глохнет на ходу WJ 2004

[ДэнСяо]

@Supertush,

Интересно, а это по каким показателям определяется?

Выше описанных геморов на высоких оборотах нету, не глохнит! Работает четко! Я вот думаю может всё таки датчики рампы!

может кто подскажет, какой из них больше отвечает за давление? Тот что у 5ой форсунки или каторый ближе к радиаторам?там я так понимаю два вида датчиков каторые у 5ой форсу с носиком и без!? Мерсо номер можно! И трубка которая входит в рампу в раоне 5 и 4 форсы?

Воздуха подсосов ни где визуально не обнаружили, по трубкам пузырьков не наблядается!

[draiver]

 

 

какой из них больше отвечает за давление?

датчик давления один.который ближе к радиаторам.второй это регулятор давления.а вот чудить  могут оба.

[ДэнСяо]

@draiver,

датчик давления один.который ближе к радиаторам.второй это регулятор давления.а вот чудить  могут оба.

как самому проверить какой из них? Они же блин не дешево стоют шайтаны этакие!

@draiver,

как самому проверить какой из них, на работа способность, как они себя могут проявить в рабочем и не рабочем состояние?!? Они же блин не дешево стоют шайтаны этакие!

Подскажите пжл, а то у нас сервисов нет грамотных!

[ДэнСяо]

Я попробовал на заведенной машине поочерёдно скидывать фишки с датчиков! Когда заднию где 5 форса скинул машина заглохла! Когда переднию ближе к радиаторам скинул произошол секундный даже меньше перебой в работе движка но он не заглох и работал как с одетой фишкой! Что это значит, подскажите кто знает! Фильтр оказался не причем! У меня был в запасе новый, поменял, а старый из любопытства распелил посмотреть что там скопилось! Всё гуд , можно было и не менять! А вот с датчиками вопрос актуальный! З....ся так кататься то глохнет то нет, может в злую шутку превратится на обгоне!Выручайте плиз, советуйте!

[oejek67]

@ДэнСяо,это не значит,что какой то из датчиков неисправен, просто так и должно быть.Я ужЕ не помню,что у тебя,просто глохнет при 3000 или глохнет при резком ускорении? Изменено 24 ноября, 2016 пользователем oejek67

[ДэнСяо]

@oejek67,@oejek67,

@ДэнСяо,это не значит,что какой то из датчиков неисправен, просто так и должно быть.Я ужЕ не помню,что у тебя,просто глохнет при 3000 или глохнет при резком ускорении?

Привет, глохнет если резко дувануть до 30000! А вчера попробовал потихоничку до 3000 набрать идёт нормально не глохнит, упустился до 2000 и опять резко до 3000, заглох блин!тоесть глохнит только при резком ускорение!

[draiver]

 

 

Когда заднию где 5 форса скинул машина заглохла! Когда переднию ближе к радиаторам скинул произошол секундный даже меньше перебой в работе движка но он не заглох и работал как с одетой

датчик давления штука довольна надежная.а вот регулятор...как вариант,если есть возможность,воткнуть регулятор с нормально работающей машины посмотреть что поменялось.если такие манипуляции не дали положительного результата,копать думаю надо в сторону форс.

[ДэнСяо]

@draiver,

датчик давления штука довольна надежная.а вот регулятор...как вариант,если есть возможность,воткнуть регулятор с нормально работающей машины посмотреть что поменялось.если такие манипуляции не дали положительного результата,копать думаю надо в сторону форс.

в чем вся и беда! Живём в такой тундре что доноров нет таких! Ток на заказ и новые! Аот и прошу помощи, хотяб приблеженно как определить сея болезнь если это возможно какой из датчиков ? Можа какая хитрость есть, может кто то так определял?!

[Mikhail-mb1]

@oejek67,@oejek67,

Привет, глохнет если резко дувануть до 30000! А вчера попробовал потихоничку до 3000 набрать идёт нормально не глохнит, упустился до 2000 и опять резко до 3000, заглох блин!тоесть глохнит только при резком ускорение!

Занимаюсь профессионально Мерсами, такую проблемму решаем тестированием форсунок на стенде , потом либо замена,либо ремонт. Редко ,но встречается дефект ТНВД или дросселирующего клапана ТНВД. Регулятор давления в рампе проверяем тестом давления на Star Diagnosis. Не одну машину вылечили тщательной промывкой Wynn,s на работающем двигателе, ну и в бак тоже обязательно присадку к солярке.

[draiver]

самый простой первый способ-снять датчик и регулятор.промыть-пропшикать-продуть.выдрать фильтрующую сетку с регулятора,если она имеется.

[oejek67]

М@draiver,сетку то зачем вырывать? Снять,продуть, старой зубной щёткой в чистой солярка промыть и назад поставить.У меня есть друг топливщик-кулибин ,он сделал приспособе для проверки этих регуляторов.Всё тоже самое,что и с форсами-накачал давление,подал сигнал,стравил. Контроль по манометру.Для крепления задействована старая рампа.

Изменено 24 ноября, 2016 пользователем oejek67

[oejek67]

@ДэнСяо,@ДэнСяо,я такую фичу долго-долго борол, но поборол.Проверил всё -форсы регулятор,отсутствие воздуха,что то комом, что то механически,придраться не к чему,а глохнет при резком ускорении. Не проверенным остались только насосы.Про ТННД никогда ничего не слышал,под подозрение попал ТНВД.Подсоединил Бош КТС и провоцирирую остановку двига.Сканер показывает в момент резкого ускорения сильный провал давления в рампе.Т.е если не стартовать резко ,то форсунками хватает давления,которое имеется в рампе.В момент кик-дауна давления в рампе не хватает полностью,а ТНВД не может поддержать нужное давление в ней(теория не моя ,а диагноста).Разобрали ТНВД-плунжера и клапана под замену.Кап.ремонт ТНВД и авто стартует, как самолёт.

[ДэнСяо]

Занимаюсь профессионально Мерсами, такую проблемму решаем тестированием форсунок на стенде , потом либо замена,либо ремонт. Редко ,но встречается дефект ТНВД или дросселирующего клапана ТНВД. Регулятор давления в рампе проверяем тестом давления на Star Diagnosis. Не одну машину вылечили тщательной промывкой Wynn,s на работающем двигателе, ну и в бак тоже обязательно присадку к солярке.

спасибо за предложение, но между 5ами 4500км!!!

[oejek67]

Занимаюсь профессионально Мерсами, такую проблемму решаем тестированием форсунок на стенде , потом либо замена,либо ремонт. Редко ,но встречается дефект ТНВД или дросселирующего клапана ТНВД. Регулятор давления в рампе проверяем тестом давления на Star Diagnosis. Не одну машину вылечили тщательной промывкой Wynn,s на работающем двигателе, ну и в бак тоже обязательно присадку к солярке.

Лично у меня после разборки ТНВД и осмотра плунжеров с клапанами все вопросы сразу были сняты,всё было видно не вооружённым глазом.Опять же моё мнение-в хорошей солярке всего хватает,а присадки-зло.Ладно,Поправлюсь,чтобы никого не обидеть,присадки-вещь безполезная. Изменено 24 ноября, 2016 пользователем oejek67

[Сергей 32]

у меня такое было при обгоне глох,это стало происходить по дороге в Минск.Сразу поехал в сервис джип,прочитали,заменили регулятор давления топлива где то сзади на рампе стоит.Проблема исчезла.А присадки я вообще никогда не лью,пробег 400000 работает все как часы(швейцарские)

[ДэнСяо]

Попробую завтра датчики эти снять и прочистить! Так всё же эту сетку иголку надо срезать или нет!?? У меня она точно есть судя по номеру датчика! В конце номера 05 49! А без этой сетки в конце 01 49

[oejek67]

@ДэнСяо,это каждый решает сам.

[ДэнСяо]

@oejek67,

@ДэнСяо,это каждый решает сам.

я понимаю! Но всё же как правильно, надо или всё таки нет? и если надо то по какой момент её резать?

[Legion_24]

 

 

Попробую завтра датчики эти снять и прочистить! Так всё же эту сетку иголку надо срезать или нет!?? У меня она точно есть судя по номеру датчика! В конце номера 05 49! А без этой сетки в конце 01 49

если в рампу встаёт и не мешает пусть стоит сетка - не лишняя , однако. Скалываю-убирают такую сетку когда меняют регулятор один на другой и тогда в рампу не влазит, вот и убирают (я у себя менял регулятор,  отламывал из-за этого, что не вставал новый регулятор с сеткой, в старого образца рампу) а так бы оставил сеточку с удовольствием . 

 

 

ДэнСяо,это каждый решает сам. Спасибо  

это точно.

щас фотку попробую найти если осталась. а так тут темка есть , как то вроде про регулятор давления или датчик называется , точно не помню....попробую найти фото

[ДэнСяо]

@Legion_24,

если в рампу встаёт и не мешает пусть стоит сетка - не лишняя , однако. Скалываю-убирают такую сетку когда меняют регулятор один на другой и тогда в рампу не влазит, вот и убирают (я у себя менял регулятор,  отламывал из-за этого, что не вставал новый регулятор с сеткой, в старого образца рампу) а так бы оставил сеточку с удовольствием . 

 

это точно.

щас фотку попробую найти если осталась. а так тут темка есть , как то вроде про регулятор давления или датчик называется , точно не помню....попробую найти фото

сапасибо огроменное, завтра день икс

[Legion_24]

вот фото примера 

 

а вот и тема более подробно про регулятор и с ним связаное 

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/34728-datchik-davleniia-topliva-klapan-reduktcionnyi-27-crd/

[ДэнСяо]

@Legion_24,

вот фото примера новый Mercedes Benz A 611 078 05 49 (4) - копия.jpg

 

а вот и тема более подробно про регулятор и с ним связаное 

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/34728-datchik-davleniia-topliva-klapan-reduktcionnyi-27-crd/

рахмат брат за фотку! Но может вмё таки пока не откусыаать, почистить!?

[oejek67]

Я за "почистить"

[ДэнСяо]

Короче так, отписываю! Не смогли подлезть открутить задний датчик!как народ это делает, конечно руки наверное у вас золотые и из плечь растут, мы не смогли! Пришлось открутить рампу целиком!что оказалось очень приочень просто быстро и легко! Открутили оба датчика, короче там на удивление не так всё печально, не загаженно как народ пишет, про много железного мелкого мусора! Одна соринка мет попалась на глаза! Прочистили карбом, после промыли чистой солярой! Поставили на место! Попробовал дать люлей газом в пол, вроде пока всё гуд! Вопрос? Если не стереть ошибку 1130, может мозг выносить , если мех поломку устронили? Может оставшаяся весячая ошибка выносить мозг!?

Да кстате забыл, долго решал что с этой сеточкой иглой делать, кусать или нет! Блин! В итоге откусили! Не знаю правильно сделали или нет! Короче этот опендикс удалили!

[draiver]

раз все гуд,примите поздравления.про сетку,заморачиваться думаю не стоит.ну удалили и удалили.да и про ошибку,если не горит желтенькая лампочка"смени двигатель" тоже.пусть висит себе в памяти,она не мешает механизму работать.

[oejek67]

Принимай поздравления!

[ДэнСяо]

Привет народ, хэлп мииии! Короче выше описал что сняли рампу промыли датчики продули, всё гууд стало но ровно один день! Вчера с трудом но завёлся с шестого раза, сегодня не смог! Может быть изза завоздушевания системы или всё таки раз была проблема с давлением в рампе она осталась но датчик совсем помер после снятия и лечения его путем промывки!??!блин нужна машина а она подводит! Помогайте парни плиз!!!

[ДэнСяо]

ХЭЛП!!!

[ДэнСяо]

@Legion_24,

вот фото примера новый Mercedes Benz A 611 078 05 49 (4) - копия.jpg

 

а вот и тема более подробно про регулятор и с ним связаное 

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/34728-datchik-davleniia-topliva-klapan-reduktcionnyi-27-crd/

Привет народ, хэлп мииии! Короче выше описал что сняли рампу промыли датчики продули, всё гууд стало но ровно один день! Вчера с трудом но завёлся с шестого раза, сегодня не смог! Может быть изза завоздушевания системы или всё таки раз была проблема с давлением в рампе она осталась но датчик совсем помер после снятия и лечения его путем промывки!??!блин нужна машина а она подводит! Помогайте парни плиз!!! 

 

Ответить

@oejek67,

М@draiver,сетку то зачем вырывать? Снять,продуть, старой зубной щёткой в чистой солярка промыть и назад поставить.У меня есть друг топливщик-кулибин ,он сделал приспособе для проверки этих регуляторов.Всё тоже самое,что и с форсами-накачал давление,подал сигнал,стравил. Контроль по манометру.Для крепления задействована старая рампа.

Привет народ, хэлп мииии! Короче выше описал что сняли рампу промыли датчики продули, всё гууд стало но ровно один день! Вчера с трудом но завёлся с шестого раза, сегодня не смог! Может быть изза завоздушевания системы или всё таки раз была проблема с давлением в рампе она осталась но датчик совсем помер после снятия и лечения его путем промывки!??!блин нужна машина а она подводит! Помогайте парни плиз!!! 

 

Ответить

[ДэнСяо]

Люди и ещё вопрос! Заказал датчик на завтра но бе этой сетки иголки! Тоесть старого образца, а у меня с иголкой стоял! Можно без иголочки новый ставить? Разницы нет особой? А то у нас в тундре без иголочки 01 49 это последние конц номера есть, а с оголкой 05 49нету! надо заказывать, ждать долго, а колёса нужны! Скажите плиз!