Перейти к содержанию

Перепись населения!!!


mongershtern

Рекомендуемые сообщения

66
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

PSV приветствуем)))) а откуда будешь??? какая машинка у тебя?

18
Автомобиль: JEEP
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Краснодар. WJ. 4.7 лимитед Квадродрайв 2000г.в.

66
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

Краснодар. WJ. 4.7 лимитед Квадродрайв 2000г.в.

у меня такой же)))) :alko2: за пополнение в наших рядах))

  • 4 недели спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем. Что то не много нас в Краснодаре любителей Jeep-ов

66
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем. Что то не много нас в Краснодаре любителей Jeep-ов

есть такое.....на самом деле больше чем тут......просто мало кто в интернете сидит....и еще меньше знают про наш клуб))

1
Автомобиль: Grand Cherokee Laredo 93
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Наконец переехал на новую версию. Краснодар, сам механик ZJ AW4 242!

18
Автомобиль: JEEP
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

ААА, занимаешся ремонтом Джипов?

1
Автомобиль: Grand Cherokee Laredo 93
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Нет, ремонтирую только свой, но подсказать конечно могу. Работаю механиком в Строительно-монтажном управлении.

0
Автомобиль: Jeep Wrangler
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Принимайте в ряды Jeep Wrangler 4.0L МКПП 1993 г.в.

Изменено пользователем Nik1977aaa
18
Автомобиль: JEEP
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

На СКИФе тусиш? Привет. :rolleyes:

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee limited ZJ 1997г
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Привет! Принимайте в клуб. Джип гранд черокки 97г 5,2 белый. Живу в Краснодаре, а именно в ст.Старокорсунской.

66
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

Привет! Принимайте в клуб. Джип гранд черокки 97г 5,2 белый. Живу в Краснодаре, а именно в ст.Старокорсунской.

приветствуем))) я от тебя всего 40 км живу)))

  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Ну пишите и меня! Куда уж я без Клуба! Валера, Темрюк-Краснодар. И там и там,разрываюсь!

PSV (21 February 2011 - 07:44) писал:

Краснодар. WJ. 4.7 лимитед Квадродрайв 2000г.в.

Ну и у меня такой же! Из белорусии.

Могу помочь по запчастям (подсказками). Ну хоть постараюсь :rolleyes:

66
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Ну пишите и меня! Куда уж я без Клуба! Валера, Темрюк-Краснодар. И там и там,разрываюсь!

PSV (21 February 2011 - 07:44) писал:

Краснодар. WJ. 4.7 лимитед Квадродрайв 2000г.в.

Ну и у меня такой же! Из белорусии.

Могу помочь по запчастям (подсказками). Ну хоть постараюсь :rolleyes:

приветствуем)))) еще один жып как у меня)))) :hands:

18
Автомобиль: JEEP
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Валера привет.

  • 5 недель спустя...
0
Автомобиль: jeep
Город: армавир
Опубликовано
Опубликовано

андрей - армавир-чёрный гранд 1995г-5,2

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep Wrangler TJ
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем! :) Меня Ира зовут,а мой любимец ренг!!! собственно на аве.

Что то девушек по нашему краю на сайте не видать,я в единственном числе чтоли

66
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Привет всем! :) Меня Ира зовут,а мой любимец ренг!!! собственно на аве.

Что то девушек по нашему краю на сайте не видать,я в единственном числе чтоли

приветствуем)))) не видать в крае..но вас я точно где то видел...на рэнге...знакомая машинка)))....

Изменено пользователем mongershtern
0
Автомобиль: Jeep Wrangler TJ
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

ну быть может быть может,мы шустрые,и дел у нас невпроворот,может где и пересекались)))

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: GC CRD Over
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

CRD 08 вроде твой, Сергей. Полёт нормальный.

66
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

CRD 08 вроде твой, Сергей. Полёт нормальный.

да...моя бывшая машина))) приветствую))) машина хорошая очень....но мне не нравился мотор))) хотя все недостатки были устранены)))

 

кстати Виктор как автомобиль? дальнейшая история интересна очень)))

34
Автомобиль: XJ 89г.в.
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Я из Сочи ездию на Jeep Laredo 89 г. 4,0 л., 3-дверка

66
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я из Сочи ездию на Jeep Laredo 89 г. 4,0 л., 3-дверка

ларедо надо понимать гранд чероки ларедо?точнее 89 год чероки видимо

Изменено пользователем mongershtern
34
Автомобиль: XJ 89г.в.
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Да именно Чирок))))

66
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

Да именно Чирок))))

я наверное его видел....на горке стоит постоянно))) не помню улицу но там подьем затяжной

34
Автомобиль: XJ 89г.в.
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

я наверное его видел....на горке стоит постоянно))) не помню улицу но там подьем затяжной

нет он на горке не стоит)))) он серого цвета..... номера е465ма 93RUS

 

я наверное его видел....на горке стоит постоянно))) не помню улицу но там подьем затяжной

достался он мне в очень плачебном состоянии.....по мере возможностей и времени привожу его в порядок))))

66
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

нет он на горке не стоит)))) он серого цвета..... номера е465ма 93RUS

 

 

достался он мне в очень плачебном состоянии.....по мере возможностей и времени привожу его в порядок))))

ясно))) кстати первый чирок трехдверный который я видел))))до этого думал таких не бывает....видимо до тебя он там стоял...я еще думал почему он не ездиит? стоит круглосуточно

34
Автомобиль: XJ 89г.в.
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

ясно))) кстати первый чирок трехдверный который я видел))))до этого думал таких не бывает....видимо до тебя он там стоял...я еще думал почему он не ездиит? стоит круглосуточно

Если вспомнишь где конкретно (ну или примерно) стоял то НАПИШИ - буду признателен!!! Очень интересно ОН или НЕ он!!!!! таких в сочи как он действительно ЕДИНИЦЫ)))) я его называю БАНДИТ......90-е года вспоминаются неспокойные от взгляда на такую машину!!!! :ok: и кстати!!! можешь посоветовать хорошую разборку - нужна коробка на мой Чирок - та которая стоит умирает потихоньку((((

66
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

Если вспомнишь где конкретно (ну или примерно) стоял то НАПИШИ - буду признателен!!! Очень интересно ОН или НЕ он!!!!! таких в сочи как он действительно ЕДИНИЦЫ)))) я его называю БАНДИТ......90-е года вспоминаются неспокойные от взгляда на такую машину!!!! :ok: и кстати!!! можешь посоветовать хорошую разборку - нужна коробка на мой Чирок - та которая стоит умирает потихоньку((((

поворот с Пласутнской налево вверх) улицу точно не знаю)разборку знаю в Кропоткине там много всего...коробок куча...телефон 89284360920

34
Автомобиль: XJ 89г.в.
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

поворот с Пласутнской налево вверх) улицу точно не знаю)разборку знаю в Кропоткине там много всего...коробок куча...телефон 89284360920

СПС за номер разборки!!!! а про место стоянки - ТАМ он НЕ стоял никогда (на моей памяти)!! я думаю госномера глупо спрашивать все равно не вспомнишь))) кстати.. если что вот аська моя 561027421, майл егент если у тя есть до по емайлу найдешь меня dagomis@list.ru и скайп maximus_sochi_1984 я там каждый день в онлайне (сегодня только не со своего компа)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 1 анонимный, 132 гостя (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 79669
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Что смотрим на Wrangler при проверке перед покупкой

      Комплексную диагностику Jeep Wrangler чаще всего заказывают перед сделкой или сразу после неё, чтобы понять фактическое состояние машины. За один заезд в ТРС-Моторс собираем полную картину без разборки: ходовая на подъёмнике, все технические жидкости, электрика, навесное и тормоза.

      По ходовой проверяем сайлентблоки и сочленения — всё, что работает под нагрузкой и со временем начинает люфтить. Жидкости смотрим на уровень и на качество: антифриз, тормозную, масло в коробке, мостах и раздатке. Так сразу видно, как за машиной ухаживали и не пинается ли автомат из-за уставшего масла.

      Почему на Wrangler текут крестовины и сальники редукторов

      Открытые поворотные кулаки с крестовинами спереди — фирменная черта мостовых внедорожников Jeep, и этот узел требует постоянного присмотра. Отдельно проверяем крестовины передних приводов и сальники хвостовика редукторов.

      Резина сайлентблоков и уплотнителей стареет от времени, а не от пробега, поэтому течи вылезают даже на аккуратных гаражных машинах с небольшим километражом. Смотреть тут нужно именно по факту, на глаз состояние не определить.

      Стрекот из-под капота на моторе 3.6 Pentastar

      На версиях с мотором 3.6 Pentastar отдельно оцениваем газораспределительный механизм. Из-за конструктивных особенностей здесь со временем изнашиваются рокеры, а следом повреждаются кулачки распредвалов, отсюда характерный стрекот сверху.

      Поэтому мотор обязательно слушаем на холодную, а при подозрениях заглядываем под клапанные крышки и оцениваем состояние узла вживую. Один звук на прогретом моторе полной картины не даёт.

      Реальный пробег, дренажи и итоговый список

      По электрике главный вопрос — реальный пробег. Подключаем сканер, опрашиваем блоки через wiTECH и разбираем обмен по цифровой шине: скрытые дубли в блоках управления и параметры в реальном времени показывают, скручивали ли километраж и где некорректно отключали заводские системы.

      По кузову проверяем дренажи. Забитые отверстия пускают воду в салон, а от неё выходит из строя электроника, поэтому чистые дренажи — не мелочь.

      Вся проверка занимает два-три часа в зависимости от состояния машины. На выходе владелец получает полный список дефектов, по которому легко прикинуть вложения и аргументированно торговаться при покупке. Тормоза при этом смотрим без компромиссов: оцениваем износ дисков и колодок, чтобы на скорости руль не бил, а при торможении не свистело.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...