Перейти к содержанию

С декабря платная парковка вводится ещё на 222 улицах спальных районов Москвы


LoginWK2

Рекомендуемые сообщения

35
Автомобиль: Jeep Grang Cherokee WK2 3
0 CRD
рестайл
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Никому конечно платные парковки не нравятся. Но что сделать еще, если Москва жутко перенаселена, многие из регионов России тоже здесь работают, машин не то что много, их очень много. Ведь если в квартире одна комната, то 1 000 человек там не поселишь. И как определить кому жить в квартире, а кому нет - только стоимостью проживания.

781
Автомобиль: дизельный пепелац
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

@LoginWK2, еще как в Поднебесной сделают номера за бешеные деньги... и пойдем пешком

На самом деле приезжаешь в другие города, в Питер например - господи... белым человеком себя чувствуешь. Пара знаков остановка запрещена и всё.

А кому в Москве это нужно? Мэру, выгода сплошная.

Из воздуха деньги. Лужок это детский сад по сравнению с теперешним.

Все всё понимают и ничего не поделаешь :( не заплатишь - штраф и эвакуатор, дальше - больше.... как волки с красными флажками теперь автомобилисты в Москве.

781
Автомобиль: дизельный пепелац
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

@M.I.W., не поняла пассажа

 

 

Минуточку, уважаемый!

В историческом центре - однозначно ДА, в пределах садового будьте любезны уплатить за парковочку и не торчать там часами закрывая въезды и выезды....

А за ТТК то ради чего? Вот объясните пожалуйста.

 

Работаю далеко за ТТК, ближе к МКАД даже.. так кругом платные парковки, в течение года знаки поменяли на запрещающие. Теперь не то, что в 8, в 7 утра около офиса все места заняты. Езжу на метро, да бог бы с ним, не рассыплюсь. Но порой возникает необходимость приехать на авто. Я этого сделать не могу. Такси тоже не выход. Можно тачку продать и катайся на здоровье, даже выгодно. Но не хочу я в такси с Хамидами/Фаридами ездить.... Нравится мне моя чистая машина и просто мне так удобнее.

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Никому конечно платные парковки не нравятся. Но что сделать еще, если Москва жутко перенаселена, многие из регионов России тоже здесь работают, машин не то что много, их очень много. 

ну как что делать? во-первых, дороги строить, а не уничтожать их. 

 ликсутов пусть на велике гоняет, чтоб машин меньше было, а собянин - на автобусе.

 

много чего еще сделать можно ;)

522
Автомобиль: JGC CRD 14MY => TAHOE 15MY
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@kenga1910, +1 под каждым словом и за последнее тоже согласен )

А начиналось все красиво, только Садовое и все... крест на пузе дальше не пойдем, а то центр разгрузить надо.

А теперь заходим на парковки Москвы и смотрим территорию охвата платных парковок.

А ведь это не предел, уже начали и цены на тарифы поднимать.

Я понимаю районы БЦ и центр, но какого хрена в жилых массивах надо ?

 

 

@M.I.W., уважаемый, Москва всегда была перенаселена.

Перенаселение не случилось в одночасье, всегда так было и будет.

Что касается чего делать, а строить гаражи надо и всех в них загонять, если уж на то пошло.

Рассуждать да надо, а кому надо это ? Народу нахрен не надо и никто об этом никого не просил!

К тому же не забываем, что существует не малое количество пенсионеров, многодетных и малоимущих, для которых машина это и средство передвижения и средство заработка и т.д.

Не все могу лишние деньги отваливать.

И не слишком ли много у нас машинисты то платят ?

С пробками нужно и надо бороться, но не лезть при этом в карман народа, ибо нахрена я тогда плачу и за что транспортный налог ?

Про налог на роскошь я вобще молчу...

Я уже не говорю о том, что в одночасье вся эта масса машин никуда не денется, точнее она в принципе никуда не денется, ибо сейчас ситуация такова, что на свое личном транспорте намного выгоднее передвигаться, чем на ЖД или самолетах.

А если уж затрагивать тему про понаехавших, то именно эти понаехавшие и делают экономику Москвы, убрать их всех и все будет печально и грустно.


ну как что делать? во-первых, дороги строить, а не уничтожать их. 

ликсутов пусть на велике гоняет, чтоб машин меньше было, а собянин - на автобусе.

 

много чего еще сделать можно ;)

Вот тут согласен!

Пусть на велосипедах и на общественном транспорте и передвигаются!

Надо ближе к народу быть, раз народу так, то пусть и на своей шкуре пробуют как оно простому люду то.

Изменено пользователем LoginWK2
35
Автомобиль: Jeep Grang Cherokee WK2 3
0 CRD
рестайл
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нравится мне моя чистая машина и просто мне так удобнее.

Согласен. Но не только вам это нравится, ещё много-много людей, кому так нравится, а вот мест только ограниченное кол-во, дороги не резиновые. Например в кинотеатре 30 мест, а хотят посмотреть его 150 человек. Таким образом первые 30 купят билеты, а 120 останутся без них и не пойдут в кино. А у нас получается что в городе комфортно могут ездить например миллион машин, а по факту ездит 10 миллионов /цифры условные/. Ну вот и где им парковаться и как ездить? То есть нужно вводить какие то ограничения. Вот одно из ограничений и есть платные парковки и их стоимость.

А так то да, всем хочется на авто, так комфортно и удобно.

35
Автомобиль: Jeep Grang Cherokee WK2 3
0 CRD
рестайл
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

Москва не всегда была перенаселена и не всегда было столько машин, их каждый год прибавляется и прибавляется. Гаражи есть, народные, стоят многие пустые.

Про уплату налогов согласен и я не против платить меньше или не платить вообще.

Про борьбу с пробками? Я например не знаю как с ними бороться не вводя ограничения. Потому что там где могут проехать 2 машины, третья уже лишняя.

Изменено пользователем M.I.W.
464
Автомобиль: WG overland 2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@M.I.W.,  А почему все вопросы видятся только через призму бабла? причем бабла каким-то непонятным оленеводам, которые осваивают бюджет??? Завтра к примеру, Вам скажут что в дом где Вы живете заселяется еще тыщ 10 человек, и на ваши аргументы что стольким тут будет некомфортно, Вам ответят "плювать", у них бабла больше чем у тебя, и они готовы платить по 100 тыщ квартплаты. Да, и ванна с сортиром теперь за отдельную плату будут (не нравится - ходите в баню, и в туалеты у метро). А не нравится - валите отсюда, раз это Вам не по карману..

35
Автомобиль: Jeep Grang Cherokee WK2 3
0 CRD
рестайл
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@M.I.W., А почему все вопросы видятся только через призму бабла? причем бабла каким-то непонятным оленеводам, которые осваивают бюджет??? Завтра к примеру, Вам скажут что в дом где Вы живете заселяется еще тыщ 10 человек, и на ваши аргументы что стольким тут будет некомфортно, Вам ответят "плювать", у них бабла больше чем у тебя, и они готовы платить по 100 тыщ квартплаты. Да, и ванна с сортиром теперь за отдельную плату будут (не нравится - ходите в баню, и в туалеты у метро). А не нравится - валите отсюда, раз это Вам не по карману..

Кстати вполне возможно так и будет-). Людей выживают из Москвы. Я не сторонник рассматривать проблему через призму денег. А вот вы через какую "призму" рассмотрели бы это? Как поместить всю страну в столицу?

Изменено пользователем M.I.W.
522
Автомобиль: JGC CRD 14MY => TAHOE 15MY
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Проблема с пробками есть везде и во всех странах.

Это вечная чума крупных городов, с которой еще никто не справился.

Вопрос платных парковок это не решение проблемы, это только новый бизнес по отъему денег у населения и не более того, а потом все остальное.

242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

Согласен. Но не только вам это нравится, ещё много-много людей, кому так нравится, а вот мест только ограниченное кол-во, дороги не резиновые. Например в кинотеатре 30 мест, а хотят посмотреть его 150 человек. Таким образом первые 30 купят билеты, а 120 останутся без них и не пойдут в кино. А у нас получается что в городе комфортно могут ездить например миллион машин, а по факту ездит 10 миллионов /цифры условные/. Ну вот и где им парковаться и как ездить? То есть нужно вводить какие то ограничения. Вот одно из ограничений и есть платные парковки и их стоимость.

А так то да, всем хочется на авто, так комфортно и удобно.

Отлично! Но есть одно НО.

Что было сделано властями для платных парковок? А ничего, там где раньше были бесплатные парковки - воткнули знаки Р₽...все. Мало того, они даже не чистят эти парковочные места, главное бабло идёт. То есть по сути ничего не сделано, как был стояк в центре, так импотенция ему и не грозит, где люди парковались - там и паркуются(только за деньги), а ведь вся эта канитель затевалась как Великая Борьба с Пробками!

Теперь берём район где я сейчас живу - Перово. Здесь пробок просто нет, на ш.Энтузиастов вечная стоямба из-за вечного же ремонта/апгрейда, а вот в самом районе нет пробок от слова Вообще. Для чего вводить платную парковку на 1-Владимирской, 2-Владимирской, Зеленом проспекте, Федеративном, на ул.Металлургов? Для борьбы с пробками? С какими? Их тут и так нет. Выводы делает каждый сам для себя, мой вывод и Ликсутова пусть не забудет прихватить с Хуснуллиным

522
Автомобиль: JGC CRD 14MY => TAHOE 15MY
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@KarabasMotp, как житель того же района подтверждаю, что ни на 1-й Владимирской, ни на 2-й Владимирской, ни на Братской, ни на Новогиреевской НИКОГДА НИКАКИХ ПРОБОК НЕ БЫЛО!

Стоямба вечная всегда в ЧАС ПИК на Шоссе Энтузиастов и на Рязанке.

При этом Шоссе Энтузиастов уже эдак лет 5-6 в таком состоянии из-а их хорд и всего прочего и никто не чешется, чтобы дать пендаля строителям и все это ускорить и закончить эту вакханалию.

Поэтому в ЧАС ПИК нереально из ВАО выбраться на машине.

 

Что касается парковок, то также подтверждаю, что новых парковочных мест не стало, они сделали проще...

Они взяли старые парковочные места и нарисовали на них разметку и вот оно, старое - новое парковочное место и ставим плюсик, мол вот же новое парковочное место получилось.

 

Куда все это бабло идет с парковок ? Я чего-то не заметил засилие новых парковочных мест или народных гаражей, вижу только как вся Москва покрывается зоной платной парковки, изымая уже имеющиеся старые парковки.

 

Вот у нас есть улица Новогиреевская, на которой НИКОГДА НИКАКИХ пробок отродясь не было, но нет... и тут нужно своими сальным ручками поработать.

Раньше народ парковал машины вдоль обочины и всем места хватало, теперь сделали проще... отобрали для парковки одну из сторон, теперь парковаться можно участками и только на одной стороне.

Отлично, теперь вопрос к знатокам, куда деваться машинам, которые парковались вдоль обочины ? Они должны испариться ? Улетучиться ? Телепартироваться в параллельный мир ?

И теперь довольно частая картина вечером, когда люди нарезают круги вокруг собственных домов и не могут припарковаться, тупо нет физически просто места и они либо вынуждены парковаться так, что запирают кого-то во дворе, либо на газонах, тротуаре, да как угодно.

И все это вовсе не способствует здоровой социальной атмосфере, наоборот, чем дальше, тем больше ссор из-за мест парковочных и больше негатива.

А еще заметил такую картину, что народ перестал ездить, т.е. люди не хотят ездить на машинах в страхе за то, что уехав от дома утром, вечером машину ты уже не поставишь, просто все будет занято.

 

Так что это не борьба ни с какими пробками, а профанация и отжим денег у народа.

При этом мало того, что бабки дерут, так они новых мест не создают, тупо осваивают старые парковочные места.

 

 

p.s. чет я разворчался...

раздражает меня эта тема и коробит как автолюбителя.

Изменено пользователем LoginWK2
320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

заметил такую картину, что народ перестал ездить

 

Именно для этого все и затевалось. Разве нет?

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

Вот лично моё мнение....слишком много людей в Москве и они приехали со всей страны на своих машинах....а почему? Да всё просто.....нет в регионах рабочих мест (с достойной оплатой), а жить как-то надо и как-то надо кормить семью, и как-то платить неподъёмные налоги (да тот же транспортный налог)....вот и едет наш народ в столицу за лучшей долей....

Кто помнит времена СССР, тот меня поймёт.....ну не было в городе столько региональных машин, да и незачем им было в столицу ехать....есть работа, пусть даже трактористом или дояркой в колхозе, но работа есть!!! А сейчас...где колхозы-совхозы?...а нету их....и всё те же трактористы, доярки и т.д. едут в поисках работы с достойной заработной платой в Москву....

Вот на личном примере....живу в хоть и ближнем, но Подмосковье.....каждый день вынужден минимум 100 км крутить на работу и домой.....а всё почему?...так нет работы в месте проживания......была бы работа с достойной оплатой в Подмосковье - да нахрен она Москва мне нужна....

Иной раз толкаешься в пробках и видишь, что практически каждая 2-3 машина с подмосковными номерами....вот и соответствующий вывод....

В общем, надо правительству как-то решать вопрос с рабочими местами в регионах и народ вернётся на исторические родины....а не тупо собирать дань за воздух (парковочные места)....

781
Автомобиль: дизельный пепелац
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

@LoginWK2,  надо закрыть тему:) а том я тут душу свою автолюбительскую измученную начну изливать:)

 

Тоже ВАО, у нас промзоны и в  принципе всегда всем мест хватало, трафик на дорогах  спокойный. Но последние лет 8 ведется реконструкция ш. Энтузиастов, Рязанки и Волгоградки с Щелковским шоссе. Вот это развлекуха! Шоу - испытай свою нервную систему. Еще и шоссе Фрезер закрыли. Нет проезда между Энтузиастов и Рязанкой уже года 4. Прям так все улучшается.

 

А... сейчас же на месте Серпа и Молота построят жилой комплекс! Круто будет. Калининского рынка нет - будут дома и офисы.

 

P.S.

Все, уезжаю нафиг из нерезиновой....

522
Автомобиль: JGC CRD 14MY => TAHOE 15MY
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Именно для этого все и затевалось. Разве нет?

Вы действительно в это верите ?

Вы действительно думаете, что им есть дело до того как вам передвигаться и за пробки ? :)

Машин меньше не стало, просто народ лишний раз подумает ехать или нет на машине.

От машин народ не откажется никогда, ибо машина для нашего народа это не просто средство передвижения, это показатель статусности и некая свобода что ли если хотите: куда захотел и куда захотел, туда и поехал.

мы даже помним когда Леонид Ильич приставился и в Москву не пускали машины с подмосковными номерами

и олимпиаду помним :D

Ну это было временное явление, тогда так нужно было.

Хотя и был перегиб.

522
Автомобиль: JGC CRD 14MY => TAHOE 15MY
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@kenga1910, ну кстати да...

Знаю не мало народу, кто уже свалил на ПМЖ за кардон.

Есть такая тенденция.

 

Что касается пришлых и т.д.

Я возможно за то, чтобы не пускать в страну лишних людей типа гастарбайтеров.

т.е. выделять каждый год квоты на тех или иных специалистов и все.

Сейчас же вроде и есть квоты, но явно они ничего не регулируют.

Хотя опять же люди сюда тоже не от лучшей жизни едут за тридевятьземель.

Да и ладно, мы не о том сейчас.

 

Речь о машинах и о том, что все жилы из автомобилистов высасывают.

И уже есть некий перегиб и перебор в этим и пора завязывать.

694
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вот тоже надеюсь свалить :secret:

694
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@merdok,я в смысле из Москвы,..родину не поменяю 

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вы действительно в это верите ?

 

Во что именно? В то, что это все затевалось для того, чтобы офисный планктон загнать в метро - верю. Другое дело как задумка претворяется в жизнь.

 

 

От машин народ не откажется никогда

 

С этим не согласен. Многие откажутся, если помимо дефицита парковочного пространства:

1. Ликвидировать автострахование.

2. Ликвидировать автокредит.

Вспомните, когда именно Москва впервые встала вся. Кто не помнит, я напомню - осенью 2005-го, года через полтора-два после введения ОСАГО и начала кредитного бума.

 

 

показатель статусности

 

Как раз для "понаехавшего офисного планктона", в первую очередь.

Изменено пользователем flyinghollander
652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Электричкам можно

в ПДД вроде как не сказано, что электрички могут парковаться у запрещающей разметки.

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@KarabasMotp,@LoginWK2,

А вы видели парковку на Лазо? Например, перед магазином "Верный"?

Нет у меня объяснения, как можно нарисовать так карманы парковочные. Так что выехать со двора не возможно!

 

 

Возле работы теперь платная парковка, возле дома платная. Как бы достали.

242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

@KarabasMotp,@LoginWK2,

А вы видели парковку на Лазо? Например, перед магазином "Верный"?

Нет у меня объяснения, как можно нарисовать так карманы парковочные. Так что выехать со двора не возможно!

Возле работы теперь платная парковка, возле дома платная. Как бы достали.

Видел...И да, с понедельника Лазо от Зеленого до Перовской - платный участок...кому помешал?! Там местных жителей машины, по большей части, припаркованы, движение там не интенсивное...уроды.
184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Видел...И да, с понедельника Лазо от Зеленого до Перовской - платный участок...кому помешал?! Там местных жителей машины, по большей части, припаркованы, движение там не интенсивное...уроды.

Да, знаем((( там и так Ж с парковкой. Нашла новый офис(( 700 р в месяц паркинг на закрытой территории =)

А что что делать с домом, не понятно( новый дом не так просто найти)

35
Автомобиль: Jeep Grang Cherokee WK2 3
0 CRD
рестайл
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Понятное дело, что платные парковки никому не нравятся. Но это реалии и мы в них живём и будем жить. И возможно будет ещё хуже. Генеральных планов для чего это делается на самом деле никто не знает, можно только предполагать. Поэтому предлагаю не париться, а радоваться тому хорошему в жизни, что есть у вас здесь и сейчас, например хорошая машина, кто-то парковку нашёл за 700 руб. в месяц, Новый год, дети, и другие радости. Не портите себе жизнь.

985
Автомобиль: С маркой Jeep с 1994. Jeep Compass S 21г. и VW CADDY
Город: Новомосковский АО
Опубликовано
Опубликовано

вот тоже надеюсь свалить :secret:

 

в смысле из Москвы

А на работу - службу,  все равно в Москву?

694
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А на работу - службу,  все равно в Москву?
пенсия наше все :D
134
Автомобиль: был WG 3.1d
2001
погиб
сейчас JGC WH 2005
3.0CRD
Город: Несвиж
Опубликовано
Опубликовано

пенсия наше все :D

Во! правильно, поддерживаю! И в гости в Несвиж, у нас такой заморочки нет :santa: 

522
Автомобиль: JGC CRD 14MY => TAHOE 15MY
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@clipsa, если честно, то не видел и даже не знал...

не часто на Лазо попадаю.

Это получается, что припарковаться возле парка теперь за деньги ?

Вот это прикольно, вот это молодцы.

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@LoginWK2,по поводу парка не знаю, не ездила там давно. А вот кусок Лазо от Перовской и до Зеленого будет платным.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 92 гостя (Посмотреть всех)

    • Wally
    • betuci
    • КосКоклс
    • santab
    • Buzador
    • Марик 666
    • MHz
    • kapitalist
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...