-
Sign up or log in
Sign up or Log in to have more opportunities.
-
Recently Browsing 0 members
No registered users viewing this page.
-
Блоги
-
Latest Entry
Сальник полуоси Гранд Чероки
Сальник полуоси Гранд Чероки отвечает за удерживание рабочей жидкости в пределах агрегата. В результате естественного износа, повреждений или технологического брака через время он начинает течь. Если владелец успеет вовремя среагировать, потратит пару часов в сервисе и оставит символическую сумму, иначе это потенциальная замена узла в сборе. Вряд ли передний редуктор выживет при работе на сухую, тем более на внедорожнике с интеллектуальным полным приводом. Датчики уровня жидкости здесь не предусмотрены, единственный способ обезопасить себя это своевременный осмотр автомобиля на подъёмнике.
Дано:
- Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
- Год выпуска: 2014
- Двигатель: EXF (3.0 л., 2987 куб. см., 247 л.с.)
- Особенности ДВС: V6, дизель
- Коробка передач: 8HP70 (DFD, автомат, 8 ступеней, AWD)
- Пробег: 94 624 километра
Поднимаем автомобиль на подъёмник и скидываем колесо с больной стороны. Почему тогда все остальные тоже на земле? Предстоит замена задних тормозных дисков и перепрессовка шаровой опоры.
С этой машиной предстоит ещё много работы
В первую очередь избавляемся от тормозной системы: снимаем тормозной диск, скобу, суппорт на крюке подвешиваем рядом.
Избавляемся от тормозной системы
Когда передний кулак полностью раздет, откручиваем гайку верхней шаровой и гайку полуси, она же гайка привода.
Откручиваем гайки полуоси и верхней шаровой
Если приглядеться, за кулаком темнеет замасленный участок. Такое состояние в оригинальной документации называют Heavy Misting, за которым до Failed Leaking рукой подать. На русском этим терминам соответствуют «сильное запотевание» и «течь».
Передний редуктор в масле возле сальника левого привода
Отводим верхнюю часть кулака наружу и вбок, снизу его удерживает гайка шаровой опоры. Полученной свободы достаточно, чтобы вытащить полуось из переднего редуктора. На пол она не упадёт, по бокам её фиксируют «уши» амортизатора.
Отводим кулак, вынимаем левый привод
Извлекаем сальник полуоси Гранд Чероки из редуктора. Сделать это можно разными способами: оригинальным П-образным съёмником, универсальным секирообразным или даже при помощи самореза, что тоже прописано в инструкции.
Вытаскиваем сальник полуоси Гранд Чероки
Условие только одно: при извлечении нельзя цеплять установочную поверхность. Корпус редуктора алюминиевый, задрать его раз плюнуть, вот только шлифовка уже не поможет и сальник просто не будет держать. Тщательно отмываем стыковочную зону от грязи.
Отмываем посадочную поверхность от грязи
Сам редуктор на данном этапе мыть не нужно, вхолостую потратите море очистителя, но целиком грязь не удалите. Вооружаемся подходящей проставкой, берём новый сальник полуоси гранд Чероки и аккуратно его усаживаем, не забыв предварительно смазать для облегчения работы и защиты от задиров.
Новый сальник полуоси Гранд Чероки WK2
На самом сальник можно увидеть маркировку ZF: то ли совпадение, то ли метка ZF Friedrichshafen AG, поставляющих восьмиступенчатые коробки 8HP70 для Грандов с четырнадцатого года.
Запрессовываем сальник при помощи проставки
Ставим на место привод и собираем всё в обратной последовательности, попутно устанавливая новые диски и колодки.
Ставим на место новую тормозную систему
По завершению работы остаётся только проверить уровень и при необходимости долить масло в редуктор. После этого нужно переехать на мойку, вывернуть на колесо и при помощи химии и высокого напора сбить маслянистую грязь с левой стороны редуктора. Новому сальнику от этого ничего не будет, он надёжно прикрыт корпусом внутреннего ШРУСа от разящих струй Керхера.
Для каких машин подходит?- Dodge Durango
- Jeep Grand Cherokee
О ценах можно узнать на нашем сайте https://trs-motors.ru/services/
- Read more...
-
- 0 comments
-
- 3
entries - 44
comments - 1719
views
Recent Entries
Latest Entry
Программируем размер колёс.
Всем привет. После установки новых колёс, столкнулся с тем, что скорость на спидометре была меньше или равнялась той, что показывал GPS.
Я сначала смирился с этим, кроме штрафы конечно, но сегодня узнал что можно программировать размер колёс. По умолчанию задан размер 265/60/18 у меня размер 285/60/18 - 31,5 дюймПокопавшись в просторах американских форумов, нашёл таки ответ на свой вопрос.
Для изменения нам понадобится AlfaOBD и OBD2 адаптер.Идем в альфу и выбираем модельный год и Body COMPUTER, выбираем модельный год и подключаемся.
Дальше идём в настройки модуля и идём в самый низ. Выбираем "Programm tire size" или "Запрограммировать размер шины"
Заходим и есть 2 варианта.
1) выбрать нразмер из предоставленных
2) указать размер окружности колеса.
Посчитать можно на любом шинном калькуляторе.
Я считал тут www.tiresize.comДля эксперимента ввёл размер 285/55/18 выдало 2421мм, для 285/60/18 2510мм
Нажимаем Start, Next затем будет надпись что все ок. Выключаем зажигание, включаем в режим Run, без нажатия тормоза.
Дальше нужно подружить АБС с новыми настройками.
Идем в главное окно и выбираем АБС
Тут все проще, подключаемся, идём в настройки модуля и в самый низ.
Выбираем "инициализации антиблокировочной тормозной системы"
Тут все расписано что нужно сделать. Я не нашёл только обнуление ESC. Как найду обновлю информацию.
Проходимся по 3м настройкам ниже и дальше выкл./вкл зажигание.
После чего я проехался, машина как-то бодрее поехала что-ли или это самовнушение. Но скорость на спидометре была на 2 км/ч выше чем на GPS, то есть так же как было раньше.
Хочу позже попробовать прописать размер окружности 2510мм и посмотреть что получится.PS: если кто делал такое и я вдруг что-то упустил, напишите пожалуйста
.gif ":)")
UPDATE: Прописал размер в мм 2510, разница в спидометр и GPS 4 км, машина стала ехать бодрее.
- 3
-
-
Featured Product
-
402 Ваш ежедневный пробег
-
1. Мой пробег в день составляет
-
До 50 км
-
От 50 до 100 км
-
От 100 до 150 км
-
От 150 км до 200
-
От 200 до 250 км
-
Более 250 км
-
- Please sign in or register to vote in this poll.
- View topic
-
-
Последние сообщения форума
-
By zorge799 · Posted
@DedKRG Их две, они дюритовые (резиновые чтобы проще), идут вертикально снизу вверх и насаживаются на металлические патрубки радиатора ЭГУР. Обычно течет та, что на подаче рабочей жидкости. Чтобы посмотреть - светите фонариком через решетку нижней "губы" бампера. -
-
By DedKRG · Posted
Да вроде смотрели и ничего не нашли. Трубки тоже осматривали (какие то). Но спасибо за инфо. В следующий раз обязательно посморю более внимательно в нужном направлении. -
By Илья К · Posted
Нееее нет уж. Хрена с два) За три месяца продажи сделал для себя несколько чудесных открытий: -подозреваю что 7000 просмотров на авито это все звиздешь и основная часть из них это щелкает робот. Чем большом платных услуг авито тем большом фальшивых просмотров. -следует признать что основную массу потенциальных покупателей больше интересует 177 сильный прадо 12 года чем наш вжик в таком же возрасте. И в цене прадо потерял намного меньше. Это расплата за удовольствие от вождение которое доставлял джип все эти годы. Расплата за то что на трассе обходишь эти прадики как стоячие даже если ты не гонщик. -потенциальных покупателей мало интересует честность. Честно показываешь что на краю капота есть вздутия краски и это болезнь родной краски этих машин. Честно показываешь мелкие косяки по кузову за которые готов скинуть цену но зато все родное и видно что машина не битая. Странно но покупателей это отпугивает. Вот промолчи, подшамань косяки, подкрась, отполируй и легче и дороже продашь. -рынок как то странно устроен машины 2013 года висят по 1,8-2 млн а 2012 года 1.5-1.3 млн. Начинал продажу с 1,650 тыс. Постепенно снижал и снижал. Максимально пробовал опустить цену до 1.300 тыс. И тишина. В избранном уже больше 100 добавили но молчат как партизаны. И тут меня осенило походу чем больше я снижал цену хитрож... ждут что я еще снижу. А куда дальше? 1,2? В плотную к цене лады весты кросс?)))) А может пошло оно все нафиг. Не до такой степени я хочу новую машину. Не до такой степени не уважаю вжик. Конечно в какой то момент друг за дружкой полетела ступица, втулки стаба, подвеску поменял по кругу, потому что просела, егр пришлось заглушить потому что время пришло. Разозлился и как то перестало стоять на машину, хотя ведь холил ее, лелеял выбирал самые лучшие запчасти скатиняке такой, правильное масло и расходники, топливо ей только Лукойл) Так что нет, если и продам то не за такую неуважительную для вжика цену, если не продам буду сам ездить- такая корова нужна самому)))) -
By zorge799 · Posted
@Inga Ну перечислите тогда преимущества Джипа перед другими на асфальте, с удовольствием послушаю. Расход меньше, шумоизоляция лучше, посадка в авто удобнее и т.д., не правда ли? Джип - это грубая мужская машина для тех, кто считает, что "Чистый джип - позор для хозяина", а не тех, кто собирается покупать Ягуар и напидори...ет свою тачку ежедневно на мойках. Был у меня перед Джипом паркетник от одного из японских производителей - так потребительские качества его были во многом выше, чем у вдвое превосходящего его по цене Джипа. Во-первых, и самое главное, я был уверен, что в любое время дня и ночи выйду из дома, сяду в него и поеду (и ДОЕДУ) туда, куда мне нужно. С Джипом после истории с генератором такой уверенности нет. Во-вторых, легкий паркетник с цепями на колесах позволяет проехать там же, где тяжелый Джип с блокированными межевым и мелколесными дифференциалами. При этом стоимость комплекта новых цепей от Туле не него - не более 20 тысяч рублей. Что НЕ МОЖЕТ паркетник - это тащить тяжелый груз на понижайке по глинистой грунтовке, причем порою груз, превосходящий собственный вес авто. В этом с Джипом (тем более дизельным) не поспоришь.
-
-
Blog Entries
-
-
Лучшие сообщения недели
-
-
-
5Клубный календарь 2020
By s7sergey · Postedмоя инста @s7sergey.vlg, можете брать фотки и от туда)) -
-
4Стоит ли брать пятилетний ГЧ дизель?
By xmo97 · PostedМне шесть лет 170ткм тоже дизель Продавать рука не поднимается Ценность в использовании гораздо больше чем цена которую можно выручить На эти деньги что купить, Дустер новый?
-
-
Popular Contributors
-
1
СашкаМ
14 -
2
Pomorsky
11 -
3
up6
11 -
4
s7sergey
10 -
5
AG
10
-
-
Member Statistics
-
Total Members48,852
-
Most Online3,301
Newest Member
likbez555
Joined -
