Перейти к содержанию

Каталог запчастей


Юрий2003

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Не могу найти каталог на рейстайл. Подскажите, где купить или скачать?!  Как-то неудобно дергать людей по каждой детальке.

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано
0
Автомобиль: Jeep
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо. Неплохо.

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Мучение какое-то. Неужели нет ни у кого нормального каталога?? Выручайте.

  • Партнёр клуба
7 571
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Нет, правильный только закрытый онлайновый, задавайте вопросы, не стесняйтесь

0
Автомобиль: Jeep
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Еще раз, пожалуйста,  проверьте каталожный номер надписи - Гранд Чероки, на водительской двери. Она не на молдинге, а в виде отдельных букв. Рейстал 2014г, и номер антигравийной пленки задней левой двери. Ваши номера вот -

 надпись 68223748AA

   пленка 68071575AB

Jeep Grand Cherokee IV 3.0 CRD V6

VIN: 1C4RJFCM7EC243896

Просто уже есть опыт заказа запчасти с приходом на дорейстал,  хотя 100 раз проверял.

  • Партнёр клуба
7 571
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

все именно так - просто буквы на подложке 68223748AA - 1950 рублей и 2,5 недели

пленка на дверь 68071575AB - 950 рублей и 5-7 дней

0
Автомобиль: Jeep
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Давайте буквы закажем.

  • Партнёр клуба
7 571
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Давайте, в личку мне напишите или в воцап

9
Автомобиль: WK2 Limited 3
6 2011 г.в.
Город: Реутов
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите пожалуйста номер на пластмассовый молдинг на правую заднюю дверь (тот, который является частью арки колеса). Дорестайл, 2011 год.

  • Партнёр клуба
7 571
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

1MP36RXFAE - 5800 и 5 дней по срокам

  • 2 месяца спустя...
2
Автомобиль: Grand
3.0
CRD
2012г
Опубликовано
Опубликовано

После ремонта осталась теплозащита, " мастера" не знают куда ее прикрепить,я ,вообще,сомневаюсь,что это с моего авто. Номер железки-4673702. Есть у Гранда такая штука или нет? Подскажите,пожалуйста.

  • Партнёр клуба
7 571
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

у гранда нет, у калибера, компасса, либерти есть

  • Партнёр клуба
7 571
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

это наша работа -:)))

  • 4 недели спустя...
11
Автомобиль: джип гранд чероки 4
Город: Выборг
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте, интересует сколько будет стоить и сроки доставки бензонасоса основного и сифонного что то у меня проблемы с перекачкой топлива из второго отсека бака, бензин еще есть а машина не едет. Насос качает, видимо трубки сифонного забились а говорят надо два менять сразу. Что посоветуете?

Вин: 1C4RJFBG9CC102059 гранд черроки 2011 год 3,6 бензин.

  • Партнёр клуба
7 571
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ответил в личку, также посоветую выполнить реколл по реле топливного насоса - имеет непосредственное отношение к подаче топлива

11
Автомобиль: джип гранд чероки 4
Город: Выборг
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо,будем думать,а выносное реле выполнено стоит

  • Партнёр клуба
7 571
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

в базе это не отражено

11
Автомобиль: джип гранд чероки 4
Город: Выборг
Опубликовано
Опубликовано

А сколько стоит датчик положения раздатки?

  • Партнёр клуба
7 571
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

6200 и 2,5 недели

11
Автомобиль: джип гранд чероки 4
Город: Выборг
Опубликовано
Опубликовано

Реле делал в Ростове у оф.дилера не знаю почему они не внесли в базу

5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

У вас нет проблемы с датчиком положения раздатки.

73
Автомобиль: JGC Limited 3.6/8A
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Скажите а на мой есть какие реколы? 1c4RJFBG1EC225745

  • Партнёр клуба
7 571
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Скажите а на мой есть какие реколы? 1c4RJFBG1EC225745

 

S49 TRANSMISSION ELECTRONIC SHIFT LEVER

73
Автомобиль: JGC Limited 3.6/8A
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

S49 TRANSMISSION ELECTRONIC SHIFT LEVER

Спасибо
0
Автомобиль: GC wk2
Cadillac
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день! У меня Лорадо 3.6 2013 г. модельный 2014г. Хочу поменять голову с 5дюймов на 8,4. Подскажите код запчасти или вариант приобретения.

  • Партнёр клуба
7 571
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

они разные бывают, эти головы, а к ним еще и рамка нужна с панелью климата, оптимальный вариант это разборка или штаты

0
Автомобиль: GC wk2
Cadillac
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

они разные бывают, эти головы, а к ним еще и рамка нужна с панелью климата, оптимальный вариант это разборка или штаты

А подсказать можете как определится с выбором. Как узнать какая мне подойдет?

  • Партнёр клуба
7 571
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

оптимальный вариант это с дилерского европейца - подойдет точно

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 209 гостей (Посмотреть всех)

    • tracker99
    • Ян Раков
    • Vladimir_
    • александрмитр
    • sanityclause
    • AmbRW
    • Damir7
    • alex1812
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 51911
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Стук по мелким кочкам на Jeep Compass 2.4

      Jeep Compass с мотором 2.4 приехал на плановое обслуживание ходовой. Загнали на подъёмник, проверили переднюю подвеску целиком.

      Передний нижний рычаг оказался под замену: сайлентблоки потрескались, резина отслоилась от обоймы, появился люфт. Стойки стабилизатора тоже люфтят и отзываются стуком на мелких неровностях.

      Почему разбивается пластиковая стойка стабилизатора

      Стойка связывает стабилизатор поперечной устойчивости с рычагом подвески, и на каждой кочке через неё идёт переменная нагрузка. Заводской корпус здесь пластиковый, поэтому шарнир долго не держит: разбивается, набирает люфт, а следом появляется стук на мелочи. Это слабое место платформы.

      С сайлентблоком рычага механизм похожий. Резина со временем твердеет и отходит от металлической обоймы, рычаг начинает плавать. Отсюда неточность в рулёжке и неравномерный износ покрышек.

      Что заменили на этом Compass

      Передний нижний рычаг поставили в сборе с сайлентблоком. Стойки стабилизатора в ТРС-Моторс сразу ставим металлические: заводской пластик ходит недолго, а металл живёт заметно дольше.

      Заодно обновили моторное масло и разобрались с парой мелких неполадок по электрике.

      Как поймать износ до сильного стука

      Изношенные стойки выдают себя стуком на мелких кочках, когда на крупных ямах машина идёт тихо. Без подъёмника проверить можно так: покачать кузов сбоку из стороны в сторону и послушать стуки.

      Параллельно смотрите сайлентблоки передних рычагов: на платформе Compass резина трескается и отходит от обоймы, это частая находка при ТО. Если руль стал менее точным или резина стирается неравномерно, причина обычно там.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...