Перейти к содержанию

Jeep Compass 2017+ MP


Естествоиспытатель

Рекомендуемые сообщения

155
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
54 минуты назад, Irina* сказал:

А так? 

IMG_20181013_162926.jpg

Хороший вариант, спасибо. Буду пробовать.

57
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 13.10.2018 в 14:40, serg102 сказал:

а спинка переднего сиденья-то не складывается! 

Интересно, у всех так?

Видимо, это из-за электропривода. Без привода угол побольше.

57
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Наконец навел порядок в багажнике. Перевернул запаску, подрезав пенопластовую вставку. Левую вставку вытащил. В результате все влезло  - насос, аптечка, огнетушитель, провода прикуривать, трос, лопатка  и прочие мелочи.

20181007_145504~01.jpg

92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

У ОД появилась прошивка для камеры в шгу. Цена 26тр. Только она без линий (обозначения зон)☹️ 

158
Автомобиль: WK2 3.0 Limited 2021
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Irina* сказал:

У ОД появилась прошивка для камеры в шгу. Цена 26тр. Только она без линий (обозначения зон)☹️ 

А буксировочные проушины у них не появились? 

92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано
13 минут назад, alex1812 сказал:

А буксировочные проушины у них не появились? 

Девушка из представительства, убеждаюшая меня снять крюки, на прошлой неделе сказала, что проушину могут поставить. Значит, появились

1 112
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Irina* Ну вот, китайская камера+ активация. То, о чем я Вам говорил.

10 тыщ переплаты минимум!

 

92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано
10 минут назад, Giraffe сказал:

@Irina* Ну вот, китайская камера+ активация. То, о чем я Вам говорил.

10 тыщ переплаты минимум!

 

25 не 75, как они предлагали изначально)  Но она не полноценная

1 112
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

При ценнике+- 3/4 рубля я бы даже не думал, сдался дилеру.

А 10- уже напряжно.

92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

25 за полноценную камеру нормально, а не полноценная и за дёшево не нужна

1 112
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Полноценная вылезет к 30.

Давайте считать. 

Комплект  камеры с накладкой задней двери будет около 20,  и 10 оставляем на работу. 

92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Ну так они и за 30 не ставят, только такая

1 112
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А только такая не стоит 25, я уже дал Вам весь расклад.

92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Так и я объясняю , вопрос не в том, сколько стоит, а в том что ставят только неполноценную 

1 112
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А насколько Вы сами готовы установить  оригинал? 

С поворотными линиями,  чудесную,  новую, оригинальную,  камеру. Сколько,  чисто гипотетически,  Вы готовы заплатить за оригинал? 

Изменено пользователем Giraffe
155
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Оригинальная камера от Мопар в США стоит 129 долл.

Я ее уже было почти заказал, но быстро выяснилось, что доставка - около 160 долл.!!!

Отказался пока... Куплю, если вдруг окажусь в Америке (м.б. в следующей жизни ;)))))

  • Партнёр клуба
7 574
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Номер камеры напишите... Вы доставку прямо в постель заказали ?

155
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано
42 минуты назад, up6 сказал:

Номер камеры напишите... Вы доставку прямо в постель заказали ?

И мне, и мне!!! 

  • Партнёр клуба
7 574
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

номер устарел - это раз

нового номера нигде нет - это два

 

надо писать запрос, эта позиция по нулям в штатах

 

ну и цена гораздо приятнее - это три

 

написал в личку

72
Автомобиль: Jeep Compass 2018 Trailhawk "Огненный Лис"
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

У кого нибудь есть новая информация по буксирным проушинам? Дождемся мы их или нет? Спрашивал своего дилера Major  Avto- молчат.никакой инфы нет

155
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Gippopo сказал:

У кого нибудь есть новая информация по буксирным проушинам? Дождемся мы их или нет? Спрашивал своего дилера Major  Avto- молчат.никакой инфы нет

Мой ОД сказал, что недавно написал письмо по этому вопросу в FCA RUS, ждёт ответа. Пока тишина.

  • 2 недели спустя...
155
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет!

Недавно на зарубежном форуме появилось несколько сообщений о том, что передние верхние планки на крыше (те, что перед рейлингами) - иногда самопроизвольно открепляются, а иногда даже теряются!

Наверное, стОит на это обратить внимание, особенно накануне снегов, чтобы ненароком не смахнуть их с крыши вместе со снегом!

 

trim.jpg

trim2.png

Изменено пользователем serg102
57
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Что-то давно не появлялось новых владельцев...

По статистике, с начала года (точнее за июль-сентябрь) в России продано целых 75 Компасов  (для сравнения, в мире с начала года - 304 тысячи, сейчас это самый продаваемый Джип).

92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

https://auto.mail.ru/article/70598-jeep_no_ne_dzhip_test_novogo_krossovera_compass/

 

Кстати, смотрела тут на ютубе обзор, сказали, что у компасса передние парктроники чуть ли не в базе.

Это правда? 

158
Автомобиль: WK2 3.0 Limited 2021
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Irina* сказал:

Кстати, смотрела тут на ютубе обзор, сказали, что у компасса передние парктроники чуть ли не в базе.

Ни в базе, ни в лимитеде передних парктроников нет, даже с максимально возможными для России доп. пакетами 

21
Автомобиль: Jeep Compass TH
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Кто-нибудь пробовал на trailhawk поставить резину чуть больше родной, например 235/65/R17 ? У меня на RAV4 стояла, вот думаю на эту машину войдет или передние колеса будут задевать?

72
Автомобиль: Jeep Compass 2018 Trailhawk "Огненный Лис"
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я поставил  225/65 R17 вместо 225/60 R17   Все нормально,ничего не задевает, но 235/65 наверное уже будет перебор

Изменено пользователем Gippopo
155
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, iidmax сказал:

Кто-нибудь пробовал на trailhawk поставить резину чуть больше родной, например 235/65/R17 ? У меня на RAV4 стояла, вот думаю на эту машину войдет или передние колеса будут задевать?

Для инфо: Один из владельцев Компаса на зарубежном форуме сообщает, что

I put 235/60/17 Cooper Discoverer AT3s on my stock ‘18 latitude and they fit with no rubbing.

Very close in terms of width but it fits and looks great.

- то есть поставил  235/60/17 на Compass Latitude. Размер на пределе, но пока ничего не задевает и выглядит классно.

Обещал выложить фотки.

 

72
Автомобиль: Jeep Compass 2018 Trailhawk "Огненный Лис"
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Просьба,кто нибудь сфотографируйте c подсветкой часть передней панели,где разъем USB. Такое чувство,что у меня что- то не горит 

IMG_20181115_065451.jpg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 139 гостей (Посмотреть всех)

    • Whale
    • AS8
    • Dimon_69
    • sky39
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 88461
        просмотр

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Wrangler раскачивает на волнах асфальта

      Jeep Wrangler обслуживается у нас давно, в этот раз приехал с потекшими задними амортизаторами. Заодно взяли машину на плановое ТО и отмыли снизу от внедорожной грязи.

      На подъемнике в ТРС-Моторс дефект видно сразу: корпуса в масляных потеках, штоки полностью мокрые. Потекли оба задних. Когда амортизатор теряет рабочую жидкость, гасить колебания ему нечем: корму раскачивает на волнах асфальта, на кочках подвеска пробивает до отбойников, а задняя ось плавает и рыскает в поворотах.

      Почему сальник штока перестаёт держать

      Внутри амортизатора масло, газ под давлением и шток с поршнем. Поршень продавливает жидкость через калиброванные клапаны, за счёт этого и гасятся колебания пружины. От постоянного трения, песка и дорожной химии резиновый сальник штока со временем дубеет и трескается, начинает пропускать. Смазка уходит наружу, и демпфировать ходы становится нечем.

      На Wrangler с его огромными ходами подвески и тяжёлыми условиями эксплуатации задние амортизаторы отрабатывают свой ресурс одними из первых.

      Меняли строго парой на оси

      Сняли старые стойки и поставили новые. Менять их нужно только парой: если оставить с одной стороны уставший амортизатор, ось будет работать неравномерно. Разница в демпфировании сразу вылезет в поворотах, машину начнёт кренить и переставлять на неровностях.

      Параллельно провели плановое ТО, отмыли раму и кузов снизу от налипшего грунта и продиагностировали всю ходовую.

      С чего начинается течь и что смотреть заодно

      Сальник сдаёт не сразу: сначала лёгкое запотевание корпуса, потом уже явные потеки. Если машину раскачивает на неровностях, на кочках бьёт в кузов, а на стойке видно масло — пора на диагностику. Заметили мокрый корпус на одном амортизаторе, второй износится в ближайшее время.

      На внедорожнике, который регулярно ходит по грунтовкам, задняя ходовая изнашивается быстрее, чем при городской езде. При замене стоек стоит проверять сайлентблоки рычагов и стойки стабилизатора: ресурс у них схожий. Если к раскачке добавился стук на мелких кочках, причина уже в них.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...