Стабильно долгий запуск 4,7 после длительной стоянки

[Лис Хитрый]

Всем привет.

У моего гранда следующая проблема. После длительной стоянки двигатель запускается плохо. Надо долго крутить стартером. Когда ключ в замке зажигания поворачиваешь - слышно как работает бензонасос. Пробовал по нескольку раз включать бензонасос чтобы давление точно создавалось, давление есть - запуск один фиг долгий или раза со второго. В баке фильтра 2 сетки поменяли, фильтр регулятор новый поставили, колечко в колбе бензонасоса новое. снимали колбу бензонасоса подавали давление компрессором на  бензонасос и топили эту колбу в ведре с бензином - нигде ничего не травит. подключали манометр сразу после фильтра регулятора, с поворотом ключа в зажигании давление подскакивает до 3,5 атм, затем в течение 5 минут стоит больше 2 атм. в общем сделали все как в книжке написано - ничего не помогло! 

Проблема долгого запуска проявляется только после длительной стоянки - с вечера до утра или если утром на работу приехал и до обеда никуда не ездил, то в обед снова нужно долго крутить стартером. Также приходится нажимать на педаль газа, тк если заводить без нажатия то это только раза с третьего заводится. Стартер крутит бодро, но его жалко, боюсь помрет. после того как заведется утром, ездит отлично и заводится с пол оборота стоит только ключ повернуть. форсунки были промыты летом без снятия лавром. также снимали дроссель тоже мыли. Ничего не поменялось.

Уже со своим сервисменом всю голову сломали почему хреновый-долгий запуск утром.

 

ПС: пробовал с утра нагреть двигатель вебастой, результат такойже (( надо долго крутить стартером и нажимать на педаль газа чтобы запустить движек.

 

Уважаемые форумчане, подскажите кто сталкивался, что делать куда копать дальше?? скоро зима, боюсь в первый же мороз совсем не заведется!

или может у всех так?

[up6]

А на рейке давление измеряли? Может быть топливо убегает в цилиндры через форсунки

[Лис Хитрый]

Измеряли давление сразу после фильтра регулятора, это вроде тоже самое что померить на рейке. Сейчас купил манометр, сервисмен сказал соберет измеритель, который будет мерить там где трубопровод подключается к рейке. Хотим замерить давление утром после долгой стоянки в рейке, как раз когда плохой запуск

[up6]

верное решение

[Лис Хитрый]

По результатам отпишусь. У кого какие предложения/предположения?

[KonstantinK52]

Есть результаты?

[Лис Хитрый]

Да, методом проб и ошибок выяснили что в моем случае хреновый запус после длительных стоянок связан с тем что какаято газовая форсунка не держит давление и стравливает газ во впуск. Теперь надо выяснить какая конкретно из 8. После праздников поеду к газовщикам мозг выносить )))

Есть видос по замеру давления в топливной рампе

http://vk.com/wall32743052_910

[Лис Хитрый]

Проведено небольшое ТО широкому. Первые морозы пришли быстро и нежданно. Ставил в гараж, проблем не было, но не давал покоя хреновый, нестабильный запуск двигателя после длительной стоянки. Кто не в курсе, вкратце ситуация такая - двигатель заводился всегда и везде, но после длительной стоянки часов 5 и более, двигатель приходилось долго крутить, выжимая на полную педаль акселератора. И спустя 15—30 секунд двигатель заводился. Накануне выяснили, спасибо дружественному сервису, что стабильному запуску мешает стравленный газ. Забрал свечи из автодока и поехал на замену к ребятам на СТО. Замена всех 8ми свечей заняла 2,5 часа, и поллитра чайкофе + 500 руб. Стемнело уехал домой, поставил в гараж. На улице -30. На следующий день завелся, съездил на работу, заметил нестабильные холостые обороты, газ жил своей жизнью хотел ехал, хотел выключался. На следующее утро поехал на ГАЗСТО, перебрали оба редуктора, замена всех ГАЗ—фильтров вкруг 6500 (( вот тебе и BRC.. но зато поставили 2 ремкомплекта. В мембраНАХ дыры были по 7-10мм и ехал же!!! Выехал с ГАЗСТО, съездил на работу поставил в гараж, вроде лучше, заводил с пол оборота )) но холостые плясали пока не нагреется конкретно. Поставил в гараж. На улице —34, в гараже —15. Ездил пару дней холостые плавали, пару раз заглох на полупрогретой машине. Сегодня добрался до дросселя в гараже сам разобрал и заметил что прокладка резиновая — кольцо под хомутом снизу замята и вставлена на перекос в воздушную камеру. Что в свою очередь обеспечивало не слабый подсос в воздуха. Все собрал как положено, прокладка еще походит, и о чудо работает как часики! Поставил на улице по яндексу обещают —27 завтра утром будет ясно что и как ))

Изменено 21 ноября, 2016 пользователем Лис Хитрый

[Лис Хитрый]

Запуск двигателя 4,7 JEEP широкий в -29 после ночной стоянки. 15 лет мотору ))

 

https://vk.com/wall32743052_934

[Kivin]

Т.е. подсос воздуха был до дроссельной заслонки?

[Лис Хитрый]

Т.е. подсос воздуха был до дроссельной заслонки?

да там где на дроссель одевается воздушный короб с надписью V8, он должен в паз вставляться в уплотнительном кольце, а его вставили наперекосяк когда свечи меняли.

[Kivin]

странно, это ведь до дроссельной заслонки, по идее не должно влиять никак