Перейти к содержимому
Открыть в приложении

Удобный способ просмотра. Узнать больше.

JEEP4X4CLUB

Полноэкранное приложение на главном экране с push-уведомлениями, медалями и многим другим.

Чтобы установить это приложение на iOS и iPadOS
  1. Нажмите иконку «Поделиться» в Safari
  2. Прокрутите меню и нажмите На экран «Домой».
  3. Нажмите Добавить в правом верхнем углу.
Чтобы установить это приложение на Android
  1. Нажмите меню из трёх точек (⋮) в правом верхнем углу браузера.
  2. Нажмите Добавить на главный экран или Установить приложение.
  3. Подтвердите, нажав Установить.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

Перепись населения!!!

ну вот мы и узнаем кто раскатывает по дорогам края на лучших в мире автомобилях)))) я Сергей..портовый Город-Герой Усть-Лабинск)) 50 км от краснодара)

  • Ответы 170
  • Просмотры 74,1k
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Самые популярные сообщения

  • В Сочи точно не ВИДЕЛ такого экземпляра)))

  • Соратник
    Соратник

    Краснодар. гранд овер. 3 недели. Но уже повидал европу с ее дизелем

  • Андрей Новороссийск
    Андрей Новороссийск

    В виде продолжения темы...   Всем привет, Новороссийск, Grand Cherokee Trailhawk 2019 Пересел с Туарега

Важные ответы

Краснодар. WJ. 4.7 лимитед Квадродрайв 2000г.в.

  • Автор

Краснодар. WJ. 4.7 лимитед Квадродрайв 2000г.в.

у меня такой же)))) :alko2: за пополнение в наших рядах))

  • 4 недели спустя...

Привет всем. Что то не много нас в Краснодаре любителей Jeep-ов

  • Автор

Привет всем. Что то не много нас в Краснодаре любителей Jeep-ов

есть такое.....на самом деле больше чем тут......просто мало кто в интернете сидит....и еще меньше знают про наш клуб))

Всем привет! Наконец переехал на новую версию. Краснодар, сам механик ZJ AW4 242!

ААА, занимаешся ремонтом Джипов?

Нет, ремонтирую только свой, но подсказать конечно могу. Работаю механиком в Строительно-монтажном управлении.

Принимайте в ряды Jeep Wrangler 4.0L МКПП 1993 г.в.

Изменено пользователем Nik1977aaa

На СКИФе тусиш? Привет. :rolleyes:

Привет! Принимайте в клуб. Джип гранд черокки 97г 5,2 белый. Живу в Краснодаре, а именно в ст.Старокорсунской.

  • Автор

Привет! Принимайте в клуб. Джип гранд черокки 97г 5,2 белый. Живу в Краснодаре, а именно в ст.Старокорсунской.

приветствуем))) я от тебя всего 40 км живу)))

  • 2 недели спустя...

Всем привет! Ну пишите и меня! Куда уж я без Клуба! Валера, Темрюк-Краснодар. И там и там,разрываюсь!

PSV (21 February 2011 - 07:44) писал:

Краснодар. WJ. 4.7 лимитед Квадродрайв 2000г.в.

Ну и у меня такой же! Из белорусии.

Могу помочь по запчастям (подсказками). Ну хоть постараюсь :rolleyes:

  • Автор

Всем привет! Ну пишите и меня! Куда уж я без Клуба! Валера, Темрюк-Краснодар. И там и там,разрываюсь!

PSV (21 February 2011 - 07:44) писал:

Краснодар. WJ. 4.7 лимитед Квадродрайв 2000г.в.

Ну и у меня такой же! Из белорусии.

Могу помочь по запчастям (подсказками). Ну хоть постараюсь :rolleyes:

приветствуем)))) еще один жып как у меня)))) :hands:

Валера привет.

  • 5 недель спустя...

андрей - армавир-чёрный гранд 1995г-5,2

  • 1 месяц спустя...

Привет всем! :) Меня Ира зовут,а мой любимец ренг!!! собственно на аве.

Что то девушек по нашему краю на сайте не видать,я в единственном числе чтоли

  • Автор

Привет всем! :) Меня Ира зовут,а мой любимец ренг!!! собственно на аве.

Что то девушек по нашему краю на сайте не видать,я в единственном числе чтоли

приветствуем)))) не видать в крае..но вас я точно где то видел...на рэнге...знакомая машинка)))....

Изменено пользователем mongershtern

ну быть может быть может,мы шустрые,и дел у нас невпроворот,может где и пересекались)))

  • 3 недели спустя...

CRD 08 вроде твой, Сергей. Полёт нормальный.

  • Автор

CRD 08 вроде твой, Сергей. Полёт нормальный.

да...моя бывшая машина))) приветствую))) машина хорошая очень....но мне не нравился мотор))) хотя все недостатки были устранены)))

 

кстати Виктор как автомобиль? дальнейшая история интересна очень)))

Я из Сочи ездию на Jeep Laredo 89 г. 4,0 л., 3-дверка

  • Автор

Я из Сочи ездию на Jeep Laredo 89 г. 4,0 л., 3-дверка

ларедо надо понимать гранд чероки ларедо?точнее 89 год чероки видимо

Изменено пользователем mongershtern

Да именно Чирок))))

  • Автор

Да именно Чирок))))

я наверное его видел....на горке стоит постоянно))) не помню улицу но там подьем затяжной

я наверное его видел....на горке стоит постоянно))) не помню улицу но там подьем затяжной

нет он на горке не стоит)))) он серого цвета..... номера е465ма 93RUS

 

я наверное его видел....на горке стоит постоянно))) не помню улицу но там подьем затяжной

достался он мне в очень плачебном состоянии.....по мере возможностей и времени привожу его в порядок))))

  • Автор

нет он на горке не стоит)))) он серого цвета..... номера е465ма 93RUS

 

 

достался он мне в очень плачебном состоянии.....по мере возможностей и времени привожу его в порядок))))

ясно))) кстати первый чирок трехдверный который я видел))))до этого думал таких не бывает....видимо до тебя он там стоял...я еще думал почему он не ездиит? стоит круглосуточно

ясно))) кстати первый чирок трехдверный который я видел))))до этого думал таких не бывает....видимо до тебя он там стоял...я еще думал почему он не ездиит? стоит круглосуточно

Если вспомнишь где конкретно (ну или примерно) стоял то НАПИШИ - буду признателен!!! Очень интересно ОН или НЕ он!!!!! таких в сочи как он действительно ЕДИНИЦЫ)))) я его называю БАНДИТ......90-е года вспоминаются неспокойные от взгляда на такую машину!!!! :ok: и кстати!!! можешь посоветовать хорошую разборку - нужна коробка на мой Чирок - та которая стоит умирает потихоньку((((

  • Автор

Если вспомнишь где конкретно (ну или примерно) стоял то НАПИШИ - буду признателен!!! Очень интересно ОН или НЕ он!!!!! таких в сочи как он действительно ЕДИНИЦЫ)))) я его называю БАНДИТ......90-е года вспоминаются неспокойные от взгляда на такую машину!!!! :ok: и кстати!!! можешь посоветовать хорошую разборку - нужна коробка на мой Чирок - та которая стоит умирает потихоньку((((

поворот с Пласутнской налево вверх) улицу точно не знаю)разборку знаю в Кропоткине там много всего...коробок куча...телефон 89284360920

поворот с Пласутнской налево вверх) улицу точно не знаю)разборку знаю в Кропоткине там много всего...коробок куча...телефон 89284360920

СПС за номер разборки!!!! а про место стоянки - ТАМ он НЕ стоял никогда (на моей памяти)!! я думаю госномера глупо спрашивать все равно не вспомнишь))) кстати.. если что вот аська моя 561027421, майл егент если у тя есть до по емайлу найдешь меня dagomis@list.ru и скайп maximus_sochi_1984 я там каждый день в онлайне (сегодня только не со своего компа)

поворот с Пласутнской налево вверх) улицу точно не знаю)разборку знаю в Кропоткине там много всего...коробок куча...телефон 89284360920

на разборке нету коробки(((( блин нигде нет.....даж в Белоруссии!!! что за злой рок над этим бензиновым 4,0 л. двигателем навис((((((((((( :huh:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

Сейчас в сети (Полный список)

  • Александр 1961
  • Aleks_RD
  • Voligors
  • G4rrett
  • buzz
  • Синий KL
  • Балда
  • krokozavr

Бортжурналы

  1. TRS Motors

    Блог пользователя TRS Motors в General
    • 276 Записей
    • 27 Комментариев
    • 176714 Просмотров

    Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

    🏅Рейтинг 5 на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
    🤘Работаем с 2011 года
    🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
    🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
    🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
    ⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
    🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

     

    У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

    TRS Motors

    Каша в поддоне и обрывок фильтра в маслозаборнике

    Wrangler JK 2012 года с мотором 3.6 Pentastar ERB и пробегом 170 тысяч ещё запускался и ехал своим ходом. По опросу блоков через wiTECH висели ошибки по расхождению фаз распредвалов: впуск с выпуском не совпадали, левая головка с правой тоже.

    Сняли клапанные крышки и нашли заклинивший рокер, который перестал вращаться и сточил кулачок распредвала. В поддоне вместо масла была каша непонятного цвета, а в сетке маслозаборника торчал кусок фильтрующей бумаги, вырванный из масляного фильтра.

    Почему рокер начал грызть кулачок

    Рокер передаёт движение с кулачка на клапан и работает в постоянной масляной плёнке, гидрокомпенсаторы в этой же цепочке выбирают тепловой зазор. Как только масло теряет свойства или его перестаёт хватать, плёнка рвётся, металл идёт по металлу, рокер закусывает и стачивает кулачок.

    Порванный фильтр ускорил развязку. Бумага перекрыла сетку заборника, и подача масла к верху мотора просела ещё сильнее. Сточенный кулачок и заклинивший рядом с ним рокер мы показали на видео.

    Цепь на левой ГБЦ вытянулась так, как вытягиваться не должна: натяжитель вышел полностью, но провис всё равно остался. Провисшая цепь пережала центральную тройную шестерню, которая крутит обе цепи.

    Собрали всю группу ГРМ, а не один распредвал

    Ресурс цепей на 3.6 ERB старого образца порядка 250 тысяч км при нормальном масле и фильтре, здесь вся группа пришла в негодность к 170. Поэтому поменяли три цепи, натяжители, центральную тройную шестерню, все рокеры и все гидрокомпенсаторы. Распредвал поставили новый оригинальный последнего образца, у него другая форма кулачка.

    Мы в ТРС-Моторс такие моторы по одному узлу не собираем. Если масло убило рокер с распредвалом, остальные гидрокомпенсаторы изношены по той же причине, а цепи вытянуты, так что идёт комплект. По объёму получается мини-капремонт, но головки при этом снимать не пришлось.

    Расход масла вверх и ошибки по фазам распредвалов

    Раньше всего на этом моторе растёт расход масла, доливка становится регулярной.

    Ошибки по расхождению фаз распредвалов всплывают на диагностике задолго до того, как кулачок начнёт стачиваться. Любого из этих двух признаков достаточно, чтобы разобрать привод и посмотреть цепи с рокерами.

    При замене масла не мешает вскрыть маслозаборник и убедиться, что сетка чистая. Фильтр берите строго оригинальный, иначе он развалится внутри мотора и повторится та же история.

    Тот же 3.6 ERB стоит на Grand Cherokee и на полноприводном Dodge Journey тех лет, проблема общая для всей серии.

    Контакты

    ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

    Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

    СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    Последние записи

  2. Обзоры и статьи о машинах.

    Блог пользователя AG в General
    • 18 Записей
    • 19 Комментариев
    • 18643 Просмотра

    В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.

    JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47

    AG

    Новая мега-платформа STLA One: Глобальная перезагрузка для Jeep и будущее Cherokee

    Привет, JEEP4x4CLUB! Автогигант Stellantis официально подтвердил перенос следующего поколения Jeep Cherokee на абсолютно новую архитектуру STLA One. Концерн экстренно переписывает глобальную стратегию развития под названием FaSTLAne 2030 и вливает дополнительные $800 миллионов в модернизацию завода в Белвидере (Иллинойс, США) для запуска этой «тележки».

    Давайте разберем без маркетинговой шелухи, почему концерн решил объединить все свои наработки в единую архитектуру и что это принесет нам, джиперам.


    Архитектура «Всё в одном»: Зачем менять правила игры?

    Изначальный план Stellantis образца 2021 года предполагал разделение на четыре независимые платформы: Small, Medium, Large и Frame. Однако реальность рынка заставила инженеров пересмотреть подход.

    STLA One — это универсальная суперархитектура, которая разом заменяет пять старых наследуемых платформ групп PSA и FCA. Она создана для автомобилей классов B, C и D, покрывая самый массовый сегмент рынка.

    • Честная мультиэнергетичность: В отличие от старых платформ, где версия с ДВС страдала от тяжелого кузова, а электромобиль — от тесноты, здесь применен принцип per-energy by design. Каждая модификация (бензин, гибрид PHEV или чистый электромобиль) имеет оптимизированную силовую структуру кузова без компромиссов и лишнего веса.

    • Интеграция Cell-to-Body: Тяговая батарея электрифицированных версий больше не висит массивным ящиком под днищем. Она интегрирована непосредственно в силовой каркас пола. Это дает колоссальный прирост жесткости кузова на скручивание и абсолютно плоское защищенное брюхо, что критически важно при переезде препятствий.

    • Дешевые и живучие LFP-батареи: Переход на литий-железо-фосфатную химию аккумуляторов делает производство на 20% эффективнее по затратам. Для нас это означает снижение итоговой стоимости машины, а также высокую стабильность батареи к повреждениям и сильным температурным перепадам.


    Цифровая революция и Steer-by-Wire

    STLA One станет первой платформой концерна, которая полностью перейдет на цифровой стек управления. Архитектура включает облачную операционную систему STLA Brain, объединяющую датчики машины, и салонный комплекс SmartCockpit.

    Но самое спорное нововведение — технология рулевого управления «по проводам» (Steer-by-Wire). Физическая связь между рулем и передней осью отсутствует. Электронные актуаторы позволяют полностью изолировать руль от жестких ударов камней и вибраций колеи на оффроуде, однако клубным мастерам придется привыкать к совершенно новой логике диагностики и калибровки рулевой трапеции.


    Как вам такие новости, джиперы? Готовы ли вы доверить управление колесами на бездорожье электронным проводам Steer-by-Wire, или «честная механика» старой школы для вас незаменима?

    Поделитесь в комментариях: стоит ли делать отдельный разбор электронной архитектуры STLA Brain, или детальнее изучить компоновку независимой подвески под новые электро-моторы?


    Последние записи

  3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

    Блог пользователя Илья_СХ27 в General
    • 52 Записи
    • 105 Комментариев
    • 423937 Просмотров
    Илья_СХ27

    В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

    Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

    Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

    Горе ремонтники.jpg

    Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

    2 Компрессии нет.png

    Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

    3 Открывается один клапаан.png

    Снимем клапанную крышку.

    И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

    4 Остатки рокеров.png

    Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

    5 Снимаем ГБЦ.png

    Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

    6 Биение клапанов.png

    Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

    7 Распредвалы ржавые.png

    Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

    8 Клапана болтаются.png

    Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

    9 Направляющие втулки клапанов.png

    С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

    10 Распредвалы бу.png

    Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

    11 Завели после ремонта.png

    Последние записи

Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.