Перейти к содержимому
Открыть в приложении

Удобный способ просмотра. Узнать больше.

JEEP4X4CLUB

Полноэкранное приложение на главном экране с push-уведомлениями, медалями и многим другим.

Чтобы установить это приложение на iOS и iPadOS
  1. Нажмите иконку «Поделиться» в Safari
  2. Прокрутите меню и нажмите На экран «Домой».
  3. Нажмите Добавить в правом верхнем углу.
Чтобы установить это приложение на Android
  1. Нажмите меню из трёх точек (⋮) в правом верхнем углу браузера.
  2. Нажмите Добавить на главный экран или Установить приложение.
  3. Подтвердите, нажав Установить.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

На китайском сайте марке Jeep появилось первое изображение новинки, которая на территории Китая известна под именем С-SUV. Никакой конкретной информации о кроссовере тизер не дает – на нем изображен автомобиль, укрытый покрывалом.

 

Ранее сообщалось, что кроссовер станет заменой моделям Compass и Patriot. Предположительно, построили его на платформе, уже использованной при создании Fiat 500X и Jeep Renegade, а моторную гамму кроссоверу составят из двухлитровых бензиновых и дизельных агрегатов в паре с девятиступенчатой автоматической КПП.

 

http://auto.vesti.ru/news/show/news_id/662783/

  • Ответы 1,3k
  • Просмотры 209,2k
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Самые популярные сообщения

  • Имелось в виду, что пока я размышляла о смене машины, а Compass очень понравился, то читала, что про него пишут тут владельцы. В том числе на форуме участники писали про скидки, в районе 500 т.  И ког

  • Прошло полтора месяца, и сегодня я наконец завершила процесс возможного улучшайзинга 1. Плёнкой обтянули перед и мелочевку 2. Провели 2х камерный регистратор (пока в прикуриватель, т.к.жду пр

  • Всем привет. Только возвращаюсь из нашего первого путешествия с компассом, хотела написать отчет на днях, но сегодня звонили из представительства по поводу крюков, и эта тема стала актуальнее. Сначала

Опубликованные изображения

Важные ответы

Неужели нету кнопки закрытия всех дверей из салона?

Изменено пользователем Acovant

7 часов назад, serg102 сказал:

В общем, я что-то не переживаю из-за отсутствия автоблокировки.

А я переживаю. Привык сумку возить на переднем сиденье. Да и в процессе парковки спокойнее.

Почему нельзя включить эту опцию через меню - непонятно.

Это всё вопрос привычки. У меня и на ZJ не блокировались автоматически, и на нынешней машине тоже нет такой фичи. Поэтому уже рефлекс выработался - закрывая дверь, рука с ручки тянется к кнопке ЦЗ. Сама^_^

Что-то я упустил про мультимедиа, Android auto /Apple carplay будет?

3 минуты назад, Bombardier сказал:

Что-то я упустил про мультимедиа, Android auto /Apple carplay будет?

Android auto /Apple carplay имеется, только это мало кому интересно.

Полезных приложений практически нет, Гугл-карты на порядок уступают Яндексу.

Не знаю, как для других, а для меня это еще одна бесполезная фича, такая-же как например вентиляция сидений,

контроль полосы, Глонасс и т.д. и т.п.

7 часов назад, serg102 сказал:

ще одна бесполезная фича, такая-же как например вентиляция сидений

Хех, а я наоборот, очень хочу такую фичу, мне кажется в жару на кожаном кресле даже с кондеем будет адок, а с вентилируемым - ок))

32 минуты назад, Bombardier сказал:

Хех, а я наоборот, очень хочу такую фичу, мне кажется в жару на кожаном кресле даже с кондеем будет адок, а с вентилируемым - ок))

Я пробовал. Ощущение интересное, но мягко говоря, необычное. Хочется скорее выключить :)))

Хотя не спорю, сколько людей, столько и мнений.

1 час назад, serg102 сказал:

Я пробовал. Ощущение интересное, но мягко говоря, необычное. Хочется скорее выключить :)))

Хотя не спорю, сколько людей, столько и мнений.

Согласен, тоже попробовал и выключил, не привык я чтобы мне в ж..у дули :D

Но скорей всего летом, когда на улице +30, да в черной машине будет наверное полезно.

 

Еще разочаровало после компаса 14-го года отсутствие жесткого диска, то бишь теперь музыка только со флешки. Также блокировка открывания стекол работает только на задние двери, но на переднюю пассажирскую не работает. 

А еще почему-то по одометру путь до работы у меня сократился где-то на 1,2-1,5 км, уже неделю замеряю и не могу понять, раньше было 43 км в одну сторону, причем как на одометрах прошлых машин, так и по навигатору, теперь стало 41 с копейками :huh: Это конечно хорошо, пробег будет меньше.

 

Кстати, а у всех в менюшке на экранчике где спидометр стоит расстояние до ТО 15000 км и 365 дней, а не 12000?

 

Я не плачусь, как может показаться, машинка намного комфортней предыдущей, но со своими нюансами :rolleyes:

 

IMG-20180901-WA0043.jpeg

Вегас Кунцево, 1 этаж :)

20180901_151006.jpg

Изменено пользователем zlaya_belka

В ‎31‎.‎08‎.‎2018 в 10:16, alex1812 сказал:

 

Кстати, а у всех в менюшке на экранчике где спидометр стоит расстояние до ТО 15000 км и 365 дней, а не 12000?

 

 

У меня тоже отсчёт до 15000км. Откуда эта цифра - непонятно.

Недавно посетил так называемое "ТО-0" (просто от нечего делать), и спросил у мастера, когда приезжать на "ТО-1";

в смысле - ждать уведомления от бортового компьютера или нет?

Сказали, на уведомления о ТО внимания не обращать, просто приезжать на "12000 км".

Планирую заказ нового Compass, интересна информация по отличию комплектаций. 

Спрашивал в салонах и джип территори, но не получил ответа по поводу подвески. Что есть внедорожная подвеска в деталях, чем подвеска лимитэд отличается от трэйлхока? 
Почему трейлхок так много весит, каков ресурс составных частей подвески и автомата? 
Сейчас у меня  Nissan X-Trail Т31, который после каждой поездки в Карелию отправляется на ремонт подвески (сайлентблоки, опора двигателя, подшипники), и при езде по гравийке вытрясает душу, не будет же так на джип компас трейлхок?

7 минут назад, Pashkin сказал:

который после каждой поездки в Карелию отправляется на ремонт подвески (сайлентблоки, опора двигателя, подшипники), и при езде по гравийке вытрясает душу, не будет же так на джип компас трейлхок?

На данный момент путешествую по Карелии. Дороги разные:) Подвеска супер! очень комфортная (сравниваю с предыдущим автомобилем Шкода Йети, где тоже неплохая подвеска,но более жесткая)

Мне позвонил дилер и сказал, что у них отзывная компания на мою машину, они должны снять красные крюки, т.к. они не соответствуют российским стандартам безопасности. 

А как они мне его продали?? Сказала, что раз купила такой, не дам снимать и вообще к ним теперь не поеду :facepalm:

Проблема в том, что ехать к ним надо в любом случае, т.к они мне не дали серв.книжку

  • Партнёр клуба

Ого. Надо поискать, что это за жесть

5 часов назад, Irina* сказал:

Мне позвонил дилер и сказал, что у них отзывная компания на мою машину, они должны снять красные крюки, т.к. они не соответствуют российским стандартам безопасности. 

А как они мне его продали?? Сказала, что раз купила такой, не дам снимать и вообще к ним теперь не поеду :facepalm:

Проблема в том, что ехать к ним надо в любом случае, т.к они мне не дали серв.книжку

Дык снимите сами, съездите, заберете сервисную книжку, покажите что у Вас их нет, потом поставите обратно и пошлете их нафик, скажите сами нашли и сами поставили, типа это не их, а Ваши собственные :up:

Изменено пользователем alex1812

1 минуту назад, alex1812 сказал:

Дык снимите сами, съездите, заберете сервисную книжку, покажите что у Вас их нет, потом поставите обратно и пошлете их нафик, скажите сами нашли и сами поставили, типа это не их, а Ваши собственные :up:

Круто, не догадалась бы:good::D

Интересно, как они снимаются))

Я так понимаю, что это то самое навесное оборудование, которое у нас теперь можно вешать только через сертификацию.

Интересно, а на KL и WK2 Трейлхоках тоже снимать будут?

Подскажите какой расход у вас? У версий 150 и 175 л.с. расход различается? А динамика?

Изменено пользователем Bombardier

17 часов назад, alex1812 сказал:

Дык снимите сами, съездите, заберете сервисную книжку, покажите что у Вас их нет, потом поставите обратно и пошлете их нафик, скажите сами нашли и сами поставили, типа это не их, а Ваши собственные :up:

Снять можете, но сдать крюки придётся.

27 минут назад, Acovant сказал:

Снять можете, но сдать крюки придётся.

На каком основании?

Это часть машины, за которую я заплатила. Эдак можно снять любой элемент или узел. Если эти не соответствуют, пусть меняют на те, что соответствуют

Изменено пользователем Irina*

17 часов назад, Bombardier сказал:

Интересно, а на KL и WK2 Трейлхоках тоже снимать будут?

Подскажите какой расход у вас? У версий 150 и 175 л.с. расход различается? А динамика?

В меня расход около 15 так и держится. В пробках особо не стою, но в холостую движок работает частенько. 

По динамике супер, но при резком разгоне на низких оборотах автомат задумчив. Может адаптирую

Без крюков внешний вид сильно страдает, поэтому без боя не сдавать!

1 час назад, Acovant сказал:

Снять можете, но сдать крюки придётся.

Вопрос спорный, крюк-это запчасть,которая стоит порядка 22тр каждый,а это входило в стоимость машины.Я хотел их поставить на Ренигад,но жаба задушила. И что, они вернут 44тр-врядли

17 минут назад, peugeot сказал:

Вопрос спорный, крюк-это запчасть,которая стоит порядка 22тр каждый,а это входило в стоимость машины.Я хотел их поставить на Ренигад,но жаба задушила. И что, они вернут 44тр-врядли

Ооо, ну тем более тогда. Я таких подарков не делаю:D

 

В 04.09.2018 в 11:13, Irina* сказал:

Проблема в том, что ехать к ним надо в любом случае, т.к они мне не дали серв.книжку

А что мешает просто с стс и паспортом заехать в сервис чтобы забрать книжку?)))

PS для того, чтобы выполнить recall, вы должны: 

а) на него согласиться

б) подписать кучу бумажек

в) сдать машину в "ремонт")

 

Только что, MezzoForte сказал:

А что мешает просто с стс и паспортом заехать в сервис чтобы забрать книжку?)))

PS для того, чтобы выполнить recall, вы должны: 

а) на него согласиться

б) подписать кучу бумажек

в) сдать машину в "ремонт")

 

Уже договорились, по почте отправили) 

 

Пробег 1.5т. В воскр.еду в мейджор на диагностику, обслуживаться буду у них. Хочу масло поменять, они отговаривают. Что думаете? 

Еще вопрос, у всех скапливается вода под водит.дверью в пороге? В меня вечно лужи потом на земле (когда выливается или выкапывается). В первые дни я паниковала даже, потом хоть причину выяснили. 

2 минуты назад, Irina* сказал:

Пробег 1.5т. В воскр.еду в мейджор на диагностику, обслуживаться буду у них. Хочу масло поменять

1. что-то не работает? Или плохо работает? Зачем диагностика? 

2. зачем масло менять на таком пробеге?

3. Раз отговаривают - смысл какой?

 

PS у вас первый jeep?

1 минуту назад, MezzoForte сказал:

1. что-то не работает? Или плохо работает? Зачем диагностика? 

2. зачем масло менять на таком пробеге?

3. Раз отговаривают - смысл какой?

 

PS у вас первый jeep?

Джип первый, но я на всех новых авто меняю масло после обкатки, хотя это необязательно

14 минут назад, Irina* сказал:

Джип первый, но я на всех новых авто меняю масло после обкатки, хотя это необязательно

)))) Во реклама то - сейчас еще кучу всего предложат проверить)))))) Хотя, Хозяин - барин)

 

PS Я не менял никогда... Да и смысла то особого не вижу.. машина то у Вас на гарантии.

 

А кто, вообще сказал, что снятие крюков, это recall завода изготовителя? Все официальные, recall, можно проверить, на официальном Jeep, по vin. Вот и вопрос, как НЕ снятие крюков, может повлиять на заводскую гарантию, во всём мире они с крюками - это же их изюменка.

2 минуты назад, MezzoForte сказал:

)))) Во реклама то - сейчас еще кучу всего предложат проверить)))))) Хотя, Хозяин - барин)

 

PS Я не менял никогда... Да и смысла то особого не вижу.. машина то у Вас на гарантии.

 

Просто это моя безопасность. Не хочу застрять гденить в горах за 2тыс км из-за того, что машина встанет. От того, что она на гарантии, там мне толку не будет никакого.

Просто так, чтоб дилер совсем оговаривал, раньше не было, вот интересуюсь, как у джипа, и меняет ли хоть кто нибудь масло. 

Зы. благодаря моей регулярной диагностике и межсервисной замене масла, мой спортейдж до 100тыс прошел без задиров, с идеальным мотором и ходовой. А я всегда была спокойна, что авто не подведет:rolleyes:

11 минут назад, peugeot сказал:

А кто, вообще сказал, что снятие крюков, это recall завода изготовителя? Все официальные, recall, можно проверить, на официальном Jeep, по vin. Вот и вопрос, как НЕ снятие крюков, может повлиять на заводскую гарантию, во всём мире они с крюками - это же их изюменка.

После того, как я вчера отказалась, сказали, что передадут это инженеру по гарантии. Сутки прошли, он со мной так и не связался.

Не думаю, что они меня с гарантии снимут. 

 

Крюки стоят только у меня, потому что авто 2017?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

Сейчас в сети (Полный список)

  • Maxigal
  • GosRider
  • vrv377
  • tracker99
  • C070CC
  • kuts.

Бортжурналы

  1. TRS Motors

    Блог пользователя TRS Motors в General
    • 260 Записей
    • 27 Комментариев
    • 153090 Просмотров

    Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

    🏅Рейтинг 5 на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
    🤘Работаем с 2011 года
    🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
    🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
    🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
    ⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
    🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

     

    У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

    TRS Motors

    Grand Cherokee WK2 2016: горит ESP и не работает старт-стоп

    Приехал Jeep Grand Cherokee (WK2) 2016 года, пробег 134 тысячи. Владелец жалуется на две вещи сразу: на панели горит ошибка ESP, а система старт-стоп перестала отрабатывать.

    Подключили MDP, зашли в wiTECH и посмотрели логи. Оба симптома сошлись на одной цепи, так что искать пришлось не два разных дефекта, а общий корень.

    Почему один вакуумный насос уронил сразу две системы

    По ошибкам вышли на вакуумный насос. Он создаёт дополнительное разрежение для усилителя тормозов, и когда производительность падает, педаль на холодную становится тяжелее.

    Блок управления видит нехватку вакуума и блокирует старт-стоп: при следующем пуске давления на усилитель уже может не хватить. ESP завязан в ту же логическую цепочку, поэтому ошибка ушла к системе стабилизации. Заодно в монтажном блоке нашли сгоревший предохранитель: из-за него ESP светилась стабильно, а старт-стоп не запускался вовсе.

    Что делали и чем закончилось

    Вакуумный насос заменили на оригинал, попутно поставили новый предохранитель в блоке. После сборки в ТРС-Моторс прошили ECU актуальной версией через wiTECH: без обновления адаптации старт-стоп не сбрасываются и система продолжает капризничать.

    После прошивки педаль вернулась к нормальному усилию, старт-стоп заработал штатно, ошибка ESP погасла.

    Ранние признаки на WK2 в этом возрасте

    Обратите внимание на педаль тормоза при холодном пуске: если она стала чуть жёстче, а старт-стоп срабатывает через раз, вакуумный насос отрабатывает ресурс. Сначала он уходит в плавающий режим, а при критическом падении вакуума загорается ESP.

    На WK2 в этом возрасте механизм типовой: уплотнения насоса теряют эластичность, разрежение держится хуже. Заодно проверьте предохранители: после нескольких зим контакты в блоке окисляются, плавкая часть перегревается и пробивает раньше расчётного тока.

    Контакты

    ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

    Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

    СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    Последние записи

  2. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

    Блог пользователя Илья_СХ27 в General
    • 52 Записи
    • 105 Комментариев
    • 405808 Просмотров
    Илья_СХ27

    В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

    Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

    Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

    Горе ремонтники.jpg

    Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

    2 Компрессии нет.png

    Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

    3 Открывается один клапаан.png

    Снимем клапанную крышку.

    И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

    4 Остатки рокеров.png

    Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

    5 Снимаем ГБЦ.png

    Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

    6 Биение клапанов.png

    Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

    7 Распредвалы ржавые.png

    Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

    8 Клапана болтаются.png

    Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

    9 Направляющие втулки клапанов.png

    С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

    10 Распредвалы бу.png

    Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

    11 Завели после ремонта.png

    Последние записи

  3. Графит

    Блог пользователя Kyl в Cherokee
    • 2 Записи
    • 14 Комментариев
    • 102363 Просмотра

    Cherokee KL 2,4

    201113-8384949.jpg

    Kyl

    Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

    Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

    А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

    я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

    И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

    далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

    Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

    Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

    передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

    Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

    Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

    Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

    Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

     

    З.Ы. пробег 360к                                          

    Последние записи

Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.