно подобрать кожу по цвету и перешить полностью сидение. Я так подлокотник себе сделал, кожа лучше.

1
Автомобиль: Jeep
Город: Ekaterinurg
Опубликовано
Опубликовано

Тогда весь салон перешивать, с боков на сидушке кожзам пришит.

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Когда перетягивал руль спрашивал про материал для ремонта сиденья. Женщина, занимающаяся ремонтом сидушек, посоветовала перешить боковину автомобильным кожзамом. Сказала, что кожа на левой боковине быстрее потрескается в сравнении с качественным кожзамом. Спорить не буду - "за что купил, за то продал" ;)

Опубликовано

.Ага! Кожа потрескается, на БМВ 1997 года у меня была кожа на всем сидении, сосед купил 7 лет назад, пробег 680.000 км, кожа как новая, никаких трещин. На хайлендере боковина из кожзама за год в дырку проломилась, отдал перешивать, 5 тыс заплатил, через год опять порвалась, поставили кожзам, кожи в цвет не могли подобрать. Ищите кожу!

14
Автомобиль: Cherokee KK 3.7 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Тоже актуально. на водительской боковухе кожзам потрескался и расползсся.

  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: Jeep
Город: Ekaterinurg
Опубликовано
Опубликовано

решил проблемму с сиденьем, перешил подходящей кожей (примерно), нашел фирму по реставрации кожи, выкрасили в цвет сиденья перешитый участок.

разобрал-собрал сам, ремонт обшивки 2500, чистка кожи 300, покраска с подбором цвета 2500. с первого раза цвет отличался при уличном свете. со второго раза 

все хорошо. На будующее сказали что сначала кусок кожи красить потом шить чтоб нитки можно выбрать как штатные.

  • 4 месяца спустя...
3
Автомобиль: Cherokee KK 2
8 CRD 2012
Dodge Nitro 2.8 CRD 2008
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

Треснула левая боковина водительского сиденья. Подскажите, у кого есть свежая инфа, где отремонтировать/перетянуть сиденья в Москве. Кожзам надоел настолько, что першить сиденья дажне предпочтительнее

52
Автомобиль: Джип Чероки 2011
Город: СПБ
Опубликовано
Опубликовано

Проблема такая же, но в СПБ ))

Кто в СПБ уже ремонтировал - отпишитесь тоже пожалуйста..

68
Автомобиль: Джип чероки kj3.7 Рестайлинг
Город: Санкт- Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Жидкая кожа- для реставрации. Реставрировал и красил из серого цвета в черный. задний диван.

  • 2 недели спустя...
67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Треснула тоже, езжу и не парюсь. Соберусь продавать, отремонтирую.

Если серьезно, заменить треснутый фрагмент кожей, дольше прослужит.

Изменено пользователем JEEN
854
Автомобиль: командер 3.0 crd
limited .2008 г.лифт 2"
чип
Город: минск
Опубликовано
Опубликовано

Такая проблема у всех,наверное,сам откатал более двух лет с трещинами,сейчас вывалилось пару кусочков мелких,решил заменить на кожу.

4
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Grand Cherokee -2 WJ (1999-2004)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребята, а в Москве кто посоветует, где отремонтировать поджопник водительской сидушки?  кожа по шву разошлась.

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Алекс Фарис, Была тема, писал несколько раз, я левую боковушку водительского сиденья поменял на кожаную в г. Клин, контора "автопланета".

По деньгам и времени намного вкуснее чем в Москве.

Кожу предложили на выбор (несколько оттенков черного).

4
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Grand Cherokee -2 WJ (1999-2004)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо, поищу инфу по ним

Ух, блин... 2 с лишним часа езды от меня, я на востоке.  А ближе никто не в курсе?

Изменено пользователем Алекс Фарис
131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

@Smok, бываю в Клину. Сиденье пока целое, но уже есть намеки. А по времени, как там делают? Чтоб машину на долго не оставлять.

  • 2 месяца спустя...
Гость Лексеич
Опубликовано

 Сегодня посмотрел, что обивка сидения водительского и пассажирского одинаковая, имеются дырки на обоих сидениях под левую и правую сторону под ручки регулировки. Если еще нет дырок в месте которое рвется, можно их местами поменять и тыщ на 80 еще хватит новой обивки с пассажирского сидения. Я так и сделаю, чуть позже, как полезет трещина. Меняется легко, я смотрел, когда снимал сидения для шумоизоляции.

Гость Лексеич
Опубликовано (изменено)

Взял сегодня и поменял местами обивки сидения, легко до неприличия, на все ушло 40 минут! И это два сидения разобрать и собрать, сам не ожидал. Как и говорил все одинаковое. Сидения снимать не надо. Нужно снять пластик с наружной стороны каждого сидения, ручки регулировки спинки, открутить с правой стороны крепление ремня безопасности, водит не надо. Ручка спинки снимается так: снять заглушку крепления ремня и крючком потянуть скобку в сторону задних сидений. Боковины отстегиваются наружу и передняя часть поднимается вверх, если наружу плохо идет- изнутри сжать скобки пассатижами, подлезть сложно, но возможно. Правая боковина- открутить за креплением ремня два винта и от задней части два самореза (от заднего пассажира). Все! Дальше нажимаем на перед сидения сверху одной рукой, второй отстегиваем пластик снизу- тянем его вниз, затем так же боковые стороны и зад- на все это уходит до 30 секунд! Все доступно и легко подлезть даже там где консоль центральная. Поднимаем все вверх ткань и поролон как одно целое, смотрим сзади куда идут два провода с зеленым и черным разъемом, сверху нажимаем на грибок разъёма чтобы он провалился вниз и снизу расстегиваем их, та часть, что снимается- крепится грибком, для этого их проваливаем, без этого разъем не расстегнуть Меняем местами все целиком, кожу не снимаем с поролона. Все идентично и провода и поролон и обивка. Соединяем провода, грибки вставляем в дырки, застегиваем боковины, перед и зад, ставим пластик и ручки. Из инструмента: крестовая отвертка, крючочек, шпилькосъемник  или плоская отвертка, звездочка для ремня безопасности. Я еще приклеил кусок кожи изнутри на трещину и покрасил краской для кожи снаружи. Фото прилагаются. Сделать может любой, даже на улице, на даче, гараж не нужен. Финальный результат на последнем фото.

На фото пластик внутри проклеен вибропластом и антискрипом, у вас будет чистый пластик.

post-25644-0-02462900-1497732284_thumb.jpg

post-25644-0-22598800-1497732297_thumb.jpg

post-25644-0-11107600-1497732306_thumb.jpg

post-25644-0-18072500-1497732316_thumb.jpg

post-25644-0-10629100-1497732352_thumb.jpg

post-25644-0-15023800-1497732366_thumb.jpg

post-25644-0-58563500-1497732377_thumb.jpg

post-25644-0-66924600-1497732422_thumb.jpg

post-25644-0-00493000-1497732441_thumb.jpg

Изменено пользователем Лексеич
110
Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Инфа полезная с точки зрения как снять подушку сидения.

Только нифига не понятно зачем переставлять дырку с одного места на другое)

Надо было отнести подушку в любое ателье по ремонту сумок и обуви например, там за 500р тебе и вошьют кусок лопнувшей обшивки, особенно если принесешь им этот кусок в цвет.

Я в такой каморке показал чуваку трещину обшивки на своем сидении, он мне так и сказал, если снимешь неси, сделаю. 


Вот вам и решение) Обязательно попробую

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Willys, Примерно в течение 1.5часов
Гость Лексеич
Опубликовано

Я на тойоте делал именно так, снял, отвез, поменяли, в цвет был только кожзам, отдал 5000 руб за два сидения(если они снимают- 5000р за одно), лопнуло через полгода. А на джипе на втором сидении трещину не видно, да и подушка поновее, сидеть приятнее получилось. Если бы не этот пластик сбоку снаружи, можно было подъехать сразу снять, перешить и поставить без инструмента, просто руками. Не хочется трогать подогрев, эта кожа как-то легко приклеена к поролону, а может просто прилипла. Вот когда лопнет и эта боковина- отдам перешить обе.

  • 4 месяца спустя...
4
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Северо-Запад
Опубликовано
Опубликовано

Тема актуальная, практически у всех jeep эта проблема. А где можно порыть и узнать название структуры или код материала?

52
Автомобиль: Джип Чероки 2011
Город: СПБ
Опубликовано
Опубликовано

Да не надо никакие названия)) Кожзам - не берите!!

Используйте обычную чёрную экокожу. Мне перешили водительское - всё отлично)) кстати, экокожа быстрее прогревается от подогрева, чем кожзам!!

10
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD 08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@015, какие коды, какие названия, едем в нормальную мастерскую и выбираем на месте материал. Делал себе из экокожи, стоило 6 рублей за два сиденья. На выбор дали несколько вариантов, которые подходили по цвету и структуре. 

110
Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нормальную мастерскую...

  • 2 года спустя...
14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
0 бенз (был Jeep Cherokee KK 2.8CRD)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

Кто-то может подсказать нормальную контору где боковину можно перешить?

Года с 2013-го проездил с трещинами, сейчас уже вот-вот поролон полезет.

Надо делать....

В Москве, желательно в районе северо-запада

Mps
545
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Billi Bons 
себе делал пару лет назад на востоке у этих ребят. Быстро и дешевле, чем объявляли остальные. Причём обошлись старой кожей, хотя многие твердили, что нужен новый кусок и старый не натянешь.

 

Стоимость работ озвучили по фотографиям через WhatsApp без посещения. 

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
0 бенз (был Jeep Cherokee KK 2.8CRD)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@MoparPlus 

Жаль, другой конец Москвы

Mps
545
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Billi Bons порой цена оправдывает поездку. Вы как минимум можете им задать вопрос, чтобы оценить предложения по рынку. По своей проблеме услышал 12-16 и новый кусок кожи на сиденье, они сделали всё за 3.5 из старой и параллельно обнаружили разошедшийся двойной шов на спинке. Итого 5.5 за всё.

  • 3 месяца спустя...
22
Автомобиль: JEEP COMPASS 2012
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@green А где вы в СПб нашли подскажите пожалуйста. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 127 гостей (Посмотреть всех)

    • Я Геннадий
    • ромус
    • Shadow 0273
    • Вламир
    • mixelson
    • Habs
    • klep13
    • Tifferet
    • МаксимЯкут
    • anigiramus
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.