Перейти к содержанию

Поддергивания двигателя


Albert61

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Dodge Nitro
Город: Ростов
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Имеем Додж Нитро 3.7. Проблема следующая:

Уже 2 года (с момента покупки) ощущаю некие поддергивания на хх, причем они ощущаются даже на оборотах около 1100, не вибрирует, а именно двигатель как бы подтряхивает с периодичностью 2-3 секунды, когда давишь педаль газа ничего нет, но когда стоишь на хх или после прогазовки во время падения оборотов до хх чувствуется.

-подушки целые

-датчики все вроде выдают нужные показания на сканере

-свечи менял, сейчас поставил ирридиевые

-поменял все катушки

-проверял на подсосы

-глушил егр

-менял гидрокомпенсаторы

-подушки целые

-натяжение цепи грм в норме

 

В общем у меня остался лишь вариант с каратышом где то в косе... была ли у кого такая проблема??

6
Автомобиль: Dodge Nitro SXT 3.7
Город: Жуковский МО
Опубликовано
Опубликовано

В чем причина, не знаю, но у меня на бензиновом Нитро то же самое. Потряхивает маленько машину на хх. По ощущениям, сильнее всего трясет в районе 800 оборотов. 

1
Автомобиль: Dodge Nitro
Город: Ростов
Опубликовано
Опубликовано

В чем причина, не знаю, но у меня на бензиновом Нитро то же самое. Потряхивает маленько машину на хх. По ощущениям, сильнее всего трясет в районе 800 оборотов.

Вот и думаю, может у всех такая беда
30
Автомобиль: jeep cherokee kk 3.7
Город: Л.О.
Опубликовано
Опубликовано

Я бы тоже не сказал что 3.7 в целом без вибраций работает..... Но тк брал машину не новую а 3 летку, то сказать не могу. У меня иногда дергает 600-500 об,

29
Автомобиль: dodge nitro 3.7
Город: уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Albert61, Причин может быть море. Не пробовали отключать катушки и форсунки по очереди.

Изменено пользователем антон747
Опубликовано

для начала было б неплохо поставить штатные свечи.

потом подключить считывалку и проверить пропуски зажигания по цилиндрам. на их основе и копать

1
Автомобиль: Dodge Nitro
Город: Ростов
Опубликовано
Опубликовано

для начала было б неплохо поставить штатные свечи.

потом подключить считывалку и проверить пропуски зажигания по цилиндрам. на их основе и копать

До этого ставил штатные свечи, считывалка не выявила никаких пропусков...

Единственное, озадачивает сильно пляшущий угол опережения зажигания от 1 до 28 скачет, бывает и больше...

@Albert61, Причин может быть море. Не пробовали отключать катушки и форсунки по очереди.

пробовал, не выявили ничего, тут не понятно, нам даже показалось что это не то что бы пропуск зажигания, такое ощущение, что наоборот незапланированные воспламенения...
29
Автомобиль: dodge nitro 3.7
Город: уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

незапланированные воспламенения...

Детонация? То есть угол опережения зажигания сбит? Тогда это может  неисправность ЭБУ двигателя.

Изменено пользователем антон747
30
Автомобиль: jeep cherokee kk 3.7
Город: Л.О.
Опубликовано
Опубликовано

В моем случае электросканер тоже ничего не выявил. Диагност вообще сказал что ошибка по зажиганию будет когда полный ПЭ.

На второй машине тож иногда потряхивает движок не сильно, уже 7 лет езжу (200 000км)

Опубликовано

наш совет относился к пропускам в ON LINE режиме,в мониторе пропусков зажигания по цилиндрам и смотрите,где пропуск.

Обычный сканер это не возьмет.

а какой бензин налит? может попробовать 95й?

1
Автомобиль: Dodge Nitro
Город: Ростов
Опубликовано
Опубликовано

наш совет относился к пропускам в ON LINE режиме,в мониторе пропусков зажигания по цилиндрам и смотрите,где пропуск.

Обычный сканер это не возьмет.

а какой бензин налит? может попробовать 95й?

Бензин и 95 пробовал и заправки менял, разницы никакой... а каким сканером это смотрится, диллерским?

Детонация? То есть угол опережения зажигания сбит? Тогда это может неисправность ЭБУ двигателя.

Тоже была такая мысль, но ведь угол контролируется эбу, и может эбу просто подстраивается под какие то косяки тем самым...
29
Автомобиль: dodge nitro 3.7
Город: уфа
Опубликовано
Опубликовано

 

 


а каким сканером это смотрится, диллерским?
Скорее всего да. Оригинальный дилерский сканер Chrysler StarScan.
1
Автомобиль: Dodge Nitro
Город: Ростов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Скорее всего да. Оригинальный дилерский сканер Chrysler StarScan.

Да, к нашим диллерам обращаться - жесть, во-первых дорого, во-вторых нет доверия, в третьих медленно работают, можно целый день потерять... Изменено пользователем Albert61
964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

угол опережения зажигания от 1 до 28 скачет

У меня примерно такая же фигня , только больше 20-ти не было , октановое число топлива никак не меняет картину .

Насколько мне известно , в системах с электронной ДЗ обороты ХХ корректируются не только положением ДЗ , но и УОЗ-ом .

Некоторые вибрация иногда появляется , но небольшая . Например , в сравнении с дизелем - на порядок ниже , так что не загоняюсь ... 

Изменено пользователем tracker99
1
Автомобиль: Dodge Nitro
Город: Ростов
Опубликовано
Опубликовано

У меня примерно такая же фигня , только больше 20-ти не было , октановое число топлива никак не меняет картину .

Насколько мне известно , в системах с электронной ДЗ обороты ХХ корректируются не только положением ДЗ , но и УОЗ-ом .

Некоторые вибрация иногда появляется , но небольшая . Например , в сравнении с дизелем - на порядок ниже , так что не загоняюсь ...

Ну одно дело вибрация, другое когда двс немного поддергивает без определенного ритма, просто на украинском форуме один Нитровод писал что у него в районе 5 градусов скачет, а у меня такой огромный диапозон... причина неясна...
6
Автомобиль: Jeep Cherokee КК 3.7
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Подергивания на ХХ (500 - 600 об/мин) у двигателя 3.7 я наблюдал и на своем KJ, и теперь на КК тоже самое. По ощущениям, на КК обороты падают больше, чем на KJ (чисто субъективно), возможно из-за числа катушек зажигания - на KJ их 6 шт. Мне кажется, что это особенность двигателя и никак не связана с состоянием свечей и катушек.   

1
Автомобиль: Dodge Nitro
Город: Ростов
Опубликовано
Опубликовано

Подергивания на ХХ (500 - 600 об/мин) у двигателя 3.7 я наблюдал и на своем KJ, и теперь на КК тоже самое. По ощущениям, на КК обороты падают больше, чем на KJ (чисто субъективно), возможно из-за числа катушек зажигания - на KJ их 6 шт. Мне кажется, что это особенность двигателя и никак не связана с состоянием свечей и катушек.

У КК тоже 6 катушек, просто общался с владельцем Либерти 3.7, он говорит что на хх у него мотор идеально работает, но другая проблема - плохо едет, плохо разгоняется в отличие от моего
6
Автомобиль: Jeep Cherokee КК 3.7
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@Albert61, На моем экземпляре стоят 3 катушки - по одной на 2 цилиндра и недавно были заменены вместе с 6 свечами.   

Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Подьехайте к диллерам. а я научу что сделать и куда смотреть. 8-916-711-9-125 набирайте. помогу ))))

бездвоздмездно

1
Автомобиль: Dodge Nitro
Город: Ростов
Опубликовано
Опубликовано

Basil, спасибо!

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

Тоже подёргивается 3.7..у меня 600 на холостых...замена свечей на новые ( в старых очень большой зазор был ) ничего не дала..ошибок *0*. Забил Разгоняется отлично с 2200 правда только..Но меня устраивает. Сначала тоже очковал, так как 12 лет ездил на Чирике 2.5 и такого та не наблюдалось...но привык))))

  • 2 недели спустя...
67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

Машина и сама выдает все коды неисправностей без сканера, пропуски зажигания в том числе. 

  • 2 года спустя...
52
Автомобиль: Джип Чероки 2011
Город: СПБ
Опубликовано
Опубликовано

Фсем приветы!!

Подниму старую тему..

Ничего более похожего не нашёл.

Тут конечно обсуждали бензиновые КК....

У меня дизель, рест., 200л.с.

За последнее время было несколько раз: поддёргивания двигателя при условии: двигатель прогрет до рабочей температуры, АКПП в режиме паркинг, авто тарахтит ровно, обороты ровные, и потом "брум" - обороты дёрнулись и опять ровно, минут через семь "брум" и заглох. Завёлся нормально, в движении ничего необычного не было.

Подскажите: чего где почистить требо?))))

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, green сказал:

У меня дизель, 

За последнее время было несколько раз

Это в разное время бывает или на одном баке? Не в солярке дело?

52
Автомобиль: Джип Чероки 2011
Город: СПБ
Опубликовано
Опубликовано

Пару раз было на предыдущем баке, сейчас уже заново заправлен, оба раз лукойл

  • 1 месяц спустя...
2
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

у меня такая же беда

 

52
Автомобиль: Джип Чероки 2011
Город: СПБ
Опубликовано
Опубликовано

Как часто проявляется? где заправлялись??

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 110 гостей (Посмотреть всех)

    • D-X-D
    • Егор Пятигорск
    • vrv377
    • Const1
    • ikn2
    • Ivan tomach
    • Сирожа
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.