Перейти к содержанию

Решетка радиатора


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Гранд Чероки 3.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вот в решетки 5 балов, только ребра надо убрать ИМХО, без низ поинтереснее смотрится. а вот с низу мне кажется что то еще надо подумать.

  • Ответов 107
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • blook

    12

  • MAD

    9

  • Мауглище

    8

  • vadimnizh

    6

8
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 dizel
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
prapor, Будем думать... И коллективно! biggrin
35
Автомобиль: Jeep Commander CRD3.0 Jeep Cherokee KJ 3.7 Petrol+ new Nissan Patrol Y61 ZD30
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня получилось так:

s8912853.jpg

s9454675.jpg

s4405602.jpg

8
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 dizel
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

MAD, Красяво! Ячея покрупнее... и черненькая, как раз в цвет! Я такую или подобную не нашел... Хотя хотел черную...

Боялся больше за охлаждение... Но все в норме.. На нее зимой еще заслонку приколочу. Чтоб не дуло сильно...

35
Автомобиль: Jeep Commander CRD3.0 Jeep Cherokee KJ 3.7 Petrol+ new Nissan Patrol Y61 ZD30
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
blook, На след выходные всё таки сниму бампер и вставлю туда, технология понятна уже.
474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
MAD, а что за сетка у тебя была такая черная? где брал? такую тож ХАЧУ!
35
Автомобиль: Jeep Commander CRD3.0 Jeep Cherokee KJ 3.7 Petrol+ new Nissan Patrol Y61 ZD30
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Veter, На рынке автозапчастей продается полосками 1м.х 40см по цене 250 ру, если из Москвы, то рынки; Кунцево, Южн порт, я покупал в болшево, ярославское шоссе 10 км, да и в магазах запчастей для Таза полно их. Есть более приятные сетки тут: http://www.msr.ru/%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D1%88%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D1%82%D1%8E%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3/%D1%81%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0%B0_%D0%B2_%D0%B1%D0%B0%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80/
28
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
MAD - огромнейшая просьба, как будешь снимать бампер, сделай фото и распиши последовательность действий. Хотя, где-то уже писалось, но кажется это было для Гранда.
8
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 dizel
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
MAD, Тоже хочу знать, как бампер сдернуть... smile
35
Автомобиль: Jeep Commander CRD3.0 Jeep Cherokee KJ 3.7 Petrol+ new Nissan Patrol Y61 ZD30
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
blook, До вых потерпите biggrin всё расскажу.
5
Автомобиль: XK 5.7HEMI + Durango III R/T
Город: Москва, Сокольники
Опубликовано
Опубликовано

http://jeepparts.mopar.com/jeep/commander-accessories.html

Вот вам родные сеточки smile

35
Автомобиль: Jeep Commander CRD3.0 Jeep Cherokee KJ 3.7 Petrol+ new Nissan Patrol Y61 ZD30
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Инспектор, 148 низ и 500 слих... верх, это за океаном, по приезду к нам думаю дешевле из золота отлить на заказ cry

Ну для совсем эстэтов есь такие вот: http://www.auto-m.ru/grate/detail/7767.html

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Quote (MAD)
Есть более приятные сетки тут

MAD, спасибо за инфу!

35
Автомобиль: Jeep Commander CRD3.0 Jeep Cherokee KJ 3.7 Petrol+ new Nissan Patrol Y61 ZD30
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Veter, smile всегда пожалуйста
  • 4 недели спустя...
46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

вот мое творение, ребра не оставляйте стремно смотрится

6591f9f9332f.jpg

вот еще и низ, без колхоза с полным снятием бампера

07323e857995.jpg

голый

1fd0abb48a31.jpg

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

могу бизнесом заняться, если кто сам ленится, получиться не хуже чем новая из USA, ждать доставки не надо... hands , если будут вопросы рад ответить, где, что, сколько и как сделать.

35
Автомобиль: Jeep Commander CRD3.0 Jeep Cherokee KJ 3.7 Petrol+ new Nissan Patrol Y61 ZD30
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
nikolai0405, Зачот. Без рёбер действительно классно, а нижнюю в бампере как крепил?
46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

сетка алюминий, верхняя по ширине меньше нижней.

Верхнюю по облицовке снаружи мерил, по ширине ничего обрезать не пришлось, только длину укоротил, пластины и другие пластмассовые выступы, необходимо обрезать заподлицо, чтобы сетка в плотную к хрому ложилась, и прикручиваем 1см саморезами, около 10шт.

Нижнюю сетку брал самую широкую около 50см (ширина). Когда бампер снял, открутил два стакана железных и пластиковую защиту под бампером, увидел обрезать по ширине и длине не надо, только сделал две прорези под стаканы. Ставим сетку и закрепляем ее всеми деталями, которые прикручиваем. У меня не было буксировочного крюка, поэтому прорезь не делал, а вообще алюминий режится легко.

Величину ячеки брал среднюю, размер не помню.

Есть одно НО, сетка отличается, наклон ячеек(вверх и вниз), это обязательно нужно учесть.

Покупал в Кунцево на рынке там много кто продает. Верхнюю можно купить от-300р., нижнюю от-450(т.к. она шире)

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Верхнюю не ставил ( пока не выбрал какую и не определился с материалом) а вот нижнюю установил давно.

Причем не снимая бампера , вырезал из картона шаблон чтобы входил со стороны буксировочной петли внутрь бампера , по краям его даже фиксировать не пришлось у Коммандера его зажимают края радиатора, а по средине три самореза в каждую пластиковую перемычку бампера.

Материал – тонкая нержавеющая сталь. Друг на заводе сделал просечку и вот оно - на своём месте. В последствии когда вешал кенгурятник и пришлось переносить два датчика парковки снимал бампер ( кстати снимается очень просто главное аккуратно вывести из боковых клипсов внутри пластиковой накладки крыла) но ничего переделывать в защите не пришлось.

s0825136.jpg

5
Автомобиль: XK 5.7HEMI + Durango III R/T
Город: Москва, Сокольники
Опубликовано
Опубликовано

Кстати продаю вот такую хрень хромированную. Не сетка конечно, но всё равно хорошо смотриться http: //jeep4x4club.ru/forum/20-5958-1

1
Автомобиль: grand cherokee 4.0 WJ
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

а вот моя e04ea80da28d.jpg

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: jeep
Город: г.Москва
Опубликовано
Опубликовано

задумался тоже установить

  • 2 недели спустя...
5
Автомобиль: WH 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Купил вчера в Южке сетки. На низ 50-100см , верх 25-100см. Завтра буду ставить. Правда холодно будет наверное...

Изменено пользователем Rin@t
65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

давно стоят и всем советую))) говна меньше летит в радиатор...да и симпотичней...хотя поменял бы на крупную

2
Автомобиль: вранглер 2.5
Город: полоцк
Опубликовано
Опубликовано

супер сделаю также!!!

80
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Ларедо 2005
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Делал себе летом верх и низ бампер не снимал.Пласмассовые ребра в верхней лучше удалить,а сетку лучше брать импортную аллюминиевую и ИМХО с мелкой ячейкой.

5
Автомобиль: WH 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И так... Поставил сегодня сетку под бампер. Бампер снимал. Пистоны к подкрылку(боковые) еле выдрал. Сетка размером 50-100см. Верх подогнал заподлицо с верхней кромкой усилителя бампера, низ пришлось потом подрезать см на 6. Встала в итоге супер. Отломанные пистоны легко были замены без каких либо переделок на отечественные(пистон двойной обивки багажника) по 2руб за штуку. Результатом ну ооочень доволен. :D

  • 5 недель спустя...
19
Автомобиль: Grand Cherokee '04 Limited 4.7
BMW X5
Город: Город вечных пробок
Опубликовано
Опубликовано

Соклубники, подскажите, есть ли родная/стандартная сеточка/защита радиатора на нижней части бампера WJ 04 модельного года?)

 

Собственно, на фотках видно, что стандартный бампер полностью открывает нижнюю часть: http://wjjeeps.com/2004_overland_5.jpg

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

есть ли родная/стандартная сеточка/защита радиатора на нижней части бампера WJ 04 модельного года?

 

Нет.

Но есть колхоз туненговые, в тазозапчастях.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 117 гостей (Посмотреть всех)

    • Zev66
    • QKURCZ
    • IZrZdor
    • DeepGreen
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.