Перейти к содержанию

Масло в раздатку NV247


Микола609

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Jeep Grand cheroki 2.7 дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

День добрый народ помогите кто может при замене масла в раздатке 247 открутил что-то не то упала пружина!!! надеюсь это нестрашно

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

открутил что-то не то

упала пружина

надеюсь это нестрашно

конечно не страшно :crazy:

Как можно открутить что то не то, если там всего 2 пробки под 6-тигранник :wacko:

174
Автомобиль: Grand Cherokee 2
7CRD 2002г. лифт +3 см
Город: Москва ЮВАО
Опубликовано
Опубликовано

упала пружина!!!

куда упала? если внутрь- срочная трепанация

2
Автомобиль: Jeep Grand cheroki 2.7 дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

конечно не страшно :crazy:

Как можно открутить что то не то, если там всего 2 пробки под 6-тигранник :wacko:

Там пробка под гайку на 22

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Там пробка под гайку на 22

Шестигранник на 10, две пробки, у меня так.

174
Автомобиль: Grand Cherokee 2
7CRD 2002г. лифт +3 см
Город: Москва ЮВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Там пробка под гайку на 22

ты че крутишь? там пробка под 6 граней.(смотри со стороны заднего моста)

Изменено пользователем DIMIDROLL
2
Автомобиль: Jeep Grand cheroki 2.7 дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ты че крутишь? там пробка или под 4 или под6 граней

Пропка сливная ближе к задниму мосту а то что я открутил а но ближе к передниму там под ней пружина!!!

174
Автомобиль: Grand Cherokee 2
7CRD 2002г. лифт +3 см
Город: Москва ЮВАО
Опубликовано
Опубликовано

Пропка сливная ближе к задниму мосту а то что я открутил а но ближе к передниму там под ней пружина!!!

думаю на место ее поставить не проблемма. а заливная находится сзади,посвети хорошо фонариком и поищи.

2
Автомобиль: Jeep Grand cheroki 2.7 дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

думаю на место ее поставить не проблемма. а заливная находится сзади,посвети хорошо фонариком и поищи.

За что она отвечает?

174
Автомобиль: Grand Cherokee 2
7CRD 2002г. лифт +3 см
Город: Москва ЮВАО
Опубликовано
Опубликовано

За что она отвечает?

вот тут уже не подскажу,смотрел в энциклопедии,ни чего не нашел.. просто вспомни с каким усилием была закручена ...

2
Автомобиль: Jeep Grand cheroki 2.7 дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вот тут уже не подскажу,смотрел в энциклопедии,ни чего не нашел.. просто вспомни с каким усилием была закручена ...

Спасибо :hi:

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

31d3588a7e3b.jpg

14 это сливная и заливная пробка

а выкрутил наверное 5-8

2
Автомобиль: Jeep Grand cheroki 2.7 дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

31d3588a7e3b.jpg

14 это сливная и заливная пробка

а выкрутил наверное 5-8

Именно 5 и 8 а за что они отвечают?

174
Автомобиль: Grand Cherokee 2
7CRD 2002г. лифт +3 см
Город: Москва ЮВАО
Опубликовано
Опубликовано

@Микола609, 5-е это плунжер,значит чета откр-закрывает. вставляй пружинку обратно....

2
Автомобиль: Jeep Grand cheroki 2.7 дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited WJ 2001 ws НИВА 21213
Город: Герой Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Добрый всем вечерок

Ребята манагеры с сайта не могут толком объяснить в чем отличие мопаровского масла для 247 раздатки

Mopar 05016796AC и Mopar 5016796AA

в чем разница кроме буковок в конце и цены - АС около 800 рупий а АА 1400 рупий за банку

Что заказать ума не приложу

Всем откликнувшимся спасибо

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

упаковка разная.

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

@niva906,разная упаковка. бери какая больше нравится, главное - надпись "для 247-й".

273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

cкорее всего второе масло с присадкой

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

Масло трансмис.Mopar для раздат.коробки NV-245, 247, 249 5016796AA/AC - оригинальая специальная жидкость для раздаточных коробок NVT 245, 247, 247. Для раздаточной коробки необходимо обычно 2 литра.Всё это раздаточные коробки автоматического действия. В них вручную можно включить только движение с заблокированным межосевым дифференциалом (пониженная передача). Мосты отдельно подключать и отключать, возможности нет.

Производитель "DaimlerChrysler Motors Company" США

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

обычно разница идет от тары - литр или кварта - для американского и европейского рынков

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

одна - старая поставка, другая - новая. артикул изменился и изменилась цена. все имхо.

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

подытожим: бери за 800

 

главное - надпись "для 247-й".

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee V8 4.7 WJ
Город: Нерюнгри
Опубликовано
Опубликовано

cкорее всего второе масло с присадкой

 

Не вводите людей в заблуждение...

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited WJ 2001 ws НИВА 21213
Город: Герой Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Все оказалось гораздо проще - одно синтетика другое полусинтетика и оба масла для 247

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Все оказалось гораздо проще - одно синтетика другое полусинтетика и оба масла для 247

 

 

Где это написано?

  • 3 года спустя...
22
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.0L 1999 Laredo (продан)
Jeep Grand Cherokee WG 4.7 1999 Limited
Город: Рига
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день!

 

Может, уже всплывало на форуме, но в поиске не нашёл.

 

Наткнулся на эту статью. То есть, получается можем лить Mobilfluid 424 в нашу раздатку, а не только специальное масло от Мопар? У нас, к примеру, литр специального масла стоит 24.90 Евро, что жирновато, как по мне. Конечно, платёж, практически, разовый, за 2 литра, но всё же. На фоне остальных масел, которые могут быть использованы в качестве аналога для остальных агрегатов машины, это спец. масло для раздатки уж очень хороший бизнес получается для дилера. :)

 

Что наши знатоки думают по поводу этой информации? :) Если оно на самом деле так, как описал товарищ по ссылке выше, остаётся одна проблема - Mobilfluid 424 не продают меньше, чем 20Л.  :D

Изменено пользователем propolkin
Опубликовано

Я уже высказался на эту тему - открыть автосервис и купить 20 л бочку еще есть смысл. А искать 15 человек для складчины или покупать себе и менять каждые 10 тыщ это идиотизм.

22
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.0L 1999 Laredo (продан)
Jeep Grand Cherokee WG 4.7 1999 Limited
Город: Рига
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Главный вопрос о возможности замены оригинального масло на 424-ое, значит, подтверждается. Хорошо, с одной стороны. С другой, что чисто для себя 20л брать - идиотизм, согласен.

 

Значит, надо будет пораспрашивать знакомых, кто с фурами или тяжёлой техникой работает - может у них будет такое в наличии. Можно будет отлить себе пару литров. )))

Изменено пользователем propolkin
Опубликовано

Я ничего не подтверждаю и не опровергаю. Я лишь допускаю возможность. Остальные действия на свой страх и риск.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 194 гостей (Посмотреть всех)

    • LGVarVar
    • nilipuch
    • Савва
    • DeepGreen
    • Sergey Commander
    • Егор Пятигорск
    • serg102
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.