Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.

Масло в раздатку NV247

Микола609

Автор Микола609
в Технический форум WJ (WG)

Рекомендуемые сообщения

Микола609 Стажёр
2

Микола609

Автомобиль: Jeep Grand cheroki 2.7 дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

День добрый народ помогите кто может при замене масла в раздатке 247 открутил что-то не то упала пружина!!! надеюсь это нестрашно

NEW Великий Мастер
984

NEW

Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

открутил что-то не то

упала пружина

надеюсь это нестрашно

конечно не страшно :crazy:

Как можно открутить что то не то, если там всего 2 пробки под 6-тигранник :wacko:

DIMIDROLL Наставник
174

DIMIDROLL

Автомобиль: Grand Cherokee 2
7CRD 2002г. лифт +3 см
Город: Москва ЮВАО
Опубликовано
Опубликовано

упала пружина!!!

куда упала? если внутрь- срочная трепанация

Микола609 Стажёр
2

Микола609

Автомобиль: Jeep Grand cheroki 2.7 дизель
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

конечно не страшно :crazy:

Как можно открутить что то не то, если там всего 2 пробки под 6-тигранник :wacko:

Там пробка под гайку на 22

NEW Великий Мастер
984

NEW

Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Там пробка под гайку на 22

Шестигранник на 10, две пробки, у меня так.

DIMIDROLL Наставник
174

DIMIDROLL

Автомобиль: Grand Cherokee 2
7CRD 2002г. лифт +3 см
Город: Москва ЮВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Там пробка под гайку на 22

ты че крутишь? там пробка под 6 граней.(смотри со стороны заднего моста)

Изменено пользователем DIMIDROLL
Микола609 Стажёр
2

Микола609

Автомобиль: Jeep Grand cheroki 2.7 дизель
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

ты че крутишь? там пробка или под 4 или под6 граней

Пропка сливная ближе к задниму мосту а то что я открутил а но ближе к передниму там под ней пружина!!!

DIMIDROLL Наставник
174

DIMIDROLL

Автомобиль: Grand Cherokee 2
7CRD 2002г. лифт +3 см
Город: Москва ЮВАО
Опубликовано
Опубликовано

Пропка сливная ближе к задниму мосту а то что я открутил а но ближе к передниму там под ней пружина!!!

думаю на место ее поставить не проблемма. а заливная находится сзади,посвети хорошо фонариком и поищи.

Микола609 Стажёр
2

Микола609

Автомобиль: Jeep Grand cheroki 2.7 дизель
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

думаю на место ее поставить не проблемма. а заливная находится сзади,посвети хорошо фонариком и поищи.

За что она отвечает?

DIMIDROLL Наставник
174

DIMIDROLL

Автомобиль: Grand Cherokee 2
7CRD 2002г. лифт +3 см
Город: Москва ЮВАО
Опубликовано
Опубликовано

За что она отвечает?

вот тут уже не подскажу,смотрел в энциклопедии,ни чего не нашел.. просто вспомни с каким усилием была закручена ...

Микола609 Стажёр
2

Микола609

Автомобиль: Jeep Grand cheroki 2.7 дизель
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

вот тут уже не подскажу,смотрел в энциклопедии,ни чего не нашел.. просто вспомни с каким усилием была закручена ...

Спасибо :hi:

rakitsky Опытный
114

rakitsky

Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

31d3588a7e3b.jpg

14 это сливная и заливная пробка

а выкрутил наверное 5-8

Микола609 Стажёр
2

Микола609

Автомобиль: Jeep Grand cheroki 2.7 дизель
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

31d3588a7e3b.jpg

14 это сливная и заливная пробка

а выкрутил наверное 5-8

Именно 5 и 8 а за что они отвечают?

DIMIDROLL Наставник
174

DIMIDROLL

Автомобиль: Grand Cherokee 2
7CRD 2002г. лифт +3 см
Город: Москва ЮВАО
Опубликовано
Опубликовано

@Микола609, 5-е это плунжер,значит чета откр-закрывает. вставляй пружинку обратно....

Микола609 Стажёр
2

Микола609

Автомобиль: Jeep Grand cheroki 2.7 дизель
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Спасибо

  • 1 год спустя...
niva906 Исследователь
0

niva906

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited WJ 2001 ws НИВА 21213
Город: Герой Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Добрый всем вечерок

Ребята манагеры с сайта не могут толком объяснить в чем отличие мопаровского масла для 247 раздатки

Mopar 05016796AC и Mopar 5016796AA

в чем разница кроме буковок в конце и цены - АС около 800 рупий а АА 1400 рупий за банку

Что заказать ума не приложу

Всем откликнувшимся спасибо

Crematory Мастер
109

Crematory

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

упаковка разная.

NEW Великий Мастер
984

NEW

Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

@niva906,разная упаковка. бери какая больше нравится, главное - надпись "для 247-й".

uragan-z65 Наставник
273

uragan-z65

Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

cкорее всего второе масло с присадкой

rakitsky Опытный
114

rakitsky

Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

Масло трансмис.Mopar для раздат.коробки NV-245, 247, 249 5016796AA/AC - оригинальая специальная жидкость для раздаточных коробок NVT 245, 247, 247. Для раздаточной коробки необходимо обычно 2 литра.Всё это раздаточные коробки автоматического действия. В них вручную можно включить только движение с заблокированным межосевым дифференциалом (пониженная передача). Мосты отдельно подключать и отключать, возможности нет.

Производитель "DaimlerChrysler Motors Company" США

  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 485

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

обычно разница идет от тары - литр или кварта - для американского и европейского рынков

itera Постоянный участник JEEP4X4CLUB
43

itera

Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

одна - старая поставка, другая - новая. артикул изменился и изменилась цена. все имхо.

Veter Великий Мастер
474

Veter

Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

подытожим: бери за 800

 

главное - надпись "для 247-й".

INTELligent Автолюбитель
7

INTELligent

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee V8 4.7 WJ
Город: Нерюнгри
Опубликовано
Опубликовано

cкорее всего второе масло с присадкой

 

Не вводите людей в заблуждение...

  • 2 недели спустя...
niva906 Исследователь
0

niva906

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited WJ 2001 ws НИВА 21213
Город: Герой Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Все оказалось гораздо проще - одно синтетика другое полусинтетика и оба масла для 247

NEW Великий Мастер
984

NEW

Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Все оказалось гораздо проще - одно синтетика другое полусинтетика и оба масла для 247

 

 

Где это написано?

  • 3 года спустя...
propolkin Участник
22

propolkin

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.0L 1999 Laredo (продан)
Jeep Grand Cherokee WG 4.7 1999 Limited
Город: Рига
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день!

 

Может, уже всплывало на форуме, но в поиске не нашёл.

 

Наткнулся на эту статью. То есть, получается можем лить Mobilfluid 424 в нашу раздатку, а не только специальное масло от Мопар? У нас, к примеру, литр специального масла стоит 24.90 Евро, что жирновато, как по мне. Конечно, платёж, практически, разовый, за 2 литра, но всё же. На фоне остальных масел, которые могут быть использованы в качестве аналога для остальных агрегатов машины, это спец. масло для раздатки уж очень хороший бизнес получается для дилера. :)

 

Что наши знатоки думают по поводу этой информации? :) Если оно на самом деле так, как описал товарищ по ссылке выше, остаётся одна проблема - Mobilfluid 424 не продают меньше, чем 20Л.  :D

Изменено пользователем propolkin
Гость

Гость

Опубликовано
Опубликовано

Я уже высказался на эту тему - открыть автосервис и купить 20 л бочку еще есть смысл. А искать 15 человек для складчины или покупать себе и менять каждые 10 тыщ это идиотизм.

propolkin Участник
22

propolkin

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.0L 1999 Laredo (продан)
Jeep Grand Cherokee WG 4.7 1999 Limited
Город: Рига
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Главный вопрос о возможности замены оригинального масло на 424-ое, значит, подтверждается. Хорошо, с одной стороны. С другой, что чисто для себя 20л брать - идиотизм, согласен.

 

Значит, надо будет пораспрашивать знакомых, кто с фурами или тяжёлой техникой работает - может у них будет такое в наличии. Можно будет отлить себе пару литров. )))

Изменено пользователем propolkin
Гость

Гость

Опубликовано
Опубликовано

Я ничего не подтверждаю и не опровергаю. Я лишь допускаю возможность. Остальные действия на свой страх и риск.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 113 гостей (Посмотреть всех)

    • Whale
    • Cheroke

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 168
        записей
      • 24
        комментария
      • 43210
        просмотров

      Последние записи

      TRS Motors

      Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 16
        комментариев
      • 3260
        просмотров

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 48
        записей
      • 105
        комментариев
      • 309198
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.