Перейти к содержанию

Автозапуск


Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Jeep кк 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день! Господа, подскажите есть ли штатный автозапуск в КК или можно его туда установить на штатный ключ ? Или не штатный но я видел у товарища ключ похожий на родной с автозапуском...... буду очень благодарен

post-38484-0-99600800-1484245399_thumb.png

Опубликовано

Добрый день! Господа, подскажите есть ли штатный автозапуск в КК или можно его туда установить на штатный ключ ? Или не штатный но я видел у товарища ключ похожий на родной с автозапуском...... буду очень благодарен

Это ключ с кнопкой ПАНИКА, при нажатии начинает работать сигнализация- чисто орать, никакого в ней автозапуска нет.

Штатного автозапуска в машине нет.

2
Автомобиль: Jeep кк 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сейчас погуглил, народ пишет что есть !! Mopar Remote Start Kit

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

На америкосов да, на Европу сложнее, но попробовать можно

Опубликовано (изменено)

Держите нас в курсе!

Изменено пользователем Лексеич
  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано
Опубликовано

Скорее всего это дополнительное оборудование для автозапуска. А штатно его нет, было бы, кто-то давно его активировал и мы бы знали.

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

активирут... если есть интерес, то в личку

117
Автомобиль: Jeep Commander 5.7
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Только толку немного. У меня например штатный ключ срабатывает метров с 5... из окна машину не заведешь.

2
Автомобиль: Jeep кк 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@SergT, да и просто пульт штатный тоже не очень то далеко берет
Опубликовано

Не фига себе, о как! А мне надо с трех метров, значит самое то! Я завожу одним ключем, вторым закрываю и машина греется возле гаража с ключем в замке, разбить стекло и уехать реально. Все это делается компом?

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Только ключ нужен такой

https://goo.gl/images/HXkvRS

Изменено пользователем Giraffe
Опубликовано

А ключ ведь чипованый, он прописывается? Плюс надо нарезать под родной замок, но это делают.

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

угу

117
Автомобиль: Jeep Commander 5.7
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Плюс надо нарезать под родной замок, но это делают.

 

зачем, просто использовать как пульт...

металлический носик вообще убрать...

Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

проптсываем...но штатный комплект стоит немного дороговато.

наверное это и останавливает массовое распространение данного девайса по планете)))

2
Автомобиль: Jeep кк 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Giraffe,@Giraffe, вот это хороший ответ, в марте постараюсь занятая Авто запуском

@SergT, а смысл таскать два ключа? Нарезать грани это самое простое в этой схеме

@up6,я так понял вы занимаетесь запчастями и сервисом, можете озвучить примерную стоимость , так сказать под ключ.

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

могу... напишите в личку, не торопитесь покупать ключи от америкосов

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мне вот очень интересно, как это планируют приписать такой ключ к машине европейского рынка :)

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

С улыбкой на лице

-:)))

Опубликовано

 

 


С улыбкой на лице

 Ну если с нужными людьми пообщаться, то ключ и покупать не надо, только пустой корпус. :up:

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

именно так

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Fortin evo all  решает задачу за копейки, остается ваш штатный ключь, просто 3 раза жмакнуть кнопку закрыть машину.

Причем появляется возможность подключить автозапуск от GSM   блока, или любого дистанционного прибора, который умеет давать импульс.

Вмешательства в проводку минимальны, стоит копейки.

 

http://www.ifar.su/index.php/full-installation-guides/full-installation-guides-evo-all

Изменено пользователем Толстый
1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Фортин открывает двери перед запуском (на машинах с штатной сигнализацией).

Фортин не умеет включать подогрев сиденья.

Фортин выдает ошибку иммобилайзера при запуске.

Это то, что вспомнил в первую очередь.

Себе пробовал ставить Фортин, не понравилось.

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Открывание дверей програмится с помощью компа и шнурка, тоесть отключается.

Если правильно подключить, не юудет выдавать ошибку.

Если на подогрев сидений стоит выключатель, как на вжике, то оставить его включеным, и сидушка греется при запуске. Если импульсная кнопка, но ни один другой автозапуск не включит, без доп подключения канала. При правильном подключении все работает, как если бы машина заводилась с ключа.

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за разъяснения по открыванию дверей!

А как именно программится, не подскажешь?

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чтобы не собирать шнурок самому, у них можно купить, потом у них на сайте есть программа конфигурации. Там ставишь галочки где тадо и тд...

Ничего сложного, вроде даже на русском есть програма, но я и на английском все понял.

Именно по джипу там было неправильно продключения указано, но вроде исправили. А то при запуске панель не загоралась.

Эво алл очень гибкий прибор.

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тю, я думал, ты что новое скажешь...

Дебильный прибор этот Эво Олл, с ним даже местная техподдержка справиться не может.

В программере можно прописать, но если на машине стоит штатная сигналка, то он все равно перед запуском снимает машину с охраны через открытие дверей.

Откроет, заведет, потом закрывает.

На последних моделях это до сих пор так, правда, они интервал от открытия до закрытия сократили.

А у меня по зиме пока свечки накаливания отработают, пока то да се. Секунд 5-8 машина бы открытая стояла.

Есть второй вариант, отключить штатную сигналку, тогда двери не открывает. Но это же тришкин кафтан получается-здесь отрезали, там пришили, лажа в общем.

И по подогреву сидений тоже лажа.

Я сдал Фортин и поставил другой байпасс, который и двери не открывает, и подогревом управляет по температуре.

Так что не все так радужно, как пишут.

  • 4 недели спустя...
67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня стоит штатный запуск. Заводится метров с 20. При запуске все двери блокируются если были открыты, можно открыть с ключа, чтобы попасть в салон. Пока не вставишь ключ  и не включишь зажигание драйв не  работает заглохнет, капот не откроешь, заглохнет. Если горит чек, может не завестись или заведется и сразу заглохнет. После запуска работает 15 минут, потом глохнет. Можно повторить 2 раза, потом надо включить зажигание и можно повторить еще. После пуска включаются габариты. Ключ на 5 кнопок.

Изменено пользователем JEEN
  • 1 месяц спустя...
67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

Нашел вот, кому интересно по теме.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 295 гостей (Посмотреть всех)

    • BondAV
    • вадим 912
    • sanityclause
    • Vladimir SPb
    • Gr.Eb-r
    • Alex71
    • Михалыч81
    • Nik66
    • Lunarbat
  • Бортжурналы

    1. Сложности восстановления возрастного внедорожника

      История этого Jeep Compass 2006 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров стала настоящим испытанием для наших специалистов. В предыдущей части мы уже рассказывали о масштабах коррозионных повреждений, которые скрывались под кузовом этого, казалось бы, ещё крепкого внедорожника. Работа с автомобилями такого возраста и пробега всегда требует особого подхода, поскольку каждый этап ремонта может преподнести неприятные сюрпризы. Особенно это касается марок, которые, как Jeep, много времени проводят в сложных дорожных условиях. Комплексная диагностика в таких случаях — это не просто формальность, а необходимость, которая позволяет оценить реальный объём работ и предотвратить скрытые угрозы безопасности. Важно понимать, что запущенные проблемы с несущими элементами подвески могут привести к серьёзным последствиям, вплоть до потери управляемости на высокой скорости или при манёврах. Именно поэтому в TRS Motors мы уделяем столько внимания тщательной проверке каждого узла, особенно когда речь заходит о таких ответственных компонентах, как подрамник.

      Ключевые этапы замены подрамника и восстановления геометрии

      Центральным событием в этом ремонте стала полная замена подрамника — элемента, который фактически является фундаментом для всей передней подвески и двигателя. Старый подрамник был настолько поражён коррозией, что его восстановление не имело ни технического, ни экономического смысла. Установка новой оригинальной детали — это всегда кропотливая работа, требующая точности. В процессе монтажа выяснилось, что из 24 штатных болтов крепления шесть пришлось заменить, так как они не выдержали нагрузки при откручивании и просто обломились. Это яркий пример того, как возраст и агрессивная среда воздействуют на самые, казалось бы, надёжные соединения. Параллельно с заменой подрамника был установлен новый рычаг подвески, чьё состояние также не внушало доверия. После завершения всех механических работ автомобиль был отправлен на стенд развала-схождения. Итоговая регулировка позволила вывести углы установки колёс в строгие допуски, предусмотренные производителем, что гарантирует правильную работу системы рулевого управления, отсутствие увода автомобиля с траектории и равномерный износ шин. Для владельцев внедорожников, в том числе и таких как этот Jeep, точная геометрия подвески критически важна для комфорта и безопасности.

      Итоги работ и важность своевременного вмешательства

      Сегодня этот Jeep Compass полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Все работы были выполнены с применением оригинальных запчастей и рекомендованных производителем технологий. Эта история — отличная иллюстрация того, почему нельзя игнорировать даже незначительные симптомы неисправности ходовой части, такие как стуки, вибрации или неустойчивость автомобиля на дороге. Промедление с ремонтом подобных узлов лишь увеличивает итоговую стоимость обслуживания и ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Наш сервисный центр специализируется на ремонте американских автомобилей, и мы хорошо знаем специфику моделей, включая Jeep. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно часто эксплуатирующихся в городских условиях с агрессивными реагентами, регулярно проходить углублённую диагностику состояния днища и элементов подвески. Это позволяет вовремя выявить очаги коррозии и износ деталей, заменив их планово, а не в срочном аварийном порядке. Наш подход гарантирует, что ваш автомобиль получит вторую жизнь и будет радовать вас своей надёжностью ещё много километров.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.